2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41
Nakon kiše postoji opasnost da dobijete zahrđali i prljavi bicikl ako ga ne odnesete u garažu ili kuću. Ali što učiniti kada nema načina da se "željezni konj" sakrije u blizini? Za bicikl je potrebno izgraditi malo sklonište koje će ga štititi od kiše i sunčeve svjetlosti te će se dobro uklopiti u vanjski dio kuće.
Osobitosti
Šupa za bicikle dizajnirana je da zaštiti vozilo od vremenskih nepogoda. Najpraktičnija opcija za ljetnu rezidenciju, privatni sektor ili vikendicu je građevina s krovom od polikarbonata na nosačima . Nosači mogu biti izrađeni od metala (profili ili cijevi), drva (od čvrstih obrađenih debla) i u obliku opeke.
Polikarbonat je najpoželjniji za krovni materijal jer je najtrajniji i nepretenciozan za razliku od stakla ili metala. Polikarbonatne šupe za bicikle općenito se sastoje od:
- od temelja;
- podupirači;
- elementi dekora;
- krovovi;
- okvir.
Takve su tende također privlačne jer se lako mogu sami postaviti . Oni su neophodni onima koji se brinu o svom vozilu na dva kotača i žele ga duže zadržati u ispravnom stanju, jer uobičajeno parkiranje bicikala na ulici nije uvijek opremljeno krovom i nosačima. Često su to samo oznake na pločniku ili metalne konstrukcije koje dijele parkirna mjesta bez nadstrešnice.
No ako se bicikl obično ostavi na ulici nekoliko minuta, na primjer, za odlazak u trgovinu po namirnice, tada je na selu ili u privatnoj kući bez skloništa potpuno nezgodno. U svakom trenutku može pasti kiša.
Osim toga, držanje vašeg vozila na dva kotača pod otvorenim suncem potpuno je nesretna odluka. Prvo, boja će izblijediti i može doći do korozije. Drugo, ljeti će biti neugodno voziti se njime zbog činjenice da je pregrijan.
Pogledi
Postoji nekoliko vrsta šupa za bicikle. U velikoj mjeri njihov dizajn ovisi o mjestu i funkciji. Vanjska šupa prilagođena je za parkiranje velikog broja bicikala pa često ima samo krov i nosače, a nema zidova . Seoska ili dvorišna šupa za bicikle mogu imati zidove i vrata. Odnosno, može izgledati kao neka vrsta mini-garaže.
Posebno su popularni garažni bicikli od polikarbonatnih materijala . Budući da se polikarbonat dobro savija, može se montirati u obliku luka, šatora, piramide ili pagode. Lagani kompozitni zidovi mogu se dodati u nadstrešnicu radi dodatne udobnosti. Ovaj dizajn savršeno će zaštititi vozila od snijega, tuče, kiše.
Tende od polikarbonata koriste se i kao ljetni kuhinjski aranžmani, sjenice, kao sklonište za bazen, klupe.
Materijali (uredi)
Skloništa za bicikle mogu biti izrađena od različitih materijala. Najčešća opcija za vanjske konstrukcije izrađena je od metalnih nosača i krova od polikarbonata ili sigurnosnog stakla. Vanjske šupe za bicikle također mogu biti drvene, ali su rijetke.
Češće je sklonište za bicikle izrađeno od drveta u privatnoj kući . Točnije, kao struktura pričvršćena na ogradu. U ovom slučaju ne morate trošiti puno vremena na izgradnju ove šupe, jer ograda služi kao neka vrsta zida, potpore. Dovoljno je pričvrstiti krov uz pomoć pričvršćivača - i sklonište će biti spremno. Ova je opcija vrlo dobra kao zaštita od kiše i drugih klimatskih pojava.
Kako to učiniti sami?
Na svojoj osobnoj parceli ili na selu možete sami napraviti šupu za bicikle. Najbolje ga je izgraditi za nekoliko bicikala odjednom. Najbolja opcija je izgradnja skloništa od impregnirane građe . Bit će funkcionalniji u smislu otpornosti na klimatske uvjete - kišu, snijeg, vjetar - i ekološki prihvatljiv u smislu zdravstvene sigurnosti. Za jedan bicikl bit će dovoljna širina od 60 centimetara, za dva - metar, za tri - jedan i pol metar.
Izgradnju šupe za bicikle treba započeti crtežom . Možete ga nacrtati ručno, možete ga izraditi u posebnom programu, koji se lako uči, na primjer, Corel Draw, ili se obratite stručnjaku za dizajn. Istodobno će sve učiniti ergonomski, razmisliti o svim detaljima, a provedeni projekt kao rezultat bit će ne samo praktičan, već i lijep. Za gradnju biste trebali angažirati tim, čiji će rad dizajner pratiti, tako da ona učini sve kako je prikazao.
No ako postoji velika želja da sami napravite šupu za bicikle, morat ćete se prilagoditi mukotrpnom poslu koji se sastoji od nekoliko koraka
- Nabava građevinskog materijala (elemenata) i montaža noseće konstrukcije.
- Ugradnja stupova. Da biste to učinili, iskopavaju se 4 rupe dubine 80 centimetara, stupovi se obrađuju bitumenom ili rabljenim motornim uljem i učvršćuju u tlu. Ako su se nosači ravnomjerno podigli, rupe su čvrsto zakopane.
- Pričvršćivanje rogova. Da biste to učinili, trebat će vam 6 greda, u kojima ćete morati izrezati utore za pričvršćivanje. Zatim se sastavljaju prema crtežu.
- Zidanje. Da biste to učinili, prikupite 3 pravokutna okvira i obložite ih s vanjskih strana vodoravno. Materijali su pričvršćeni metalnim vijcima i uglovima.
- Krovište. Kao materijal uzimaju valovite ploče od stakloplastike, prethodno izrezane. Učvršćeni su čavlima sa širokim kapama.
- Zaključno, pod nadstrešnice postavljen je pločama za veću udobnost i estetiku zgrade. U ovom slučaju dobivate prilično prostrano sklonište, koje će zauzeti puno prostora.
No ako trebate uštedjeti prostor, najbolje rješenje bilo bi napraviti vrlo malu šupu za bicikle kompaktnih dimenzija. Ne može biti veća od 1,5 metra, široka 1-1,5 metara i veličine standardnog bicikla. Moći će smjestiti 2-3 ova vozila. Najbolja opcija u ovom slučaju je napraviti nadstrešnicu s tri zida, krovom i vratima, te sve to obložiti impregniranim pločama . Zauzet će vrlo malo prostora, ali bicikli će biti dobro pričvršćeni.
Nadstrešnica se može izraditi prema vrsti ulice - grada, od metalnih konstrukcija i s krovom od sigurnosnog stakla. Ali u ovom slučaju trebat će vam mogućnost rada sa strojem za zavarivanje, jer će se strukture morati zavariti. Ali ova će opcija biti modernija, izdržljivija i jednostavnija za održavanje. Metalne konstrukcije moraju biti izrađene od nehrđajućeg čelika.
Tako, Postoji mnogo mogućnosti za samostalnu izgradnju šupe za bicikle, glavna stvar je da je rezultat upravo ono što je potrebno . Budući da je ovo vozilo trenutno jedno od najpopularnijih zbog svoje ekološke prihvatljivosti, pristupačnosti, praktičnosti i jednostavnosti. I dobro je ako mu se pruži odgovarajuća njega kako bi se održala u izvrsnom stanju.
Preporučeni:
Parkiranje Od Lomljenog Kamena: Koji Je Lomljeni Kamen Bolji Za Parkiranje Na Selu? Kako Napraviti Parkiralište Za Automobil Vlastitim Rukama? Tehnologija Uređaja
Parkiranje od lomljenog kamena: značajke izbora mjesta i uređenja. Koji je materijal najprikladniji za parkiranje u zemlji? Kako vlastitim rukama napraviti parking za automobil? Korak po korak upute za punjenje parkirališta šljunkom
Izolirajte Podove U Kući Pjenom: Izolacija Odozdo Od Podruma. Je Li Moguće Izolirati U Drvenoj Kući? Izolacija U Privatnoj Kući Pod Grubim Estrihom, Druge Mogućnosti
Kako izolirati podove u kući polistirenskom pjenom? Je li moguće izolirati odozdo od podruma? Je li moguće izolirati u drvenoj kući? Koje su značajke izolacije u privatnoj kući pod grubim estrihom, druge mogućnosti?
Šupe Od Drva: Ravne Drvene šupe, Pridodane Kući I Druge S Krovom, Izrađene Vlastitim Rukama Prema Crtežima
Drvene šupe popularna su vrsta građevina. Vrijedi bolje pogledati koje su ravne drvene građevine uz kuću, kao i druge šupe s kosim krovom
Šupe Do Kuće (50 Fotografija): Projekti Priključenih šupa. Kako Ih Napraviti Vlastitim Rukama Brzo I Jeftino U Zemlji? Vrste Nadstrešnica
Kako brzo i jeftino napraviti tende za kuću na selu vlastitim rukama? Koji projekti vezanih nadstrešnica postoje? Kako su klasificirani i što je jeftinije? Kako izgledaju korak-po-korak upute za izgradnju proračunske šupe?
Fasadna Mreža Za Ogradu Na Selu (45 Fotografija): Izgradnja Zelene I Zasjenjivanje Ogradne Mreže U Roli. Kako Ga Pričvrstiti Na Lančanu Lanac I Napraviti Ogradu Od Mreže?
Što je fasadna mreža za ogradu u zemlji? Zašto nam je potrebna izgradnja zelene i zasjenjene ogradne mreže na roli? Koje vrste fasadnih mreža postoje? Kakvu mrežu i zašto je bolje odabrati?
