Podijeljeni Sustav Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Vrućim Zrakom. Što Učiniti S Tim?

Sadržaj:

Video: Podijeljeni Sustav Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Vrućim Zrakom. Što Učiniti S Tim?

Video: Podijeljeni Sustav Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Vrućim Zrakom. Što Učiniti S Tim?
Video: Samo jedna sitnica sprečava stvaranje LEDA u vašem zamrzivaču 2024, Ožujak
Podijeljeni Sustav Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Vrućim Zrakom. Što Učiniti S Tim?
Podijeljeni Sustav Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Vrućim Zrakom. Što Učiniti S Tim?
Anonim

Splitski klima uređaji u kućama i stanovima odavno su istisnuli prozorske. Oni su sada u najvećoj potražnji. Štoviše, moderni klima uređaj postao je i grijač ventilatora u hladnoj sezoni, zamijenivši hladnjak ulja.

U drugoj godini aktivnog rada rashladni kapacitet split sustava znatno se smanjuje - hladi se znatno lošije. No, uvijek je moguće sami riješiti problem.

Slika
Slika

Što je uključeno u split klima uređaj?

Split klima uređaj je sustav podijeljen na vanjske i unutarnje blokove . To je jedini razlog zašto je visoko učinkovit. Klima uređaji na prozorima nisu se mogli pohvaliti takvim svojstvom.

Unutarnja jedinica uključuje zračni filter, ventilator i zavojnicu s radijatorom, u čijem cjevovodu cirkulira freon. U vanjskom bloku nalaze se kompresor i druga zavojnica, kao i kondenzator koji pomaže pretvoriti freon iz plina natrag u tekućinu.

U svim vrstama i varijantama klima uređaja, freon apsorbira toplinu kada ispari u isparivaču unutarnje jedinice. Vraća ga kad se kondenzira u kondenzatoru vanjske jedinice.

Slika
Slika

Splitski klima uređaji razlikuju se po vrsti i kapacitetu:

  • sa zidnom unutarnjom jedinicom - do 8 kilovata;
  • s podom i stropom - do 13 kW;
  • vrsta kasete - do 14;
  • stupac i kanal - do 18.

Rijetke vrste split klima uređaja su centralne i sustavi s vanjskom jedinicom postavljenom na krov.

Slika
Slika
Slika
Slika

Bitni elementi

Dakle, isparavanje i kondenziranje freona (rashladnog sredstva) cirkulira u zavojnici (krug). I unutarnja i vanjska jedinica opremljene su ventilatorima - tako da je upijanje topline u prostoriji i ispuštanje na ulicu nekoliko puta brže. Bez ventilatora, isparivač unutarnje jedinice brzo bi začepio zavojnicu ledenim čepovima iz istog freona, a kompresor u vanjskoj jedinici prestao bi raditi. Cilj proizvođača je smanjiti potrošnju energije i ventilatora i kompresora - oni također troše više struje od ostalih blokova i sklopova.

Slika
Slika
Slika
Slika

Kompresor pokreće freon kroz zatvoreni sustav cjevovoda klima uređaja. Tlak pare freona je nizak, kompresor je prisiljen komprimirati. Ukapljeni freon se zagrijava i prenosi toplinu na vanjsku jedinicu, koju "otpuhuje" ventilator koji se tamo nalazi. Kad je postao tekuć, freon prolazi u cjevovod unutarnje jedinice, tamo isparava i sa sobom uzima toplinu. Ventilator unutarnje jedinice "puše" hladnoću u zrak prostorije - i freon se vraća u vanjski krug. Ciklus je zatvoren.

Slika
Slika

Međutim, oba bloka imaju i izmjenjivač topline. Ubrzava uklanjanje topline ili hladnoće. Napravljen je što je moguće veći - koliko dopušta prostor glavnog bloka.

"Route" ili bakrena cijev povezuje vanjsku jedinicu s unutarnjom jedinicom. U sustavu ih je dvoje. Promjer cijevi za plinoviti freon nešto je veći nego za ukapljeni freon.

Slika
Slika

Kvarovi

Svaki od elemenata i funkcionalnih jedinica klima uređaja važan je za njegov precizan i učinkovit rad. Održavanje svih njih u ispravnom stanju ključ je dugogodišnjeg rada klima uređaja.

Problemi s napajanjem

Zbog niskog napona, ako padne, na primjer, iz kroničnih ljetnih preopterećenja na 170 volti (sa standardnih 220 volti), kompresor se neće uključiti. Klima uređaj će raditi kao ventilator. Isključite ga iz električne mreže i pričekajte da poraste na najmanje 200 volti: kompresor dopušta odstupanje od 10% od uobičajenog. Ali ako kraj pada napona nije vidljiv, nabavite stabilizator dizajniran za opterećenje veće od 2 kW.

Slika
Slika

Nema dovoljno freona

Freon polako isparava kroz mikroskopske praznine u vezama koje se pojavljuju tijekom vremena. Postoji nekoliko razloga za nedostatak freona:

  • tvornički nedostatak - nedovoljno punjenje freonom u početku;
  • značajno povećanje duljine međublokirnih cijevi;
  • došlo je do proboja tijekom transporta, nemarne instalacije;
  • zavojnica ili cijev u početku su neispravni i brzo istječu.

Zbog toga se kompresor nepotrebno zagrijava pokušavajući povećati pritisak koji se ne može postići. Unutarnja jedinica nastavlja puhati toplim ili blago ohlađenim zrakom.

Prije dodatnog punjenja, svi cjevovodi se provjeravaju ima li praznina: ako freon ispari, može se odmah otkriti. Pronađeni jaz je zapečaćen. Zatim se vrši evakuacija i dolijevanje goriva freonskog kruga.

Slika
Slika

Ventilator je pokvaren

Zbog isušivanja, razvoja svih maziva, ležajevi pucaju i škripe dok se propeler još okreće - tada se potpuno raspadaju. Propeler se može zaglaviti. To se često događa kada vanjska ili unutarnja jedinica hladi previše prljav, prašnjav zrak. Od naslaga prašine i labavih ležajeva, propeler dodiruje obližnje dijelove (kućište, rešetke itd.) Ili pukne tijekom vremena od dnevnog pada temperature.

Slika
Slika

Ako su ležajevi netaknuti, sumnja pada na namote. S vremenom blijede: lak emajlirane žice potamni, pukne i odlijepi se, pojavljuju se zatvarači od skretanja do zavoja. Ventilator konačno "ustaje". Smetnje na ploči (kontakti prekidačkih releja su zaglavljeni, prekidači na tranzistorima za napajanje su izgorjeli) također mogu biti krivac kvara. Neispravan motor i / ili propeler se zamjenjuju. Tako su i releji i ključevi na upravljačkoj ploči.

Slika
Slika

Ventil za promjenu načina rada je pokvaren

Omogućuje prebacivanje klima uređaja u način grijanja prostora i obrnuto. Informacijska ploča klima uređaja (LED diode, zaslon) neće prijaviti takav kvar, već klima uređaj, naprotiv, može puhati samo vrući zrak. Ako se pronađe potpuno isti ventil, potpuno se uklanja. S njim nestaje i funkcija grijanja.

Slika
Slika

Začepljene cijevi

Vrelo freona zbog nemogućnosti dosezanja hladnjaka lišit će vas hladnoće. No, kvar će biti naznačen zaleđivanjem jedne od cijevi koje vode do unutarnje jedinice.

Kompresor radi gotovo neprekidno. Blokada se može ukloniti puhanjem komprimiranim zrakom ili hidrauličkim pumpanjem.

U slučaju neuspješnog čišćenja cijev se jednostavno mijenja.

Slika
Slika

Kompresor se slomio

Ventilatori rade bez hlađenja. Kompresor je ili zaglavljen, ili su električni kondenzatori, koji igraju ulogu upravljačkog kruga, pukli ili je termostat oštećen, što štiti kompresor od pregrijavanja. Zamjena svih ovih dijelova u moći je svakog korisnika.

Slika
Slika

Slomljeni senzori

Tri senzora: na ulazu, izlazu unutarnje jedinice i zajednički, koji provjerava temperaturu u prostoriji. Postoje dvije mogućnosti: kompresor se rijetko uključuje ili isključuje. Iskusni majstor odmah će posumnjati u kvar ovih termistora koji daju ECU -u netočne signale .… Zbog toga se soba smrzava ili se ne hladi dobro.

Slika
Slika

ECU neispravan

Elektronička upravljačka jedinica sadrži ROM i procesor, izvršne elemente - tranzistorske sklopke i releje velike snage.

Ako njihova zamjena nije uspjela, sumnja pada na neispravan procesor - greška je u starenju poluvodičkog čipa, pogreškama firmvera, mikropukotinama u nanostrukturi mikrokruga i u samoj višeslojnoj ploči.

U isto vrijeme, klima uređaj se potpuno prestao hladiti. Opcija - zamjena ploče.

Slika
Slika

Začepljeni filtri

Mrežasti filtri prisutni su u oba bloka. Protok zraka je smanjen, ne pušta se sva hladnoća u prostoriju. Neiskorištena hladnoća taloži se na jednoj od cijevi u obliku leda. Ako zanemarite začepljene filtere, naići ćete na začepljen ventilator i isparivač.

Preporučeni: