Koji Je Temelj Bolji: Hrpa Ili Traka? Što Je Jeftinije, A što Skuplje, Kako Odabrati Pravi, Razlike U Dizajnu Na Vijčanim Pilotima I Traci, Recenzije

Sadržaj:

Video: Koji Je Temelj Bolji: Hrpa Ili Traka? Što Je Jeftinije, A što Skuplje, Kako Odabrati Pravi, Razlike U Dizajnu Na Vijčanim Pilotima I Traci, Recenzije

Video: Koji Je Temelj Bolji: Hrpa Ili Traka? Što Je Jeftinije, A što Skuplje, Kako Odabrati Pravi, Razlike U Dizajnu Na Vijčanim Pilotima I Traci, Recenzije
Video: KAFA U 5, POTROŠAČKA PRAVA 2024, Ožujak
Koji Je Temelj Bolji: Hrpa Ili Traka? Što Je Jeftinije, A što Skuplje, Kako Odabrati Pravi, Razlike U Dizajnu Na Vijčanim Pilotima I Traci, Recenzije
Koji Je Temelj Bolji: Hrpa Ili Traka? Što Je Jeftinije, A što Skuplje, Kako Odabrati Pravi, Razlike U Dizajnu Na Vijčanim Pilotima I Traci, Recenzije
Anonim

Izgradnja bilo kojeg objekta započinje pripremom temelja. Danas su najpopularnije vrste baza s vrpcom i hrpom. Shvatimo koje su prednosti svakog od njih. To će vam pomoći da odlučite koju vrstu odabrati.

Slika
Slika
Slika
Slika

Kriteriji po izboru

Nije sasvim točno reći koji je temelj bolji. Samo što svaka vrsta podloge (traka ili hrpa) ima svoje karakteristike i pogodna je za određenu vrstu tla. Objektivna procjena sljedećih aspekata omogućit će vam da odaberete pravu vrstu temelja:

  • značajke tla;
  • značajke i tip objekta u izgradnji;
  • originalnost svake vrste temelja;
  • financijske mogućnosti, veličina gradilišta itd.
Slika
Slika

Prije nego što date prednost jednoj ili drugoj vrsti temelja, trebali biste provesti temeljito geološko istraživanje i uzeti uzorke tla u različito doba godine. Preporučljivo je da analizu izvrši stručnjak. Na temelju dobivenih podataka donosi se odluka o izboru vrste temelja.

Kako bi se procijenilo koliko će potonje biti isplativo, pomoći će izračun opterećenja koje zgrada ima na temelj . Također su važne točke prisutnost ili odsutnost podruma, broj katova i namjena zgrade.

Ovi i mnogi drugi izračuni čine osnovu projektne dokumentacije. Na temelju toga izrađen je plan temelja koji odražava njegovu vrstu, širinu, dubinu, značajke konfiguracije, razmak pilota, oblik i dimenzije te značajke presjeka potonjeg.

Ako su obje vrste temelja prikladne za datu vrstu tla i određenu građevinu, preporučuje se izrada procjene za svaku od njih. Nakon toga bit će moguće dati objektivnu ocjenu financijskih i tehničkih mogućnosti, kao i odabrati najbolju opciju.

Slika
Slika
Slika
Slika

Značajke tla

Postoji nekoliko vrsta tla.

  • Kamena i kamenita tla . Smatraju se najboljom opcijom za gradnju, jer ih odlikuje čvrstoća, otpornost na mraz, otpornost na vodu. Međutim, iskopati temeljnu jamu ili zabiti hrpe u takvo tlo nije lako. Izlaz iz situacije obično je vodeće bušenje - priprema bušotine u koju se zatim ubacuje ili spušta potpora.
  • Glina . Odlikuje ih veća uzdignutost (zasićene su vodom i dobivaju uzdignuto stanje, bubre pri smrzavanju). Glinena tla nisu jako gusta pa su sklona deformacijama. Dijele se na gline, ilovače, pjeskovite ilovače.

Ovo nije najbolja opcija za izgradnju, jer postoji veliki rizik od slijeganja temelja, poplave podnožja i prvih katova objekta, puknuća komunikacija. Za takva se tla ne preporučuje uporaba trakastih temelja. Izuzetak je glina, ali samo pod uvjetom da se koristi duboko zakopani (do 1,5 m) trakasti temelj.

Slika
Slika
Slika
Slika
  • Sandy . Općenito, ova vrsta tla može se klasificirati kao neporozna, budući da pijesak omogućuje prolaz vode bez deformacija, pa se dobro sabija. Ovo tlo ima nekoliko sorti. To su šljunkovita tla (krupni pijesak), tla pijeska srednje veličine i "muljevita" tla (na bazi sitnog pijeska, koji je po svojim karakteristikama blizak glini).
  • Organski … Tu spadaju muljevita, tresetna tla. Najneprikladniji su za gradnju, budući da su lomljivi, s visokim udjelom podzemnih voda.
Slika
Slika
Slika
Slika

Ukratko, možemo reći da trakasti temelj zahtijeva jače, gušće tlo koje nije zasićeno vodom. Ova vrsta temelja ne preporučuje se za uporabu na reljefnim tlima, pri gradnji na planinskim padinama, u blizini vodnih tijela.

Strogo je zabranjena uporaba trakaste podloge na organskim tlima.

Slika
Slika

Metoda pilota (ovisno o odabranoj tehnologiji zabijanja nosača) može se nalaziti na gotovo svim vrstama tla - zasićenima vlagom, pokretnim, glinastim, pa čak i organskim. Međutim, na previše gustom stjenovitom tlu pokušaj zabijanja hrpe prepun je njegove deformacije. Također je nemoguće upotrijebiti metodu uvrtanja nosača s vijcima. Izlaz iz situacije bit će postavljanje trakastog temelja ili prethodno bušenje bušotina za nabijene nosače.

Između ostalog, na čvrstim, ali ne kamenitim tlima, možete pokušati organizirati temelj od gomile tehnikom erozije tla. Za to se također priprema osovina u koju se spušta potpora (koliko je to moguće). Nakon toga se voda dovodi u prostor između nosača i vratila pod pritiskom. Tekući prema dolje, omekšava tlo, a također pomaže u smanjenju trenja između strukture i tla.

Temelj od gomile može pomoći u podizanju zgrade, što ga čini optimalnim za mjesta sklona poplavama. Glavna stvar u ovom slučaju je korištenje armiranobetonskih pilota s pouzdanim premazom protiv korozije u 2-3 sloja.

Slika
Slika
Slika
Slika

Karakteristike

Vizualno, trakasti temelj je armiranobetonska traka koja se proteže duž cijelog oboda zgrade i zatvara u jedinstveni sustav. Može biti dvije vrste: monolitna i montažna. Prvi je organiziran ulijevanjem betona u armaturni kavez, drugi je sastavljen od armiranobetonskih blokova pričvršćenih zajedno s betonskim mortom i dodatno ojačan. Ovisno o dubini temelja, može ležati ispod dubine smrzavanja tla (duboko zakopan temelj) ili iznad ove oznake (plitko zatrpan).

Dubina baze trake odabire se na temelju strukturnih značajki. Kapitalni dimenzionalni objekti, kao i zgrade od opeke i kamenja, zahtijevaju duboko ukopan temelj. Za male gospodarske zgrade, drvene ili okvirne kuće, možete koristiti plitki analogni podnožje.

Općenito, trakasta baza prikladna je za većinu tipova zgrada. Istodobno je moguće regulirati njegovu dubinu, što znači, ako je potrebno, smanjiti troškove.

Slika
Slika
Slika
Slika

Za razliku od hrpe, baza tipa trake omogućuje vam opremanje podruma i podruma u kući. Kvalitetnom izolacijom podruma možete značajno smanjiti gubitak topline zgrade, čime se smanjuju troškovi grijanja.

U podrumu se može smjestiti kotlovnica, garaža, radionica, bazen. Drugim riječima, možete povećati korisnu ili tehničku površinu prostorije. No, ne smijemo zaboraviti ni na tlo na kojem se planira izgradnja kuće s podrumom. Malo je vjerojatno da će uporaba potonjeg biti ugodna u uvjetima redovitih poplava. Naime, to treba očekivati tijekom izgradnje takvog objekta na tlima s visokim stupnjem porasta podzemnih voda i na visoko ilovastim tlima.

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Temelj od pilota shvaća se kao konstrukcija nosača zabijenih u tlo, povezanih odozgo gredama ili rešetkom (monolitna ploča na betonskoj ili armiranobetonskoj podlozi). Opterećenje pada na te nosače, koje karakterizira velika čvrstoća. Šipovi se zabijaju ispod razine smrzavanja tla. Moraju zaobići opasne slojeve sklone deformacijama i učvrstiti se na jakim slojevima.

Slika
Slika
Slika
Slika

Podrške se mogu napraviti od:

  • drvo (najmanje izdržljivo, prikladno za male drvene zgrade);
  • metal (može se koristiti za stambene zgrade na jednom katu);
  • armiranobetonski (najtrajnije metalne konstrukcije, izlivene betonom i ojačane u poprečnom smjeru čeličnom armaturom, prikladne su za višekatnu gradnju, organizaciju hidrauličkih i inženjerskih konstrukcija, industrijskih i poljoprivrednih objekata).
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Ugradnja pilota može se provesti na nekoliko načina. To je glavna prednost ove tehnologije - odabirom jedne ili druge metode ugradnje, temelj pilota možete prilagoditi gotovo svakoj, čak i najhitnijoj vrsti tla.

Temelji od pilota mogu se postavljati ne samo na vječno smrznutom tlu, zasićenom vodom i nestabilnim tlima, već i u regijama s povećanom seizmičkom aktivnošću.

Slika
Slika

Sva raznolikost tehnika zabijanja hrpa može se svesti na nekoliko skupina

  • Metode čekića podrazumijevaju zabijanje hrpe u zemlju ili njezino utiskivanje uz pomoć posebnih instalacija za prešanje vibracijama. Metoda zahtijeva uporabu teške opreme, zaštitu hrpe posebnom glavom (kako se ne bi rascijepila pri udarcu). Može se primijeniti samo u nerazvijenim područjima. To je zbog činjenice da je postupak ugradnje popraćen visokom razinom buke i vibracija, što negativno utječe na tlo temelja susjednih zgrada.
  • Metode nabijanja (također su uronjene) uključuje spuštanje hrpe u prethodno pripremljenu bušotinu. Njegov je promjer nešto veći od promjera cijevi, pa se za pričvršćivanje potonjeg koriste cijevi kućišta. Također, slobodni prostor između stijenki bušotine i bočnih površina nosača može se napuniti otopinom tla ili analogom cementa i pijeska. Ova se metoda razlikuje od prethodne po smanjenju razine buke, odsutnosti vibracija, pa se može primijeniti čak i u gustim urbanim područjima.
Slika
Slika
Slika
Slika

Tehnika zabijanja šipova Također uključuje korištenje prethodno stvorene osovine, međutim, hrpa se ne spušta niti zabija u nju, već se uvija zahvaljujući lopaticama u donjem dijelu nosača. Zbog toga se smanjuje trenje između nosača i tla, što znači da je postupak ugradnje pojednostavljen.

Značajan nedostatak temelja na šipovima je nemogućnost izgradnje zgrade s podrumom. To nije samo neugodno, već zahtijeva i ozbiljniju izolaciju same zgrade.

Slika
Slika

Trošak i radni intenzitet ugradnje

Ako govorimo o financijskim troškovima i mukotrpnosti procesa, tada u tom pogledu trakasti temelj gubi od temelja od pilota - skuplji je. Uključuje iskop, kupnju pijeska i šljunka za "jastuk", kao i trajanje procesa zbog potrebe čekanja dok beton ne dobije potrebnu čvrstoću.

Preporučuje se postavljanje temelja i od pilota i od traka u toploj sezoni po suhom i vedrom vremenu. Na negativnim temperaturama može se izvesti ulijevanje betona i postavljanje pilota ako razina smrzavanja tla ne prelazi 1 m. Međutim, u ovom slučaju potrebno je upotrijebiti posebnu opremu i otopini dodati posebne komponente tako da beton dobije potrebnu snagu. To povećava troškove instalacije.

Unatoč činjenici da se teoretski hrpe mogu voziti čak i zimi, takva instalacija prijeti kotrljanjem kada se tlo otopi

Ako nije moguće odgoditi gradnju do tople sezone, treba koristiti posebne uređaje koji stvaraju vruću paru. Spuštaju se u bunar radi zagrijavanja tla, nakon čega se nosač montira na prikladan način.

Slika
Slika
Slika
Slika

S druge strane, ako imate potrebne vještine, temelj od traka može se organizirati vlastitim rukama, bez uključivanja posebne opreme. Jedina iznimka bit će mješalica za beton, koja je potrebna za izlijevanje temelja velike površine. Ako govorimo o maloj veličini baze, tada se otopina može samostalno pripremiti izravno na gradilištu.

Međutim, ova se izjava ne može smatrati istinitom za trakaste temelje velikih površina. Činjenica je da se radi osiguranja visoke nosivosti betonska otopina mora uliti odjednom. S velikim opsegom posla ne može se bez privlačenja posebne opreme i angažiranja građevinskog tima.

Slika
Slika
Slika
Slika

Organizacija temeljenja pilota u većini slučajeva uključuje uključivanje teške posebne opreme (strojari za pilote, bageri s čekićem itd.). Ako govorimo o sustavima za vibracijske pilote, tada se posebna oprema može postaviti samo na gradilištima, čije dimenzije nisu manje od 500 m kV. Vlastite ruke mogu se instalirati samo piloti s oštricama. Bit će jeftinije, ali proces će biti naporan i dugotrajan.

Slika
Slika

Izlaz iz situacije, ako je potrebno izgraditi kapitalni objekt na slabim, pokretnim tlima, sklonim smrzavanju, bit će postavljanje temelja od traka od hrpe. Recenzije profesionalnih graditelja potvrđuju da ova opcija uključuje najbolje karakteristike baze na hrpama i analognu traku. S vai pružaju otpor deformaciji tla, a betonska "traka" preuzima opterećenje zgrade.

Preporučeni: