2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41
Često su uzrok kvara perilice rublja problemi s motorom. Bez ispuštanja deklariranih okretaja bubnja ili potpunog zatajenja, perilica rublja podliježe ponovnom sastavljanju motora ili pogona pomoću kojeg se bubanj okreće.
Vrste uređaja za provjeru
Osim standardnog seta alata (kliješta, set odvijača i ključeva), trebat će vam i električni uređaj koji obavlja "kontinuitet" motora.
Multimetar
Ranije se multimetar zvao avometar - bio je to brojčanik koji mjeri otpor, napon i struju. Danas su brojčanici gotovo potpuno nestali s tržišta - s izuzetkom minijaturnih, modernih verzija, koje je teško pronaći . Ustupili su mjesto digitalnim kolegama koji vam omogućuju provjeru dioda, kondenzatora, induktora i namota, pa čak i ispravnost tranzistora.
Tester
Isto kao i multimetar, ali se može izraditi neovisno - iz bilo kojeg pokazivača galvanometra. Za provođenje mjerenja, tester prelazi u način mjerenja otpora (vrijednosti u sektoru s oznakama Ohm i kOhm).
Uređaj je dobio naziv "biranje" - za način rada zujalice: kada je otpor ispod 200 Ohma, aktivira se zvučni signal.
Rješavanje problema
Prije popravka motora kod kuće provjerite koji se od tri tipa motora koristi u vašoj perilici rublja.
Asinkrono
Zastarjela vrsta. Unatoč svojoj jednostavnosti, magneti na namotima rotora i statora, bez prstena i četkica, istisnuti su s tržišta suvremenih kućanskih aparata zbog male izlazne snage i impresivnih dimenzija. Našao je primjenu samo među korisnicima kao generator - sklopljena instalacija može raditi 30 godina ili više bez popravaka. Kao potrošač, on je beskoristan: daje upola manje energije nego što uzima iz električne mreže, ostatak se troši na gubitke u radu.
Njegova poboljšana verzija je koračni motor s deset namota koji zahtijeva ploču s impulsnim pogonom . U koračnom motoru eliminirana je niska učinkovitost - "šagovik" ima vrlo snažan potisak (momenti zakretnog momenta generirani uzastopnim opskrbom strujnih impulsa različitim zavojnicama).
No takva se shema ne koristi u automatskim perilicama rublja - okretaji su previsoki, bio bi potreban snažan visokofrekventni pogon s desecima kilohertz takta.
Kolektor
Ima značajno veću učinkovitost. Rotor i stator su skup neovisnih namota spojenih u nizu . Krug rotora podijeljen je u desetak sektora namota, za svaki od kojih postoji par lamela - klizni bakreni ili bakreni kontakti učvršćeni na vratilu. Broj lamela može doseći 20 ili više - ovisno o broju namota.
Kako se lamele ne bi istrošile, umjesto bakrenih kontakata koriste se grafitne četke. Četka izgleda poput paralelepipeda, svojevrsne "cigle" dugačke do nekoliko centimetara , spojen pomoću brončanog ili mjedenog kontakta utisnutog u njega, na čiji je kraj lemljen bakreni namotani vodič.
Grafit ima otpornost stotine puta veću od bakrenog vodiča, ali njegova je vodljivost dovoljna za napajanje namota rotora s potrebnom količinom struje - oni imaju otpor 1-4 ohma.
Sklop rotora je serijski povezan sa statorom, čiji namoti, poput primarne zavojnice transformatora, imaju otpor do 200 ohma.
Izravni pogon
Povećao je učinkovitost zbog dodatne magnetizacije od stalnih neodimijskih magneta. Takav je motor mnogo skuplji od ostalih, ali proizvodi, poput koračnog motora, visoku učinkovitost - oko 90-95% . Ne zahtijeva pojaseve ili zupčanike kroz koje se okretni moment prenosi na bubanj.
Ako se motor ne okreće ili radi s prekidima, tada je na kolektoru prvo potrebno provjeriti ispravnost četkica. Izvucite ih - istrošene četke postaju nekoliko puta kraće od novih: grafit pripada mekim materijalima i brzo se troši tijekom intenzivnog, višesatnog rada. Ovo je glavni nedostatak četkanog motora.
Ako su četke netaknute, provjerite integritet lamela . Pocrnjele lamele mogu se čistiti finim brusnim papirom ili u radionici na tokarilici. Nakon čišćenja, tragovi ostruganog materijala uklanjaju se s lamela.
Ako su lamele potpuno istrošene, zamijenite cijeli rotor jer se ti kontakti ne mogu zamijeniti. Dobro je ako se u blizini nalazi potpuno isti ili sličan motor s servisnim i potpuno ispravnim rotorom. S integritetom četkica i lamela ostaje provjeriti namote rotora i statora.
U motoru s izravnim pogonom provjerite integritet magneta . Ako se jedan od njih raspadne ili odleti, možete naručiti potpuno iste ili slične neodimijske magnete iz Kine i zalijepiti nove koji će zamijeniti uništene. Ako su magneti netaknuti, provjerite ispravnost namota.
U kolektorskom motoru jedan po jedan "zvone" namote na rotoru spajanjem testera uz pomoć njegovih sondi na odgovarajuće "uparene" lamele . Beskonačni otpor označava otvoreni krug, a gotovo nula označava međuokretni krug. Do kratkog spoja najčešće dolazi uslijed stalnog pregrijavanja, zbog čega se odlijepi epoksidno ljepilo kojim se ulijeva namot i lak koji tankim slojem prekriva žicu za namatanje.
Naizmjenično magnetsko polje inducirano namotom statora obavlja svoj prljavi posao - zatvorene petlje doslovno se zagrijavaju zbog oslobađanja prevelike indukcijske struje i vlastitog malog otpora, a ovaj dio namota jednostavno izgori. Tada dio žice gubi kontakt, a multimetar pokazuje otvoreni krug. Namoti rotora ne smiju imati kratki spoj na kućištu (kvar zavojnica na vratilo).
Zatvaranje od zavoja događa se i u rotoru i u statoru . Namot statora s jednim ili više kratko spojenih zavoja ne može osigurati snagu koju traži potrošač, dok se pregrijava. Ako stroj za pranje rublja nije imao termistor na motoru, postao bi uređaj opasan od požara: dim će izaći iz motora, a mrežni osigurač na električnoj ploči bit će "izbačen".
Termistor isključuje napajanje motora ako se zagrije do 90 stupnjeva: motor koji radi normalno, čak i uz svakodnevno pranje od nekoliko sati, neće se zagrijati više od 80 stupnjeva.
U statorskim elektromotorima postoje 3 namota: kada jedan od njih otkaže, preostala 2 ne "vuku" dobro. Motor dobiva "mrtvu točku": kad se vratilo zaustavi, možda se neće pokrenuti . Jedan namot je isti kao potpuno neispravan motor. Motor je konstruiran na takav način da sva 3 namota statora "guraju" rotor zajedno - uz interakciju magnetskog polja statora i rotora.
Ovaj se problem ispravlja premotavanjem motora: uklanja se stara emajlirana žica, a umjesto nje se namotava nova . Napredni korisnik će naručiti potrebnu žicu od ruskih ili kineskih dobavljača i sam će premotati stator. Početnik - koristit će usluge servisnog centra. Deset je puta teže premotati rotor koji je "napunio" proizvođač - bit će zamijenjen.
Konačno, ležajevi u motoru mogu se istrošiti … Proizvođač koristi dovoljnu količinu maziva kako bi motor mogao raditi nekoliko mjeseci bez dodatnog podmazivanja. No, temperatura krajeva vratila i statora raste od zagrijavanja namota do nekoliko desetaka stupnjeva, od iskrenja četkica (ako ih ima), zbog čega mazivo postupno isparava. U idealnom slučaju, potrebno je podmazati motor litolom ili mašću najmanje jednom u šest mjeseci pri svakodnevnom pranju odjeće.
Bez obzira na kvalitetu vratila, statorskih ploča i ležajeva, "glad" ulja je put do trenja, deset puta veći nego kod pravovremeno podmazanog mehanizma.
Kuglice i kavezi ležajeva se istroše i nastaju parazitske igre. Separator i loptice su slomljeni, vratilo "hoda", a motor vibrira pri visokim okretajima . Čuje se trljanje, osovina se zaglavila i motor radi krajnje nestabilno. Razmak između rotora i statora (manji od 1 mm) s jedne strane je prekinut kada se osovina njiše. Lopatice statora i rotora su brušene kako bi centrirale savršeno namotani motor. Zauzvrat, neusklađenost dovodi do dodatnih vibracija. Nakon rastavljanja motora, provjerite stanje ležajeva.
Kod motora s izravnim pogonom dio osovine koji je u dodiru s motorom se troši . Ovo je kotač čvrsto povezan s osovinom motora. Promjera je manjeg od bubnja. Jastučić na ovom kotaču također se istroši.
Bilo da je izrađen od gume ili nalikuje na zupčanik u spiralnom zupčaniku, dotrajali element treba zamijeniti.
Savjeti
- Svakih šest mjeseci ili godinu provjerite stanje podmazivanja ležajeva motora. Ako ponestane, očistite vratilo od ostataka stare masti i dodajte novu. Nemojte koristiti industrijsko ulje - brzo se suši na 50-80 stupnjeva.
- Ne preopterećujte automobil tako da ga „vozite“do krajnjih granica. Ako model sadrži 7 kg rublja, stavite 5-6 kg.
- Smanjite brzinu centrifugiranja, osobito ako ima puno rublja (blizu ograničenja težine). Umjesto 1000 okretaja u minuti, bolje je koristiti 400-600.
- Lagani predmeti zahtijevaju osvježavajuće pranje - jedan glavni ciklus, jedno ispiranje, jedno centrifugiranje. Ne produžujte pranje za 3 sata ako je rublje blago zaprljano. Ako imate sušilicu i glačalo, možete preskočiti način sušenja i lagano glačanje.
- Popravite stroj tako da ga postavite u malu udubinu, "utonuvši" stopala u pod za centimetar. Pri visokim okretajima neće se pomaknuti.
- Nemojte objesiti AGR na nosače iznad poda, čak i ako je zid izrađen od armiranog betona. Uhvativši rezonanciju prilikom tresanja tijekom predenja rublja, možete napuniti kuću.
- Ako se mrežni napon često mijenja, upotrijebite regulator velike snage ili UPS koji osigurava stabilnih 220 volti.
- Prilikom provjere ispravnosti motora uključite ga serijski kroz grijaći element stroja - neispravni namoti će se spasiti, jer će se u slučaju njihovog malog otpora, kratkog spoja spirala grijaćeg elementa brzo zagrijati.
- U ožičenju (liniji) utičnice na koju je spojen CMA, mora se koristiti dodatni difavtomat.
Stroj za pranje rublja, kao i svaki uređaj, treba pažljivo rukovanje i pravodobnu njegu. Tada će raditi bez problema 10-20 godina.
Preporučeni:
Perilica Rublja U WC -u (27 Fotografija): Dizajn Prostorije Sa Perilicom Rublja, Ugradnja "perilice Rublja" U Sanitarnoj Prostoriji, Interijer Higijenske Prostorije S Umivaonikom
Perilica rublja u WC -u često je prisilna mjera kako bi se uštedio prostor u kući. To ne bi trebalo utjecati na dizajn prostorije. Koji je najbolji način postavljanja i ugradnje perilice? Kako stvoriti moderan dizajn sobe s perilicom rublja?
Zaštita Od Prenapona Za Perilicu Rublja: Kako Provjeriti Multimetrom? Zašto Je Potreban Filter Za šum? Shema Provjere I Ožičenja. Kako Odabrati Dio?
Što je zaštita od prenapona za perilicu rublja? Zašto vam treba filter za šum, možete li bez njega? Kako provjeriti funkcionalnost uređaja multimetrom? Kako odabrati i povezati?
Popravak Ploča Za Perilicu Rublja: Popravak Upravljačkih Jedinica Vlastitim Rukama. Kako Provjeriti Elektronički Modul Perilice Rublja?
Trebate li popraviti upravljačku ploču u perilici rublja? Kako utvrditi njegovu neispravnost? Koji kvarovi mogu ukazivati na kvar? Je li moguće popraviti upravljačke jedinice vlastitim rukama?
Kako Provjeriti Grijaći Element Na Perilici Rublja? Kako Provjeriti I Utvrditi Otpor Grijaćeg Elementa Multimetrom I Bez Uređaja? Dijagram Povezivanja
Kako provjeriti grijaći element na perilici rublja? Kako provjeriti i utvrditi otpor grijaćeg elementa multimetrom i bez uređaja? Dijagram povezivanja, sigurnost prilikom ispitivanja kotla. Razlozi izgaranja grijaćeg elementa
Diy Kružna Pila Iz Motora Perilice Rublja: Kako Napraviti Kružnu Pilu Od Motora Automatskog Stroja?
Kružna pila uvijek je korisna na farmi. No, nije potrebno kupiti instrument u trgovini. Kako možete sastaviti kružnicu vlastitim rukama iz motora perilice rublja? Kako napraviti kružnu pilu od motora automatskog stroja?
