Benzin Za Benzinske Rezače: Koji Se Može Uliti U Trimer? Kako Ga Uzgajati? Miješanje Proporcija. Značajke Punjenja Goriva Motornim Kosačicama

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-09 13:24

Za one ljude koji imaju ljetnu vikendicu ili ladanjsku kuću, vrlo često postoje poteškoće s obraslom travom na mjestu. U pravilu ga je potrebno kositi nekoliko puta po sezoni i riješiti se šikare. Trenutno je na tržištu širok raspon vrtne i vrtne opreme . Jedan od ovih pomoćnika može se pripisati rezaču benzina, drugim riječima - trimeru. Za učinkovit i dugotrajan rad takve opreme potrebno ju je napuniti visokokvalitetnim gorivom ili pravilno pripremljenim mješavinama goriva.

Kakav benzin mogu staviti u trimer?

Prije nego odredite koji benzin treba napuniti trimer, potrebno je definirati neke od korištenih pojmova.

• Trim jezičci mogu biti kod četverotaktnih ili dvotaktnih motora. Četverotaktni trimeri najmoćniji su i najsloženiji dizajn; podmazivanje njegovih dijelova motora vrši se uljnom pumpom. Motor radi na čistom benzinu. Za dvotaktne agregate - jednostavnije - potrebna je priprema mješavine goriva koja se sastoji od benzina i ulja. Zbog količine ulja u gorivu podmazuju se dijelovi za trljanje u cilindru ovog motora.
• Za pripremu smjese potreban vam je određeni stupanj benzina AI-95 ili AI-92. Marka benzina ovisi o brzini paljenja - oktanskom broju. Što je ovaj pokazatelj niži, benzin brže gori i veća je potrošnja.

Mnogi modeli benzinskih rezača imaju dvotaktne motore koji rade uglavnom na benzinu AI-92 . Gorivo za njih mora se miješati neovisno. Bolje je uliti benzin marke koju je za njega naveo proizvođač u motornu kosilicu, inače će trimer brže otkazati. Na primjer, s benzinom AI-95 motor će se brzo pregrijati, a pri odabiru AI-80 mješavina goriva će se pokazati vrlo niske kvalitete, pa će rad motora biti nestabilan i male snage.

Osim odabira marke benzina, pri pripremi mješavine goriva za motorne kose, morate koristiti posebno ulje dizajnirano posebno za dvotaktne motore. Polusintetička i sintetička ulja dobro su prikladna za benzo. Polusintetička ulja su u srednjem cjenovnom razredu, pogodna za takvu opremu bilo kojeg proizvođača , podmazati potrebne elemente motora dobro. Sintetička ulja su skuplja, ali će zadržati motor dulje. U svakom slučaju, pri kupnji opreme trebate pažljivo pročitati upute, jer ponekad proizvođač daje preporuke o uporabi određenih marki ulja.

Ako kupujete ulje ruske proizvodnje, onda bi trebalo imati oznaku -2T. Za dugi vijek trajanja vaše opreme i njeno dobro stanje, nikada ne morate koristiti ulja nepoznatog podrijetla.

Omjer goriva

Ako se smjesa ispravno razrijedi, na primjer, u skladu s donjim uputama, tada će vam oprema služiti više od godinu dana bez ozbiljnih tehničkih kvarova. U tom će slučaju potrošnja goriva biti niska, a rezultat rada visok. Proces pripreme goriva mora uvijek biti isti i stalan . Bolje je uvijek koristiti iste sastojke, bez promjene marke koju je naveo proizvođač.

Ne vrijedi dodavati puno ulja, može naštetiti radu motora, ali ni na tome ne biste trebali štedjeti. Da biste održali ispravne proporcije, uvijek koristite isti mjerni spremnik kako ne biste pogriješili s količinom. Za mjerenje ulja mogu se koristiti medicinske štrcaljke, ali neki proizvođači, zajedno s uljem, pružaju mjerni spremnik s rizicima u kompletu.

Najispravniji omjer ulja i benzina je 1 do 50, gdje je 50 količina benzina, a količina ulja 1 . Radi boljeg razumijevanja, objasnimo da je 1 litra jednaka 1000 ml. Dakle, da bismo dobili omjer 1 prema 50, podijelimo 1000 ml na 50, dobivamo 20 ml. Zbog toga je potrebno 1 litru benzina dodati samo 20 mililitara ulja. Za razrjeđivanje 5 litara benzina potrebno vam je 100 ml ulja.

Osim održavanja ispravnog omjera, potrebno je slijediti tehnologiju miješanja sastojaka. Ni u kojem slučaju nemojte samo dodavati ulje u spremnik za plin. Bolje je slijediti sljedeće korak-po-korak upute.

• Za razrjeđivanje smjese morate unaprijed pripremiti posudu u kojoj ćete miješati benzin i ulje. To može biti čisti metalni ili plastični spremnik zapremine 3, 5 ili 10 litara, radi lakšeg izračuna količine ulja. U tu svrhu nemojte koristiti boce s pitkom vodom - izrađene su od tanke plastike koja se može otopiti iz benzina. Za mjerenje ulja upotrijebite poseban mjerni spremnik. Ali ako ga nema, tada će, kao što je već napomenuto, poslužiti medicinske štrcaljke s velikom dozom.
• Ulijte benzin u spremnik, bez dodavanja nekoliko centimetara do pune zapremine. Kako ne biste prolili benzin, uzmite kantu za zalijevanje ili umetnite lijevak u grlo spremnika. Zatim u štrcaljku ili mjerni uređaj unesite potrebnu količinu ulja i ulijte je u posudu s benzinom. Ne preporučuje se učiniti suprotno - uliti benzin u ulje.
• Čvrsto zatvorite bocu i promiješajte smjesu. Ako je tijekom pripreme smjese ili njezinog miješanja dio goriva izliven, spremnik morate odmah obrisati suhom krpom.
• Obavezno slijedite mjere zaštite od požara. Smjesu razrijedite dalje od vatre i nikada ne ostavljajte zaostalo gorivo ili iskorištene materijale na dohvatu djece.

I još jedna važna stvar: bolje je pripremiti smjesu točno onu količinu koja stane u spremnik goriva vaše motorne kose. Nepoželjno je ostaviti ostatke smjese.

Značajke punjenja goriva motornim kosačicama

Kad je smjesa pripremljena i spremna za uporabu, mora se pažljivo uliti u spremnik za gorivo. Budući da je benzin otrovna tekućina, pri radu s njim moraju se poštivati sigurnosne mjere. Radovi se moraju izvoditi po mirnom vremenu i daleko od stranaca. A također za ulijevanje goriva u spremnik, morate upotrijebiti kantu za zalijevanje ili lijevak s kojim ste prethodno razrijedili smjesu. U suprotnom, smjesa se može proliti, proći nezapaženo i zapaliti se kad se motor zagrije.

Sama banka goriva mora se očistiti od vanjskih zagađivača i tek tada odvrnuti poklopac kako bi se napunila pripremljenim gorivom . Nakon što se gorivo napuni, spremnik se ne smije ostavljati otvoren jer insekti ili zemlja mogu ući u njega i začepiti filter za gorivo. Gorivo se mora uliti u spremnik do naznačene oznake ili manje, a zatim ga ponovno napuniti tijekom rada.

Kao što je gore napomenuto, ne smijete pripremati smjesu više nego što je potrebno za rad, bolje je kuhati manje i, ako je potrebno, ponoviti postupak, ponovno miješajući benzin s uljem. Ako je ostalo još neiskorištenog goriva, potrebno ga je potrošiti u roku od 2 tjedna.

Tijekom skladištenja spremnik mora biti čvrsto zatvoren poklopcem . Gorivo morate skladištiti u hladnoj prostoriji, na mjestu gdje sunčeve zrake ne prodiru. Vrijedno je zapamtiti da se tijekom dugotrajnog skladištenja smjese ulje ukapljuje i gubi svoja svojstva.

Koja god marka bila vaša oprema, zahtijeva pažljiv stav i visokokvalitetno gorivo. Ako slijedite sve preporuke i štedljivo koristite gorivo, vaš benzinski rezač poslužit će vam više od jedne sezone, a zemljište će uvijek biti u savršenom redu, bez korova i guste šikare trave.