Generatori Champion: Pregled Električnih Generatora Snage 1 KW, 5 KW I 6 KW, Inverterskih, Dizelskih I Drugih. Kako Se Povezati?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-07 13:51

Električni generatori neizostavan su element stabilnog napajanja. Oni su potrebni čak i na mjestima gdje se razvijaju glavne električne mreže; još je važnija ova oprema u kojoj je napajanje nerazvijeno ili nepouzdano. Stoga morate znati sve o Champion generatorima, njihovim značajkama i nijansama povezivanja.

Osobitosti

Odmah treba reći da je generator Champion podjednako pogodan za napajanje u nuždi u slučaju nestanka, te za održavanje dobrobiti civilizacije na teško dostupnim, udaljenim mjestima.

Prilikom stvaranja takve opreme uzete su u obzir potrebe i turista, ljetnih stanovnika i obrta, ugostiteljstva, raznih radionica i vlasnika garaža. Napredni modeli tvrtke Champion mogu osigurati stabilno autonomno napajanje 12 sati ili više.

Tvorci ove tehnike pokušali su dizajn učiniti što originalnijim. Kvaliteta proizvoda tvrtke Champion testirana je godinama i dosljedno je potvrđena ocjenama novih kupaca.

Potrošnja goriva uređaja ove marke prilično je skromna . Štoviše, pokušali smo maksimalno povećati ukupno vrijeme korištenja. Postoje prilično različite varijacije. Preopterećenja se učinkovito sprječavaju zahvaljujući automatskoj toplinskoj zaštiti. Možete birati između modela na kotačima i bez njih.

Ipak, naravno, mogu se uzeti u obzir pozitivna svojstva:

• prisutnost tihih, ekonomičnih i dugotrajnih radnih uređaja;
• ekološki prihvatljivost svih modela;
• povećana razina električne sigurnosti;
• proširena funkcionalnost;
• prevlast četverotaktnih verzija;
• mogućnost povezivanja prilično velikog broja trenutnih potrošača u isto vrijeme.

Pregled modela

Prilikom odabira dizelskog električnog generatora, mnogi će ljudi razumno dati prednost DG3601E … Nazivna snaga uređaja je 2,7 kW. Na svom vrhuncu, za kratko vrijeme, može doseći 3 kW. Ukupna težina generatora postavljenog na okvir je 80 kg. Motor radi u 4-taktnom ciklusu.

Ostale značajke su sljedeće:

• snaga motora - 3, 68 kW (to jest, 5 litara od.);
• volumen komore za izgaranje - 296 kubnih metara cm.;
• kapacitet spremnika za gorivo - 12,5 litara;
• maksimalna potrošnja goriva - 1,2 litre na sat;
• uljna korita zapremine 1,1 l;
• ručni i električni start;
• bez brojača sati;
• sinkrono izvođenje generatora;
• rotor četke;
• bakreni namoti rotora i statora.

Nije potrebno tražiti modele elektrana s automatskim pokretanjem - uređaj DG6501E ne radi ništa gore od priznatih lidera. Normalna snaga ovog uređaja je 5 kW. Na svom vrhuncu može doseći 5,5 kW. Generirana struja ima napon od 230 V i frekvenciju od 50 Hz, što je idealno za kućnu uporabu. Ukupna masa generatora je 99 kg.

Ostale važne točke:

• Dizelski pogon snage 6, 6 kW (8, 9 KS);
• izvršenje okvira;
• volumen komore za izgaranje - 474 kubnih metara cm.;
• kapacitet spremnika za gorivo - 12,5 litara;
• najveća potrošnja goriva - 1,7 litara na sat;
• dokazano brojilo sati;
• uljna korita zapremine 1,7 litara;
• regulacija napona pomoću AVR sustava;
• rotor četke;
• zvučni tlak - ne više od 82 dB.

Asortiman Champion uključuje i vozila na benzin. Upečatljiv primjer je model GG2000 … Daje struju od 230 V i frekvenciju od 50 Hz. S masom od 39 kg osigurava se stvaranje 2,3 kW struje u maksimalnom načinu rada. Za bilo koje vrijeme ovaj sustav može generirati samo 2 kW struje.

Karakteristična značajka ovog modela je dizajn okvira. Zapremina rezervoara za gorivo je 15 litara. Odatle će gorivo ući u komoru za izgaranje čiji je volumen 208 kubičnih metara. cm. Uljna komora sadrži 0, 6 litara ulja. Nema električnog pokretača i generator radi sinkrono.

No u liniji ove tvrtke postoje i električni generatori snage 1 kW. Dakle, u elektrani GG1200 ovo je najveća razina snage. U normalnom načinu rada generira 0,9 kW struje. Ukupna težina proizvoda je 24,7 kg, ugrađuje se, kao i sve prethodno opisano, na okvir. Pogonska snaga iznosi 1, 38 kW, odnosno 1, 88 KS. s.

Ostale nijanse:

• volumen komore za izgaranje - 87 kubičnih metara cm.;
• kapacitet spremnika - 5,2 litre;
• potrošnja goriva po satu - ne više od 0,92 litara;
• električno pokretanje i odbrojavanje sati rada motora nisu osigurani;
• nema kompleta za otpremu.

Prilikom odabira inverterskog izvora električne energije, korisno je upoznati se IGG980 … S nominalnom vrijednošću od 1,3 kW, uređaj na svom vrhuncu proizvodi 1,4 kW. Čini se da su takve beznačajne brojke sasvim opravdane, s obzirom na skromnu (22 kg) ukupnu težinu. Generator stoji na otvorenom okviru. Četverotaktni motor snage 1,9 kW ima komoru za izgaranje kapaciteta 98,5 cm; dok je kapacitet spremnika plina 5,5 litara.

Tvrtka također isporučuje generator za zavarivanje na benzinski pogon. PRVAK GW200AE … S nazivnom snagom od 4,5 kW, možete kratko istisnuti 5 kW, a ukupna težina iznosi 85,5 kg. Uređaj generira konstantnu struju zavarivanja od 50 do 140 A. Može raditi s elektrodama promjera do 4 mm. Spremnik plina je veličine 25 litara, a 1,11 l ulja se stavlja u kućište radilice.

Govoreći o modelu od 6 kW, potrebno je spomenuti GG7501E … Na vrhuncu, proizvodnja energije raste na 6,5 kW. Zapremina rezervoara - 25 litara. Sustav izračunava radne sate. Faktor snage - 1.

U asortimanu ovog proizvođača nema čisto plinskih modela . No postoje kombinirane izmjene koje kombiniraju benzin i plin. To su upravo generatori LPG2500, koji u normalnim uvjetima proizvode 1,8 kW. Spremnik goriva ima kapacitet od 15 litara, a komora za izgaranje ima volumen od 208 cm3. Maksimalni zvučni tlak doseže 78 dB, namoti rotora i statora izrađeni su od aluminijskih žica.

Kako se povezati?

Upute generatora Champion jasno navode da ti uređaji moraju biti pouzdano zaštićeni od vode. Prilikom rukovanja pogonom morate biti posebno oprezni. Prije pokretanja generatora morate provjeriti je li doista uzemljen.

Važno: elektroda za uzemljenje mora biti zakopana u stalno vlažne slojeve tla. Uzemljenje mora izvesti nadležna osoba.

Nedopustivo je istovremeno spajanje jednofaznih i trofaznih potrošača . Prije pokretanja pogona morate se također uvjeriti da u karteru ima dovoljno ulja za podmazivanje. Njegova se razina uvijek provjerava pri zaustavljenom motoru. Ako postoje problemi s ručnim pokretačem, morate odmah vidjeti je li opruga ispravno postavljena za pokretanje. S njom je povezan glavni dio problema.

Zapravo, postupak povezivanja je prilično jednostavan … Glavna stvar je izbjegavati korištenje vanjskih mobilnih utičnica. Ova metoda je apsolutno nepouzdana, pa čak, štoviše, iznimno opasna. Svaki kompetentni stručnjak uvijek preporučuje spajanje putem razvodnog uređaja.

Mora se imati na umu ograničenje propusnosti korištenih utičnica; ako u krugu postoji RCD, morat će se uzeti u obzir i polaritet.