2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41
Rezači na benzin prilično su česta tehnika za suzbijanje korova u ljetnikovcima, u kućanstvu, na cestama te u stambeno -komunalnim djelatnostima. Ovi uređaji imaju još dva naziva - trimer i motorna kosa. Ove se jedinice razlikuju po motorima. Oni skuplji imaju četverotaktne motore, svi ostali dvotaktne. Naravno, potonji su najpopularniji među stanovništvom, budući da su jednostavnijeg dizajna, lakše težine i mnogo jeftiniji od svojih četverotaktnih konkurenata. Međutim, dvotaktni modeli nezgodni su jer se mješavina goriva za njih mora ručno pripremiti, održavajući strogu dozu između benzina i ulja . U četverotaktnim analogima miješanje ovih komponenti događa se automatski, potrebno je samo napuniti spremnik plina i spremnik ulja odgovarajućim tvarima. Razmotrimo pitanje ispravnosti punjenja gorivom točno dvotaktnih motornih kosačica, jer ovisi o tome koliko će rad takve jedinice biti učinkovit i dug.
Standardne proporcije
Često nastaju problemi s omjerom ulja i goriva za pouzdan rad kosilice. Razlog tome su potpuno različite informacije u izvorima. Možda ćete naići na razliku u podacima o omjeru za deset jedinica, a ponekad - za pola . Stoga se nehotice pitate koliko je ulja potrebno za 1 litru benzina: 20 ml ili svih 40. No za to postoji tehnička putovnica za proizvod koji kupujete u trgovini. Trebao bi postojati opis uređaja, upute za njegov rad i upute o pravilima za pripremu mješavine goriva.
Prije svega, potrebno je uzeti u obzir podatke koje proizvođač preporučuje, budući da u slučaju kvara motorne kose, svoje zahtjeve možete iznijeti njemu, a ne izvoru treće strane. Ako u putovnici nema upute, a još više ako nema putovnice, preporučujemo da potražite drugi model trimera od pouzdanijeg prodavatelja.
Za sve ostale slučajeve, kada u rukama imate model benzinskog rezača i ne možete saznati njegove tehničke značajke, postoje standardni omjeri najvjerojatnijih komponenti mješavine goriva za dvotaktni motor. U osnovi, ove jedinice koriste benzin AI-92 i posebno sintetičko ulje, koje sadrži otapalo za bolje miješanje s gorivom. Takvo ulje polako isparava i ima sposobnost potpunog izgaranja u cilindru, ne ostavljajući naslage ugljika.
Standardni omjer sintetičkog ulja prema benzinu je 1: 50. To znači da je za 5 litara benzina potrebno 100 ml ulja, a u skladu s tim potrošnja ulja po 1 litri benzina iznosi 20 ml. Znajući količinu ulja potrebnu za razrjeđivanje 1 litre goriva, lako možete izračunati sve stope pri pripremi goriva za trimer. Pri korištenju mineralnih ulja najčešće je standard omjer 1: 40. Stoga će za 1 litru goriva biti potrebno 25 ml takvog ulja, a za kanister od 5 litara - 125 ml.
Prilikom rada s benzinskim rezačima osobi s malim iskustvom u rukovanju takvom opremom neće biti teško odrediti i ispraviti stvarnu količinu ulja potrebnu za određeni model . Trebate obratiti pozornost samo na ispušne plinove (njihovu boju, toksičnost mirisa), stabilnost ciklusa, zagrijavanje motora i razvijenu snagu. Više pojedinosti o posljedicama nepravilnog miješanja omjera benzina i ulja može se očekivati u drugom odjeljku članka. Postoje opcije za motorne kose koje rade na benzinu AI-95. To također treba uzeti u obzir.
Ako proizvođač preporučuje gorivo s takvim oktanskim brojem, morate slijediti zahtjeve kako ne biste smanjili radne resurse opreme.
Pravila miješanja
A sada o tome kako pravilno miješati komponente. No, logičnije bi bilo započeti analizom uobičajenih, ali apsolutno neprihvatljivih pogrešaka s kojima "griješe" mnogi vlasnici ove kosilice. Sljedeće radnje smatraju se pogreškama pri miješanju.
- Dodavanje ulja u gorivo koje je već uliveno u spremnik plina motorne kose. Na ovaj način se ne može dobiti homogena smjesa goriva. Možda će uspjeti, samo ako tada trimer trljate dugo. No, malo je vjerojatno da će to netko učiniti, s obzirom na ozbiljnost jedinice.
- Prvo ulijte ulje u posudu za miješanje, a zatim mu dodajte benzin. Benzin ima manju gustoću od ulja, pa ako se ulije u ulje, ostat će u gornjem sloju, odnosno neće doći do prirodnog miješanja. Naravno, kasnije će se moći miješati, ali bit će potrebno mnogo više energije nego da se radi obrnuto - uliti ulje u uliveni benzin.
- Zanemarujući precizne mjerne instrumente za uzimanje potrebnih količina upotrijebljenih sastojaka. Drugim riječima, razrjeđivanje količine ulja ili benzina "na oko" loša je navika pri upravljanju motornim vozilima.
- Za pripremu mješavine goriva uzmite prazne boce vode za piće. Takva posuda izrađena je od previše tankog polietilena, koji se može otopiti s benzinom.
Uzimajući u obzir sve gore navedeno, preporučujemo korištenje sljedećih pravila pri miješanju mješavine goriva za dvotaktne trimere
- Za skladištenje benzina, ulja, gotove mješavine goriva i njihovu pripremu koristite samo čiste metalne ili posebne plastične posude.
- Za zalijevanje benzina u spremnik za razrjeđivanje upotrijebite posudu za zalijevanje kako biste izbjegli prolijevanje, a za dodavanje ulja - mjernu posudu s rizikom volumena ili medicinsku štrcaljku za 5 i 10 ml.
- Najprije sipajte benzin u spremnik za pripremu mješavine goriva, a zatim ulje.
- Za razrjeđivanje smjese najprije u posudu ulijte samo polovicu planirane količine benzina.
- Zatim u benzin dodajte cijelu količinu ulja potrebnu za pripremu smjese.
- Sadržaj spremnika za razrjeđivanje temeljito promiješajte. Najbolje je miješati kružnim pokretima s dobro zatvorenom posudom. Gorivo unutar kanistera ne smijete miješati nikakvim stranim predmetima, jer nije poznato od kojeg je materijala napravljen, u kakvu reakciju može ući sa sastojcima smjese, koliko je čist.
- U miješanu smjesu dodajte ostatak benzina i ponovno temeljito promiješajte.
- Spremnik za gorivo možete napuniti pripremljenom smjesom.
Mora se imati na umu da se gotova mješavina goriva ne smije skladištiti dulje od 14 dana, jer gubi svoja svojstva, raslojava se i isparava, što dovodi do promjena u omjerima, a time i do pogoršanja performansi trimera.
Posljedice kršenja omjera
Vijek trajanja skutera ovisi o tome koliko točno slijedite omjere ulja i benzina koje preporučuje proizvođač. Činjenica je da mješavina goriva ulazi u cilindre u obliku magle benzin-ulje. A zadatak sastava ulja je podmazivanje pokretnih i trljajućih dijelova i površina različitih dijelova u cilindru. Ako se odjednom pokaže da nema dovoljno ulja, a negdje ga uopće neće biti dovoljno, dijelovi koji se osuše dodirnut će se međusobno. Zbog toga nastaju ogrebotine, ogrebotine i strugotine, što će zasigurno dovesti do potpunog ili djelomičnog kvara motora (na primjer, može se zaglaviti).
U suprotnom slučaju, kada previše ulja uđe u motor, on nema vremena potpuno izgorjeti, taloži se na stijenkama cilindra i s vremenom se pretvara u krute čestice - koks, trosku i slično. Kao što možete pretpostaviti, to također dovodi do kvara motora. Najvažnije je da ne smijete dopustiti niti jedno kršenje udjela u smjeru nedostatka ulja. Bolje je 10 puta uliti malo ulja nego ne dodati samo 1 put. Često se dogodi da je ovaj put sasvim dovoljan da se motor pokvari.
Kako odabrati benzinski rezač?
Za dvotaktne motore, motorne kose koriste benzin AI-92 ili AI-95. Najčešće - prvi od imenovanih. O tome uvijek postoje informacije u tehničkom listu proizvoda. Ako se iz nekog razloga ne zna točno na kojem bi benzinu trimer trebao raditi, možete ga pokupiti isprobavanjem dviju marki benzina na djelu. Globalne promjene u motoru neće se dogoditi iz ovoga, a sasvim je moguće odrediti koji benzin ovaj ili onaj model jedinice "voli" više, prema nekim faktorima . To će pokazati razvijena snaga, odziv gasa i zagrijavanje motora, kao i njegov stabilan rad pri svim brzinama.
No, mnogo je teže odrediti omjere ulja prema određenoj količini benzina. U tom slučaju morate znati barem nešto o proizvođaču opreme. I već prema standardnim omjerima za ovog proizvođača, odaberite udio za određeni model, uzimajući u obzir vrstu ulja.
Možete čak započeti odabir prema zemlji podrijetla.
Na primjer, za kineske trimere male snage uglavnom se koriste dva omjera - 1: 25 ili 1: 32 … Prvi je za mineralna ulja, a drugi za sintetička ulja. Već smo govorili o izboru standardnih omjera za benzinske rezače europskih i američkih proizvođača u vezi s vrstom ulja. Prema klasi ulja za trimere za kućanstvo potrebno je koristiti ulje za tuberkulozu prema klasifikaciji API -ja. Za snažnije - klasa vozila.
Preporučeni:
Koliko Soli Trebam Staviti U Perilicu Posuđa? Koliko često Ga Trebate Stavljati U Perilicu Posuđa? Kada Trebate Dodati Sol U Stroj? Koliko Dodati Prije Prve Upotrebe?
Prema nekim korisnicima, sol za perilicu posuđa identična je kuhinjskoj soli koja se nalazi u kuhinji. Ovo je uobičajena zabluda. Deterdžent za perilicu posuđa odlikuje se velikom veličinom granula, a također je podvrgnut dodatnom čišćenju od viška nečistoća.
Ulje Za Hodni Traktor: Koje Je Bolje Napuniti Mjenjačem? Kako Dodati Motorno Ulje Za 4-taktne Motore? Zamjena Ulja U Mjenjaču
Kako odabrati ulje za hodni traktor? Čemu služi? Koje je najbolje ulje za mjenjač? Kako dodati motorno ulje za 4-taktne motore? Koja je razlika između sintetičke i polusintetičke tekućine? Što savjetuju ljubitelji automobila?
Ulja Za Odbijanje Komaraca: Koja Eterična Ulja Odbijaju Komarce? Korištenje Ulja čajevca I Eukaliptusa, Kamfora I Drugih Ulja
Ulja protiv komaraca prirodni su lijek. Koja su eterična ulja koja odbijaju komarce? Kako ih pravilno koristiti? Kako nanijeti na kožu? Kako koristiti u zatvorenom prostoru? Koje mjere opreza trebate poduzeti?
Omjeri Ulja U Benzincima I Kosilicama: Kako Razrijediti Dvotaktni Benzin? Koliko Ulja Dodati Po Litri Benzina?
Benzinske kosilice neprocjenjivi su pomagači pri postavljanju vlastitih površina. Prednosti benzinskih rezača u odnosu na električne modele. Kako pripremiti mješavinu goriva za dvotaktne motore i koji su omjeri benzina i ulja? Kako pravilno razrijediti i skladištiti smjesu?
Borna Kiselina Za Kupus: Prskanje I Prihrana, Doziranje Za Upotrebu. U Kojim Omjerima Razrijediti Jodom Za Cvjetaču?
Zašto je borna kiselina korisna za kupus? Kako njime prskati i gnojiti? Koje su doze sigurne za uporabu borne kiseline? Kako se riješiti štetočina ovim alatom?
