Glave Za Vijčane Pilote: Dimenzije Promjera Materijala Su 108, 89 I 57 Mm, Kao I Pričvršćivanje Drva Vlastitim Rukama

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14

Tijekom izgradnje temelja, među ostalim vrstama nosača, često se koriste vijčani piloti. Glavna prednost ove vrste pilota je umjerena cijena. Osim toga, takvi potporni elementi omogućuju podešavanje visine temelja cijele konstrukcije i podizanje zgrada na području s nehomogenim reljefom. U završnoj fazi izgradnje temelja, glave se ugrađuju na gornje krajeve nosivih konstrukcija.

Svrha

Građevinski element nazvan glava je metalna ploča s kratkom cijevi i zavarenim rebrima za ukrućenje. Gornji kraj hrpe prekriven je glavom nakon što se zakopa. Pričvršćuje se na nosivi element zavarivanjem ili vijcima.

Funkcija čepova je podupirati sljedeće razine nadgrađa i ravnomjerno raspodijeliti opterećenje na temelj iz cijele konstrukcije . Građevinske ploče i grede počivat će na ravnini glava. Također se mogu koristiti za pričvršćivanje drva. S tim u vezi, svi potporni elementi moraju se nalaziti na istoj razini jedan u odnosu na drugi.

No u većini slučajeva jednostavno je nemoguće gurnuti hrpe na potpuno istu dubinu. Kako bi se osigurala ravna ravnina za ugradnju ploča i greda, gornji krajevi pilota izrezani su na istoj razini s jednom vodoravnom linijom.

Također, zahvaljujući ugradnji završne kape, stupanj korozijskog oštećenja pilota značajno je smanjen

Glave mogu biti različitih oblika i tipova, ovisno o vrsti i konfiguraciji pilota koji se koriste u gradnji.

Završni elementi izrađeni su od konstrukcijskog čelika visoke čvrstoće. Za dodatnu zaštitu, glave su premazane temeljnim premazima na bazi alkida.

Vrste potpornih elemenata:

• Vijak . Takvi piloti su metalne cijevi raznih promjera s vijčanom bazom. Kad se metalni oslonac rotira, tone u zemlju do željene dubine. Za pričvršćivanje potpornog elementa, betonski mort se nakon produbljivanja ulijeva u šupljinu cijevi. Promjeri takvih potpornih konstrukcija kreću se od 108 mm do 325 mm.
• Bušena ili betonska podloga . Ugradnja zahtijeva bušenje tla bušilicom. U udubljenja se postavlja okvir za pojačanje i ulijeva beton.

Prednosti vijčanih pilota:

• dobro držati strukturu tijekom velikih poplava;
• može se koristiti za izgradnju na nestabilnom tlu i neravnom terenu;
• ugradnja potpornih elemenata može se izvesti u svim vremenskim uvjetima, uključujući mraz;
• ravnomjerna raspodjela opterećenja iz cijele konstrukcije, s izuzetkom preopterećenja temelja i izobličenja;
• omogućuju podesivo podizanje konstrukcije iznad razine tla.

Pogledi

Glave za vijčane pilote imaju bazu u obliku okrugle kratke cijevi različitih promjera.

Krajevi gomile prvenstveno se razlikuju po obliku gornje ploče. Mogu biti u obliku slova U i T.

Elementi u obliku slova U imaju spajalice na površini . Montiraju se na pilote za naknadno polaganje greda ili greda na njih. Štoviše, važno je odabrati širinu nosača koja je strogo prikladna za dimenzije greda.

Druga vrsta glave ima potpuno glatku površinu. Na njega se može postaviti i roštilj s pločicama.

Sljedeći parametar kape pilota je promjer ploče i cjevaste podloge . Ove dimenzije ovise o promjeru nosivih elemenata ugrađenih u podnožje temelja konstrukcije koja se podiže.

Minimalni promjer okrugle cijevi na dnu glave je 57 mm. Maksimalno opterećenje koje se može postaviti na takvu podlogu nije više od 800 kg. Takve tanke hrpe obično se koriste za izgradnju lakih zgrada i građevina: garaža, šupa, sjenica.

U privatnoj gradnji najčešće su hrpe srednje veličine i čvrstoće. Promjer im je 89 mm. Koriste se čak i u tresetu i močvarama za izgradnju seoskih kuća, kupališta, ograda, garaža.

Maksimalna veličina baze glave je 108 mm . Montira se na debelu i čvrstu podlogu. Takve konstrukcije mogu izdržati masu do 3,5 tone. Mogu se zakopati u bilo koju vrstu tla. Koriste se za izgradnju nosača za teške zgrade i građevine, uključujući mostove.

Također, pokrivala za glavu mogu biti zavarena ili uklonjiva. Prvi tip je pričvršćen na bazu zavarivanjem. Odvojivi završni dijelovi mogu se pričvrstiti vijcima.

Okov za hrpu

Da bi nosivi elementi bili iste visine, oni se režu ili obrezuju. Ovaj proces je pomalo naporan i zahtijeva vještinu, ali ipak to možemo učiniti sami.

Faze rada:

• Na početku treba odabrati hrpu kontrolne potpore. Na svojoj visini bit će potrebno orijentirati se prilikom ispravljanja duljine ostalih potpornih elemenata.
• Na ostalim nosačima oznakom se povlači crta po kojoj će se cijev rezati ili rezati. Ujednačenost vodoravne crte treba provjeriti laserskom ili hidrauličkom razinom.
• Rubovi potpornih elemenata izrezani su teškim čekićem. Linija za rezanje prethodno se čisti turpijom. Udarac se nanosi vodoravno uz gornji rub cijevi.
• Za rezanje temeljnih cijevi možete koristiti brusilicu ili abrazivnu pilu. Rez se vrši duž linije označene markerom pomicanjem po promjeru baze ili do središta hrpe.
• Druga mogućnost za rezanje vrhova hrpe je upotreba hidraulične opreme. Iznajmljivanje, a kamoli kupnja nije jeftino. Međutim, ova metoda omogućuje vrlo ravnomjeran rez, bez oštećenja ili usitnjavanja cijele baze.

Ugradnja krajeva:

• Pripremljene hrpe treba očistiti od boje pomoću brusne opreme.
• Glava je gurnuta na bazu. Pomoću razine trebate provjeriti njezinu vodoravnost.
• Element je prethodno zavaren na 3-4 mjesta točkovnim zavarivanjem.
• Strojem za zavarivanje glava je zavarena po cijelom opsegu. Nezavareno mjesto treba ostaviti malu površinu od 5-10 cm. Potrebno je za prolaz zraka i ventilaciju unutar donje cijevi.
• Zavareni šav treba očistiti i obojiti ili premazati temeljnim premazom.

Cijena

Cijena za svaku specifičnu glavu vijka može značajno varirati. Prije svega, njegova cijena ovisit će o veličini, kvaliteti materijala i mjestu proizvođača. Strani završni elementi često su skuplji zbog proizvođačevih troškova transporta njihovih proizvoda.

U prosjeku, okrugle kape pokrivaju 200-250 rubalja. Ojačane glave velikog promjera imaju donju granicu cijene od 350 rubalja.

Prilikom planiranja troškova građevinskih radova trebali biste uključiti i troškove dostave na gradilište. Ako nemate vlastitu opremu za zavarivanje i rezanje šipova, morat ćete je iznajmiti.