Rešetke Za Travnjak Za Parkiranje: Geomreže I Eko-parkiranje. Plastične I Betonske Rešetke Za Ljetnikovce, Zelena I Crna Mreža Za Travnjak, Rešetke Za Polaganje

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

Sigurno je svaki vlasnik automobila razmišljao o kombiniranju zelenog travnjaka s parkiralištem za svoj automobil. A ako ranije za to nije bilo mogućnosti, danas se ovaj problem može riješiti uz pomoć rešetke za travnjak. Iz materijala ovog članka saznat ćete koje su njegove značajke, prednosti i nedostaci. Reći ćemo vam o područjima primjene materijala, njegovim sortama i dati preporuke za samoinstalaciju.

Osobitosti

Parkirna rešetka za travnjak je građevinski materijal u obliku ćelija iste veličine i oblika . Inovativni je građevinski materijal za uređenje okoliša, kojim ne samo da pojačava, već i sprječava pomicanje tla. Građevinski materijal izgleda poput platna lonaca bez dna. Ova modularna mreža jača kosine i povećava čvrstoću tla . S obzirom na to, može se koristiti i za parkirališta.

Georeza saća ima niz karakterističnih značajki. Ovo nikako nije univerzalni materijal. Ovisno o svojoj raznolikosti, dizajniran je za različito opterećenje težine.

Može imati različite oblike, kao i veličinu ćelija i stupanj debljine njihovih rubova. Mrežasta struktura je jednostavna, omogućuje spajanje ćelija pomoću posebnih stezaljki.

Vrsta sustava pričvršćivanja stezaljki određuje čvrstoću cijele rešetke, a time i trajnost cijelog travnjaka. Ovisno o materijalu izrade, rešetka za travnjak može izdržati težinu do 40 tona po 1 m². m. Mreža podržava težinu automobila, budući da je prirodni filter i sredstvo za sprječavanje uništavanja trave. U stanju je raspodijeliti težinu stroja tako da na travnjaku ne ostane trag.

Modularni sustav s izvrsnom drenažom volumetrijska mreža doslovno postaje okvir travnjaka . Uz njegovu pomoć moguće je izravnati krajolik, kao i riješiti se viška vode u tlu. Ovaj sustav je mnogo jeftiniji od punjenja parkirališta betonom ili polaganja asfalta. Istodobno se kombinira praktičnost i ekološki prihvatljivost , zbog čega je i dobio naziv eko-parking. U stanju je povećati čvrstoću kolnika parkirališta.

Područje primjene

Danas je rešetka za travnjak našla široku primjenu ne samo među pojedincima, već i velikim poduzećima. Koristi se za stvaranje zelenih eko parkova, te sportskih terena i golf terena. Ovaj materijal se koristi u dizajnu vrtnih staza, travnjaci i igrališta stvaraju se s njim.

Takav okvir može se instalirati ukrašavanjem zelenih travnjaka ljetnikovca i stadiona.

Ovi okvirni sustavi koriste se za uređenje susjednih teritorija u privatnom sektoru (na primjer, u seoskoj kući, na teritoriju seoske kuće), a također se koriste i za stvaranje masivnih parkirnih mjesta za automobile (parkirališta). Upotreba ovog materijala na mjestima gdje ima puno ljudi je relevantna . Na primjer, postaje spas u uređenju biciklističkih i pješačkih staza.

Za i protiv

Korištenje rešetki za travnjak za uređenje parkirališta ima svoje prednosti

• Instalacija ovih sustava iznimno je jednostavna i ne zahtijeva složene izračune, kao ni pozivanje stručnjaka izvana.
• Ako to učinite sami, možete uštedjeti obiteljski proračun, a za rad je potrebno relativno malo vremena.
• Tijekom rada eko parkiranje se ne deformira i ne oštećuje korijenov sustav rastuće trave.
• Ovi sustavi nisu traumatični za automobile ili ljude, djeca se mogu igrati na takvim travnjacima.
• Materijali koji se koriste za izradu rešetki ne boje se vlage i ekstremnih temperatura, jaki su i izdržljivi.
• Rešetke koje se koriste za stvaranje travnjaka ekološki su prihvatljive, ne ometaju pravilno rast i razvoj biljaka.
• Na zahtjev vlasnika kuće, parkiralište se može koristiti ne samo kao parkiralište, već i kao vanjsko rekreacijsko područje.
• Volumetrijska mreža za parkiralište ne hrđa, ne plijesni, ne ispušta otrovne tvari.
• Modularni okviri ne boje se mehaničkog naprezanja i najezde glodavaca, omogućuju vam uzgoj gustog sloja trave.
• Korištenje geomodularnog okvira spriječit će zamuljivanje susjednog teritorija.
• Rešetkasti materijal koji se koristi za stvaranje parkirališta ne boji se kemikalija, ne uništavaju ga automobilske tekućine.

Zahvaljujući ovom okviru, isključeno je klizanje automobila. Osim toga, strukture smanjuju razinu prljavštine koja se obično javlja nakon kiše.

Parkirališta s tim sustavima značajno poboljšavaju udobnost i jednostavnost korištenja lokalnog područja privatnog ili prigradskog tipa.

No, uz prednosti, rešetke za travnjak koje se koriste za stvaranje parkirališta imaju i nekoliko nedostataka

• Opterećenje po modularnim rešetkama različito je. Kako bi eko-parkiranje bilo trajno i praktično, neće biti moguće uštedjeti na modulima. Pojedini moduli ne prodaju se u blokovima od 1 m². metar i komadne ćelije, što značajno povećava cijenu cijelog platna.
• Opcije građevinskog materijala za parkirališta karakteriziraju veća debljina modularnih zidova. Pojedine sorte uopće ne mogu stvoriti izgled zelenog travnjaka, budući da je sam okvir vidljiv kroz travu.
• Unatoč jednostavnosti tehnologije polaganja, tehnika je zahtjevna za pripremu podloge. Inače, pod težinom automobila, tlo će vrlo brzo početi tonuti, u zemlji će se pojaviti jame, a rešetka će početi tonuti u zemlju.
• Jedna od vrsta materijala, kada se kotači pritisnu na nju, donekle oštećuje travu o rebra modula. Iz tog razloga vegetaciju je potrebno ošišati.
• Stroj se ne smije ostaviti dugo stajati na jednom mjestu popločanog travnjaka. Nedostatak prirodnog svjetla uzrokuje da trava uvene i uvene.
• Kemijske tekućine iz stroja mogu ući u ćelije. Oni neće uništiti materijal, no nanose značajnu štetu tlu i biljkama. Čišćenje staničnog okvira težak je zadatak, jer ponekad za to morate ukloniti neke module.

Materijali i boje

Plastika i beton koriste se u proizvodnji rešetki za travnjak. Pri čemu ne koriste se samo betonski materijali za parkirališta, već i polimer visoke čvrstoće dobiven iz polietilena … Plastični proizvodi imaju dodatna pojačanja uz rebra; izrađeni su za parkiranje automobila. Visina modula saća ovog tipa obično ne prelazi 5 cm.

Plastične rešetke štite travu od oštećenja, a sam materijal u pravilu služi kao pouzdan okvir više od 10-15 godina . Trajnost okvira određena je težinskim opterećenjem za koje je dizajnirana kupljena rešetka. Ova mreža potiče prirodnu filtraciju vode i rast trave velike gustoće. Osim praktične funkcije, oplemenjuje cijeli teritorij, a ne samo parkirno mjesto.

Korištenje materijala okvira omogućuje vam da se riješite lokvi i zadržite vlagu na željenoj razini. Rešetke za travnjak su ravne i trodimenzionalne.

Izrađuju se varijante drugog tipa betonske , po izgledu su prilično moćni, u praksi dokazuju sposobnost izdržavanja velikih težinskih opterećenja. Mogu se koristiti, uključujući i za prijevoz tereta, zidovi su im debeli i neće se slomiti od kontakta s kamionima.

Prednost betonskih rešetki je niska cijena samog materijala . Međutim, ova je nijansa pokrivena potrebom naručivanja prijevoza posebnih vozila, jer je težina takve rešetke prilično značajna. Osim toga, zauzet će puno prostora u kamionu. Betonski okvir ne zadržava vlagu, takav travnjak nikada nije natopljen vodom.

Međutim, za razliku od plastičnih kolega ispod ovog okvira možete izvesti komunikacije i postaviti vodovod … Korijenov sustav trave neće se oštetiti bilo kakvim dodirom između betonske mreže i stroja, ostat će netaknut. Oblik stanica može biti vrlo raznolik, kao i njihova veličina. Na primjer, okrugli su, četvrtasti, šesterokutni, izrađeni u obliku saća.

Rješenja u boji ovog materijala ne mogu se nazvati raznolikim .… Betonske rešetke za travnjak proizvode se u prirodnoj sivkastoj boji. Stupanj zasićenja otopine može se malo razlikovati. Ponekad materijal odaje žutilo, ponekad mu je boja bliska tonu asfalta. Najčešće je boja svijetla, rjeđe može imati crvenkastu ili crvenkasto-smeđu nijansu.

Plastične kopije dostupne su u dvije boje: crnoj i zelenoj . U ovom slučaju, zeleni ton može biti različit, ovisno o boji koja se koristi u proizvodnji boje, njenoj zasićenosti i tonu. Stoga se u prodaji nalaze močvarni, svijetlozeleni, zeleno-sivkasti, zeleno-tirkizni tonovi. Općenito, zeleni raspon se smatra dobrom shemom boja, jer je to boja slična tonu uzgajanog travnjaka. Zapravo, omogućuje maskiranje okvira s letvicama, dajući parkiralištu atraktivniji estetski izgled.

Dimenzije (uredi)

Parametri rešetke travnjaka za parkiranje mogu biti različiti . Ovisi o obliku saća i težini za koju je dizajniran. Na primjer, parametri opcija rešetke za parkiralište s klasom opterećenja do 25 tona šesterokutnog oblika saća iznose 700x400x32 mm, koriste se za parkiranje i ojačavanje tla. Analozi s oblikom ćelije u obliku četverokutnog romba i težine do 25 tona su 600x600x40 mm, to su modeli za eko parkiranje.

Modifikacije četvrtastih ćelija nosivosti do 25 tona, sastavljene 101 kg, imaju parametre 600x400x38 mm. Izvrsni su za postavljanje parkirališta u zemlji.

Crne varijante u obliku križeva s dopuštenom težinom do 25 tona po 1 m². m imaju parametre 600x400x51 mm . Namijenjeni su za parkirališta i staze.

Promjene dimenzija 600x400x64 mm , kvadratnog oblika, kao i maksimalno dopušteno opterećenje od 40 tona po 1 m². m. smatraju se pojačanima. Namijenjeni su stvaranju javnih parkirnih mjesta. Koštaju gotovo 2 puta više od mobilnih modela. Još jedna mogućnost materijala smatraju se ojačani kvadratići saća s parametrima 600x400x64 mm. Posebno su dizajnirani za javno parkiranje.

Na prodaji možete pronaći plastični moduli dimenzija 530x430x33, 700x400x32 mm . Što se tiče betonskih analoga, njihove standardne dimenzije su 600x400x100 mm (veličina je za travnjake za parkiranje). Takav modul teži od 25 do 37 kg. Osim modularnih elemenata, postoje i monolitne rešetke.

Iako se izrađuju izravno na mjestu ugradnje.

Stil

Tehnologija stvaranja okvirnog travnjaka pomoću rešetke za travnjak iznimno je jednostavna, pa je svatko može svladati. Da biste pravilno postavili roštilj vlastitim rukama, morate se pridržavati dolje navedene sheme instalacije korak po korak.

• Materijal kupuju na temelju izračuna potrebne količine, uzimajući u obzir zadano opterećenje težine.
• Pomoću klinova i građevinskog kabela označavaju buduće travnjake.
• Tlo se uklanja s cijele površine označenog područja, dok je debljina uklonjenog sloja za stvaranje parkirališta obično od 25 do 35 cm.
• Površina je izravnana, nabijena, jačajući granice iskopanog područja.
• Na dno iskopane "jame" postavlja se takozvani jastuk od pijeska i šljunka čija debljina treba biti najmanje 25-40 cm (za pješačke površine 25, ulaz u garažu 35, laka kola 40, teret-50 cm).
• Jastuk se navlaži vodom, nakon čega se nabija i površina izravnava.
• Zidovi i dno mogu se ojačati malim slojem betona, ponekad su zidovi ojačani opekom.
• Na jastuk se postavlja geotekstil koji će spriječiti rast korova i ispiranje tla iz staničnog okvira pod utjecajem atmosferskih oborina, kao i pri otapanju snijega.
• Na geotekstil se ulijeva sloj pijeska debljine najmanje 3-5 cm, koji se izravnava i omogućit će izjednačavanje svih elemenata tijekom ugradnje rešetke.
• Betonski moduli polažu se na izravnavajući sloj. Gumenim čekićem podrežite visine izbočenih elemenata.
• Tijekom polaganja betonskih modula ispravnost polaganja provjerava se pomoću razine zgrade.
• Zemlja se ulijeva u ćelije položenog okvira, ispunjavajući ih otprilike polovicom, nakon čega se tlo navlaži radi skupljanja.
• Nadalje, zemlja se izlije i sjeme se sije vlaženjem tla.

Njega

Nije tajna da sve traje dulje ako pružite pravovremenu skrb. Tako je i s travnjakom stvorenim pomoću mreže za travnjak. Kako bi služio što dulje i odlikovao se atraktivnim izgledom, potrebno je pratiti njegovo stanje. Zimi snijeg treba ukloniti s travnjaka posebnom lopatom.

Ljeti ćete morati kositi travu. Istodobno je važno osigurati da ne naraste više od 5 cm. Kao i svaka biljka, travi je potrebno pravodobno prihranjivanje i često zalijevanje.

Osim, potrebno je ne zaboraviti na prozračivanje travnjaka, za što možete koristiti vile.

Također je važno brzo se riješiti ostataka koji padnu na travnjak i ukloniti korov koji se pojavi. Ako primijetite da su se pojedini elementi travnjaka s vremenom počeli deformirati, morate ih zamijeniti. Među ostalim nijansama, vrijedi istaknuti nepoželjnost korištenja soli ili drugih kemikalija. Ako za samu mrežu nije tako strašno, tlo će se definitivno otrovati.

Zimi se led ne može razbiti metalnim predmetima. Stalni udarci na površinu rešetke uzrokovat će njezinu lomljenje. Kako ne bi došlo do problema s ledom, snijeg se mora zbrinuti na vrijeme. Ako niste stigli na vrijeme, morat ćete pričekati da se snijeg i led otope.

Ne ostavljajte automobil na jednom mjestu duže vrijeme. Ako iz nekog razloga iz ćelije ispadne hrpa trave sa zemljom, morate je odmah vratiti i zalijevati vodom. Zalijevanje treba stalno pratiti, vlaženje travnjaka najmanje 2 puta tjedno. S vremena na vrijeme potrebno je napuniti tlo u stanicama i zasaditi travu. Bacanje opušaka na travnjak neprihvatljivo je.

Savjeti za odabir

Da biste kupili dobre stvari, morate uzeti u obzir nekoliko korisnih savjeta

• Obratite pozornost na oblik rešetke i razinu najvećeg dopuštenog opterećenja mase (prosjek je oko 25 tona).
• Ne uzimajte sumnjivo jeftinu plastiku, kratkotrajna je jer se sastoji od polietilena s nečistoćama.
• Neke plastike će se saviti pri preopterećenju. Morate uzeti te opcije s ojačanim zidovima.
• Lakše je ugraditi plastične module: lako se režu ubodnom pilom. Morat ćete petljati s betonskim blokovima.
• Lakše je stvoriti oblike složene konfiguracije od plastike, zajedno s krajobraznim kompozicijama.
• Prilikom kupnje važno je obratiti pozornost na debljinu stijenke: što je veća, rešetka je jača i opterećenje veće.
• Uzmu li plastični materijal, pokušavaju kupiti opcije sa sustavom pričvršćivanja "brava-utor", oni su najpouzdaniji.