Domaća Utičnica: Kako Napraviti Utičnicu S Polugom Vlastitim Rukama? Crtež Garažnog Lifta. Kako Napraviti Moćnu Dizalicu Od PVC Cijevi I Druge Uređaje Za Podizanje?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-15 04:13

Dizalica je popularan alat koji koristi gotovo svaki ljubitelj automobila. Jedinica vam omogućuje da se nosite s gotovo svakom, čak i najnepredviđenijom situacijom, te pomaže u brzom otklanjanju kvara. Dizalica bi trebala biti u automobilu u slučaju da postoji potreba za popravcima, a u blizini neće biti ni jednog naselja ili auto servisa.

Nije uvijek moguće kupiti kvalitetan priključak. Stoga, ako je potrebno, možete to učiniti sami. Tijekom proizvodnje važno je osigurati potrebnu razinu sigurnosti budućeg uređaja. Vrijedi detaljnije pogledati kako stvoriti utičnicu.

Uređaj

Glavni zadatak dizalice je podizanje kotača vozila radi njihove naknadne zamjene. Alat se koristi i za profesionalne popravke i za DIY zamjenu kućnih kotača . Kroz rad dizalice također se izvode popravci u određenim odjeljcima ispod automobila, osiguravajući podizanje stroja.

Važno je napomenuti da je dizalica popularna ne samo u automobilskoj industriji. Koristi se za ugradnju različitih konstrukcija i pri izvođenju građevinskih radova ili popravljanju različite opreme. Postoje sljedeće vrste utičnica:

Mehanički . Podizanje se vrši pritiskom na polugu na ručki. Ne koriste se često, ali su kompaktni i nedostaje im fizičkog napora.

Hidraulički . Posebnost alata je princip njegova rada. Podizanje kotača osigurano je ulaznim tlakom koji stvara radna tekućina. Takvi priključci su popularni.

Pneumatski . Komprimirani plinovi odgovorni su za rad uređaja. Komora se povećava pomoću generiranog tlaka, što omogućuje podizanje automobila.

Po želji možete napraviti bilo koju od ovih utičnica pomoću odgovarajućih alata i materijala. Domaći džekovi su također popularni.

Izbor materijala

Glavna stvar koju je potrebno osigurati u domaćoj strukturi je postići njezinu snagu. Stoga se za izradu okvira koriste materijali poput:

• čelični kanali;
• profili od PVC cijevi;
• metalne šipke od profilnog čelika;
• kotači koji pomiču objekt;
• gumeni dio za zdjelu;
• zatvarači.

Potrebni alati

Kao glavni alati i materijali trebat će vam:

• Stroj za zavarivanje;
• brusilica opremljena brusnim i reznim kotačima;
• bušilica;
• set alata.

Također, u blizini bi trebala biti mjerna traka, ravnalo i drugi mjerni instrumenti. Osim toga, preporučuje se izrada markera kako bi se mjerenja mogla označiti.

Kako napraviti

Ako želite, možete napraviti gotovo bilo koju utičnicu vlastitim rukama. Stoga je vrijedno detaljno razmotriti što je potrebno za stvaranje određenog modela.

Hidraulički

Najčešći tip alata za podizanje. Ima veliku nosivost pa se često koristi tijekom popravka kamiona ili terenca.

Dizajn uređaja uključuje:

• okvir;
• ulje;
• klip.

Tijelo uređaja dolazi u različitim oblicima i duljinama. Najbolja opcija za proizvodnju jedinice bila bi upotreba kaljenog čelika, koji će osigurati potrebnu čvrstoću.

U tijelu postoji nekoliko rupa. Oni pružaju:

• cilindar na izvlačenje;
• poluga za podizanje.

Tu je i ručka u obliku slova T koja omogućuje izbacivanje elemenata. Kretanje uređaja olakšavaju poliamidni kotači koji pružaju velike mogućnosti za manevriranje.

Hidrauličku dizalicu možete sastaviti vlastitim rukama za nekoliko sati. Za izradu uređaja morate pripremiti:

• Stroj za zavarivanje;
• pila za metal;
• stroj opremljen brusnim diskom;
• čelični profili.

Sastavljanje ručne opreme provodi se u nekoliko faza:

1. Prvo morate napraviti platformu za podršku. Na njoj će se nalaziti mehanizam jedinice. Za izradu platforme potrebno je izrezati 4 dijela duljine 300 mm iz pravokutnog profila čiji je presjek 50x50 mm. Dijelovi moraju biti postavljeni međusobno sa zidovima i zavareni kako bi se osiguralo njihovo učvršćivanje.
2. Sljedeći na redu su stajališta i stajališta. Za njihovu izradu također ćete morati izrezati 3 dijela iz čeličnog profila. U tom slučaju, za zaustavljanja, najprije morate izračunati duljinu, a duljina stalka ne smije prelaziti širinu potporne platforme. Spajanje elemenata osigurano je zavarivanjem.
3. Posljednja faza je izrada prikladnog uklonjivog graničnika, koji osigurava prijenos pritiska na druge elemente. Za izradu dijela trebat će vam nekoliko komada čelične trake čija debljina ne smije prelaziti 3-5 mm. Duljina svakog graničnika mora biti jednaka udaljenosti koja se formira između podupirača konstrukcije. Ugradnja i pričvršćivanje graničnika vrši se zavarivanjem i pričvršćivačima.

Po potrebi se može smanjiti udaljenost koja nastaje između graničnika i grede.

Stalak

Prije izrade takvog alata preporučuje se obratiti posebnu pozornost na pokazatelje čvrstoće, jer o njima ovisi stabilnost buduće dizalice. stoga važno je sastaviti uređaj tako da nigdje ne pada i ne odlazi tijekom rada.

Samostalna proizvodnja takvog dizalice ne zahtijeva mnogo truda . Postupak neće dugo trajati. Za proizvodnju je potrebno međusobno zavariti dvije čelične letvice pod kutom tako da tvore piramidu s krnjim krajem - trapezom. To će biti podrška strukturi. Zatim morate napraviti dvije osnove mehanizma - iznad i ispod. Za proizvodnju je prikladan čelični lim debljine do 5 mm.

Treći korak je osigurati podnožje s rupama za zavarivanje matica. U donjoj bazi napravljena je i rupa u koju se mora ugraditi mehanička šipka kako bi se osigurala rotacija. Osim toga, morat ćete napraviti gumb.

Mehanizam se preporučuje izrađivati od čeličnih dijelova s pokazateljima visoke čvrstoće. Dodatno pričvršćivanje metalnog kabela na utičnicu stalka pomoći će u zamjeni vitla.

Kolica

Utičnica za boce, jednostavnog dizajna, uzima se kao osnova za proizvodnju i vrši se njezina izmjena. Visina podizanja takve jedinice je 23 cm, što omogućuje podizanje kamiona.

Dizalice za boce aktiviraju radne šipke tijekom rada za podizanje stroja pomoću priložene poluge. Polugu pokreće hidraulični cilindar ugrađen u konstrukciju.

Garažna dizalica sastavlja se u nekoliko faza:

1. Prvo se stalak izrađuje pomoću 12 kanala.
2. Zatim se odvija montaža mehanizma za podizanje i postolja. Da biste to učinili, morate koristiti kanal od 10 mm.
3. Na prednjoj strani konstrukcije ugrađeni su valjci. Učinit će standardne one koje se nalaze u perilicama rublja.
4. Da biste napravili šalicu s utičnicom, možete uzeti element zaustavljanja automobila. Nosači su izrađeni od šipki čiji promjer ne prelazi 20 mm.

Sudeći prema tome od čega je konstrukcija sastavljena, princip rada kotrljajuće ili škareće utičnice sličan je utičnici za boce. Jedina razlika leži u osi po kojoj se cilindar kreće. U ažuriranoj jedinici postavljen je vodoravno. Alat je ovo ime dobio zbog svog izgleda. Nalikuje kolicima na kotačima.

Vijak

Dizajn vijčane dizalice uključuje sljedeće elemente:

• baza;
• dva ramena;
• naglasak;
• mehanizam u obliku vijka.

Montaža se odvija na bazi čeličnog lima, čiji je presjek 2,63 cm2. U rubovima baze izbušene su 4 rupe za ugradnju pričvršćivača koji će pričvrstiti bazu.

Za izradu rotacijske osovine uzimaju se metalne šipke čiji promjer ne prelazi 12 mm . Važno je da na jednom kraju elementa postoji navoj, a na drugom držač koji omogućuje mogućnost učvršćivanja igle.

U posljednjem zavoju izrađuje se os koja osigurava rotaciju ramena - gornju i donju . Osim toga, ivice opremljene ravnim cilindričnim glavama ugrađene su sa strane. Za pričvršćivanje elemenata koriste se klinovi. Ugradnja držača dovršava proces.

Pneumatski

Ovo je dizalica koja je dizajnirana s pneumatskim jastukom. Izrada alata ne oduzima puno vremena i truda. Osim toga, zanimljiv je dizajnerski crtež jedinice, što će sklop učiniti neobičnim.

Uz pomoć snažnih utičnica provodi se precizna instalacija pa je jedinica popularna u mnogim područjima . Ljuska je ravna i čini osnovu uređaja. Tijekom rada u njega se dovodi komprimirani zrak koji osigurava povećanje.

Da biste stvorili mehanizam, morate pripremiti:

• jastuk koji se koristi u kamionima;
• kuglica za ležaj;
• vijak s kotača VAZ;
• zatvarači;
• bušilica.

Postupak se provodi u nekoliko faza:

1. Prvo se pričvršćuju vijci za pričvršćivanje u predviđene rupe na jastuku. Svaki vijak je prethodno izbušen.
2. Zatim se u vijku kotača VAZ napravi rupa. Koristit će se kao ventil.
3. Treća faza uključuje povezivanje svih elemenata. Izlaz je zatvoren kuglom koja će spriječiti ulazak strujanja zraka tijekom rada jedinice.

Za korištenje nastavka potrebna vam je pumpa. Uređaj bi trebao biti smješten ispod donje strane stroja. Dodatno, kako se uređaj ne bi pomaknuo, morate pripremiti blok.

Električni

Posljednja verzija domaćeg lifta. Posebnost je složenost izrade takvog uređaja vlastitim rukama, pa se neće svaki majstor odlučiti za korištenje ove opcije.

Električna utičnica kombinira:

• polužni mehanizmi;
• električni pogon.

Za izradu takve utičnice možete koristiti motor za električne prozore. U tom se slučaju preporučuje uklanjanje pogona i kabela iz konstrukcije, ostavljajući mjenjač i motor unutra. Osim toga, morat ćete pripremiti glavu i utičnicu s vijkom, koji će se koristiti kao osnova za izradu kućišta.

Svrha sastavljanja električne utičnice je spriječiti potrebu za stvaranjem bilo kakvog fizičkog napora tijekom korištenja uređaja. Dizalica se može pričvrstiti od čeličnih traka srednje debljine, koje je potrebno prethodno obrezati. Trake se učvršćuju zavarivanjem.

Preporuke

Samo je osoba koja ga je napravila odgovorna za način rada domaće garažne dizalice. Dakle svejedno, bez obzira koliko samouvjeren stvorio dizalicu, preporučuje se korištenje osiguranja - drugog uređaja za podizanje kada se radi o popravcima motora ili paleta ispod karoserije vozila.

Dizalica je popularan alat za podizanje automobila. Stoga, ako je odlučeno sastaviti jedinicu vlastitim rukama, pitanju biste trebali pristupiti odgovorno.