Hidraulične Dizalice Za Valjanje: Uređaj Za Kotrljanje. Ocjena Modela Automobila. Koji Je Princip Rada? Kako Koristiti?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14

Dizalica je jedan od najvažnijih alata vozača. Uvijek ga treba uključiti u vozilo. Trenutno sve veći broj vlasnika automobila koristi dizalice. Njihova proizvodnja i opskrba postali su rašireni. Cilj članka je upoznati potrošača s uređajem i načelima rada ovih uređaja, orijentirati ga u raznolikosti koju tržište nudi.

Osobitosti

Dizalica za kotrljanje je vrsta hidrauličke dizalice. Na posebnim kotačima klizi ispod automobila, podiže automobil uz pomoć posebno postavljenog hidrauličkog cilindra i sam zauzima željeni položaj ovisno o visini dizanja, odnosno prevrće se. Otuda i naziv.

Uređen je puno složenije od ostalih hidrauličkih, pa čak i više, dizalica s vijcima. Sastoji se od sljedećih elemenata:

1. čelični okvir visoke čvrstoće na četiri kotača, čiji su prednji dijelovi nosivi, a stražnji su vodilice;
2. hidraulični cilindar sa šipkom koja se diže uz tijelo;
3. platforma (u običnom govoru - "zakrpa") - dio koji se naslanja na automobil prilikom podizanja;
4. dovodna pumpa pogonjena posebnom ručkom (polugom).

Prednosti ovog uređaja uključuju:

• stabilnost i pouzdanost;
• mogućnost držanja automobila u podignutom stanju dugo bez sigurnosnih uređaja;
• štedljiv stav prema automobilu: ne ruši pragove, ne kvari boje;
• brzo podiže i spušta.

Nedostaci su nastavak njegovih zasluga:

• zahtijeva čvrstu podlogu (pod, asfalt, beton) i ravnu površinu;
• prilično glomazan, zauzima puno više prostora od vijka;
• košta znatno više od svojih kolega u smislu nosivosti različitog dizajna.

Princip rada

Dizalica za kotrljanje radi na hidrauličkom principu, koji se temelji na Pascalov zakon o pritisku na tekućinu ili plin . Radna tekućina u ovom uređaju je hidraulično ulje. Pumpana pumpom ulazi u cilindar i podiže ga zajedno s kućištem pod opterećenjem. Kao što znate, tekućine se teško komprimiraju, pa stoga hidraulična dizalica može držati podignuto opterećenje jako dugo. Uređaji ovog dizajna, ovisno o namjeni, mogu podići i držati od 1 do 200 tona.

Moguće su sljedeće značajke dizajna:

• brava, posebna sigurnosna igla koja štiti od slučajnog neovlaštenog spuštanja;
• papučica za podizanje za brži i precizniji pristup vozilu koje se podiže.

Ove značajke olakšavaju korištenje alata. Ali to utječe na njegovu cijenu.

Takve utičnice obično se klasificiraju kao profesionalne i koštaju puno novca.

Ocjena modela

Među dizalicama za osobna vozila nosivosti najviše 2 tone, simpatije kupaca raspoređene su otprilike na sljedeći način.

Kraft KT 82000000

To je stara njemačka marka alata i pribora. Proizvedeno u Kini. Smatra se jednim od najboljih u segmentu kućanstva (za rijetke manje popravke automobila). Visina podizanja (početak podizanja) - 135 mm, visina podizanja - 320 mm. Prosječna cijena je od 2000 rubalja. Isporučuje se u plastičnoj kutiji.

Zubr 43053-2-K

Najčešći priključak za kolica napravljen u Rusiji . Ojačana konstrukcija. Snažan i pouzdan. Podiže osobni automobil na visinu od 330 mm. To je dovoljno za zamjenu većine promjera kotača. Cijena - od 2300 rubalja.

Belavtokomplekt BAK. 00053"

Ova marka poznata je od sovjetskih vremena. Cijena - od 1600 rubalja. Visina dizanja - 320 mm. Cijena je primamljiva, ali kvaliteta, prema recenzijama, ponekad "hromi".

Autoprofi DP-20K

Ruska marka, koja brzo dobiva na popularnosti. Ove utičnice su pouzdane i izdržljive. Visina dizanja 330 mm. Pogodno za većinu osobnih automobila. Cijena - od 2200 rubalja.

Dolazi sa koferom.

Matrix Master 51020

Domovina marke je Njemačka, ali oprema se proizvodi u Kini. Visina dizanja 355 mm. Potrošači primjećuju praktičnost, kompaktnost i pouzdanost, jednostavnost uporabe. Cijena - od 2300 rubalja. Isporučuje se u torbici za nošenje.

Titan 20008

Novonastala kineska marka. Cijena - od 2000 rubalja, isporučuje se u plastičnoj kutiji. Cijena je atraktivna, ali ima pritužbi na kvalitetu gumenih brtvi i jednostavnost uporabe.

Visina podizanja od 360 mm vrlo je primamljiva.

Od profesionalnih uređaja valja istaknuti Norberg N32035 nosivosti 3,5 tone. Visina dizanja 558 mm. Cijena - od 11 tisuća rubalja.

Takvi i slični dizalice koriste se u autoservisima i trgovinama guma.

Kako odabrati?

Odabir dizalice za valjanje automobila trebao bi se prvenstveno temeljiti na svrsi uporabe. Većini vozača to je potrebno za ad hoc popravke i manje održavanje. Za to su dovoljne kućanske (ili "amaterske") utičnice, raspravljano u odjeljku "Ocjena ". Odlučujući faktor ovdje je omjer cijene i kvalitete. Svi ovi uređaji u potpunosti zadovoljavaju ovaj omjer i, uz određene oscilacije u kvaliteti, prikladni su za bilo koja osobna vozila osim za SUV -ove. Dizalice za boce ili stalci preporučuju se za sve kategorije SUV -ova.

Za rad u autoservisima potrebni su profesionalni dizalice. Imaju mnogo veći resurs, nosivost i visinu

Koštaju mnogo puta više, ali ti su troškovi neophodni.

Kako koristiti?

Prije uporabe utičnice morate pažljivo proučiti upute proizvođača i poduzeti sve daljnje radnje u strogoj skladu s njima. Ovdje navedene preporuke imaju, naravno, vrlo opće značenje.

1. Auto postavljamo na ravnu površinu (bez očitih nagiba) s tvrdom podlogom (beton, asfalt, drveni pod) . Ako nema premaza, tada stavljamo metalni lim ili jake ploče.
2. Valjamo dizalicu ispod auta tako da graničnik stane u čvrsti dio konstrukcije (ukrućivač, opružni nosač, poprečna greda pogonske jedinice).
3. Provjerite je li premosni ventil na dizalici zatvoren . Za to postoji poseban utor na kraju poluge dizalice. Pokušavamo zategnuti ventil, ako je potrebno, zategnuti ga do kraja.
4. Umetnemo polugu u utor hidraulične pumpe, popravimo je i počnemo pumpati . Radni dio dizalice diže se pod kutom, a sama dizalica, krećući se na kotačima, zauzima optimalan položaj ispod točke opterećenja.
5. Podigli smo automobil na potrebnu visinu, zamjenjujemo sigurnosno postolje (dizalica za kotrljanje može jako dugo držati podignuti teret, ali sigurnost je na prvom mjestu) i obavljamo potrebne radove.
6. Nakon završetka posla, postavljanja svih uklonjenih dijelova, spuštamo automobil . Može se spustiti otvaranjem premosnog ventila na dizalici. Otpuštamo ručicu, stavljamo je na glavu ventila i isključujemo (¼ okretanje je dovoljno). Auto će se spustiti.

Dizalica za kotrljanje zahtijeva njegu i održavanje. Svaki put kada radite s dizalicom, morate je pregledati radi mogućeg curenja ulja, pratiti čistoću šipke, procijeniti kako dizalica reagira na zakretanje poluge. Istodobno, ne zaboravite povremeno provjeravati razinu ulja i dolijevati ako je potrebno . Upute obično jasno objašnjavaju kako napuniti dizalicu uljem.

Ako dođe do curenja, onečišćenja stabljike, dizalica "ne poštuje" polugu, tada je vrijeme za zamjenu gumenih brtvi. Neke (ne sve) dizalice opremljene su kompletom za popravak: setom gumenih prstenova koji se moraju mijenjati tijekom održavanja. Zamjena ih košta određenog posla, ali ništa previše komplicirano.

Dizalicu treba skladištiti i transportirati u uspravnom položaju (u koji je stavljamo ispod automobila). Time se sprječava istjecanje ulja. U tom smislu, jako je dobro kada se utičnica upotpuni kućištem. Položaj utičnice u njemu već je ispravan od početka.

I zadnji trenutak. Hidraulične dizalice otporne su na mraz . Na temperaturama ispod -10 stupnjeva ulje se primjetno zgusne i slabo crpi.

Pregled pregleda

Unatoč "potrošačkom ekstremizmu" koji se razvio posljednjih godina, pregledi valjanja na web stranicama internetskih trgovina i na analitičkim portalima općenito su pozitivni . Vlasnici primjećuju praktičnost korištenja, brzinu podizanja i spuštanja, relativno malu težinu i dimenzije, stabilnost tijekom rada i sigurnost za pragove i druge dijelove automobila.

Pritužbe se često odnose na kvalitetu gumenih brtvi (najčešće se to odnosi na dizalice Titan), na duljinu poluge (prekratko, morate uložiti dodatne napore), na slabost okvira koji se savija pod opterećenjem (" Belavtokomplekt "), do problematičnog pogona hidraulične pumpe s poluge (Autoprofi). No, takvih je recenzija malo i ima razloga vjerovati da ti kupci jednostavno nisu imali sreće. Nažalost, čak i najbolji proizvođači mogu pronaći nedostatke. Preporuča se raspitati se o jamstvenim uvjetima pri kupnji dizalice.

Analiza to pokazuje dizalice za kolica iz segmenta "kućanstvo" dovoljne su kvalitete, prikladne i jednostavne za upotrebu, relativno jeftine.

Unatoč nekim nedostacima, oni se mogu preporučiti svim vlasnicima automobila s malim razmakom od tla.