Tračna Pilana "uradi Sam": Crteži Domaće Pilane I Izračuni Kod Kuće. Kako To Napraviti S Benzinskim Motorom?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

Pilana - koja nije industrijska, već se sama sastavlja - višestruko će smanjiti potrošnju drva i pridonijeti prilagodbi proizvodnje rezanih i blanjanih ploča na gradilištu. Troškovi potonjeg bit će značajno smanjeni.

Alati i materijali

Samostalna tračna pilana zahtijevat će posebne alate, bez kojih ne možete:

• aparat za zavarivanje i skup elektroda sa šipkom promjera najmanje 3,2 mm;
• bušilica i set bušilica za metal;
• brusno platno - ili brusni kotačići;
• brusilica (kutna brusilica) sa setom reznih diskova za metal (možda će vam trebati dijamantni kotači);
• čekić, kliješta i dva podesiva ključa (za promjere matica do 35 mm);
• građevinsko ravnalo i četverokutni oblik trake (dvostrano ravnalo pod pravim kutom);
• mjerač razine (poželjniji je laserski uređaj);
• utičnica.

Sljedeći su prikladni potrošni materijal:

• kutni profil sa stranicama 10 * 10 cm, kanal odgovarajuće veličine;
• tračnica od stare uskotračne pruge (ako postoji);
• kotači iz starog osobnog automobila;
• čvorišta automobila s kompletom ležajeva;
• oblikovana cijev tipa "kvadrat";
• šipka s navojem;
• lanac s šasije starog motocikla;
• medicinska kapaljka;
• benzin ili elektromotor odgovarajuće snage;
• podloške, vijke i matice odgovarajućeg promjera;
• čelični lim debljine metala najmanje 1 mm;
• remenski pogon (ili reduktor).

Nakon što ste pripremili potrebne alate i zalihe, unaprijed se pobrinite za crteže.

Crteži i dizajn

Dimenzije samostalno izrađene pilane mogu se razlikovati od jednog dizajnera do drugog. Glavni zahtjev je da konstrukcija mora biti stabilna, bez problema . (koliko je to moguće u stvarnosti sa svakodnevnim obavljanjem poslova piljenja). Za početak, stvaraju na papiru smanjene vrste kopija mehanizma koje će se ponavljati radi rješavanja određenih problema.

Za pilanu traku duljina jedinice je najmanje 6 m . Ovo je veličina industrijskih ploča (obrubljenih i neobrađenih) koje se proizvode u pilani i isporučuju u skladišta građevinskog materijala. Širina uređaja je najmanje 3 m: ova udaljenost pruža vitalni prostor za učinkovit i plodan rad na takvom stroju.

Kad dimenzije budućeg stroja budu poznate domaćem majstoru, on će procijeniti koliko će potrošnog materijala biti potrošeno na izradu uređaja. Temelj stroja su noseći okvir i vodilice tračnica , bez kojih bi se izvodili radovi na piljenju pri otvaranju debla na daske sa uočljivom zakrivljenošću proizvedenog drvenog materijala. Ojačavanje stroja u projekciji paralelnih kutova vodilica zahtijevat će ugradnju poprečnih odstojnika koji nisu međusobno udaljeni najviše 2 m.

Prilikom rada na pilani u garaži potreban je samo crtež glavnog uređaja. Rad pilane na otvorenom prostoru zahtijevat će nadstrešnicu koja štiti od oborina i značajno smanjuje strujanje vjetra, što destabilizira rad u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Drugim riječima, radno mjesto se priprema prije početka montaže pilane … Daljnji izračuni glavnih funkcionalnih jedinica provode se dok prolaze različite faze montaže, a gospodar, pak, mora jasno zamisliti kako sastavljena jedinica izgleda i koliko je brzo i prikladno raditi na njoj.

Kako to učiniti sami?

Kod kuće se uređaj za piljenje drvene građe izrađuje u sljedećem slijedu:

• okvir je zavaren, ugrađene su vodilice;
• ugrađeni su motor i pogonski mehanizmi, dijelovi koji opskrbljuju drvo, rezači (bez potonjeg bi rezanje trupaca i debla postalo nemoguće).

Na primjer, za praktičnu implementaciju uređaja uzima se popularan dizajn čija su glavna obilježja niski troškovi rezervnih dijelova i jednostavnost. Kotači iz osobnog automobila to pokušavaju … Svaka komponenta određuje koliko će točno i ispravno sastavljena jedinica raditi.

Izrada okvira

Kao vodilice, ako nije bilo moguće pronaći neispravnu rešetku za spavanje i uspavljivanje iz uskog ili mikro-čistača u blizini, upotrijebite profilirani kut dimenzija najmanje 5 * 5 cm. Kut rebra tijekom polaganja je usmjeren prema gore - ovaj raspored značajno će smanjiti trošenje vodilica, dok će vam omogućiti korištenje čvršće podloge … Kut dvostruko veći od 5 * 5 cm nije kritičan za orijentaciju kuta rebra. Najpouzdanije vodilice bit će izrađene od dvostrukog T-oblika (u svom presjeku podsjeća na okretnicu) ili profila kanala . Ugradnja poprečnih ukrućenja ovdje nije toliko temeljna kao u konstrukciji na temelju kuta. Za poprečne odstojnike koristi se profil širine najmanje 2,5 cm. Komponente tračnica učvršćuju se zavarivanjem. Montirajući dijelove koji se šire, majstor će zavariti cijev od pola centimetra na koju su montirani dijelovi koji drže trupac ili deblo, sprječavajući njihovo pomicanje uzduž i poprijeko pri rezanju na drvene trake.

Prilikom zavarivanja čeličnih komponenti nemojte raditi bez njihovog prethodnog lijepljenja , u protivnom će se saviti u stranu, a struktura će postati iskrivljena, što će odmah utjecati na nekvalitetne drvene materijale. Ne pretvarač za zavarivanje koji će vas značajno spasiti od takve smetnje, čiji je rezultat rad u potpunosti ovisan o ljudskom faktoru (specijalist), već poluautomatsko zavarivanje sa zaštitom od oksidacije zagrijanih dijelova ugljikovim dioksidom.

Ako je nemoguće točno i ravnomjerno zavariti, ugradnja vodiča vrši se pomoću vijčanog spoja … Gotov okvir pričvršćen je na unaprijed pripremljene temelje pomoću sidara.

Prilikom postavljanja vodilica, majstor će se pobrinuti da unaprijed pripremi prostor za drvno drvo isporučeno za obradu. Primarna faza pripreme je ugradnja nosača u obliku slova H s minimalnom mogućom visinom šipki od 10 cm . Bočni graničnici koji sprječavaju rezanje trupca desno ili lijevo od mjesta rezanja trebaju biti najmanje 5 cm. Prostor za opskrbu drvom može imati gotovo bilo koju strukturu.

Blizu razmaknute poprečne grede postavljaju se na relativno kratku udaljenost - ne dalje od pola metra . To će omogućiti rad s trupcima reda 3 … 6 m, čime se proširuje format i parametarska tolerancija aktivnosti master-sawer.

Za valjke se koriste dijelovi izrađeni na tokarilici ili industrijski ležajevi proizvedeni u pogonima precizne mehanike. Za obrađene dijelove unaprijed se izbuši rupa koja pomaže pri postavljanju kuta rotacije. Kotači su kaljeni - kaljeni čelik ima značajno veću tvrdoću. Kad se koriste industrijski ležajevi, jedan od njih uzima se veći od ostala tri … Komponente su odabrane s istim unutarnjim dimenzijama. Vratilo je izrađeno s prirubnicom koja se naslanja, nasuprot koje se reže navoj za pričvršćivanje valjaka na suprotnoj strani. Valjci šire veličine omogućuju korištenje bilo kojeg profila za tračnice: od I-grede do kanala.

Pilana ima dvije okomite vodilice … Nosači i pomični elementi izrađeni su od obične čelične cijevi, odabrane s najmanjim mogućim zazorom. Zatim se sastavlja pravokutni okvir, pokretni dijelovi odozgo i odozdo pričvršćeni su na njegove strane. Donji poprečni dio omogućuje pričvršćivanje kotača - mora imati prihvatljivu krutost; najprikladnija je cijev ili kanal debljih stijenki.

Glavni elementi tijela - dijelovi koji se izmjenjuju u paru vodoravno i okomito. Spojeni su okomito. Okvir koji bi bio sastavljen od profesionalne cijevi s kvadratnom stranom manjom od 5 cm ne bi imao dovoljne parametre čvrstoće. Šipke za širenje - pravokutna profesionalna cijev širine manje od 5 cm. Ako profesionalne cijevi nisu bile dostupne, pri korištenju uglova uzimaju se armaturni odstojnici koji tvore trokut s pravim kutom. Njihova debljina čelika ne smije biti manja od 2 mm. Na dno okvira postavljeni su valjci, koji su prethodno izračunali udaljenost između njihovih stijenki. Ova udaljenost jednaka je udaljenosti između tračnica.

Skupština

Nakon što ste završili montažu okvira i međuosovinskog razmaka, ugrađen je vijčani mehanizam u paru za pomicanje dijela kolica. Ima ručni rotator i lančani prijenos. Matice su pričvršćene na pomični dio pri dnu, a graničnici vijaka pričvršćeni su na poprečni okvir okvira odozgo . Vijaci se bez poteškoća okreću kada su postavljeni na ležajne garniture razmjerne svojim dimenzijama. Zatezač lanca oslanja se na pogon, a podizna je matica pričvršćena na čahuru nosača. Za gornju šipku potrebno je postaviti vijak na ležajni sklop.

Za nesmetan rad mehanizma za podizanje, osovine trebaju identične lančanike … Nakon što ih postavite, lanac se zateže pomoću valjka. Glatki prijenosni mehanizam opremljen je zupčanicima različitih veličina: jedan se rotira sinkrono s vijkom, drugi je pričvršćen na drugom vratilu. Upotreba većeg glavnog lančanika omogućit će kolica da se brzo kreću po tračnicama, a mehanizam za zaključavanje može se izraditi od opružnog zatiča. Kad je zatik kalibriran, postavljen je između valjaka lanca i držača koji su zaključani. Na kraju ugradnje glavnih dijelova, pogon je opremljen dugom ručkom, kojom se može ručno okretati.

Mehanizmi pilane neće moći u potpunosti raditi bez remenica … U tom će slučaju polovice osovina iz osobnog automobila sa stražnjim pogonom biti učinkovite. Za pričvršćivanje ovih osovinskih osovina na donju prečku nosačkog dijela koriste se jedinice s ležajevima. Ove su komponente jeftinije naručiti u najbližem pogonu za popravke kod tokara, što će im omogućiti naknadno podešavanje kada se pojavi i najmanji zazor, kao i odmicanje osovina kotača malo u stranu.

Pilana se tijekom dugog i kontinuiranog rada značajno zagrijava - i malo mijenja svoju duljinu. U slučaju neblagovremenih pokušaja ponovnog podešavanja mehanizma, rezač trake može odletjeti s remenskog pogona. Pravovremena promjena kuta za 1-2 stupnja izbjeći će ovaj incident.

Elementi za podešavanje - dijelovi cjevovoda, u koji je ugrađen drugi . Između njih postoji zračni razmak do 0,5 cm. Unutra postavljena spojnica poslužit će kao zaštitno kućište za poluosne kuglične ležajeve. Pravilno centrirana spojnica podešava se vijcima na vanjskoj strani stezne čahure.

Prvi od kotača trajno je pričvršćen na dio kolica. Repni dio njegove polovice osovine ima remenicu. Drugi se nalazi na dinamičkom elementu koji prethodno zateže rezač . Sklapanje remenica ne vrši se strogo vodoravno, već s povlačenjem u stranu u prosjeku za 3 mm okomito. Traka se kalibrira povlačenjem natrag na nosač gorionika. Poput valjaka za pilanu, potporni sklop rezača izrađen je od tri krune s kugličnim ležajevima.

Posljednja faza montaže je postavljanje motora .… Zakretni moment prenosi se s osovine motora putem prijenosnog remena. Motor, koji se koristi kao izvor zakretnog momenta, omogućuje dodatno zatezanje remenskog pogona pomoću valjka s oprugom. Ova se opcija koristi kada pilanu pokreće motor na tekuće gorivo. Oko lista pile postavlja se takozvano pražnjenje strugotine (zaštitni poklopac), zahvaljujući kojem piljevina i strugotine ne prelijeću cijeli teritorij ili garažu. Dodatno je ugrađena podloška u kojoj se pile i maziva dovode do mjesta rada jednom od pila.

Preporuke

Prije početka rada provjerite kako pilana radi u cjelini.

Ležajevi u motoru, mjenjaču i mehanizmu za napajanje moraju se čistiti i podmazivati najmanje svakih šest mjeseci. Istrošene ležajeve treba odmah zamijeniti.

Pilana nije uvijek prikladna, na primjer, za izradu drvne sječke … I potpuno je neučinkovito, nepraktično je koristiti kao brusilicu za piljevinu. Piljevina i strugotine samo su nusproizvod, a ne glavni proizvod pilane.

Odlučite o promjeru presjeka i vrsti drva s kojim namjeravate raditi … Neće se, primjerice, svaka pilana samljeti i izrezati na daske šimšir koji se odlikuje gotovo rekordnom tvrdoćom drva.