Motoblok MTZ-05: Tehničke Karakteristike I Dijagram Uređaja Bjeloruskog Hodnog Traktora, Adapterske Ploče I Drugih Rezervnih Dijelova

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

Hodni traktor je vrsta mini traktora namijenjenog za obavljanje raznih poljoprivrednih poslova na relativno malim površinama zemljišnih čestica.

Ugovoreni sastanak

Motoblok Bjelorusija MTZ-05 prvi je model takve mini poljoprivredne mehanizacije proizveden u Minskom pogonu traktora. Njegova je svrha obavljati obradive radove na relativno malim zemljišnim površinama s lakim tlom, do obrade zemljišta uz pomoć drljače, kultivatora. Također, ovaj model može podnijeti prolaze za sadnju krumpira i repe, kositi travu, prevoziti teret pri upotrebi prikolice do 0,65 tona.

Za stacionarne radove potrebno je spojiti pogon na kardansko vratilo.

Glavne tehničke karakteristike

Ova tablica prikazuje glavni TX ovog modela traktora s hodnikom.

Indeks	Značenje
Motor	Jednocilindrični 4-taktni benzin s karburatorom marke UD-15
Zapremina motora, kubični metar cm	245
Tip hlađenja motora	Zrak
Snaga motora, KS s.
Zapremina spremnika goriva, l
Broj zupčanika	4 sprijeda + 2 straga
Tip kvačila	Trenje, ručno upravljanje
brzina: pri kretanju naprijed, km / h	2, 15 do 9, 6
brzina: pri kretanju unatrag, km / h	2,5 do 4,46
Potrošnja goriva, l / h	U prosjeku 2, za teške poslove do 3
Kotači	Pneumatski
Dimenzije guma, cm	15 x 33
Ukupne dimenzije, cm	180 x 85 x 107
Ukupna težina, kg	135
Širina gusjenice, cm	45 do 70
Dubina obrade tla, cm	do 20
Brzina rotacije vratila, o / min	3000

Valja napomenuti da se visina upravljačke tipke, na koju se vlasnici ovog modela često žale, može prikladno prilagoditi, štoviše, moguće ju je okrenuti udesno i ulijevo za kut do 15 stupnjeva.

Također, na ovaj uređaj se mogu pričvrstiti dodatni priključci, što će povećati popis operacija koje se izvode pomoću hodalice:

• kosilica;
• kultivator s rezačima;
• plug;
• hiller;
• drljača;
• poluprikolica projektirana za teret do 650 kg;
• i drugi.

Maksimalna ukupna težina priključenih dodatnih mehanizama je 30 kg.

Prednosti i nedostatci

Prednosti ovog modela uključuju:

• Jednostavnost korištenja;
• pouzdanost konstrukcije;
• rasprostranjenost i dostupnost rezervnih dijelova;
• usporedna jednostavnost popravka, uključujući zamjenu motora dizelskim.

Nedostaci su sljedeći:

• ovaj se model smatra zastarjelim - njegovo je objavljivanje počelo prije otprilike 50 godina;
• loše mjesto regulatora plina;
• potreba za dodatnom ravnotežom za pouzdano držanje u rukama i kontrolu jedinice;
• Mnogi se korisnici žale na loše mijenjanje stupnjeva prijenosa i znatne napore potrebne za otključavanje blokade diferencijala.

Dijagram uređaja i princip rada

Temelj ove jedinice je šasija s dva kotača s jednom osovinom, na koju je pričvršćen motor s pogonskim sklopom i reverzibilnom upravljačkom šipkom.

Motor se nalazi između šasije i spojke

Kotači su pričvršćeni na prirubnice posljednjeg pogona i opremljeni gumama.

Za pričvršćivanje dodatnih mehanizama postoji poseban nosač.

Spremnik goriva nalazi se na poklopcu spojke i pričvršćen je na okvir stezaljkama.

Upravljačka šipka, na kojoj se nalaze elementi koji upravljaju jedinicom, pričvršćena je na gornji poklopac kućišta mjenjača.

Poluga za uključivanje / isključivanje kvačila nalazi se na lijevom ramenu šipke upravljača . Poluga za vožnju unatrag nalazi se s lijeve strane konzole upravljača i ima dva moguća položaja (prednji i stražnji) za dobivanje odgovarajućih zupčanika.

Poluga koja se nalazi s desne strane daljinskog upravljača koristi se za promjenu stupnjeva prijenosa.

Upravljačka poluga priključnog vratila nalazi se na poklopcu mjenjača i ima dva položaja.

Za pokretanje motora upotrijebite papučicu s desne strane motora. I ovaj se zadatak može izvesti pomoću startera (vrsta kabela).

Poluga za upravljanje gasom pričvršćena je na desno rame šipke upravljača

Zaključavanje diferencijala može se izvršiti pomoću ručke na daljinskom upravljaču.

Princip rada je prijenos okretnog momenta s motora preko spojke i mjenjača na kotače.

Korisnički priručnik

Ovim modelom hodalice lako se upravlja, što je olakšano jednostavnošću njegovog uređaja. Uz jedinicu je priložen priručnik za uporabu. Evo samo nekoliko točaka o ispravnoj pripremi i uporabi mehanizma (cijeli priručnik zauzima oko 80 stranica).

• Prije uporabe prema uputama, svakako ostavite jedinicu u praznom hodu pri minimalnoj snazi kako biste poboljšali habanje mjenjača i elemenata motora.
• Ne zaboravite povremeno podmazivati sve jedinice jedinice, poštujući preporuke za maziva.
• Nakon pokretanja motora, papučicu za pokretanje morate podići.
• Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju naprijed ili unatrag morate zaustaviti hodalicu i otpustiti kvačilo. Štoviše, uređaj se ne smije zaustaviti postavljanjem ručice za vožnju unatrag u nefiksirani neutralni položaj. Ako ne slijedite ove preporuke, riskirate oštećenje zupčanika i oštećenje mjenjača.

• Mjenjač se mora uključiti i prebaciti tek nakon smanjenja broja okretaja motora i isključenja spojke. U protivnom riskirate letenje lopticama i razbijanje kutije.
• Ako se hodni traktor kreće unatrag, čvrsto držite upravljač i nemojte skretati oštro.
• Uredno i sigurno pričvrstite dodatne nastavke, ne zaboravljajući dobro pričvrstiti kralježnicu.
• Ako vam pri radu na hodalici ne trebate vratilo za prijenos snage, nemojte ga zaboraviti isključiti.
• Prije uporabe hodalice s prikolicom pažljivo provjerite ispravnost kočnog sustava zglobnog mehanizma.
• Kad hodni traktor radi na preteškim i vlažnim površinama tla, bolje je zamijeniti kotače pneumatskim gumama s ušicama - diskovima sa posebnim pločama umjesto guma.

Njega

Briga o hodnom traktoru uključuje redovno održavanje. Nakon 10 sati rada jedinice:

• provjerite razinu ulja u karteru motora i po potrebi dolijte lijevak za punjenje;
• pokrenite motor i provjerite tlak ulja - provjerite nema li curenja goriva, neobičnih učinaka buke;
• provjerite rad spojke i po potrebi podesite.

Nakon 100 sati rada hodalice, potreban je temeljitiji pregled

• Prvo operite uređaj.
• Zatim provedite sve gore navedene postupke (koji se preporučuju nakon 10 sati rada).
• Ispitajte upotrebljivost i pouzdanost svih komponenti mehanizma i pričvršćivača. Ako se pronađu greške, uklonite ih, pritegnite otpuštene pričvrsne elemente.
• Provjerite zazore ventila i prilagodite ih pri promjeni zazora. To se radi na sljedeći način: skinite poklopac s zamašnjaka, pripremite tanku oštricu debljine 0, 1-0, 2 mm - to je normalna vrijednost razmaka ventila, malo odvijte maticu, a zatim stavite pripremljenu oštricu i malo zategnite maticu. Zatim morate okrenuti zamašnjak. Ventil bi se trebao lako kretati, ali bez zazora. Ako je potrebno, najbolje je ponovno prilagoditi.

• Očistite elektrode svjećica i magnetske kontakte od naslaga ugljika, operite ih benzinom i provjerite razmak.
• Podmažite dijelove koji trebaju podmazivanje.
• Isperite regulator i podmažite dijelove.
• Isperite spremnik za gorivo, koritu i filtere, uključujući i onaj za zrak.
• Provjerite tlak u gumama i po potrebi napumpajte.

Nakon 200 sati rada, provedite sve potrebne zahvate nakon 100 sati rada, kao i provjerite i servisirajte motor. Prilikom promjene godišnjeg doba ne zaboravite promijeniti ocjenu maziva za sezonu.

Tijekom rada mogu se pojaviti različiti problemi i kvarovi. Mnogi od njih mogu se spriječiti slijedeći upute proizvođača za uporabu jedinice.

Ponekad se pojave problemi s paljenjem. U ovom slučaju morate ga prilagoditi.

Ako se motor ne pokrene, provjerite stanje sustava za paljenje (provjerite kontakt elektroda svjećica s magnetom), ima li benzina u spremniku, kako gorivo teče u rasplinjač i kako se guši djela.

Smanjenje snage može imati sljedeće razloge:

• prljavi ventilacijski filter;
• gorivo niske kvalitete;
• začepljenje ispušnog sustava;
• smanjenje kompresije u bloku cilindra.

Razlog za pojavu prva tri problema su neredoviti pregledi i preventivni postupci, no s četvrtim sve nije tako jednostavno - pokazuje da je cilindar motora istrošen i zahtijeva popravak, moguće čak i uz potpunu zamjenu motora.

Zamjena motora ili mjenjača ne-izvornim tipovima vrši se pomoću adapterske ploče.

Spojka se podešava pomoću vijka za podešavanje. Kad spojka klizi, vijak se odvrće, u protivnom slučaju (ako spojka "vodi") vijak se mora uvrnuti.

No, također treba napomenuti da se hodni traktor mora držati u suhoj i zatvorenoj prostoriji prije i nakon uporabe.

Ovaj hodni traktor možete nadograditi ugradnjom električnog generatora, prednjih svjetala i električnog pokretača.