Hodna Spojka Traktora: Kako Namjestiti Centrifugalni Ili Disk Kabel Spojke? Izbor Kvačila I Košare Automatske I Prijenosne Spojke

Sadržaj:

Video: Hodna Spojka Traktora: Kako Namjestiti Centrifugalni Ili Disk Kabel Spojke? Izbor Kvačila I Košare Automatske I Prijenosne Spojke

Video: Hodna Spojka Traktora: Kako Namjestiti Centrifugalni Ili Disk Kabel Spojke? Izbor Kvačila I Košare Automatske I Prijenosne Spojke
Video: Kvačilo 2024, Svibanj
Hodna Spojka Traktora: Kako Namjestiti Centrifugalni Ili Disk Kabel Spojke? Izbor Kvačila I Košare Automatske I Prijenosne Spojke
Hodna Spojka Traktora: Kako Namjestiti Centrifugalni Ili Disk Kabel Spojke? Izbor Kvačila I Košare Automatske I Prijenosne Spojke
Anonim

Motoblokovi uvelike olakšavaju rad poljoprivrednicima i vlasnicima vlastitih okućnica. Ovaj će se članak usredotočiti na tako važan element dizajna ove jedinice kao što je kvačilo.

Slika
Slika

Svrha i sorte

Spojka vrši inercijski prijenos okretnog momenta s radilice na prijenosnik mjenjača, osigurava glatki početak kretanja i mijenjanje stupnjeva prijenosa, regulira kontakt mjenjača s motorom hodalice. Ako uzmemo u obzir značajke dizajna, tada se mehanizmi kvačila mogu podijeliti na:

  • trenje;
  • hidraulični;
  • elektromagnetski;
  • centrifugalna;
  • pojedinačni, dvostruki ili više diskova;
  • pojas.
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Prema radnom okruženju razlikuje se mokri (u uljnoj kupelji) i suhi mehanizam. Prema načinu uključivanja dijeli se trajno zatvoren i trajno zatvoren uređaj. Prema načinu prijenosa zakretnog momenta- u jednom toku ili u dva, razlikuju se jedno- i dvotočni sustavi. Dizajn bilo kojeg mehanizma kvačila uključuje sljedeće elemente:

  • upravljački čvor;
  • vodeći detalji;
  • pogonske komponente.

Frikcijska spojka najpopularnija je među poljoprivrednicima-vlasnicima opreme za motoblok, jer se lako održava, ima visoku učinkovitost i dug kontinuirani rad. Princip rada je uporaba sila trenja koje nastaju između dodirnih ploha pogonjenih i pogonskih dijelova. Vodeće komponente rade u krutoj vezi s radilicom motora, a pogonske - s glavnim vratilom mjenjača ili (u njegovom odsutnosti) sa sljedećim mjenjačem. Elementi sustava trenja obično su ravni diskovi, no u nekim modelima hodnih traktora implementiran je drugačiji oblik - cipelasti ili konusni.

Slika
Slika
Slika
Slika

U hidrauličkom sustavu trenutak kretanja prenosi se kroz tekućinu, čiji tlak osigurava klip. Klip se pomoću opruga vraća u prvobitni položaj. U elektromagnetskom obliku spojke provodi se drugačiji princip - kretanje elemenata sustava događa se pod djelovanjem sila elektromagnetizma.

Ova vrsta se odnosi na trajno otvorene. Centrifugalni tip kvačila koristi se u automatskim mjenjačima. Nije baš uobičajeno zbog brzog trošenja dijelova i dugog vremena klizanja. Vrsta diska, bez obzira na broj diskova, temelji se na istom principu. Odlikuje se pouzdanošću i omogućuje glatko pokretanje / zaustavljanje jedinice.

Kvačilo za remen odlikuje niska pouzdanost, niska učinkovitost i brzo trošenje, osobito pri radu s motorima velike snage.

Slika
Slika
Slika
Slika

Podešavanje kvačila

Treba napomenuti da se pri radu moraju poštivati određene preporuke kako bi se izbjegli prijevremeni kvarovi i nepotrebni problemi koji proizlaze iz nepravilnog rukovanja opremom. Pedala spojke mora se pritisnuti i otpustiti glatko, bez naglih pokreta. U protivnom se motor može jednostavno ugasiti, pa ćete morati uložiti dodatno vrijeme i trud za ponovno pokretanje. Tijekom rada hodalice mogući su sljedeći problemi povezani s mehanizmom kvačila.

  • Kad je spojka potpuno pritisnuta, tehnika počinje naglo ubrzavati. U ovoj situaciji samo pokušajte zategnuti vijak za podešavanje.
  • Pedala spojke je otpuštena, ali se stroj ne pomiče ili se ne kreće odgovarajućom brzinom. Lagano otpustite vijak za podešavanje i isprobajte kretanje motocikla.
Slika
Slika
Slika
Slika

U slučaju čudnih zvukova, pucketanja i kucanja iz područja mjenjača, odmah zaustavite uređaj. Najčešći razlozi za to su niske razine ulja ili loša kvaliteta. Prije nego počnete raditi na hodalici, provjerite prisutnost i količinu ulja . Promijenite / dodajte ulje i pokrenite uređaj. Ako zvukovi nisu prestali, zaustavite ručni traktor i pozovite stručnjaka da pregleda vašu opremu.

Ako imate problema s mijenjanjem brzina, provjerite kvačilo, podesite ga. Zatim pregledajte mjenjač na istrošenim dijelovima i provjerite vratila - možda su zglobovi istrošeni.

Slika
Slika

Kako to učiniti sami?

Spojka za hodni traktor može se izraditi ili promijeniti samostalno, ako imate iskustva u bravarskim poslovima. Za izradu ili zamjenu domaćeg mehanizma možete koristiti rezervne dijelove iz automobila ili skutera:

  • zamašnjak i vratilo iz Moskvich mjenjača;
  • glavčina i rotacijska brega iz "Tavrije";
  • remenica s dvije ručke za pogonski dio;
  • radilica iz "GAZ-69";
  • B-profil.

Prije nego započnete postupak ugradnje spojke, pažljivo proučite crteže mehanizma. Dijagrami jasno pokazuju relativni položaj elemenata i korak-po-korak upute za njihovo sastavljanje u jednu strukturu. Prvi korak je izoštravanje radilice tako da ne dolazi u dodir s drugim dijelovima sustava. Zatim postavite glavčinu motobloka na osovinu. Zatim pripremite utor na osovini za otpusni ležaj. Pokušajte sve učiniti uredno i točno tako da glavčina čvrsto sjedne na osovinu, a remenica s ručkama slobodno se okreće. Ponovite istu operaciju s drugim krajem radilice.

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Umetnite bušilicu od 5 mm u bušilicu i pažljivo izbušite 6 rupa u remenici, na jednakoj udaljenosti jedna od druge. Na unutarnjoj strani kotača spojenog na pogonski kabel (remen) također morate pripremiti odgovarajuće rupe. Pripremljenu remenicu stavite na zamašnjak i pričvrstite je vijkom. Označite mjesta koja odgovaraju rupama na remenici. Okrenite vijak i odvojite dijelove. Sada pažljivo izbušite rupe u zamašnjaku. Ponovno spojite dijelove i pritegnite zaporne vijke. Zamašnjak i radilica moraju biti naoštreni iznutra - kako bi se isključila mogućnost prianjanja i udaranja dijelova jedan o drugi. Sustav je spreman. Postavite ga na odgovarajuće mjesto u stroju. Spojite kabele, odvajajući ih od dijelova koji se trljaju.

Slika
Slika

Ako imate malu jedinicu, može vam odgovarati i opcija pojasa . Uzmite dva čvrsta pojasa u obliku slova V duljine oko 140 cm. B-profil je idealan. Otvorite mjenjač i postavite remenicu na njegovo glavno vratilo. Ugradite tandem valjak na držač s oprugom. Imajte na umu da s pedalom za otpuštanje spojke mora biti spojeno najmanje 8 nosača nosača. A dvostruki valjak potreban je kako bi se osiguralo potrebno zatezanje remena tijekom rada i kako bi se olabavilo u slučaju klizanja / praznog hoda. Kako biste smanjili trošenje elemenata, u izvedbi osigurajte blokade blokova za rad motora u praznom hodu.

Ne zaboravite spojiti mjenjač na sustav, bolje je koristiti novi, ali možete koristiti i rabljeni automobilski dio, na primjer, "Oki".

Slika
Slika
Slika
Slika

Razmislite o drugom načinu samostalnog projektiranja sustava spojke. Pričvrstite zamašnjak na motor. Zatim spojite sustav kvačila uklonjen s automobila pomoću adaptera koji se može izraditi iz radilice Volge. Pričvrstite zamašnjak na radilicu motora. Stavite košaru kvačila s paletom okrenutom prema gore. Provjerite jesu li dimenzije prirubnica i vratila identične.

Ako je potrebno, povećajte potrebna razmaka datotekom. Mjenjač i mjenjač mogu se izvaditi iz starog nepotrebnog automobila (provjeriti ispravnost i opće stanje). Sastavite cijelu konstrukciju i testirajte njezin rad.

Prilikom izrade vlastitih sustava za motoblok ne zaboravite na važnu točku: dijelovi jedinica jedinice ne bi se trebali držati za tlo (osim kotača, naravno i alata za obradu zemlje).

Slika
Slika
Slika
Slika

Možete saznati više o tome kako se odvija remont spojke teškog hodnog traktora.

Preporučeni: