Paljenje Na Hodalici: Kako Postaviti I Prilagoditi? Kako Mogu Provjeriti Svjećice I Zupčanike?

Sadržaj:

Video: Paljenje Na Hodalici: Kako Postaviti I Prilagoditi? Kako Mogu Provjeriti Svjećice I Zupčanike?

Video: Paljenje Na Hodalici: Kako Postaviti I Prilagoditi? Kako Mogu Provjeriti Svjećice I Zupčanike?
Video: how to replace ignition coil and spark plugs ( kia carnival ) 2024, Svibanj
Paljenje Na Hodalici: Kako Postaviti I Prilagoditi? Kako Mogu Provjeriti Svjećice I Zupčanike?
Paljenje Na Hodalici: Kako Postaviti I Prilagoditi? Kako Mogu Provjeriti Svjećice I Zupčanike?
Anonim

Motoblok je sada prilično raširena tehnika. Ovaj članak opisuje sustav paljenja, kako ga postaviti i koji problemi mogu nastati tijekom rada uređaja.

Sustav paljenja traktora s hodnikom

Sustav paljenja jedna je od najvažnijih jedinica mehanizma hodalice, čija je svrha stvoriti iskru, neophodnu za izgaranje goriva. Jednostavnost dizajna ovog sustava omogućuje korisnicima da ga sami pokušaju uspješno popraviti ili prilagoditi.

Obično se sustav paljenja sastoji od zavojnice spojene na električnu mrežu, svjećice i magneta. Prilikom uključivanja napona između svjećice i magnetske papučice nastaje iskra koja zapali gorivo u komori za izgaranje motora.

Elektronički sustavi također su opremljeni automatskim prekidačima koji prekidaju napajanje u slučaju bilo kakvog kvara.

Slika
Slika
Slika
Slika

Kako postaviti i prilagoditi?

Ako se vaš motorni traktor ne pokreće dobro, morate dugo vući kabel startera ili motor reagira sa zakašnjenjem, najčešće samo trebate pravilno postaviti kontakt. Postupak je opisan u uputama za uporabu uređaja. Ali što učiniti ako ga nemate pri ruci i ne sjećate se gdje ste stavili ovu korisnu brošuru ?

Ispravljanje paljenja na hodnom traktoru često se svodi samo na podešavanje razmaka između zamašnjaka i modula za paljenje.

Slika
Slika
Slika
Slika

Slijedite donje smjernice.

Svjećicu zatvorite kvadratom, pritisnite njeno tijelo uz glavu motora okretanjem ovog elementa sustava paljenja u suprotnom smjeru od rupe na kraju cilindra. Okrenite radilicu. To možete učiniti povlačenjem kabela za pokretanje. Zbog toga bi između elektroda trebala kliznuti plavičasta iskra . Ako ne čekate da se iskra pojavi, provjerite razmak između magneta statera i magneta zamašnjaka. Ovaj pokazatelj trebao bi biti jednak 0,1 - 0,15 mm. Ako jaz ne odgovara navedenoj vrijednosti, potrebno ga je prilagoditi.

Možete pokušati postaviti paljenje prema uhu, pogotovo ako je vaše prilično tanko. Ova metoda se naziva i beskontaktna. Da biste to učinili, pokrenite motor, malo olabavite razdjelnik. Polako okrenite prekidač u dva smjera. Pri najvećoj snazi i broju okretaja popravite strukturu koja određuje trenutak iskrenja, poslušajte. Prilikom okretanja prekidača trebali biste čuti zvuk klika . Nakon toga zategnite držač razdjelnika.

Za podešavanje paljenja može se koristiti stroboskop.

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Zagrijte motor, spojite stroboskop na strujni krug uređaja za motoblok. Senzor zvuka postavite na visokonaponsku žicu iz jednog od cilindara motora. Demontirajte vakuumsku cijev i priključite je. Smjer svjetlosti koju emitira stroboskop mora biti prema remenici . Pokrenite motor u praznom hodu, okrenite razdjelnik. Nakon što provjerite podudara li se smjer oznake remenice s oznakom na poklopcu uređaja, popravite je. Pritegnite maticu prekidača.

Slika
Slika

Prevencija i rješavanje problema

Kako biste spriječili kvar u sustavu paljenja pokušajte slijediti jednostavne preporuke :

  • nemojte raditi na hodalici ako je vani loše vrijeme - očekuju se kiša, vlaga, mraz ili nagle promjene vlažnosti i temperaturnih uvjeta;
  • ako osjetite neugodan miris goruće plastike, nemojte uključivati uređaj;
  • zaštititi važne dijelove mehanizma od prodora vode;
  • zamijenite svjećice otprilike jednom svakih 90 dana; ako uređaj aktivno koristite, to se razdoblje može i treba skratiti;
Slika
Slika
Slika
Slika
  • ulje koje se koristi za motor mora biti visoke kvalitete i marke prikladne za dati model, u protivnom će se svjećica stalno puniti gorivom;
  • provoditi redovite preglede sustava za paljenje, zupčanika kako bi se spriječila uporaba jedinice s pokidanim kabelima i drugi kvarovi;
  • kad se motor zagrije, pokušajte smanjiti opterećenje uređaja, pa ćete zaštititi mehanizam od ubrzanog trošenja;
  • kada zimi ne koristite hodalicu, stavite je u suhu i prilično toplu prostoriju pod ključem kako biste spriječili hipotermiju uređaja.
Slika
Slika
Slika
Slika

Koji bi problemi mogli nastati?

Glavni problem je nedostatak iskre … Najvjerojatnije je razlog u svijeći - ili su se na njoj stvorile naslage ugljika ili je neispravna. Odvijte ga i pažljivo pregledajte elektrode. Ako se punjenjem benzinom stvaraju naslage ugljika, osim čišćenja svjećice, potrebno je provjeriti sustav dovoda goriva, tamo može doći do curenja. Ako nema iskre, morate očistiti svjećicu . Dobar izlaz je zagrijavanje preko uključenog plinskog plamenika, struganjem smrznutih kapljica mješavine goriva s njegove površine.

Nakon čišćenja svjećice provjerite radi li ispravno. Da biste to učinili, stavite čep na vrh dijela i držite ga u jednoj ruci do motornog bloka hodalice na udaljenosti od oko 1 mm. Pokušajte pokrenuti motor slobodnom rukom.

Pod uvjetom da je svjećica u ispravnom stanju, na njenom donjem kraju stvara se dugo očekivana iskra koja će odletjeti do karoserije motora.

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Ako nije, provjerite zazor elektroda. Pokušajte unutra staviti britvicu, a u slučaju da je elektrode čvrsto drže, udaljenost je optimalna. Ako dođe do labavog zamaha noža, potrebno je ispraviti položaj elektroda. Da biste to učinili, lagano odvijačem dodirnite stražnju stranu središnjeg dijela. Kad su elektrode u optimalnom položaju, pokušajte ponovno pokrenuti motor. Ako se iskra ne pojavi, ispitajte magneto na ispravnost.

Da biste provjerili ispravnost magneta, nakon što ste testirali utikač, na utikač stavite vrh s pogonom u dobrom stanju. Donji kraj svjećice dovedite do kućišta magnetske papučice i počnite okretati zamašnjak motora. Ako nema iskre, došlo je do kvara i dio je potrebno zamijeniti.

Slika
Slika
Slika
Slika

Mogući drugi problemi sa sustavom paljenja:

  • slabost ili odsutnost iskre;
  • osjećaj neugodnog mirisa spaljene plastike u dijelu mehanizma gdje se nalazi svitak za paljenje;
  • pucketanje pri pokretanju motora.

Sve te nevolje zahtijevaju pregled zavojnice. Najbolje rješenje je potpuno ga demontirati i pregledati.

Da biste to učinili, odvrnite pričvrsne vijke, uklonite gornji dio kućišta paljenja. Zatim odspojite kabel za napajanje, odvojite element zavojnice i izvucite ga. Pažljivo pregledajte izgled dijela - prisutnost crnih mrlja ukazuje na to da struja nije tekla prema svijeći, već je otopila namot zavojnice. Ova je situacija osobito relevantna za motoblokove s beskontaktnim paljenjem.

Slika
Slika
Slika
Slika

Razlog ove neispravnosti je u nekvalitetnim kontaktima na visokonaponskom kabelu. Potrebno je ogoliti ili potpuno zamijeniti žice … Uređaji s elektroničkim sustavom paljenja imaju automatski osigurač koji isključuje napajanje u slučaju kvara. Ako vaš automobil ima neki drugi sustav paljenja, kabel ćete morati odvojiti vlastitim rukama. Ako iskra probije pri uključivanju, provjerite vrh svjećice, najvjerojatnije je prljava.

Preporučeni: