Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Trimeru Za Benzin?

Sadržaj:

Video: Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Trimeru Za Benzin?

Video: Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Trimeru Za Benzin?
Video: Trazenje kvara na Kineskom trimeru 2024, Svibanj
Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Trimeru Za Benzin?
Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Trimeru Za Benzin?
Anonim

Plinski rezači i kosačice za kosu rade s reznim nastavcima sljedeće vrste - metalnim diskom, kao i glavom s ribarskom linijom. Te se mlaznice nazivaju potrošni materijal. Glava je tijelo s kalemom i linijom unutra. Većina ljudi zavojnicu naziva glavom, što nije točno. U ovom ćemo članku utvrditi što su zavojnice, po čemu se međusobno razlikuju.

Slika
Slika
Slika
Slika

Značajke zavojnice

Na benzinski trimer prvo su umetnute zavojnice ručnog tipa koje su imale najjednostavniji dizajn. Špule se sastoje od plastičnih ili metalnih diskova s rupom za liniju. Formirana je na takav način da je u nju uključena određena veličina ribolovne linije. Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da linija se mora često puniti gorivom, a prije toga morate rastaviti i sastaviti jedinicu.

Slika
Slika

Mehaničke glave su tijelo u kojem se nalazi kleklja s ribarskom vrpcom … Ovaj "pauk" dovoljno dobro radi svoj posao. U tom je slučaju potrošnja linije minimalna, no da biste je promijenili, potrebno je prigušiti uređaj. Poluautomatske glave popularne su, odnosno kada linija izlazi u poluautomatskom obliku. U njega je ugrađen poseban mehanizam, linija se hrani dovoljno brzo, bez ručne intervencije. Kosilica mora dotaknuti tlo glavom, mehanizam se aktivira, kabel se napaja . Za ovo nema potrebe za isključivanjem stroja, što posebno cijene vlasnici rezača za benzin.

Slika
Slika

Međutim, takve zavojnice imaju niz nedostataka. Za rad se koriste samo modeli s markom, jeftine uređaje se ne preporučuje kupiti, jer nisu izdržljivi.

Stoga nije uvijek moguće racionalno zaustaviti svoj izbor na poluautomatskim valjcima. Automatski uređaji prilično su pouzdani i učinkoviti za upotrebu . Kabel se dodaje kada se u automatskom načinu rada smanji broj okretaja motora. Linijski unos je automatski, što je vrlo praktično za većinu vrsta pletenica, osobito za kosilice. Takve su glave 2 puta skuplje od poluautomatskih opcija pa ih ne mogu kupiti svi, ali iskustvo je to pokazalo kvalitetni auto valjci traju mnogo dulje od svih ostalih.

Slika
Slika

Univerzalna glava koristi se u različitim vrstama trimera . Ova će opcija biti optimalna ako kosilica koristi nekoliko alata za košenje trave. Takvi su uređaji prikladni za različite trimere i pletenice, imaju niske troškove, ali također nemaju dobru pouzdanost. Štoviše, lako ih je pronaći, ovo je prilično uobičajena vrsta zavojnica, za razliku od markiranih.

Slika
Slika

Postavljanje ribarske linije

Postoji nekoliko vrsta punjenja kabela

Opcija brzog punjenja . Takvi se špule smatraju najmodernijim, ne mogu se rastaviti. Kako biste namotali ribarsku vrpcu, dovoljno je gurnuti je u otvor na glavi, spojiti 2 kraja i pričvrstiti je na bubanj. Ovaj se mehanizam koristi u glavama automatskog tipa, ponekad u poluautomatskim. Gospodar ne mora razumjeti pravila za navijanje ribarske vrpce i trošiti vrijeme na točenje goriva.

Slika
Slika

Sklopiva opcija . Ova se opcija koristi na poluautomatskim i ručnim glavama. Kako biste namotali žicu na kalem, potrebno je prigušiti uređaj. Tada vrijedi rastaviti poklopac glave, izvući zavojnicu. Nakon toga morate omotati kabel oko njega i staviti ga na mjesto.

Slika
Slika

Kao što pokazuje praksa, najpopularnija opcija je sklopiva. Cijena ima utjecaj, pristupačna je za većinu ljudi. Zavojnice u njima su ovakve.

  • Jednodijelni , u kojem je vod namotan kroz jedan utor.
  • Dvodjelno , u njemu je linija položena u 2 utora. Ovo je zgodan i jednostavan način da postavite svoju liniju.
Slika
Slika
Slika
Slika

Provjera ispravnosti i postavljanje praznine

Kako biste sami procijenili stanje zavojnice, potrebno je pregledati tijelo zavojnice, ono ne smije biti napuklo ili prljavo.

Vodljivi dijelovi i sklopovi također moraju biti bez hrđe. Svijeće moraju biti u dobrom stanju i moraju biti pravilno postavljene. Prekidač bi trebao dobro raditi.

Ako je sve u redu, tada provjeravamo zavojnicu

  • Provjera otpora.
  • Provjera ima li iskre.
  • Možete koristiti svijeću.
  • Ako je situacija beznadna, tada je potrebno ukloniti poklopac sa svijeće, staviti čavao bez "čepa". Glavna stvar je ne oštetiti kapu.
  • Pokrećemo jedinicu. Provjeravamo sustav paljenja. Uvjerite se da je utikač pričvršćen ravno u otvor. Gledamo boju iskre. Ako je boja plava, nema kvara.
Slika
Slika

Prilikom svake provjere potrebno je podesiti razmak između zamašnjaka i zavojnice . Količina zazora varira ovisno o modelu alata. Razmak između ručnog kotača i kalema trebao bi biti između 0,2 i 0,4 mm. Zavojnicu za paljenje bolje je provjeriti multimetrom, kao i testerom. Popravak svitka za paljenje je nepraktičan.

Preporučeni: