Stihl Benzinski Trimeri: Pregled Benzinske Rezačice. Podešavanje Rasplinjača Motorne Kose. Kako Započeti I Kakvo Ulje Napuniti? Kako Mogu Promijeniti Liniju U Trimeru Za Travu?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

Tvrtku koja proizvodi kvalitetne Stihl benzinske trimere osnovao je 1926. Andreas Stihl. Upravo je ovaj njemački poduzetnik postavio svoj glavni cilj da radnicima drvne industrije učini rad što lakšim. Sada se, osim u Njemačkoj, različiti modeli ove marke proizvode u Brazilu, Sjedinjenim Državama, Kini i Austriji.

Osobitosti

Prilikom rasprave o značajkama dizajna i izvedbama proizvoda svjetski poznatog proizvođača posebnu pozornost treba obratiti na njegove glavne konkurentske prednosti. Prednosti benzinskih trimera za travu Stihl u usporedbi s električnim modelima uključuju:

• ovisnost performansi uređaja isključivo o dostupnosti i količini goriva;
• relativno mala težina pletenice;
• maksimalna jednostavnost uređaja i rada;
• adaptacija elektrane za košnju, uključujući gustu šikaru;
• isplativost;
• okretnost i funkcionalnost.

Naravno, bilo je očitih nedostataka, čiji popis uključuje:

• potreba za pripremom mješavine goriva u skladu s preporučenim omjerima;
• opasnost od kvara motora zbog nekvalitetnog goriva;
• potreba za redovitim održavanjem;
• visoka razina buke.

Između ostalog, pri usporedbi benzinskih i elektrificiranih trimera treba uzeti u obzir prisutnost elektromotora u potonjem. Takvim strojevima može se upravljati samo s mrežnim priključnim mjestima.

Bežični modeli mogu biti alternativa, ali njihovo je vrijeme rada ograničeno. S tim u vezi, benzinske kosilice povoljno se uspoređuju s ostalim članovima obitelji.

Pregled modela

Benzinske kose se široko koriste za profesionalnu njegu travnjaka, kao i u poljoprivredi. Ovi primjeri suvremene tehnologije dokazali su svoju učinkovitost u košenju korova i stvaranju sijena. U takvim uvjetima posebna se pozornost posvećuje ispravnom izboru predstavnika modela, uzimajući u obzir značajke dizajna i tehničke karakteristike.

Trenutno se potencijalnim kupcima nude sljedeći modeli kosilica Stihl:

• pluća (FS -38, -45 C -E, -50 C -E, -55, -56);
• snažan (FS -70 C -E, -94 RC -E, -100, -120, -130, -250);
• naprtnjača;
• motorne rezače.

Za opis glavnih karakteristika predstavnika ovih kategorija vrijedi razmotriti neke uzorke opreme. Tako, lagana četka četka FS-38 dizajniran za jednostavno uređenje okoliša, obično u uvjetima osobnih parcela. Težina ovog alata je nešto više od 4 kg. U tom slučaju radni volumen motora i njegova snaga su 27,2 cm3, odnosno 0,65 kW.

Glavne prednosti predstavnika ove kategorije uključuju sljedeće pokazatelje učinka:

• beznačajna težina;
• maksimalna jednostavnost korištenja;
• minimalna potrošnja goriva;
• snaga elektrane;
• pouzdanost i dug vijek trajanja;
• minimalna razina buke i vibracija;
• moderan dizajn.

Jedan od popularnih modela u segmentu moćnih trimera je Stihl FS-130 … "Srce" ovog ražnja od šest kilograma je motor zapremine 36,3 kubičnih centimetara i snage 1,4 kW. Model je opremljen spremnikom zapremine do 0,5 litara. Snažni benzinski rezači obično se klasificiraju kao profesionalni alati sa sljedećim prednostima:

• povećana snaga;
• maksimalna pouzdanost i trajnost;
• sposobnost obrade gotovo bilo koje površine, uključujući gusto grmlje;
• praktičnost i jednostavnost korištenja;
• prisutnost držača ručke "bicikla".

Iskusni vlasnici i stručnjaci savjetuju opremanje snažnih trimera linijskim kalemovima. Ovaj pristup pruža mogućnost košenja bilo koje trave na teško dostupnim mjestima.

Usporedba s drugim markama

Danas mnoge tvrtke proizvode benzinske trimere. Uzimajući u obzir cijenu takve opreme, odabiru određenih modela treba pristupiti s najvećom pažnjom. Sada se gotovo svi programeri specijaliziranih alata i male građevinske opreme bave proizvodnjom benzinskih pletenica. Govorimo i o liderima u industriji i o malo poznatim tvrtkama.

Sljedeći su brandovi na prvim pozicijama trenutnih ocjena popularnosti:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Jeka;
• Prvak.

Naravno, nemoguće je nedvosmisleno odgovoriti na pitanje koja je marka i model bolji. To je zbog prisutnosti cijelog popisa kriterija odabira. Međutim, pri kupnji motorne kose za identifikaciju konkurentskih prednosti određene marke treba usporediti pokazatelje uspješnosti predstavnika različitih linija modela.

Najčešće se proizvodi Stihl uspoređuju s trimerima Echo, Husqvarna i Makita . U početku treba napomenuti da ti uzorci opreme pripadaju istoj klasi i imaju uglavnom identične tehničke karakteristike, s izuzetkom nekih nijansi.

To se prvenstveno odnosi na izvedbe trimera opremljene takozvanim ručkama tipa bicikla. Sve pletenice mogu biti opremljene s dvije vrste reznih elemenata: ribarskom vrpcom i diskovima.

Svaka kosačica Stihl opremljena je sustavom za brzo pokretanje . Između ostalog, ti uređaji, poput modela spomenutih marki, imaju pojaseve koji učinkovito smanjuju opterećenje na rukama korisnika. Prema recenzijama vlasnika, najpovoljniji su trimeri renomirane marke Makita. Ovdje govorimo o povećanoj brzini rotacije reznih elemenata, što osigurava odgovarajuće performanse.

Savjeti za odabir

U skladu s trenutnom statistikom, najviše su traženi modeli kosilica na benzin. To je uvelike posljedica njihove mobilnosti i funkcionalnosti. Međutim, pri odabiru određenog modela opreme potrebno je uzeti u obzir niz drugih parametara. U ovakvim situacijama korisno je usporediti motorne kose sa drugim vrstama trimera.

Električni uređaji spojeni su na kućnu mrežu naponom 220 V . Takvi automobili ne zagađuju zrak zbog nedostatka ispušnih plinova. Ništa manje važne točke neće biti minimalna razina buke i relativno mala težina. Istodobno, područje koje se tretira značajno je ograničeno duljinom korištenih nosača.

Bežični modeli daleko su najmanje uobičajena trimer za travu. Električni motor ovih kosilica ne napaja se iz mreže, već iz baterije, što osigurava maksimalnu mobilnost. Međutim, vrijeme rada opreme ograničeno je punjenjem baterije i prosječno iznosi 35-45 minuta. Druga važna točka je relativno visoka cijena modela baterija.

Prilikom odabira određenog modela benzinskog trimera potrebno je uzeti u obzir njegove tehničke karakteristike . Dakle, uređaji male snage opremljeni su kolutima s ribarskom linijom. Na snalažljivijim i snažnijim modelima noževi i rezači mogu se koristiti kao elementi za rezanje.

Uvjeti rada drugi su važan faktor. Ne zaboravite na cijenu kosilica.

Korisnički priručnik

Posebnu pozornost treba posvetiti pravilnom izvođenju prvog pokretanja i uhodavanja benzinske kosilice. Kompetentne radnje produžit će vijek trajanja trimera i smanjiti troškove održavanja i popravaka. Prije prvog pokretanja uređaja morat ćete provesti nekoliko pripremnih koraka. Njihov popis uključuje vizualnu ocjenu stanja mjenjača i pripremu visokokvalitetne mješavine goriva, uzimajući u obzir koje ulje treba puniti u skladu s uputama i preporukama proizvođača.

Stručnjaci i iskusni vlasnici trimera za benzin preporučuju usmjeriti pozornost na sastav goriva . U situacijama s dvotaktnim motorima, za razliku od četverotaktnih motora, komponente će biti benzin i ulje. Omjeri su navedeni u odgovarajućim uputama priloženim tehnici ili na naljepnicama goriva i maziva. Između ostalog, napomene ukazuju na vrstu goriva i motornog ulja koju preporučuju programeri.

Nakon što su svi sklopovi trimera pregledani i gorivo pravilno pripremljeno, možete pristupiti izravno pokretanju, a zatim radu u motoru s unutarnjim izgaranjem. Ovaj proces uključuje sljedeće korake:

• rezač benzina mora biti postavljen u vodoravnu ravninu na najravnijoj površini;
• ručica koja kontrolira zaklopku zraka premještena je u zatvoreni položaj;
• pomoću temeljnog premaza gorivo se pumpa u rasplinjač (dovoljno je nekoliko pokreta);
• paljenje se uključuje odgovarajućim prekidačem;
• startnu vrpcu treba povući što je moguće glatko dok se ne osjeti otpor;
• uređaj se pokreće s nekoliko oštrih trzaja kabela;
• nakon pokretanja motora otvorite dovod zraka.

U nekim situacijama trimer se možda neće pokrenuti ili zastati odmah nakon pokretanja. U takvim je slučajevima potrebno malo otvoriti dovod zraka u rasplinjač i pokušati ponovno. Nakon pozitivnog rezultata, ostavite motor da radi najmanje 5 minuta u stanju mirovanja.

Pomoću poluge dovod zraka treba postaviti tako da kalem ili noževi ostanu nepomični. Nakon što se motor potpuno zagrijao, gas se otvara pomicanjem navedene poluge u položaj označen ikonom ON, a regulator plina se pritisne do pola na 20-30 sekundi. U sljedećem koraku okidač se pušta i trimer će raditi u praznom hodu približno 40 sekundi. Takve se manipulacije ponavljaju 10-15 minuta, nakon čega je potrebno napraviti pauzu od 20 minuta.

Ponavljanjem gore navedenih koraka provodi se daljnje ugađanje motora s unutarnjim izgaranjem benzinske kosilice . Sljedeća faza je ulazak mjenjača u pogon za koji ćete morati odabrati odgovarajuće područje s mekom travom. Potonji se kosi 5-10 minuta s povremenim podgazovki (1/2 - 2/3 maksimalne brzine). Ovaj ciklus se ponavlja nekoliko puta u intervalima od 20-25 minuta.

Prije ili kasnije, vlasnici trimera moraju se nositi s potrebom promjene linije. To je sastavni dio rada takve opreme. Postoji nekoliko načina za ažuriranje dotičnog rezača. Najjednostavnija opcija uključuje sljedeće manipulacije:

• uklonite glavu s trimera i temeljito je očistite;
• odmotajte potrebnu duljinu ribolovne linije (preporučuju se 2-3 metra) i odgrižite je kliještima;
• savijte liniju tako da je jedan kraj 15 cm dulji od drugog;
• stavite zavoj na šiljak koji se nalazi između utora zavojnice;
• istodobno namotajte ribolovnu liniju u dva smjera, privremeno je pričvrstivši u utore (smjer navijanja označen je strelicom);
• provucite krajeve kroz posebne rupe na poklopcu;
• umetnite kalem nove linije na mjesto i kliknite na mjesto.

Često, tijekom rada Stihl benzinskih rezača, može biti potrebno namjestiti rasplinjač. Ako imate odgovarajuće znanje i vještine, to možete učiniti sami. U pripremnoj fazi morat ćete temeljito isprati zračni filter. Valja napomenuti da se jako preporučuje to raditi svakih deset sati rada kosilice.

Podešavanje se vrši pomoću tri vijka, od kojih je jedan odgovoran za opskrbu gorivom . Uvija se dok se motor s unutarnjim izgaranjem ne počne gasiti. Zatim bi vijak trebao odvrnuti za četvrtinu zavoja (ako je motor zastao, onda za 1/2). Nakon pokretanja trimera, nastavite odvrtati isti vijak sve dok motor s unutarnjim izgaranjem ne počne stabilno raditi pri povećanim brzinama.

Vijak koji ograničava kretanje leptira za hod unatrag koristi se za podešavanje broja okretaja u praznom hodu.

Mogući kvarovi

Nažalost, čak i kompetentan i pažljiv rad visokokvalitetnih benzinskih kosilica ne uklanja u potpunosti rizik od kvara. Pogledajmo najčešće probleme.

• Motor se neće pokrenuti. Svjećica možda nije u redu ili se gorivo ne dovodi u rasplinjač.
• Nestabilan rad motora s unutarnjim izgaranjem u praznom hodu. Jedan od najčešćih uzroka u tim situacijama je pogrešna postavka rasplinjača.
• Trimer ne razvija okretaje i ne daje dovoljnu snagu. Takvi su fenomeni povezani s potrebom čišćenja ili zamjene zračnog filtra, svjećice, kao i namještanjem rasplinjača i uklanjanjem naslaga ugljika u prigušivaču.
• Pregrijavanje motora, što može biti uzrokovano upotrebom nekvalitetne mješavine goriva.

Često se vlasnici benzinskih kosilica moraju suočiti sa situacijama u kojima zastanu kad pritisnu gas. Najčešći razlog u ovom slučaju je nepravilni rad rasplinjača, koji zahtijeva podešavanje . Najčešće se to događa nakon dugotrajnog skladištenja uređaja ili kao rezultat njegovog rada u teškim uvjetima.

Začepljen ventil za gorivo može uzrokovati zastoj motora pri dodavanju plina, koji će morati biti malo olabavljen kako bi se nastavila normalna opskrba plinom. Često se morate nositi s začepljenim odzračnikom, odnosno nepovratnim ventilom koji se nalazi u spremniku za gorivo. Između ostalog, razlozi zbog kojih motor trimera zastaje mogu biti opuštanje kabela u rasplinjaču i rastezanje crijeva za gorivo.

Treba imati na umu da će pravovremeno održavanje, dijagnostika i otklanjanje bilo kakvih smetnji produžiti život Stihl benzinskih rezača i smanjiti operativne troškove.