Pojas Traktora Za Hodanje: Kako Pravilno Zategnuti I Namjestiti Remen? Dimenzije I Podešavanje Zupčastog Remena Na Hodalici

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-09 13:24

Kvalitetni pogonski remen (pomoćni remen) za hodni traktor jamči dugotrajnu uporabu uređaja za obradu obrađenih površina. Na temelju intenziteta rada i resursa opreme, potrebno je odabrati odgovarajući pojas jedinice. Ne možete kupiti prvi pogonski remen za jedinicu, što se savjetuje u trgovini. Povećana fizička svojstva jedinice neće učiniti da radi bolje ako sama jedinica nije za to dizajnirana.

Tehnički parametri različitih izmjena

Motoblokovi svih proizvođača, bilo da se radi o motornim vozilima "Neva", "Ural" s motorom UMZ-5V ili Hyundai T-500, "Euro-5" i mnogi drugi proizvode se gotovo po istoj shemi. Samo u pojedinim epizodama govorimo o različitoj snazi i raspoloživim funkcijama. Proizvođač "Neva" postavio je bregasto vratilo iznad glave. Zbog sustava zračnog hlađenja, pojaseve za motocikle potrebno je rjeđe kupovati.

U liniji modela "Cascade" naglasak je stavljen na korištenje remenskog pogona . Vlasnik opreme mora, u strogom skladu s tehničkim specifikacijama proizvođača, odabrati pojaseve za motorna vozila. Najmanje odstupanje od propisanih zahtjeva izazvat će brzo trošenje mehaničkih elemenata. U biti, slični uvjeti postavljeni su i za jedinice Zubr.

Treba spomenuti i jedinicu Mole koja ima remenski pogon istog modela A-710, A-750, gdje je duljina 710-750 mm, širina 13 mm, a postupak njihove zamjene sličan je „ Kaskada.

Motoblokovi su obdareni velikom snagom, što nameće posebna ograničenja na dopuštene vrste pojaseva jedinica . Toplo se preporučuje da se usredotočite na proizvode s oznakom A-1180. U slučaju dolaska neplaniranog ili planiranog popravka, kupuje se fleksibilni remenski element sa sličnim parametrima.

Motoblokove proizvedene u Kini odlikuje vrlo velika sloboda u izboru pojasa.

Pojasevi jedinica za motorna vozila, kao i za priključke, na primjer, pumpa za remen, biraju se uzimajući u obzir samo jedan uvjet: duljina i čvrstoća proizvoda ne mogu se razlikovati za +/- 1,5% od prototipa. U tom slučaju uporaba analoga neće izazvati ponovljeni kvar.

Rad pri većim brzinama

Skupe modifikacije motoblokova obdarene su s nekoliko brzina. Određena funkcija omogućuje vam optimiziranje postupka sjetve, žetve ili obrade polja. No, s druge strane, rad motoblokova uvelike izravno ovisi o kvaliteti pogonskog remena. Prvo što treba zapamtiti je da česte promjene stupnjeva prijenosa nisu najbolji način za utjecaj na rad jedinice. Iz tog razloga treba napustiti uporabu jeftinih, a ponekad i nekvalitetnih proizvoda.

Pojasevi

Da biste odabrali pravi pojas za svoj motocikl, trebali biste imati sljedeće podatke:

• vrstu pogonskog remena koji odgovara posebno za vašu izmjenu jedinice;
• njegova duljina;
• razina napetosti;
• vrsta mjenjača s klinastim remenom (za određene modele).

Sorte

Remeni jedinice su:

• klin;
• nazubljen;
• kretanje prema naprijed;
• obrnuti.

Kako bi se osigurala optimalna napetost i dug vijek trajanja ne samo cijelog pogona remena, već i prijenosa, veličina pojasa jedinice mora biti točno usklađena s određenom izmjenom hodnog traktora. Ako stavite izuzetno duge proizvode, poput onih vrlo kratkih, oni će se prilično brzo istrošiti i stvorit će nepotrebno opterećenje za motor ili mjenjač. Na primjer, remenski pogon "Mole" od 750 mm ugrađen je na jedinice s domaćim motorom.

Osim gore navedenog, prije kupnje potrebno je provjeriti proizvod izvana: remen ne smije imati nikakvih oštećenja, ogrebotina, izbočenih niti, lomova. Kvalitetan proizvod je onaj koji zadržava poseban tvornički uzorak i ne može se rastegnuti rukom.

Kako odabrati ispravnu veličinu?

Veličina pojasa vaše jedinice može se pronaći u dokumentaciji ili prema broju na starom proizvodu (ako ga ima). Ako ne možete pronaći dimenzije, možete upotrijebiti mjernu traku i uobičajeno uže (kabel). Također možete koristiti posebne tablice.

Zamjena i prilagodba

Fleksibilni element pogona remena na hodalici može se samostalno zamijeniti i podesiti.

Prijenos klinastog remena pouzdano prenosi silu motora, no s vremenom se remen istroši, na njemu nastaju pukotine i udari.

Pojavljuje se zadatak da ga promijenite. To se može učiniti u namjenskim servisnim centrima. Ovo je najispravniji izbor, ali koštat će puno. Zamjenu možete napraviti sami, a ako ste barem jednom popravljali automobil, imate iskustva u radu s opremom.

1. Uklonite upotrijebljeni fleksibilni element

Prije svega, uklonite plastični zaštitni poklopac odvrtanjem matica za pričvršćivanje. Nakon toga se remen jedinica skida opuštanjem napetosti između remenice (frikcijskog kotača) mjenjača i motora.

Na nekim izmjenama postoje specijalizirani uređaji za zatezanje i otpuštanje remena. No obično ovaj mehanizam nedostaje kod hodnih traktora. Za popuštanje napetosti pogonskog remena, otpustite matice za pričvršćivanje motora (4 komada) i pomaknite je udesno. Zatim uklanjamo pojas. Ne zaboravite pomaknuti motor na desnu (lijevu) stranu kako biste zategnuli (olabavili) proizvod samo unutar 20 milimetara.

2. Obući nove proizvode

Ugradnja novog remena jedinice vrši se obrnutim redoslijedom. Zatim ga morate povući, uzimajući u obzir njegovo obvezno opuštanje za 10-12 milimetara. Obavezno provjerite poravnanje mjenjača i frikcijskih kotača motora. Omotamo matice pričvršćivača motora dijagonalno.

Kad ne radi, remen bi se trebao bez poteškoća okretati na ulaznoj osovini, ali ne i skočiti s njega. Kako bi se remen agregata doveo u radni položaj, ručica kvačila je istisnuta, kabel podiže tlačno vratilo prema gore, povlačeći remen.

3. Samonatezanje

Kad se novi proizvod i nastavak petlje (prigušivač) montiraju, moraju se zategnuti i namjestiti jer će se remen odmah saviti, što se smatra neprihvatljivim. To može skratiti trajanje njegove uporabe, kotači će početi kliziti, motor će se početi dimiti u praznom hodu.

Za izvođenje napetosti potrebno je očistiti frikcijski kotač krpom, a također i otpustiti vijke koji pričvršćuju motor na šasiju, ključem od 18 okrenuti vijak za podešavanje u smjeru pomicanja kazaljke sata, zatežući uređaj. Istodobno je potrebno drugom rukom isprobati zatezanje pogonskog remena kako bi slobodno oprugao. Ako ga previše zategnete, to će također imati štetan učinak na pouzdanost ležaja i remena.

Tijekom ugradnje sve se mjere moraju provoditi postupno i pažljivo kako bi se isključilo oštećenje proizvoda. To može izazvati pucanje ili prijevremeni kvar pogona.

Nakon završetka montaže i zatezanja provjerite ima li izobličenja. Novi proizvod mora biti ravan i bez savijanja i izobličenja.

Postupci koji pokazuju greške pri instalaciji i napetosti:

• vibracije tijela tijekom kretanja;
• pregrijavanje pogonskog remena u praznom hodu, dim;
• proklizavanje kotača tijekom rada.

Utrčavanje

Nakon ugradnje novog proizvoda potrebno je pokrenuti hodnik bez opterećenja, kako se ne bi oštetili elementi konstrukcije. Prilikom uporabe jedinice potrebno je stezati zupčanike nakon svakih 25 sati rada. To će spriječiti brzo trošenje frikcijskih kotača, osigurat će nesmetano kretanje hodalice.