Motorne Sanke Iz Hodnog Traktora: Kako Vlastitim Rukama Napraviti Model Na Gusjenicama I Na Niskotlačnim Kotačima S Motorom I Motorom?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-09 13:24

Zanimljivo je da se do osamdesetih godina hodajući traktor zvao pješački ili traktor male veličine. To je nezamjenjiv univerzalni lijek koji olakšava rad vrtlara i vrtlara. Toliko univerzalno da su obrtnici smislili mnoge načine korištenja "željeznog konja", uz obradu zemlje. Na primjer, kao motorne sanke zimi. Sasvim je moguće da sami napravite takve motorne sanjke na temelju traktora sa hodom u nekoliko dana u garaži ili na selu. Tehničke mogućnosti domaćih motornih sanjki nisu inferiorne od analoga kupljenih u trgovinama. Financijske uštede su očite.

Što je?

Motorne sanke su motorno vozilo. Najpoznatiji su modeli malih dimenzija opremljeni skijama za staze i upravljani po principu motocikla. Međutim, u stvari, postoji mnogo vrsta terenskih vozila na pneumatici niskog tlaka i gusjenicama, motornim sanjkama. Motoblokovi se također dijele na kotače i gusjenice . Motorne sanke možete napraviti iz hodnog traktora vlastitim rukama s bilo kojim šasijom, samo u ovom slučaju koriste se različite metode i materijali.

Samostalna proizvodnja

Razmotrimo korak po korak kako vlastitim rukama napraviti različite vrste motornih sanki.

Motorne sanke iz hodnog traktora na kotačima

Pretvoriti hodni traktor na kotačima u motorne sanke morat ćete uzeti:

• željezna spojna konstrukcija-prikolica;
• kotači za zimsku uporabu, sposobni svladati snježne prepreke.

Strogi uvjet za cijelu ideju je da prikolica mora biti kruto spojena s okvirom motornih sanki. Metalni kanal duljine oko pola metra mora biti zavaren paralelno s osi motornih sanki. Da biste to učinili, na rubovima kanala izbušene su dvije rupe. Stezaljke za rupe na rubovima osiguravaju dodatno pričvršćivanje i strukturnu krutost. Pričvršćeni su na osovinu motornih sanjki vijcima s maticom, pomoću križa zavarenog na konstrukciju.

Ovaj nosač će djelovati kao čep koji drži prikolicu na mjestu, sprječavajući njeno pomicanje pod kutom. Takav element, iako smanjuje sposobnost manevriranja na motornim sanjkama, čini ga stabilnijim. Tako se mehanizam s dva kotača na jednoj osovini može lako pretvoriti u stabilno vozilo na četiri kotača. U tom slučaju nećete trebati nikakve dijagrame i crteže niti dodatne troškove.

Skuter za snijeg s motorom također će zahtijevati ispravan odabir kotača . Najjednostavnija opcija je kupiti ih u maloprodajnoj mreži za zimske potrebe, no nije uvijek preporučljivo tražiti jednostavne načine. Ekonomičnije rješenje bilo bi da sami napravite kotače. Proračunska je mogućnost opremiti modul motornih sanki kamerama za kamione. Ispraznjene kamere stavljaju se na svaki kotač i pričvršćuju preko lanca za vožnju po snijegu i ledu. Jedan nije dovoljan, treba vam oko pet. Napuhana komora u lančanoj oblatni bila bi elipsa s površinom podijeljenom na segmente poput tratinčice.

Druga mogućnost korištenja domišljatosti i uštede obiteljskog proračuna je korištenje metalnih obruča preko kamera . Trebali bi biti dovoljno široki, dvostruko širi od kotača motornih sanki. Promjer obruča mora odgovarati napuhanim kotačima hodalice i prikolice. Na unutarnjoj strani svakog obruča zavareno je nekoliko metalnih ploča. Debljina ploča mora biti oko 2-3 cm. Nakon spuštanja kamera, stavite obruče na kotače motornih sanki i ponovno ih napumpajte. Napuhane komore će se stisnuti što je više moguće uz metalne krugove. Ploče poput prljavštine pomoći će povećati trakciju na snježnim cestama.

Motorne sanke iz hodnog traktora na gusjenicama

Pretvaranje traktora gusjenica u motorne sanke malo je teže, ali moguće. Pomoću motora iz bloka motora možete napraviti strukturu velike stabilnosti i upravljivosti. U tu svrhu se montiraju okvir i prijenos. Pobrinite se da motor ima dovoljno snage, potreban vam je hodni traktor od najmanje 6 konjskih snaga. Da biste napravili motorni snježni motor sa motorom, morate koristiti:

• reduktor;
• Spremnik za gorivo;
• upravljanja;
• centrifugalna spojka.

Dobro je ako u svom kućanstvu imate tragove s drugih strojeva za motorne sanke. Ako ne, onda ne odustajte. Sasvim je moguće samostalno sastaviti gusjenice, koristeći priručne materijale i materijale.

Zatim morate odlučiti o mjestu motora: sprijeda ili straga. Pokušajte zadržati što svjetliju strukturu, a ovjes za skije biti mekan. Sve će to omogućiti postizanje visokih sposobnosti cross-countryja u dubokom snijegu. Princip je sljedeći: unutar gusjenice se tijekom vožnje 4 kotača kotrljaju po transportnoj traci. Na gusjenice su pričvršćene posebne kuke za tlo koje poboljšavaju vuču. Gusjenice se mogu izraditi po vašem nahođenju, ali pažljivo razmislite o veličini.

Široke ili preduge tračnice nepotrebno će opteretiti motor . To će pak zakomplicirati upravljanje motornim sanjkama na stazama u snijegu. Premala staza neće moći podnijeti težinu cijele konstrukcije s vozačem. Postat će nestabilno i potonuti u labav i dubok snijeg. Za izradu gusjenica koriste se najjednostavniji materijali: plastika ili plastične cijevi malog promjera, kotači, ležajevi.

Od cijevi se izrađuju obratci duljine 0,5 cm iz kojih se dobivaju kuke za tlo. Oni su pričvršćeni na traku na istoj udaljenosti jedan od drugog. Zatim se pričvršćuju vijcima u rupe na transportnoj traci. Okvir je izrađen pomoću kvadratnih cijevi ili kanala. Upotrijebite šipku za vezanje bez krajeva kugle jer su upravljač i osovine skije u istoj ravnini.

Na prednjoj strani okvira pričvršćene su čahure koje omogućuju okretanje skija . Mogu se izrađivati od čeličnih spojnica s bradavicama i navojima malog promjera. Nosači za skije i vezice zavareni su na cijevi. Za upravljanje motornim sanjkama, na skije su pričvršćeni uglovi s metalnom podrezom, što će vam omogućiti kretanje po ledu ili snježnoj kori.

Težina takvih motornih sanki nije veća od 100 kg, a vozilom je vrlo jednostavno upravljati. Budući da je snaga motora mala, brzina ne prelazi 10-15 km / h, stoga nisu osigurane kočnice. Do kraja kretanja dolazi uslijed smanjenja brzine vrtnje motora ili takozvanog kočenja motorom.

Motorne sanke iz hodnog traktora na gumama

Još jedna ekonomična opcija za izradu dizelskih motornih sanjki od hodalice i gusjenica. Motonart na gumama s traktora MTZ-80 ili Bjelorusije lako se može kretati po snijegu. Ovaj dizajn opremljen je s dva dodatna kotača i komadima metalne cijevi. Razmotrite prednosti takvih motornih sanki:

• učinkovitost - ovdje se koriste jeftini ili rabljeni materijali: kotači iz automobila VAZ, kvadratna cijev, rabljene gume za traktor;
• mogućnost izrade automobila kod kuće pomoću aparata za zavarivanje, brusilice, bušilice, noža;
• visoka upravljivost rezultirajućih motornih sanjki, koje se mogu okrenuti poput tenka na jednom mjestu;
• dobra sposobnost cross-countryja u dubokom i viskoznom snijegu;
• aktivna kočnica desni ili lijevi kolosijek.

Za izradu gusjenica potrebne su vam dvije gume s traktora, polovne su sasvim prikladne. Bočni dijelovi izrezani su iz svake gume električnom ubodnom pilom ili samo naoštrenim nožem. Konstrukcija je izrađena od četvrtaste cijevi i dva dodatna kotača. Potrebno je sigurno učvrstiti hodnik i konstrukciju kotačima. Zatim se gusjenica dobivena iz gume uzastopno povlači na prednje kotače, a zatim na stražnje kotače. Ispada dizelske motorne sanjke na gusjenici, odnosno na gumama. Kako bi vam bilo ugodnije, možete postaviti malo sjedalo koje neće opteretiti strukturu. U protivnom ćete morati ustati kako biste svladali snježna prostranstva.

Ljubitelji aktivnosti na otvorenom, lova i ribolova cijenit će domaće motorne sanjke . Prednost ovog nevjerojatnog uređaja je veliki promet uz niske troškove.

Savjeti za sigurnu vožnju

Ne zaboravite da svako vozilo, čak i ono koje ste sami napravili, zahtijeva pažnju i njegu. Ne možete precijeniti svoje sposobnosti i kretati se po mraku ili u lošim vremenskim uvjetima. Ako je vidljivost loša, možda nećete primijetiti promjene u topografiji tla, rupe, jarke prekrivene snijegom. Niska stabilnost motornih sanki pri udarcu u bilo koju prepreku (kamenje, panjevi, metalni predmeti) može dovesti do prevrtanja, odbacivanja vozača i / ili njegove mase, pritisnuti dolje, uzrokovati ozljede ili čak smrt.

Potrebna je pažnja pri prevladavanju padina i pri vožnji motornim sanjkama pod bilo kojim nadvisenim preprekama: opuštene žice, muške žice, oboreno drveće. Udarac će pasti na jahačeva prsa, pa je u prisutnosti leđa ozljeda neizbježna. Potrebno je sjetiti se mogućih prepreka na cesti i ozbiljno pristupiti sigurnosnim mjerama.