2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41
U izgradnji stambenih zgrada s nekoliko katova koriste se piloti. Ove strukture pružaju pouzdanu potporu cijeloj strukturi, što je posebno važno za močvarna područja, kao i područja s plitkim podzemnim vodama. Okvir temelja pričvršćen je na pilote pomoću njihovih krajnjih površina, nazvanih glava.
Što je?
Glava je vrh hrpe. Čvrsto je pričvršćen za površinu cijevnog dijela hrpe. Veličine i oblici glave mogu biti potpuno različiti. Na ovaj element može se ugraditi greda za roštilj, ploča.
Budući da hrpe služe kao pouzdan oslonac za temelj kuće, njihov materijal mora imati svojstva visoke čvrstoće. Najčešće su takve konstrukcije izrađene od metala, betona ili drva.
Oblik i veličina pilota trebaju biti isti; o tome ovisi ujednačenost površine temelja i njegova stabilnost.
Korištenje potpornih pilota omogućuje vam ravnomjernu raspodjelu težinskog opterećenja konstrukcije, izgradnju zgrada na neravnoj površini, ne brinite o blizini močvarnih područja, sezonskim poplavama.
Vrste i veličine
Oblik glave može biti u obliku kruga, kvadrata, pravokutnika, poligona. Odgovara obliku same hrpe.
Glava hrpe može biti u obliku slova "T" ili "P ". Dizajn u obliku slova "T" omogućuje ugradnju oplate ili ploča za naknadno izlijevanje temelja. Dizajni u obliku slova "P" dopuštaju ugradnju samo greda.
Najčešće vrste pilota koji se koriste u izgradnji zgrada su armiranobetonski i vijčani.
Ojačani beton
Betonske cijevi ugrađuju se u izbušeno zemljište. Piloti imaju visoka svojstva čvrstoće, otpornost na koroziju i ekstremne temperature. Koriste se u izgradnji velikih zgrada visokih zgrada, trgovačkih centara, industrijskih zgrada. Ugradnja takvih konstrukcija zahtijeva znatna financijska ulaganja.
Vijak
Konstrukcije su metalne cijevi s površinom vijka. Uranjanje takvih elemenata u tlo vrši se zakretanjem cijevi oko svoje osi. Šipovi se koriste u izgradnji manjih objekata, na primjer, privatnih stambenih zgrada. Njihova instalacija ne zahtijeva korištenje skupe opreme, kao ni velika ulaganja.
Među vijčanim pilotima razlikuju se sljedeće vrste:
- dizajn koji izgleda kao vijak srednje veličine s navojem;
- struktura s površinom širokih oštrica s uvijanjem u donjem dijelu oslonca;
Drvena
Takvi potporni elementi koriste se u izgradnji jednokatnih ili dvokatnih zgrada.
Postoje dvije vrste potpornih struktura.
Sklopivo
Glave su učvršćene vijcima. Uklonjivi elementi koriste se pri izlijevanju temelja na teško tlo, pri ručnoj ugradnji potpornih konstrukcija, kao i u drvenim nosačima.
Ne sklopivo
Glave su pričvršćene na pilote zavarenim šavovima. Treba napomenuti da takav šav ima mali razmak. To je potrebno kako bi zrak ušao na unutarnju površinu. Takvi se elementi koriste u slučaju korištenja bušilice za postavljanje nosača.
Dimenzije glave odabiru se ovisno o vrsti, promjeru hrpe, kao i o težini konstrukcije koja se ugrađuje na glavu . Njegov promjer trebao bi biti nešto veći od promjera hrpe. To je potrebno kako bi se konstrukcija mogla jednostavno povezati.
Na primjer, promjer srednjeg dijela nosača vijka je u rasponu od 108 do 325 mm, a promjer same ojačane glave može biti 150x150 mm, 100x100 mm, 200x200 mm i drugi. Za njihovu proizvodnju koristi se čelik 3SP5. Takve hrpe mogu izdržati opterećenja do 3,5 tone. Pogodni su za sve vrste tla.
Glave serije E, izrađene od čelika SP 5, čija je debljina 5 mm, imaju dimenzije 136x118 mm i 220x192 mm. Glave serije M imaju dimenzije 120x136 mm, 160x182 mm. Glave serije F, koje se koriste za pričvršćivanje traka, imaju dimenzije 159x220 mm, 133x200 mm. Glave serije U, izrađene od čelika, imaju dimenzije 91x101 mm, 71x81 mm.
Najmanji promjer glava predstavljen je serijom R. Hrpe su promjera 57 mm, 76 mm ili 76x89 mm. Takve konstrukcije mogu izdržati relativno malu težinu zgrade. Stoga se češće koriste u izgradnji sjenica, garaža, ljetnikovca.
Šipovi promjera 89 mm koriste se u izgradnji malih zgrada na mjestima s visokim sadržajem podzemnih voda.
Betonski piloti imaju glavu četvrtastog oblika, čije su minimalne dimenzije stranica oko 20 cm. Duljina takvih pilota ovisi o težini konstrukcije koja se podiže. Što je veća težina, hrpa bi trebala biti dulja.
Odabir prave potporne strukture omogućit će vam da dobijete uistinu pouzdane temelje koji će trajati više od desetak godina.
Montaža
Prije postavljanja pilota polje gomile se razbija. Izračunava se površina, kao i broj potrebnih nosivih elemenata. Hrpe se mogu podijeliti u redove ili rasporediti.
Ugradnja nosača na istoj razini vrlo je težak zadatak, gotovo nemoguć. Stoga, nakon što su nosači cijevi čvrsto pričvršćeni u tlu, radovi počinju izravnavati njihove dimenzije. To se može učiniti različitim metodama, na primjer:
- brvnare;
- kriška.
Tehnologija bilježenja uključuje nekoliko koraka
- Na jednoj razini od tla na nosaču se crta oznaka.
- Duž linije oznaka oko nosača cijevi izrađen je utor. Za to se koristi čekić.
- Isečeni dio cijevi se siječe. Uz pomoć kretnji u smjeru od vrha do dna ili, obrnuto, odozdo prema gore, odvajaju se dijelovi nepotrebne površine.
- Ojačanje je odsječeno.
Rezanje površine može se izvesti na različite načine.
Čekić
U tom slučaju se oko uporišta po označenoj liniji izrađuje utor, zatim odlomim dijelove površine betona uz pomoć udaraca čekićem. Takav postupak usklađivanja karakterizira veliki intenzitet rada i trajanje. U jednom danu ne može se izravnati najviše 15-18 oslonaca.
Hidraulične škare
Metoda poravnanja sastoji se u postavljanju mlaznice na oslonac duž linije oznake, a zatim odgrizanju njezinog izbočenog dijela. Postupak je manje naporan i traje manje vremena. Kvaliteta površine znatno je veća nego kod čekića.
No postoji i alternativni način poravnanja rezanjem krajeva. Ova metoda je brža i ekonomičnija. Ovisno o vrsti materijala glave, koriste se različiti alati, na primjer, strojni rezači, diskovi, pile, ručni alati. Metodu karakteriziraju niski troškovi, kao i relativno niski troškovi rada.
Tehnologija rezanja izbočenog dijela hrpe uključuje nekoliko faza
- Prije početka rada na hrpama se prave oznake. Važno je da su na istoj razini pa se slave sa svih strana.
- Uz označenu liniju pravi se mali rez.
- Piljenje dijela cijevi.
U slučaju metalnih konstrukcija, na udaljenosti 1-2 cm od mjesta rezanja, uklanja se sloj metalnog premaza protiv korozije. Time se produljuje vijek trajanja hrpa.
Nakon poravnavanja nosivih konstrukcija, počinju instalirati glave. Oni se stavljaju na vrh cijevi, a zatim se provjerava razina svih hrpa. Ako se bilo koja potporna struktura ističe na površini, to će se morati ispraviti uklanjanjem površine izbočene potpore.
Nakon što su sve glave na istoj razini, počinju ih pričvršćivati na potpornu cijev.
Način postavljanja glava ovisi o obliku, vrsti, a također i o materijalu. Metalne glave ugrađuju se zavarivanjem s pretvaračem pretvarača. Struja se napaja pri 100 ampera. Zavareni nosači su visoko vodootporni.
Postupak pričvršćivanja glave zavarivanjem sastoji se od sljedećih koraka:
- stavljanje, poravnavanje trake za glavu;
- zavarivanje;
- provjera noseće konstrukcije po obodu;
- čišćenje zavarenih šavova od prljavštine, prašine, stranih čestica;
- premazivanje površine bojom sa zaštitnim svojstvima.
Nakon izravnavanja, betonske glave izlijevaju se betonskim mortom nakon što su ugrađene oplate za izlijevanje temelja.
Valja napomenuti da se svi radovi na hrpi moraju izvesti u skladu s HPPN -om.
Ako je potrebno, uvijek možete demontirati hrpe. Rad se sastoji od sljedećih faza:
- uklanjanje glave čekićem i brusilicom;
- za uklanjanje cijele potpore koristi se specijalizirana oprema, na primjer, bager.
Moguće je započeti postavljanje novih pilota tek nakon što su prethodne potporne površine potpuno uklonjene.
Ispravna ugradnja pilota olakšat će naknadne radove na izlijevanju temelja i daljnju izgradnju zgrade.
Savjeti
Prilikom postavljanja glava potrebno je slijediti slijed radnji. Prilikom rada s reznim alatom morate se pridržavati sigurnosnih pravila.
Nakon postavljanja glave na hrpu, preporučuje se uklanjanje i temeljito čišćenje površine cijevi od ruba do duljine na koju je glava ugrađena. Ovaj postupak dodatno će omogućiti dobivanje visokokvalitetnih zavarenih šavova. Čišćenje se može obaviti bilo kojim priručnikom. Češće se za to koristi brusilica.
Kako bi sve potporne konstrukcije bile na istoj razini, potrebno je odabrati jednu hrpu čija će duljina biti jednaka ostatku. Važno je staviti svijetle oznake kako bi se mogle jasno vidjeti.
Ugradnja pilota zahtijeva posebnu vještinu, pa se ne preporučuje zanemariti pomoć stručnjaka, osobito u početnoj fazi rada.
Preporučeni:
Glave Uložaka: Predložak Za Ugađanje Glava Uložaka Gramofona. Izbor Patrone
Glave za podizanje - koje su njihove značajke i dizajn? Koji su glavni kriteriji pri odabiru benzinske postaje? Pregled vrsta i najboljih modela gramofona. Kako ih postaviti i povezati? Što je predložak za ugađanje uložaka?
Stezna Glava Za Bušenje: Uređaj Izmjenjive Stezne Glave Za Brzo Otpuštanje Za Bušenje Za Bušilicu, Popravak Adaptera-adaptera Za Bušenje
Prilikom odabira stezne glave za bušilicu, kupac bi trebao razumjeti dizajn takvog učvršćenja. To će vam omogućiti da odmah riješite pitanje: "Kakav bi trebao biti uređaj izmjenjive stezne glave za brzo otpuštanje za bušilicu s čekićem za bušilicu?"
Stezna Glava Odvijača: Značajke šesterokutnih Steznih Glava Za Akumulatorske Odvijače
Stezne glave odvijača mogu biti različite. Što je to i kako ga odabrati? Koje su posebne značajke šesterokutnih steznih glava za ključeve za akumulatorske odvijače?
Demontaža Zidova Od Opeke: Demontaža Zgrada I Dimnjaka U Kotlovnici Od Opeke
Značajke demontaže zidova od opeke. Kako se demontiraju zgrade i dimnjaci u kotlovnici od opeke? Koji su sigurnosni zahtjevi i nijanse rada?
Larsenove Hrpe Jezika: L5 I L5-UM, L4. Što Je? Težina, Mjere I Druge Tehničke Karakteristike, Proračun Gomile Lima I Tehnologija Uranjanja
Što su Larsenove hrpe jezika L5 i L5-UM? Težina, mjere i druge specifikacije ovih dijelova
