DIY Dizalica: Crtež Domaće Dizalice Za Podizanje Automobila, Koraci Izrade

Sadržaj:

Video: DIY Dizalica: Crtež Domaće Dizalice Za Podizanje Automobila, Koraci Izrade

Video: DIY Dizalica: Crtež Domaće Dizalice Za Podizanje Automobila, Koraci Izrade
Video: Novi Logos - bočni prikaz mehanizama auto-dizalice -7 Raz. vežba 2024, Svibanj
DIY Dizalica: Crtež Domaće Dizalice Za Podizanje Automobila, Koraci Izrade
DIY Dizalica: Crtež Domaće Dizalice Za Podizanje Automobila, Koraci Izrade
Anonim

Dizalica za automobil neophodan je alat koji bi trebao imati svaki vlasnik automobila. Neke vrste tehničkih kvarova stroja mogu se ukloniti uz pomoć vijčane dizalice. Najčešće se ovaj mehanizam koristi za podizanje vozila i promjenu kotača ili promjenu guma.

Unatoč činjenici da postoji mnogo vrsta takvog uređaja, popularnija je utičnica s vijkom. Mala veličina jedinice omogućuje prijevoz čak i u najmanjem automobilu, a jednostavan dizajn omogućuje vam da koristite mehanizam čak i bez vještina.

Cijena dizalice s vijkom je mala, takvi se proizvodi prodaju u trgovinama automobila.

Slika
Slika

Međutim, osim toga, jedinica se može izraditi neovisno.

Osobitosti

Improvizirani uređaj može se klasificirati kao konvencionalni ili teški strojevi. Proces rada svodi se na transformaciju stupnja okretanja u translacijski pokret. Ključne komponente su vijčana matica i pužni mjenjač.

Pri čemu mjenjač isporučuje moment okretanja matici, gdje se, pretvarajući se u translacijski pokret, stvara podizanje tereta … Poboljšane dizalice u dodatku imaju valjke ili kuglice koje pomažu u proširenju uporabe opreme i ubrzavaju podizanje stroja. No cijena takvog modela bit će mnogo veća.

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Uređaj domaće izrade može se koristiti kao i obično, služi za podizanje automobila i lakih kamiona na nisku visinu. Postoji nekoliko sorti koje se međusobno razlikuju. Da biste odlučili što ćete učiniti, morate sve detaljnije proučiti.

Rombična utičnica jedna je od uobičajenih vrsta. Ima 4 šarke u obliku romba spiralnog prijenosa snopa. Najkompaktniji je. Izrada je prilično jednostavna, a u slučaju kvara možete zamijeniti dijelove i ponovno ih koristiti. Model ima povećanu stabilnost i razlikuje se po tome što na karoseriji nema točke pomaka, što se dobiva pri podizanju automobila. Međutim, posvuda postoje nedostaci. Ovaj se model može lako pokvariti ako se koristi u druge svrhe ili ako se podigne jako teško vozilo.

Slika
Slika

Ručica-vijak također je prilično popularan. Zauzima drugo mjesto među svim vrstama, uglavnom zbog niske cijene dijelova od kojih je izrađen. Prilično jednostavan dizajn omogućuje vam da ga napravite u kratkom vremenu. Jedan od nedostataka pogleda je mala stabilnost i pomak uporišta pri podizanju automobila.

Slika
Slika

Kombinirano sadrži elemente poluge i romba. Njegova je razlika u stabilnosti i čvrstoći strukture. Teško je proizvesti i koristiti pa se ne smatra najboljom opcijom. Cijena dijelova također nije zadovoljna - previsoka je.

Slika
Slika

Vijak za stalak je jednostavna opcija koja se ranije koristila za popravak domaćih automobila. Da biste napravili takvu utičnicu, morate imati barem malo iskustva.

Bilo koja od ovih vrsta može se napraviti kod kuće, ali neke će se morati jako potruditi za izradu. Razmotrite postupak stvaranja utičnice pomoću dostupnih alata.

Slika
Slika

Za uporabu je potrebno posebno mjesto za iglu.

Faze rada

Domaća utičnica za automobil obično je mala i jednostavnog dizajna. To omogućuje čak i početnicima. Obično su materijali za proizvodnju jeftini i potrebno vam je vrlo malo njih . Mogu se pronaći kod kuće, u garaži ili šupi ili kupiti u trgovini.

Za rad morate pripremiti čeličnu cijev, četvrtastu ploču, maticu, podlošku i dugi vijak, kao i crtež. Ovo posljednje je najteži dio posla. Crteže možete pronaći ili nacrtati sami. Prilikom rada na crtežu morate navesti ispravne veličine dijelova, a ne raditi sve "na oko".

Samo stvaranje nije teško . Temelji se na čeličnoj cijevi. Promjer se određuje neovisno, za to nema zahtjeva. Duljina cijevi mora biti do 25 cm.

Slika
Slika
Slika
Slika

Prvi korak je pričvršćivanje cijevi na kvadratnu ploču. Potrebno ga je zavariti i očistiti površinu brusnom pločom.

Na cijev treba staviti pripremljenu podlošku, u nju umetnuti dugačak vijak na koji se unaprijed mora navrnuti matica

Nakon što je mehanička dizalica spremna, može se koristiti za promjenu kotača stroja. Za podizanje je zaslužna matica, a za zadržavanje ploča koja je nosivi dio.

Slika
Slika
Slika
Slika

Savjeti

Ne odlučuje se mnogo ljudi napraviti dizalicu vlastitim rukama, pa je teško pronaći savjet. Međutim, neke točke ipak vrijedi spomenuti.

Prije svega, posebnu pozornost treba posvetiti sljedećim aspektima:

  • visokokvalitetno zavarivanje (za spajanje dijelova) omogućuje vam da dobijete dizalicu koja se neće raspasti;
  • rezanje željeza improviziranim materijalima ili brusilicom potrebno je tako da cijev i vijak budu određene veličine i odgovaraju crtežu;
  • obrada turpijom ili brusilicom omogućuje dobivanje glatkih rubova dijelova;
  • bojanje dijelova prije sastavljanja dizalice dovoljno je jednostavno i spriječit će lom željeza.

Također je važno zapamtiti sigurnosne mjere pri izvođenju radova. Održavanje zdravlja važnije je od 1-2 tisuće rubalja.

Preporučeni: