Dizalice Na Napuhavanje: Dizalice Sa Zračnim Jastucima. Pregled Modela Automobila SLON, Air Jack I Drugih Iz Ispušne Cijevi Za Automobil, Pneumatske I Iz Kompresora

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14

Dizalice za zračne jastuke na napuhavanje uspjeli dokazati svoju učinkovitost i pouzdanost u najekstremnijim okolnostima. Za sebe ih odabiru vlasnici terenaca i vlasnici automobila, s njima možete lako izaći iz snježnog nanosa ili močvare, blata, pješčanika, promijeniti kotač. Pregled pneumatskih dizalica za automobile SLON, Air Jack i drugih, koji rade iz ispušne cijevi za automobil i iz kompresora, pomoći će u odabiru pravog modela.

Osobitosti

Dizalica na napuhavanje je uređaj za podizanje automobila opremljen zračnim jastukom . Ova vrsta opreme spada u kategoriju Mobilni uredaji koji se može koristiti u najekstremnijim uvjetima.

Utičnica za lebdenje može se koristiti u nestandardnim radnim uvjetima: off-road, gdje nema čvrste podrške, na ekspediciji i u gradu, ako se uobičajeni uređaji pokažu previše glomaznima.

Svi liftovi na napuhavanje pripadaju ovoj kategoriji pneumatski uređaji . Kad se dovede plin ili komprimirani zrak, unutarnja šupljina se širi, postupno podižući opterećenje. Podešavanje visine dizanja određuje se intenzitetom pumpanja dizalice.

Uređaj mora biti smješten ispod dna vozila.

Dizajn dizalice na napuhavanje što je jednostavniji i uključuje sljedeće elemente

1. Jastuk od elastičnog materijala: PVC -a ili gumirane tkanine.
2. Fleksibilno crijevo za dovod zraka ili plina. Za pumpanje s kompresorom, adapter mora biti uključen.
3. Tepisi za zaštitu jastuka od oštećenja. Neki proizvođači izrađuju posebne kaljene jastučiće na vrhu i dnu utičnice, eliminirajući potrebu za dodatnim odstojnicima za kupce.
4. Torba za transport i skladištenje.

Korištenje dizalica na napuhavanje najpreporučljivije je pri promjeni kotača na cesti . Također će biti korisni pri stavljanju lanaca za snijeg na kotače, kao i pri izvlačenju vozila iz blata ili snježnih tragova, ljepljivog pjeskovitog tla. Prilikom klizanja takav uređaj pruža potrebnu potporu, bez obzira na prisutnost čvrstog tla ispod kotača, moguće ga je čak i potopiti pod vodu. Osim u automobilskoj industriji, takvi liftovi naširoko se koriste u operacijama spašavanja, pri izvođenju različitih instalacijskih i građevinskih radova, postavljanju cjevovoda i popravljanju linearnih komunikacija.

Za i protiv

Hover dizalica na napuhavanje ili pneumatski pravi je terenski spas za svakog ljubitelja automobila … Međutim, ne samo u ekstremnim uvjetima takvi se uređaji pokazuju na najbolji način. Čak se i na benzinskim postajama često koriste dizalice na napuhavanje, što omogućuje brzo i učinkovito podizanje automobila pri promjeni kotača ili drugim vrstama popravaka.

Istaknimo nekoliko najočitijih prednosti

• Kompaktna veličina i mala težina . Dizalicu na napuhavanje lako je nositi sa sobom u automobilu, skladištiti kod kuće ili u garaži.
• Svestranost . Uređaj se čak može koristiti za podizanje automobila s oštećenim dnom, trulim pragovima.
• Nema ograničenja u visini zazora . Kada se sklopi, dizalica se lako može postaviti ispod dna, čak i ako je iznad tla.
• Mogućnost dovoda zraka iz ispušne cijevi . Gotovo svi modeli imaju ovu opciju na raspolaganju. Čak i ako pri ruci nema kompresora, bit će lako napumpati kućište uređaja.
• Velika brzina pumpanja … Za manje od minute oprema će biti potpuno spremna i fiksirana u željeni položaj.

Postoje i nedostaci.

Dizalice na napuhavanje imaju ograničenja vijeka trajanja: moraju se mijenjati svakih 3-5 godina . Postoje i zahtjevi za ozbiljnost opreme koja se može podići. Standardna granica postavljena je na 4 tone . Prilikom ugradnje važno je obratiti pozornost na izbor mjesta: oštri predmeti s povećanjem opterećenja mogu čak probiti i troslojnu PVC konturu.

Pogledi

Sve dizalice na napuhavanje imaju sličan dizajn, ali postoje čimbenici koji omogućuju klasifikaciju takvih uređaja za podizanje. Glavna podjela izrađena je prema metodi napuhavanja pneumatskog elementa . Povećanje volumena može se provesti opskrbom plinovitim medijem iz sljedećih elemenata.

Kompresor . Ovdje su prikladne i mehanička i automatska pumpa, podešavanje tlaka je glatko. Ova metoda je dobra po tome što je potpuno sigurna za okoliš, ne zahtijeva da vozilo bude u dobrom stanju (može se koristiti za popravke). Kompresor je preko posebne grane spojen na dizalicu, zrak ulazi u unutrašnjost jastuka, povećavajući ga u volumenu. Ovo je jednostavno rješenje koje omogućuje potpunu kontrolu nad procesom napuhavanja bez rizika od pucanja komore za dizanje.

Ispušne cijevi … Spojen je putem crijeva sa zračnim jastukom; kada se dovede plin, šupljina se napuhuje. Ovo je najbrža metoda, ali se preporučuje za uporabu samo kada je sustav za gorivo potpuno ispravan i nepropustan. Druga važna točka je da su ispušni plinovi otrovni, pa će se dizalica na napuhavanje brže istrošiti. No, prilikom napuhavanja iz ispušne cijevi ne morate nositi sa sobom dodatnu opremu. Uređaj za podizanje možete koristiti u svim, čak i najekstremnijim uvjetima.

Vrijedi uzeti u obzir da većina dizalica na napuhavanje podržava obje metode inflacije, što ih čini svestranom opcijom za putovanja i putovanja . Osim toga, svi pneumatski uređaji mogu biti klasificirati prema nosivosti: rijetko prelazi 1-6 tona i ovisi o promjeru zračnog jastuka i njegovim dimenzijama. Što se tiče njihove funkcionalnosti i performansi, takvi modeli nisu jako raznoliki.

Prema visini dizanja razlikuju se standardni i poboljšani modeli. Radni raspon potonjeg doseže 50-70 cm . Standardne opcije mogu podignuti stroj 20-49 cm od tla.

To je dovoljno za promjenu kotača ili stavljanje lanaca.

Ocjena modela

Gumene i PVC dizalice za automobile na napuhavanje široko su dostupne na tržištu. Mnogi proizvođači postoje izmjene za 2, 3, 5 tona , omogućujući vam da izaberete dizalo za automobil sa željenim karakteristikama. Svi oni zaslužuju detaljnije proučavanje. Razumjeti značajke najpopularnijih modela pomoći će konsolidirana ocjena.

Zračni dizalica

Pneumatsku utičnicu Air Jack proizvodi Time Trial LLC iz Sankt Peterburga . Proizvod ima cilindrično tijelo izrađeno od PVC-a gustoće 1100 g / m2, gornji i donji dio dodatno su zaštićeni protukliznim utorima za pouzdaniji rad pri niskim temperaturama. Model je izvorno dizajniran za napuhavanje pomoću autokompresora ili pumpe; komplet uključuje 2 adaptera za različite vrste izvora komprimiranog zraka.

Pneumatski dizalica Air Jack ugrađena je ispod dna automobila. Brzina pumpanja kompresora je od 5 do 10 minuta. Po želji možete kupiti i instalirati adapter za opskrbu plinom kroz ispušnu cijev. Ona se, poput crijeva, kupuje zasebno. U tom slučaju brzina uspona do željene visine ne traje više od 20 sekundi.

Dizalice na napuhavanje Air Jack dostupne su u 4 verzije

• " DT-4 ". Model za strojeve s visokim razmakom od tla, ima povećani promjer radne platforme do 50 cm, maksimalna visina podizanja je 90 cm. Nosivost proizvoda je 1963 kg, pogodna za strojeve do 4 tone.
• " DT-3 ". Pojednostavljena verzija prethodnog modela. Uz iste nosivosti i dimenzije platforme, osigurava radnu visinu do 60 cm. Pogodno za strojeve sa standardnim razmakom od tla.
• " DT-2 ". Pneumatska dizalica za vozila do 2,5 tone nosivosti 1256 kg. Radna platforma ima promjer 40 cm, a najveća visina podizanja je 40 cm.
• " DT-1 ". Model za strojeve s malim razmakom od tla, najveća visina podizanja je 50 cm. Promjer platforme smanjen je na 30 cm, maksimalna nosivost je 850 kg.

Sve izmjene imaju raspon radnih temperatura od +40 do -30 stupnjeva, isti dizajn i performanse. Zračni dizalice prilično su popularni i uspješno se prodaju u Rusiji i inozemstvu.

SLON

Dizalice na napuhavanje proizvedene u Tuli pod robnom markom SLON proizvode se od višeslojnog PVC -a . Patentirani trapezoidni oblik čini strukturu stabilnijom, a osigurana je pojačana zaštita dna od leda i oštrih predmeta, kamenja, grana. Gornji dio ima protukliznu površinu, ne zahtijeva upotrebu dodatnih tepiha.

Ovaj proizvođač također ima nekoliko modifikacija

• Za 2,5 tone . Dizalica je dizajnirana za podizanje lakih vozila odgovarajuće težine na visinu od 50 cm. Model ima donji promjer 60 cm i gornju radnu platformu od 40 cm.
• 3 tone . Ovaj je model dizajniran za lake SUV -ove i SUV -ove, pogodan za uporabu na snijegu, ledu, djevičanskom tlu. Maksimalna visina podizanja je 65 cm, promjer pri dnu 65 cm, a pri vrhu 45 cm.
• Za 3,5 tone . Najstariji model u nizu. Visina podizanja doseže 90 cm, a podnožje promjera 75 cm pruža maksimalnu stabilnost na skliskim površinama, postaje uporište pri zaglavljivanju u blatu, na snijegu.

Glavni razlog zašto su SLON dizalice inferiorne u odnosu na zračne dizalice je to što je težina materijala samo 850 g / m2 . Niža je, a to značajno ubrzava trošenje, povećava vjerojatnost pucanja pod utjecajem vanjskih čimbenika.

Sorokin

Ruski proizvođač dizalica na napuhavanje sa uredom u Moskvi . Tvrtka proizvodi cilindrične proizvode za 3 tone s visinom podizanja do 58 cm, kao i modele za 4 tone, koji mogu pružiti radni raspon do 88 cm. Proizvodi su opremljeni vanjskim protukliznim prostirkama, ali to ne povećava njihovu jednostavnost korištenja. U usporedbi s drugim modelima, proizvodi marke dobivaju mnogo manje pozitivnih kritika.

Pregled pregleda

Popularizacija pneumatskih dizalica započela je prije otprilike 10 godina … Danas su traženi ne samo među privatnim automobilistima, već i među vlasnicima servisnih centara, trgovina gumama, hitnih službi. Prema onima koji već koriste ovu vrstu uređaja za podizanje, sama ideja o dizalici na napuhavanje sasvim je opravdana. No performanse koje nude proizvođači nisu uvijek idealne. Najveće kritike izazivaju modeli marke Sorokin , a povezani su s kompletnim setom. Okrugla ispušna cijev ne može se prilagoditi ovalnoj ispušnoj cijevi, nema dodatnih adaptera, moraju se kupiti zasebno.

Poteškoće nastaju s izračunom nosivosti uređaja. Vlasnici SUV -a napominju da je bolje uzeti opciju s maržom - osigurat će uspon na veliku visinu. U prosjeku se deklarirani i stvarni pokazatelji razlikuju za 4-5 cm, što je puno u slučaju automobila s neobično visokim razmakom od tla.

Previše kompaktna dizalica na napuhavanje jednostavno neće podići takav automobil.

Među pozitivnim aspektima u radu pneumatskih uređaja za podizanje najčešće se spominju kompaktne dimenzije, svestranost proizvoda . Prikladni su za vozila s malim razmakom od tla. Osim toga, napominje se da se pravilnim položajem dizalice ispod dna rezultati mogu postići impresivniji nego kod klasičnih modela. Vlasnici slave u kvaliteta rada u ekstremnim uvjetima , iako na asfaltu po vrućini, takva oprema radi bolje od metalnih kolega.

Što se tiče modela pozicioniranja kao potpuno jednostavne mogućnosti priključka "za djevojčice ", to vrijedi samo za verzije kompresora. S dobrom automatskom zračnom pumpom zaista se ne morate truditi.

Spajanje cijevi uređaja s ispušnom cijevi još je jedan zadatak, čak se ni svi muškarci ne mogu nositi s tim. Zimi ili na skliskim površinama pri napuhavanju može doći do problema s klizanjem dna. Modeli s šiljcima osmišljeni su kako bi spasili takve incidente, ali nisu uvijek u mogućnosti pomoći.