2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14
Dizalice za kotrljanje odlikuju se jednostavnošću uporabe, impresivnom nosivošću, laganim podizanjem i trčanjem. Idealno za uporabu kao dizala automobila u specijaliziranim servisima i u osobnim garažama. Štoviše, mnogi vlasnici automobila uspijevaju sami napraviti takvog pomoćnika kako bi za manje novca uživali u svim njegovim prednostima. Danas ćemo razmotriti moguće kvarove hidrauličnih dizalica s valjcima i shvatiti kako ih popraviti vlastitim rukama.
Mogući kvarovi i njihovi uzroci
Hidraulične dizalice rijetko potpuno gube svoju funkcionalnost, uglavnom je problem u ventilima, nedostatku radne tekućine (ulja) ili onečišćenju. Ipak, svaki uređaj u fazi svog rada može otkazati.
Prije nego što izravno prijeđete na popravke, trebate utvrditi vjerojatne kvarove i čimbenike koji ih mogu izazvati.
Dakle, među najčešćim su sljedeći kvarovi:
- apsolutni gubitak funkcionalnosti uređaja , što se izražava u činjenici da nije moguće podići ili spustiti glavni klip (radnu šipku);
- nepravilan rad (obično mali klin) u procesu podizanja;
- spontano spuštanje uređaja pod teret;
- jack drip - djelomičan ili potpuni odljev radne tekućine (ulja).
Potrebni alati
Za popravak dizalice trebat će vam određeni alati i materijali:
- ključevi;
- spremnik za prihvat ispuštenog ulja;
- specijalizirana tekućina za ispiranje (dopušteni su kerozin ili benzin);
- radna tekućina - ulje.
Prije popravka možete unaprijed kupiti komplet za popravak klizne hidraulične dizalice. Obično to uključuje brtve klipa i klipa.
Kako popraviti utičnicu?
Naravno, hidrauličku dizalicu možete sami popraviti. Samo za to ćete morati kupiti komplet za popravak ili zasebne dijelove, ovisno o tome što se točno pokvarilo. U pravilu razne brtve postaju neupotrebljive, zbog čega radna tekućina počinje istjecati. Za popravak je potreban odgovarajući komplet za popravak.
Pod bilo kojim okolnostima morate rastaviti strukturu i ispustiti radnu tekućinu iz nje … To se mora učiniti pažljivo, a radna tekućina mora se ispustiti u prethodno pripremljenu posudu.
Jedva je prikladan za sekundarnu uporabu, preporučljivo ga je zamijeniti novim.
Stupanj ulja možete pronaći u priručniku za uređaj. Ipak, u rasutom stanju prikladan je konvencionalni motor (na primjer, marke 5W-40) ili radna tekućina za hidraulične sustave. Ne uništava gumu, ne oštećuje površinu radnog klipa, ima prosječnu gustoću i siguran je za ljude.
Postoje specijalizirani kompleti za popravak - kompleti za popravak hidrauličnih dizalica - za svaku pojedinačnu izmjenu uređaja za kotrljanje. Oni već uključuju sve prikladne gumene brtve i sve vrste potrošnih rezervnih dijelova (na temelju određene izmjene). Pokušajte ne kupovati preskupe i skupe proizvode, najbolja opcija bila bi kupovina proizvoda iz srednje cjenovne kategorije.
Nakon toga potrebno je rastaviti i ukloniti klipove te pregledati njihovu površinu na prisutnost hrđe. Ako se pronađe korozija ili onečišćenje, moraju se temeljito zbrinuti. Uz onečišćenje i koroziju, otpadno ulje se također odlaže. Za to možete koristiti specijalizirana sredstva za čišćenje (dizelsko gorivo, benzin, white spirit, otapala itd.).
Obavezno pregledajte konfiguraciju stabljike . U slučaju da je savijen, najvjerojatnije je neprikladan za obnovu. U takvoj situaciji morate ili kupiti novi klip (koji može postati poteškoća, budući da takvih osnovnih komponenti praktički nema u prodaji) ili kupiti novi mehanizam za podizanje. Stoga ga ne smijete dovesti do točke gdje se stabljika savija. U pravilu se to događa zbog značajnog prekoračenja dopuštene težine automobila koji je podignut pomoću hidraulične dizalice.
Slično, čest uzrok loma u pokretnoj dizalici je onečišćenje njezinih unutarnjih radnih ventila.
Uključeni su u strukturu sustava za pomicanje radnog klipa uređaja (podizanje i spuštanje). Ventili za prijenos ulja moraju se pregledati. Mora se obratiti velika pozornost na to koliko čvrsto sjede u gnijezdima za sadnju . Ako je kontakt labav, provjerite opruge koje će vjerojatno biti labave. Ako su ventili istrošeni, zgužvani, potrebno ih je zamijeniti novim. Istodobno se mogu jednostavno začepiti, a kuglasti ventil počinje labavo pristajati na svoje mjesto. Ovo je izvor curenja radne tekućine.
Prilikom zamjene radne tekućine u hidrauličkoj dizalici (a to se mora učiniti tijekom remonta), obvezna je mjera ispumpavanje hidrauličkog sustava. Na temelju činjenice da je struktura različitih mehanizama za podizanje različita, nemoguće je dati univerzalni odgovor na pitanje kako pumpati hidrauličnu dizalicu. Bez isticanja pojedinosti, postupak će biti sljedeći.
Prije svega, odvrnite čep s vrata kako biste hidrauličnu dizalicu napunili radnom tekućinom (ili ispraznili, ovisno o strukturi dizalice).
Zatim potpuno ispraznite iskorišteno ulje (u prethodno pripremljenu posudu). Zatim ulijte sredstvo za čišćenje u sustav kako biste uklonili sav preostali dio istrošene radne tekućine i prljavštinu koja se vjerojatno nalazi unutra (upotrijebite spojeve koji nisu opasni za gumene brtve). Naredne aktivnosti provode se sljedećim redoslijedom:
- ulijte malu količinu tekućine u sustav;
- upravljati polugom tako da se tekuća tvar rasprši kroz sustav;
- dodajte još i ponovite operaciju;
- nadopunjavati dok šipka ne dosegne najviši položaj;
- otvoriti zaporni ventil kako bi se radni klip vratio u početni donji položaj;
- kada se pomakne, tekućina za čišćenje će se istisnuti iz uređaja kroz odvodnu rupu;
- ako je tekućina jako onečišćena, operaciju treba izvoditi nekoliko puta zaredom dok ne postane donekle čista.
Nakon čišćenja sustava možete početi puniti svježim uljem. Koraci će biti isti kao i kod tekućine za čišćenje. Nakon toga moraju se zatvoriti svi poklopci i obrisati ulje koje je dospjelo na kućište hidraulične dizalice.
Stalno pratite razinu radne tekućine u uređaju . S vremenom gumene brtve gube kvalitetu i ispuštaju ulje. Na njegovo mjesto zrak ulazi u hidraulički sustav i odvija se njegovo prozračivanje. To može postati okolnost da klip prestane dosezati gornji položaj jer se zrak može komprimirati za razliku od ulja. Ako primijetite sličan problem, dodajte ili zamijenite radnu tekućinu u hidrauličnoj dizalici, a također promijenite gumene brtve.
Popravak hidraulične dizalice od dvije ili tri tone nije drugačiji, osim količine ulja potrebne za punjenje
Nakon što se uklone svi kvarovi i ulije svježe ulje, hidraulička dizalica se "pumpa" - otpušta se višak zraka. U tu svrhu, isprva snažno "rade" klip dok se ne stvori tlak. Zatim se zrak odzračuje kroz specijalizirane čepove i dodaje ulje.
Preporuke
Nakon završetka radova preporučuje se rasterećenje hidraulične dizalice od opterećenja. Uređaj čuvajte na suhom i toplom mjestu. Zbog prodora viška vlage, mehanizam može postati prekriven korozijom, a hladnoća će negativno utjecati na karakteristike kvalitete radne tekućine. U jakim mrazima nije preporučljivo koristiti utičnicu … Opterećenja na podiznom mehanizmu ne smiju prelaziti opterećenja za koja je namijenjen.
Uz kontinuirani rad, zamjenu radne tekućine (pumpanje) treba obaviti jednom u 2-3 mjeseca. Zatim, kako bi se hidraulična dizalica održala u radnom stanju tijekom razdoblja "zastoja", nema potrebe mijenjati ulje u njoj bez potrebe za zamjenom ulja - 2-3 radna pokreta štapa jednom u 3 mjeseca su apsolutno dovoljno.
Rezimirati. U slučaju kvara hidraulične dizalice potrebno je provjeriti 3 komponente:
- količina i kvaliteta ulja;
- prisutnost mjehurića zraka u sustavu;
- koliko čvrsto ventili sjedaju u sjedala, zagađenje.
U velikoj većini situacija za rješavanje svih poteškoća s dizalicom potrebno je samo čišćenje i izmjena radne tekućine.
Preporučeni:
Motorna Bušilica Iron Mole: E73, E53, Hidraulične Rupe I Njihove Karakteristike, Bušilica I Drugi Rezervni Dijelovi
Koje su značajke motorne bušilice Iron Mole? Modeli E73, E53, hidraulične bušilice i njihove karakteristike. Kako odabrati bušilicu i ostale rezervne dijelove?
Popravak Slijepog Područja: Kako Vlastitim Rukama Popraviti Pukotine U Slijepom Području Oko Kuće? Kako Pravilno Popraviti Slijepo Područje Koje Se Odmaknulo Od Temelja?
Kako popraviti slijepo područje kod kuće vlastitim rukama? Kako popraviti pukotine po kući? Što učiniti ako se slijepo područje odmaknulo od temelja? Kako ukloniti ostale nedostatke?
Popravak Ubodne Pile: Kako Popraviti Ono što Ubodna Pila Krivo Reže? Kako Popraviti Gumb Vlastitim Rukama? Kako Sastaviti Ubodnu Pilu?
Među ogromnom raznolikošću alata na tržištu, ubodne pile imaju posebnu ulogu. Oni nemaju jednaku složenost posla koji mogu obaviti prilikom izrezivanja bilo koje konfiguracije. Kako se vrši popravak ubodne pile? Kako popraviti ono što ubodna pila krivo reže? Kako popraviti gumb vlastitim rukama? Kako sastaviti ubodnu pilu?
Jack Matrix: Dizalica Za Kotrljanje Za 2 I 3 Tone, Hidraulični Master Za 5 Tona, Gumena Potpora, Komplet Za Popravak I Rezervni Dijelovi, Kriteriji Odabira
Matrix utičnice popularne su među potrošačima. Kako odabrati kliznu ili hidrauličnu dizalicu na bazi gume Matrix Master? Koje su prednosti uređaja za 2 i 3 tone, 5 tona? Kako ih natočiti gorivom i upravljati njima?
Popravak Hidrauličkih Dizalica: Kako Ga Sami Rastaviti? Komplet Za Popravak Dizalice Za Automobil. Kako Popraviti Staru Utičnicu Za Boce?
Koje su najčešće situacije kada je potrebno popraviti hidraulične dizalice? Kako pravilno rastaviti uređaj za podizanje vlastitim rukama, što je potrebno za to? Što je uključeno u komplet za popravak i servis automobilske dizalice?
