Rombske Dizalice Za 2 Tone: što Je Bolje, Karakteristike Hidrauličkih, Vijčanih I Drugih Vrsta. Kako Odabrati?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

Oprema za dizanje vrlo je zahtjevna vrsta opreme. stoga potrebno je što pažljivije odabrati rombične dizalice s opterećenjem od 2 tone, uzimajući u obzir njegove mogućnosti i namjenu . Osim toga, ti su uređaji podijeljeni u nekoliko sorti, od kojih svaka ima svoje nijanse.

Osobitosti

Moderna rombična dizalica nosivosti 2 tone omogućuje vam podizanje automobila ili motocikla na visinu od 0,5 m . Ove vrste dizalica obično se isporučuju s vozilom.

Vlasnici automobila bilježe sljedeće prednosti rombičnih mehanizama za podizanje:

• jednostavno u izvođenju;
• relativno lagan;
• rijetko je potrebna neka vrsta popravka;
• ali ako postoje problemi, oni se mogu lako popraviti.

Ulje ne istječe iz klasične rombične utičnice, jer u ovom uređaju jednostavno nema ulja. stoga ova je opcija bolja od hidraulične … Ovdje također nema radnih komora koje su dostupne u prijenosnim pneumatskim modelima pa se ništa ne može probušiti. Noseća površina ovog dizajna prilično je pouzdana.

No, uz sve to, valja uočiti nedostatke:

• relativno visoka cijena;
• potreba za trošenjem vlastite mišićne snage;
• nedovoljan radni hod.

Dizajn rombične utičnice je jednostavan . Ključno svojstvo romba je simetrija. Kad se veličina jedne dijagonale promijeni, druga postaje veća, a ukupna duljina oboda se ne mijenja. Jedna dijagonala može se podesiti pomoću osovine s navojem. Kada se uvije, dva najbliža ugla se povuku zajedno, a dva udaljena se razilaze. To stvara učinak podizanja.

Kako odabrati?

Važno: bolje je odabrati takav mehanizam čija nosivost s maržom pokriva potrebe vlasnika … Prekoračenje dopuštene nosivosti može dovesti do ozbiljnih ozljeda ako netko radi ispod podignutog stroja.

Treba shvatiti da najveća težina osobnog automobila može premašiti težinu njegove putovnice za 200-300 kg. To je važno čak i za one koji ne napune prtljažnik do posljednjeg mjesta.

Još jedan relevantan trenutak - zazor vozila, koji se razlikuje od modela do modela.

Velika većina rombičnih utičnica s mehaničkom podlogom dizajnirani su za podizanje tereta na visini od najmanje 10 cm . Problemi mogu nastati pri radu sa sportskim automobilima niskog profila. Pogotovo u slučaju kada se ispuha još jedan kotač. Mnogi mehanizmi za podizanje u takvoj situaciji jednostavno neće pasti na za to predviđeno mjesto. I taj ćete problem morati nekako riješiti.

Sudeći s ovog gledišta, ispada da su terenci, džipovi i druga vozila s velikim razmakom od tla puno prikladniji za servisiranje. Ispod njih možete sigurno staviti bilo koju utičnicu. Međutim, nije sve tako lako i jednostavno kako se čini. Također je važno što će ovaj priključak sljedeće učiniti. Stoga morate obratiti pozornost na visinu podizanja, jer je to pokazatelj radnog hoda . Što je veći hod ovjesa, trebao bi biti veći ovaj pokazatelj, inače neće uspjeti "objesiti" problematični kotač.

I još nekoliko preporuka u vezi s izborom dizala:

• pažljivo proučite recenzije;
• kontaktirajte samo ugledne trgovine;
• ne nastojte kupiti jeftiniji model;
• odbiti kupnju noname proizvoda.

Pogledi

Rombična utičnica mehaničkog tipa uključuje pokretanje osovine ručicom. Neke su opcije poboljšane - čegrtaljka je ugrađena u ručku, što je korisno kada nema dovoljno slobodnog prostora. Neke su tvrtke počele proizvoditi rombične utičnice s električnim pogonom. Olakšavaju rad čak i s teškim vozilima. Ali ovo će brže isprazniti bateriju.

Loša vijest je da visina dizanja dizalice rombične konstrukcije ne može doseći više od 0,5 m. Ako trebate podići automobil na veliku visinu, radije biste odabrali drugu vrstu dizalice - stalak.

Hidraulični pogon povećava nosivost dizalice, ali također postaje i veći. Pneumatska jedinica relevantniji za rad s kamionom ili autobusom. Navojna verzija dizalice podrazumijeva prisutnost slobodne matice i mjenjača. Ali s tim biste trebali pažljivo raditi.