Hidraulične Dizalice (41 Fotografija): Uređaj I Princip Rada, Odaberite Niske, Vodoravne, Sa Podizanjem I Druge Modele Hidrauličnih Dizalica

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

Rad s automobilom i podizanje drugog tereta ne može bez uređaja za dizanje. Da biste izbjegli probleme, morate ispravno odabrati pravi model. I zato je toliko važno znati sve o hidrauličkim dizalicama, o njihovim značajkama i nijansama primjene.

Opis

Uređaj i struktura hidraulične dizalice relativno su jednostavni. Ovi uređaji imaju univerzalnu namjenu, mogu se koristiti u raznim područjima, za razne poslove i manipulacije . Sveukupna jednostavnost sustava povećava njegovu pouzdanost. Kućište bilo kojeg modela izrađeno je od čvrste, pouzdane legure posebne formulacije. Važno svojstvo takve legure je njezino otpornost na koroziju.

Radna komora hidraulična dizalica ima zrcalnu površinu. Klip sastavljen od nekoliko sastavnih elemenata. Nanesite kako biste ograničili kretanje tekućine poseban ventil.

Ručni ili automatski mehanizam pomaže u pokretanju ulja. Modeli sa šapama razlikuju se od konvencionalnih modela po tome što su dizajnirani za nisko prianjanje.

Princip rada

Da biste razumjeli djelovanje hidraulične dizalice, morate prvo obratite pozornost na tekućinu koja djeluje unutar nje … Koristi ulja s smanjena viskoznost . Ne smiju čak sadržavati ni tragove vode.

Kad crpka radi , posebna tekućina ulazi u spremnik s velikim cilindričnim utorom. Zidovi spremnika čvrsto su zatvoreni pomičnom šipkom, koja je dio klipa. Prema fizičkim zakonima, kada se posuda napuni uljem, počinje istiskivati sve susjedne dijelove uređaja. Tijelo i ventil dizajnirani su da izdrže ogroman pritisak. Stoga je jedina mogućnost razvoja događaja pomak klipa prema gore.

Budući da je stlačivost ulja vrlo niska, klip će se na svojoj površini držati čvrsto kao na asfaltu. Na slici je prikaz izrezane hidraulične dizalice.

Za zatezanje armature koriste se zasebne hidraulične dizalice. Ali također mogu biti dizajnirani za rješavanje brojnih drugih zadataka (ovisno o snazi i karakteristikama):

• podizanje automobila i drugih vozila;
• kompresija vrlo čvrstih i snažnih opruga;
• spajanje dijelova građevinske konstrukcije na visini;
• popravci;
• druge situacije kada morate raditi s velikim opterećenjem, popravljajući ga dugo.

Pogledi

Razmislite najviše uobičajene vrste hidrauličkih dizalica.

Vodoravno

Uglavnom takav uređaj ima verzija s vijcima … Staze se isporučuju poseban vijak … Ukupna nosivost može doseći 15.000 kg. Takvi se uređaji koriste u izoliranim slučajevima kada postoje povećani zahtjevi. U osnovi, vodoravnu utičnicu koriste vozači masivnih automobila . Za laka vozila povećana nosivost nije potrebna.

Priručnik

Vlasnici automobila gledaju i ručne modele . Oni su relativno jednostavni. Cijena gotovog proizvoda prilično je niska i odgovarat će većini kupaca. Pouzdanost alata je zajamčena, ali samo uz relativno nisko opterećenje. Pokušaji da se podigne nešto jako teško neće biti uspješni.

Kabel

Ova vrsta dizalica ne koristi se u auto servisima .… Sam naziv govori tome uz pomoć takvih uređaja podižu se bubnjevi za kablove . Os alata prolazi kroz srednju rupu bubnja. Razmak između "obraza" i ugradbene površine stalka obično je 0,05-0,1 m. U osnovi, takvi se uređaji koriste kada trebate montirati ili premotati kabel.

Ostalo

Prilično rasprostranjeno podtip ulja hidrauličke dizalice . Unutra se mogu uliti ulja namijenjena hidrauličkim sustavima automobila. Ali morat će se pažljivo odabrati, uzimajući u obzir svojstva specifičnih tvari. U nekim slučajevima koristite standardna industrijska ulja.

Nemojte koristiti kočionu tekućinu.

Hidraulično dizalo od stakla ili boce podijeljeno je u dvije spojene posude različitog presjeka . Ovo je provjerena klasična shema. Unutrašnja instalacija klipna pumpa . Takvi se uređaji često kupuju u kućnoj garaži za karoseriju. Ali ako njihova izvedba nije dovoljna, morate kupiti profesionalnu industrijsku dizalicu za teret.

A ponekad i koriste ravni modeli . Njihovo glavno radno tijelo podijeljeno je na 2 "ploče". Spojeni su duž konture. Za spajanje na hidraulički sustav upotrijebite posebne armature … Gornja i donja ploča povezane su posebnim vodilicama. Takvi sustavi mogu ravnomjerno podizati teret, bez naglih pokreta. Odgovoran za obrnuto vijčani dijelovi . Ali za kućnu uporabu oni su privlačniji dizala mini . Takav namještaj će se podići, a oni će pomoći u popravcima, a dobro će doći i pri izgradnji proširenja.

No, također je važno spomenuti o modelima s vanjskom pumpom . Upečatljiv primjer takvog uređaja je TOR HHYG . Nosivost može biti od 2 do 200 tona. Ova se oprema može koristiti i u građevinarstvu i u motornim vozilima gdje rade s teškim vozilima. Daljinski krug je stabilniji i omogućuje vam postavljanje uređaja čak i na neravnu podlogu. Dizalica s tri štapa - jedna od podvrsta sheme boca.

Ovaj dizajn ima veliku visinu podizanja … Istodobno, prisutnost tri šipke odjednom jamči relativno male ukupne dimenzije. Prilično je prikladno transportirati i skladištiti takve uređaje. Opcija dugog hoda općenito, karakterizira povećana funkcionalnost. No, kratke verzije rijetko se isplate.

Izraz "povlačenje dizalice " govori za sebe. Ne samo da podiže teret, već i stvara zamah. Ova se tehnika koristi za povezivanje trupova brodova. Također će biti korisno za spajanje drugih metalnih konstrukcija koje se planiraju zavariti. Naravno, mogu se izraditi gotovo sve vrste dizala sa manometrom.

Time se osigurava učinkovitija kontrola unutarnjeg tlaka u instrumentu, pa će biti lakše regulirati silu nastalu na stabljici.

Ovo je autonomni i vrlo praktičan uređaj u svakodnevnom životu .… Može biti korisno za vaganje čak i prilično teških tereta. Dizalica dvokraki sa šupljom stabljikom postaje izvrstan dio strojeva za prešanje i drugog industrijskog pribora. Može se koristiti za prešanje i istiskivanje pojedinih dijelova, zatezanje armature i užadi.

Pogon za takvo dizalo može biti:

• noga;
• priručnik;
• električna pumpa.

Važno: velika većina modela (uključujući univerzalne i stacionarne dizalice) izrađena je s pomičnom pločom. No, tip koji se montira na stalak također zaslužuje pažnju. Uključuje uporabu 1 ili 2 vijka.

Takav uređaj omogućit će podizanje do 3000 kg. Nedostatak takve sheme je samo značajna masa dizalice.

U klinasti sustav sve, osim samog pogona, izrađeno je čisto mehanički. Rotacija vijka pomiče poseban klin vodoravno. Ovo je svestrano i prilično pouzdano tehničko rješenje. Naravno, pokušavaju kupiti bilo koju dizalicu s naftnom stanicom. Modifikacije sa stanicom za punjenje ulja najpraktičnije su i najprikladnije, omogućuju vam optimiziranje punjenja tehničkih tekućina.

Ali ako pogledate u najobičniju garažu, tamo možete vidjeti utičnica za škare . Značajka izvođenja - par dijagonalnih metalnih blokova. Njihovo širenje i skupljanje događa se na isti način kao i kod kućnih škara. Ovom tehnikom ponekad se podigne samo jedan ugao vozila. Međutim, mogućnosti tu ne prestaju.

Postoji, na primjer, verzije s prirubnicom … Oni već standardno sadrže maticu s posebnom prirubnicom. Cilindrična utičnica samo je uobičajen oblik. O njemu se teško može reći više. U načelu se može koristiti i za garažnu dizalicu.

Neki entuzijasti potpuno kupuju stare. cisterne . Odlikuje ih povećana pouzdanost i dizajnirani su za podizanje nekoliko desetaka tona tereta. To je ono što vam je potrebno za rad s teškim vozilima ili velikim građevinskim projektima. No, u mnogim je slučajevima ispravnije koristiti klasični trapez . Da, neće pružiti visoko dizanje, ali će se i dalje prilično dobro nositi s glavnom funkcijom.

Pregled modela

Kada govorite o najboljim dizajnom malih utičnica, trebali biste obratiti pozornost model "DN30P14 " … Mehanizam s malim opterećenjem izrađen je u jednosmjernoj izvedbi. Povrat stabljike osigurava posebna opruga. Njegov hod doseže 1, 4 cm. Maksimalna nosivost uređaja proizvedenog u Rusiji je 30.000 kg.

Ostali tehnički parametri:

• podizanje na visini od 58 mm;
• kapacitet spremnika za ulje - 0,58 l;
• vlastita težina - 3, 94 kg.

Uređaj je prikladan za uporabu u skučenim prostorima. Može se koristiti pri izravnavanju raspona mosta. Najviši hidraulički tlak je 70 MPa. Dopuštene temperature nisu niže od -15 i ne više od +50 stupnjeva. Utičnica je premazana postojanom bojom u prahu.

Može biti korisno pomnije pogledati visoka i duga dizala . Na primjer, prema modelu " Uljanovsk URD-01_1t ". To je pouzdan uređaj pristojne kvalitete za rad na terenu s automobilom. Gdje god se pojave problemi, popravci su uvelike pojednostavljeni. Najveća nosivost je 1 tona, a najveća visina podizanja 0,41 m.

Prilikom odabira okomite utičnice prema karakteristikama vrijedi pomnije pogledati izmjenu KRAFTOOL KRAF-43463-4. Mehanizam s dvostrukom šipkom ima verziju za boce. Podiže do 4000 kg tereta. Najmanja visina zahvata je 0,17 m. Teret će se podići na 0,42 m.

Ocjena najboljih dizalica zasluženo uključuje i modeli na kotačima . Na primjer, 3T Gigant HTJ-3 . Opremljen je potpornom nazubljenom zdjelom, pa se opterećenje pouzdano fiksira, a kvar je potpuno isključen. Važno: proizvođač preporučuje uporabu njegova dizajna zajedno sa sigurnosnim postoljem kako bi se smanjio rizik od ozljeda . Poseban premaz smanjuje rizik od korozije.

Druge značajke:

• podizanje na visini od 0,135 m;
• podizanje na visinu od 0,4 m;
• ukupna težina - 16,7 kg;
• ukupna nosivost - 3000 kg;
• nedostaju ručka za okretanje i kućište.

Vrijedno je razmisliti o kupnji robnih marki kineskih modela Sorokin FrogLine Jack 3.432 . Ukupno opterećenje doseže 3500 kg. Model se može koristiti u centrima za gume i raznim servisima. Neto težina - 38 kg. Preuzimanje se odvija na visini od 0, 135 m, a uspon se penje do visine 0, 495 m.

Još uvijek možete razmisliti JET 8.0 t JBJ-8 JE655558 . Ova utičnica za boce koristi se vodoravno, pa čak i naopako. Podignut će do 8000 kg tereta. Hod štapa doseže 0, 125 m. Masa dizalice je 6 kg.

Također se mogu smatrati dobrim hidrauličkim uređajima:

• Ombra OHT150;
• Stels 51133 Brzo podizanje;
• Matrix Master 51035;
• Kraft KT 800115.

Kako odabrati?

Postoji mnogo izmjena hidrauličkih dizalica, pa morate pažljivo odabrati uređaj, prvenstveno na temelju vlastitih potreba … Dakle, za teška teretna vozila optimalni izbor može biti uređaj za boce . Moguće je koristiti i druge konstrukcije, ali samo ako postoji jasno razumijevanje zašto su točno potrebne. Vrijedno je uzeti u obzir da visina podizanja dizača boca ne prelazi 0,5 m.

Vrlo zgodno rješenje može biti kotrljajući dizalica . Istina, prilično je nezgrapno. Masa takvih modela ponekad doseže 10-40 kg. Mogu se postaviti samo na ravna, čvrsta područja. Stoga su takvi proizvodi traženi uglavnom u servisima automobila i službenim servisima za popravak.

Mora se uzeti u obzir prijenosni kapacitet . Njegova optimalna vrijednost jednostavno se određuje: 100-300 kg dodaje se na težinu putovnice kako bi se nadoknadilo dodatno opterećenje. Ako trebate promijeniti kotač, dovoljan je lift od 0,3-0,5 m. Za ozbiljnije radove u jami visina bi trebala biti veća. Vrlo niska visina podizanja potrebna je za automobile s niskim slijetanjem, čiji je razmak od tla manji od 0,1 m.

Ako planirate raditi u ljetnoj kućici, možete se ograničiti utičnica za boce nosivosti do 10.000 kg. Za profesionalne građevinske ekipe potrebne su snažnije opcije. No, možete odabrati i kotrljajući hidraulični uređaj s istim ograničenjem u pogledu nosivosti.

No, modeli s vijčanim mehanizmom ponekad podignu do 50.000 kg. Da biste točno odredili ovaj parametar, ponekad se morate obratiti profesionalcima.

Kako koristiti?

Kao što je već spomenuto, hidraulično dizalo se može puniti samo gorivom strogo definirane tekućine . Najbolje od svega, samo oni koji su navedeni u uputama. Prije početka rada morate provjeriti jesu li teret i visina podizanja ispravni. Spremište za utičnice treba odvijati samo na posebno određenim suhim, čistim i toplim mjestima. U prtljažnik automobila postavlja se samo na mjesto koje je osigurao proizvođač automobila.

Donja hidraulična dizalica svaki dizajn je jednostavan. Samo ga morate podići na razinu koja vam omogućuje da izvučete uređaj. Ako trebate podići automobil, stavljaju ga na ručnu kočnicu, a kotači koji su ostali na tlu su blokirani. Mjesto postavljanja dizalice ispod praga karoserije ovisi o tome što se točno planira podići.

Važno: kada koristite uređaj za kotrljanje, istodobno s podizanjem klipa, on bi se trebao postupno kotrljati ispod dna stroja.

Neki se dizajni mogu koristiti naopako. Ali samo ako je izričito navedeno u uputama.

Kategorički je neprihvatljivo:

• gurnite dizalo uz branik;
• učiniti nešto ispod karoserije automobila što ništa osim dizalice ne drži;
• za podizanje stroja spojenog na prikolicu;
• radovi na kolniku;
• upotrijebite kontakt i pokrenite motor u podignutom automobilu;
• poduprite ga ciglama, kamenjem.

Periodično održavanje dizalice ne može se svesti na mehaničko čišćenje (iako je to, naravno, vrlo važno). Hidraulički ulje se mora dodavati pravodobno … Povremeno se također mijenja. Što intenzivnije radi sam uređaj i njegova pumpa, to je češće potrebna zamjena. Nemoguće je miješati različite sastave, čak i prikladne zasebno.

Često su problemi uzrokovani nakupljanjem unutar hidrauličnog cilindra zrak . Možete ga istjerati otvaranjem premosnog ventila i odvrtanjem poklopca za punjenje ulja. Zatim učinite nekoliko brzih klikova na ručici. Crpka će pumpati tekućinu, a unutra neće biti zraka.

Svi dijelovi za trljanje sustavno su premazani mašću. A ako dodatno provjerite uređaj na curenje ulja, onda definitivno neće biti problema.

Hidraulična utičnica za boce predstavljena je u donjem videu.