Domaći Mini-traktor (54 Fotografije): Kako Ga Sami Napraviti Od Teretnog Skutera I Od Oke Prema Crtežima? Kako Sastaviti Iz LuAZ -a?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

Mini traktor iznimno je koristan alat u poljoprivrednom sektoru. Mogu obavljati desetke različitih poslova: od sadnje ozimih usjeva do žetve i uklanjanja snijega. Ako poljoprivrednik ima vještine rukovanja opremom i alatom, tada samostalno sastavljanje jedinice za njega neće biti teško. U tom će slučaju trošak glavnog uređaja biti minimalan.

Alati i materijali

Mali traktor uvelike pomaže poljoprivrednicima u njihovom poslu. Mogu obrađivati zemlju osobnih i ljetnikovaca te ubirati žetvu. Velika prednost jedinice je ta što se na nju može spojiti veliki broj dodataka. Kompaktna mini jedinica dobra je za sve, samo što košta mnogo novca. Čak su i kineski proizvođači posljednjih godina počeli značajno povećavati cijene. Stoga neki obrtnici vlastitim rukama izrađuju male jedinice, a ti mehanizmi nisu lošiji u kvaliteti (ponekad čak i superiorniji) od tvorničkih proizvoda.

Prije početka takvog posla trebali biste razumjeti kako ovaj ili onaj čvor radi, kako radi, koje značajke ima . Takva oprema na farmi potrebna je, u pravilu, za 3-4 vrste rada, stoga pri stvaranju jedinice možete "postaviti naglaske", na primjer, ojačati okvir (ako će imati povećano opterećenje) ili staviti šire kotače ako će se glavni radovi odvijati na terenu.

Prilično je jednostavno napraviti mini traktor, neće se puno razlikovati od pravog traktora. Prije svega, trebali biste napraviti plan plana kako stvoriti takav agregat. Na tržištu postoji mnogo rabljenih rezervnih dijelova za motocikle, VAZ -ove i UAZ -ove, pa pronaći odgovarajuću jedinicu neće biti teško.

Greda / most se može izraditi s dodatnim pričvršćivačima, jer često tvorničke kopije nemaju potreban faktor čvrstoće. Domaći traktor može biti bez taksija, ali to nije uvijek opravdano, pogotovo kada radite u vrućim ili hladnim sezonama. Zglobno vratilo je vratilo za prijenos snage koje omogućuje upravljanje priključcima. Vrste osovina:

• konjugirati,
• autonomna;
• radi sinkrono.

Okvir može biti izrađen od uglova "6" ili cijevi promjera 45 mm. Kako bi konstrukcija bila stabilnija i izdržljivija, na uglovima su zavarene metalne ploče (debljine 6 mm). Kontrolna točka može se uzeti s VAZ -a. Važno je da u svom radnom stanju postoje najmanje tri brzine naprijed i jedna brzina straga. Vuča se može "posuditi" iz motornog kolica. Stup upravljača savršeno će pristajati uz domaći auto tip "Zaporozhets". Također je realno napraviti mini-traktor s različitim motorima-i jednocilindričnim zračno hlađenim i četverotaktnim karburatorima. Takve elektrane idealne su za stvaranje poljoprivrednih strojeva.

Prednosti stvaranja minijaturnog traktora vlastitim rukama:

• niska cijena;
• možete napraviti jedinicu koja će najbolje odgovarati vašim osobnim potrebama.

Među nedostacima su:

• proces stvaranja traktora može se činiti napornom za one koji su malo radili s opremom;
• motori automobila rade na benzin, koji je skuplji od dizelskog goriva;
• nemoguće je voziti federalnim autocestama na takvoj opremi, možete dobiti kaznu.

Kako to učiniti sami?

Stvaranje minijaturnog traktora započinje ugradnjom okvira koji se može napraviti od cijevi. Takvu strukturu treba učiniti moćnom, ali u isto vrijeme ne smije biti jako teška. Često je okvir dvostruki. Popularne su i jedinice s takozvanim "lomljivim" okvirom s pogonom na sve kotače iz GAZ-52. Okvir "lomljenja" omogućuje okretanje traktora uz mali radijus, što povećava upravljivost uređaja. Najvažniji blokovi mini traktora:

• kotači;
• mostovi;
• prijenos;
• power point.

Mini-traktor, izrađen samostalno kod kuće, počinje se stvarati proučavanjem crteža i shematskog plana. Uzimajući kao polazište "srodni" projekt, možete ga urediti, napraviti vlastite prilagodbe. Nakon što je individualni projekt pripremljen, nacrta se na komadu Whatman papira. Zatim morate prikupiti sve potrebne komponente, napraviti osnovu buduće jedinice. Dimenzije okvira mogu varirati ovisno o namjeni stroja-može biti dugačak 1, 5-2, 5 metara i širok 1, 3-1, 8 metara.

Vrlo važna jedinica je hidraulični pogon, koji pruža mnoge prednosti u radu i omogućuje upravljanje raznim vrstama opreme. Hidraulična jedinica je u tom pogledu posebno vrijedna. Njegova prisutnost omogućit će korištenje najrazličitijih nastavaka - od KUHN -a do snježne četke. Hidraulika se sastoji od:

• hidraulični cilindar 76x80;
• razdjelnik P82;
• pumpa NSh12.

Crpka radi pri 1000 okretaja u minuti i ponekad ju je potrebno isključiti. S motorom stvari nisu teške, elektrana se može napajati iz bilo kojeg automobila ili motocikla.

Sasvim dobar motor UD 25. Ovo je dvocilindrična jedinica kapaciteta 12, 2 litre. sek., volumen motora je 0, 43 litre. Model je vrlo uspješan, iako se više ne proizvodi, ali na sekundarnom tržištu postoji ogroman broj takvih jedinica. Takav model ne košta više od 8 tisuća rubalja. Kontrolna točka može se uzeti s VAZ -a ili ICE -a "Mrav". Ako se traktor koristi na terenu, tada je racionalno uzeti kotače od 20-24 inča. Prednja greda se lako priprema:

• sastavljena su dva "brega", koji se mogu uzeti iz "Zhigulija";
• kvadrat se izrađuje od cijevi (45x45 mm) zavarivanjem;
• na okvir su pričvršćeni zavarivanjem kutnih stupova "4", na njih su montirani i fiksirani "bregovi" zavoja, stavljeno upravljanje.

Greda mini jedinice ima mehanizam za ljuljanje, koji je uzet iz VAZ-a, zajedno s poprečnim križem. Sličnu stavku možete uzeti i iz UAZ -a. Vrlo je važno da mostovi imaju sukladne mjenjače. To se mora učiniti tako da omjer rotacije kotača bude isti. Kontrolna točka se preuzima iz bilo kojeg automobila. S 2 kutije mehanizam će biti još funkcionalniji.

Važno je uzeti u obzir da se prilikom ugradnje hidrauličkog pojačala troši određena snaga motora na njegovo održavanje. Ako je motor male snage, bolje je ne instalirati tijelo ventila. PTO se počinje okretati od radilice motora, ovisno o broju okretaja elektrane. Postoji i PTO sinkronog tipa, njegov omjer rotacije povezan je s količinom prijenosnog omjera mehanizma. Ova je funkcija tražena, primjerice, prilikom provođenja sjetvene kampanje.

Stvaranje točkastog ovjesa omogućuje upotrebu dodatne opreme za tehniku. Ovjes u tri točke također je vrlo važan, mora biti dinamičan i vodoravno i okomito kako biste mogli bolje kontrolirati stroj. Poželjno je staviti kočnicu na stražnje kotače. Možete uzeti gotove jedinice iz VAZ-a, tamo možete i "posuditi" kočione pločice. Spojka se može ukloniti sa bilo kojeg starog Zhigulija ili GAZ -a. Upravljač je također preuzet s VAZ -a. Bolje je osigurati kabinu za jedinicu, tada će biti ugodnije za rad, produktivnost rada značajno će se povećati. Ovaj čvor može biti izrađen od cijevi promjera 20-25 mm, koje su zavarene u obliku okvira. Tada se može tapecirati:

• šperploča;
• s kositrom;
• plastika.

Svaka jedinica ima svoje karakteristike, pa crtež uvijek treba upariti s određenim uređajem. Na primjer, često je potrebno montirati mehanizme:

• ploča rotacijska;
• pogon na stražnje kotače;
• mali mehanizam za upravljanje na kotačima.

Obično visina kabine ne prelazi jedan i pol metar; strop iznad glave radnika trebao bi biti na udaljenosti od 20-30 cm. Prije nego što napravite kabinu, trebali biste sastaviti "kostur" proizvoda od drvenih blokova. Nakon što je sve jasno s dimenzijama, možete rezati cijevi. Pričvršćivanje okvira izrađeno je zavarivanjem. Nakon što je okvir spreman, obložen je, ugrađuju se stakleni okviri itd. Najviše vremena oduzima rad na stvaranju vrata. Morat ćete montirati sljedeće elemente:

• tanke cijevi;
• uganuća;
• pričvršćivanje.

Konstrukcija mora biti lagana i istodobno jaka. Mogu se postaviti plinska dizala kako bi se vrata automatski zatvorila. Iznutra se kabina može obložiti kožnom ili pjenastom folijom ako morate raditi u hladnoj sezoni. Također možete napraviti traktor gusjenicu vlastitim rukama. Ova tehnika je vrlo dinamična i agilna. Gusjenice imaju blagi učinak na tlo, pa je korištenje takvog mehanizma na mnogo načina korisno.

Okvir je izrađen od uglova, cijevi ili kanala . Poželjno je ugraditi dizelski motor. Prednja i stražnja osovina također se mogu "uzeti" iz VAZ -a. Dobra kontrolna točka je u GAZ-53. Gusjenice su izrađene od guma, odsječene su uz pomoć brusilice sa strane. Kotači su montirani na rezultirajuće identične gumene praznine. Kako bi automobil dinamički izvodio manevre (zavoje itd.), Imperativ je ugraditi diferencijal koji može po potrebi onemogućiti stražnje i prednje kotače. To se radi ovako: pritisne se papučica kočnice, prebaci se diferencijal. Jedan kotač se smrzava, drugi se nastavlja kretati, jedinica se u ovom slučaju okreće.

Iz skutera za teret

Ako napravite traktor od skutera (na primjer, "Tula 210"), tada neće težiti više od 90 kg. Ako su glavne jedinice uzete iz jednog "izvora" (može biti "GAZ", "VAZ" ili "Oka"), tada će trebati manje vremena za reviziju i ugradnju dijelova. Magneto s jednim polom postavljen je na osovinu motora. Prilikom ugradnje završnih pogona (1: 4) mehanizam će moći raditi pri minimalnim brzinama, dok se njegov vučni napor neće promijeniti. Taj je faktor vrlo važan tijekom žetve kao i sjetve.

Okvir je izrađen od 4 ugla. Spremnik za gorivo možete "posuditi" iz osobnog automobila ili sami izraditi od čeličnog lima 2 mm. Na takvom mini-mehanizmu možete transportirati do tristo kilograma raznih tereta, orati do 17 cm dubine.

Iz "Oka"

Mini-traktor može se napraviti uzimanjem rezervnih dijelova iz Oke. Mali automobil može uspješno odgovarati parametrima male poljoprivredne jedinice. U svakom slučaju, kotači, motor, spremnik goriva, mjenjač - sve ove komponente mogu pristajati. Takva će se jedinica razlikovati po snazi i ekonomičnoj potrošnji goriva i maziva. Takav mehanizam će se nositi sa sljedećim vrstama posla:

• okopavanje;
• obrada tla;
• oranje;
• prijevoz robe.

Iz "Oka" se koriste sljedeći čvorovi:

• power point;
• prijenos;
• mostovi;
• Kontrolna točka;
• kotači;
• upravljačke šipke;
• šasija.

Za izradu su potrebni alati i neki materijali:

• Stroj za zavarivanje;
• odvijači;
• turbina;
• metalni limovi.

Za izradu okvira trebat će vam par ramena (izrađenih od 10 kanala), kao i dvije traverze (12 i 16). Za bočno pričvršćivanje možete koristiti kut "6". Bolje je motor staviti u četverocilindrični, zapremine 45 litara. s., budući da ima sustav zračnog hlađenja. Most nije potrebno preoblikovati, može se ostaviti nepromijenjen. Da biste izvršili prijenos, morate pričvrstiti mjenjač na okvir baze. U zamašnjaku motora, stražnja stijenka je odrezana, rupa je izrezana u sredini.

Za održavanje ispravnog tlaka u hidrauličkom sustavu potrebna je crpka koja se postavlja uz vratilo . Svaki kotač vratila pokreće mjenjač. Ako će biti puno posla na neravnom terenu i u polju, bolje je staviti veće kotače (do 24 inča). Obično se takve jedinice sastavljaju bez opruga. Bolje je pojačati bočne elemente sprijeda i straga. Dopušteno je uzeti kontrolnu točku s Oke. Ako motor instaliramo s "UD2" (snažniji je), tada će biti moguće raditi s velikim presjecima i prevoziti teške terete. Kabina, rasvjeta, spremnik goriva su instalirani.

Iz LuAZ -a

Jedinica izrađena od "LuAZ-a" može biti pogon na sve kotače, a pogon na stražnje kotače može se isključiti ako je potrebno. Za izradu takvog traktora potrebno je malo truda i vremena. Motor može isporučiti Sadko DE-310, na njega se mogu isporučiti dva mjenjača. Okvir je izrađen od uglova ili kanala. Za rad hidraulike koristi se pumpa H12, u njoj radi hidraulični cilindar 78x110 i razdjelnik P82. Pumpa se koristi samo u nekim slučajevima. Vratilo, kao i mjenjač, mogu se uzeti s bilo kojeg motocikla, ponekad se vratilo izreže (ili produži), na njega se stavi nova "zvjezdica". Vratilo za prijenos snage također je jednostavno za napraviti, neće iznositi više od 1,5 tisuća okretaja u minuti.

Iz "Zhiguli"

Najjednostavniji način je stvoriti traktor od Zhigulija, ovo je najprihvatljivija opcija. Za nju uvijek možete pronaći razne rezervne blokove. Nažalost, elektrana u Zhiguliju radi na benzin, što u današnje vrijeme nije jeftino. Lavovski udio poljoprivrednih strojeva radi na dizelsko gorivo. Prilikom planiranja projekta stvaranja mini-traktora iz Zhigulija trebalo bi riješiti nekoliko pitanja. Motor je postavljen ispred vozača i mora imati zaštitni zaslon. Okvir je izrađen od uglova "4", njegova veličina je 1, 2 x 2, 1 metar. Spremnik goriva nalazi se straga, možete ga sami izraditi od kositra ili ga uzeti iz bilo kojeg automobila.

Prednji ovjes nužno je pojačan. Pogon se vrši na 4 kotača. Svi se radovi izvode prema sljedećem algoritmu:

• priprema se shematski crtež;
• okvir je izrađen;
• stvara se tijelo;
• svi čvorovi su povezani;
• upravljač je instaliran.

Mini-traktor iz Zhigulija 2106 bit će dovoljno snažan da obavi sve potrebne radove i nosi terete do 500 kg. Također, pri izradi možete uzeti različite čvorove. Mjenjač je preuzet s GAZ-53, osovine su uzete iz Zhigulija. Točkovi se mogu uzeti sa MTZ-84. Prilikom ugradnje kotača, osovine bi trebale biti ojačane; možda će biti potrebno i promijeniti kočnicu.

Motor VAZ ima snagu od 59,4 konjskih snaga (postoje i snažniji). Zapremina motora je 0,65 litara. Ima dobru učinkovitost i relativno nisku potrošnju goriva. Prilikom stvaranja mini-traktora od "VAZ-a" trebali biste posebno pažljivo nacrtati raspored i mjesto svih jedinica. Na samom početku trebate odlučiti o mjestu:

• Kontrolna točka;
• spremnici za gorivo;
• elektrana;
• zaštitni zaslon;
• kabine.

Racionalno je okvir učiniti kraćim, a bolje je staviti snažniji ovjes. Kontrolna točka može se uzeti i s GAZ-53, rasponi kotača iz različitih automobila. Od "VAZ -a" prikladna je samo stražnja osovina i blok upravljača. Ako planovi uključuju ugradnju pogona na sve kotače, tada vam je potreban motor od najmanje 42 litre. s. Takva jedinica moći će povući hidraulično zglobno vratilo i normalno će raditi s povećanim opterećenjem. Bolje je napraviti traktor s pogonom na sva četiri kotača.

Postupak stvaranja mini-traktora od "VAZ-a":

• izvođenje zavarivačkih radova s okvirom;
• ugradnja šasije;
• ugradnja kotača i spremnika goriva;
• ugradnja elektrane i prijenosnika;
• ugradnja kabine, zaštitnog zaslona (kućišta).

Važan dio posla je skraćivanje stražnje osovine:

• čaša je odrezana, prirubnički prsten je uklonjen;
• poluos je uklonjen, strojno obrađen;
• unutar čaše je izbušena rupa;
• osovinska vratila su poravnana i zavarena;
• most je umetnut u gotovu udubinu;
• zavarivački radovi su u tijeku;
• most je pričvršćen na okvir pomoću V-konstrukcije.

Iz "Zaporozhets"

Da biste napravili traktor od "Zaporozhets", trebali biste raditi s čvorovima. Prednja i stražnja osovina mogu se malo skratiti. Mjenjač na Zaporozhetsu nije jako moćan, može se zamijeniti mjenjačem iz VAZ -a. Hidraulika je u redu, ali crijeva i okove će možda trebati zamijeniti novijima. Okvir kabine izrađen je od cijevi promjera 2 cm, obloženih šperpločom ili PVC pločama. Motor "Zaporozhets" sasvim je prikladan za traktor, ali možete staviti nešto snažnije. Ako instalirate kontrolnu točku "VAZ", tada će biti moguće raditi s bilo kojim prilozima. Sve korištene jedinice moraju se temeljito očistiti i provjeriti.

S motocikla

Također možete sastaviti traktor s motocikla Ural.

Radilo se ovako:

• Okvir je zavaren, koji se sastojao od dva bloka. Duljina cijevi - 2,1 metar, širina - 0,95 metara.
• Prijenos dolazi iz VAZ -a. Impuls zakretnog momenta prenosi se lancem do "lančanika", zatim odlazi na osovinu propelera na prednjoj i stražnjoj osovini.
• Montirano je elektroničko paljenje, preuzeto s "VAZ2109".
• Ugrađena su dva mjenjača - s motocikla i automobila Moskvich 412.
• Pogon je ispunjen. Cilindri su zračno hlađeni.
• Upravljačke šipke preuzete su iz Moskviča.

Stroj se pokazao prilično snažnim, prohodnim, "vuče" bez ikakvih poteškoća prikolicu s teretom teškim do 0,5 tona. Može se koristiti i u poljoprivrednim radovima i za čišćenje područja od snijega.

Sigurnosni inženjering

Prilikom rada na traktoru pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza:

• za rad na traktoru morate imati posebnu obuku;
• prije pokretanja motora promjena stupnja prijenosa je u položaju "H";
• hidraulička razvodna spojka postavljena je u "neutralni" položaj;
• može se prijeći vodena barijera ako nije dublja od jednog metra;
• zabranjen je prijevoz ljudi i životinja prikolicom;
• samo dvije osobe mogu biti prisutne u kabini tijekom vožnje;

• na podu jedinice mora biti gumena prostirka;
• prije početka rada trebali biste napraviti preventivni pregled motora, kabine, nosača, mjenjača;
• ako je automobil dugo stajao u stanju mirovanja, trebali biste ga "voziti" u praznom hodu, bez opterećenja;
• hod kormila ne smije biti veći od 0,44 rad (26 °), s pokazateljem 0,62 rad (36 °), bit će potrebno namjestiti šarke;
• kočnice treba redovito provjeravati i po potrebi podešavati;
• pneumatski sustav mora imati tlak reda od 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• baterije moraju biti čvrsto pričvršćene za bazu;
• brzina kretanja je dopuštena oko 25 km na sat;
• priključci moraju odgovarati karakteristikama performansi mini traktora;
• na početku rada preporuča se provjeriti sva spojna tijela.