2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14
Najvažniji element svake zgrade je temelj. Izbor tehnologije za njegovu izgradnju ovisi, prije svega, o karakteristikama tla, kao i o vrsti građevine u izgradnji. U suvremenoj gradnji najaktivnije se koristi verzija temelja s trakama i hrpama.
Osobitosti
Temelji na zabijenim šipovima, koji se koriste u gradnji na nestabilnim tlima, postali su rašireni. Za takvu podlogu koriste se nosači-armiranobetonske šipke presjeka (obično kvadratnog) u rasponu od 150-500 mm i duljine od 3 do 25 m.
U donjem dijelu mogu biti oštri za bolji prodor u tlo, a u gornjem su opremljeni glavom. Potonji služi za zaštitu nosača od deformacija tijekom procesa vožnje, udarci čekića padaju na glavu.
Šipovi se zabijaju u tlo pomoću posebne opreme - hidrauličnog čekića . Duljina i presjek hrpe izračunavaju se na temelju karakteristika tla i objekta u izgradnji. Važna točka je da duljina treba biti dovoljna da oslonac stabilno leži na tvrdom tlu, zaobilazeći meke slojeve. Samo u ovom slučaju možemo govoriti o stabilnosti i pouzdanosti objekta, koji nije podložan njegovom utjecaju od uzdizanja tla.
Sfera korištenja temelja na zabijenim šipovima su "problematična" tla - prije svega organska, odnosno močvarna, tresetna tla. Ova vrsta podloge pogodna je za glinena i ilovasta, fina pjeskovita tla, kao i za zasićena tla. Temelj od pilota može se koristiti na neravnim površinama s visinskim razlikama. Drugim riječima, upotreba ove tehnologije omogućuje gotovo svako tlo prikladno za gradnju.
Valja napomenuti da je oko 60% objekata u našoj zemlji izgrađeno na ovaj način.
Temelji na hrpama mogu biti popločani (roštilj) ili vrpčasti. Prva vrsta smatra se najboljom opcijom za nestabilna tla.
Zabijanje hrpe može se izvesti na jedan od sljedećih načina:
- polje hrpe, koje se obično koristi za izgradnju visokih zgrada na bazi ploče;
- u nizu-piloti se postavljaju u redove za nisku privatnu gradnju, dok se nosači moraju postaviti na sjecištu nosivih zidova, u uglovima;
- pojedinačni nosači montirani na mjestima koja su sklona najvećim deformacijama tla.
pros
Glavna prednost temelja s pogonom od pilota je mogućnost gradnje na gotovo svim, uključujući i vrlo nestabilna (tresetna) tla - tamo gdje drugi sustavi nisu primjenjivi. Izuzetak za zabijanje šipova su samo stjenovita i trajno smrznuta tla, na kojima su također napravljeni temelji od šipova, ali primjenom drugačije tehnologije (metoda bušenja).
Piloti mogu izdržati ne samo okomita, već i vodoravna opterećenja , što im omogućuje uporabu na "živim pijescima". Podešavanjem visine pilota na različitim točkama objekta moguće je graditi na reljefnim površinama, kosinama, površinama s visinskim razlikama.
Piloti imaju visoku nosivost, stoga su prikladni za izgradnju i malih privatnih stambenih zgrada i višekatnih stambenih zgrada, civilnih, industrijskih i poljoprivrednih objekata. Istodobno, nosači imaju dug radni vijek, koji je 50-150 godina.
Proces zabijanja hrpe može se provoditi tijekom cijele godine, pretpostavlja minimalnu količinu zemljanih radova, kao i veliku brzinu vožnje - u prosjeku za jednu hrpu duljine 4 m potrebno je nekoliko minuta.
Minusi
Kao i svaki sustav, temelji s gomilanim hrpama imaju nedostatke. Prije svega, to je nemogućnost korištenja ove metode u uvjetima tvorničkih zgrada ili u slučaju da se u blizini nalaze podignute kuće. To je zbog činjenice da se tijekom vožnje javljaju vibracije tla koje su nepoželjne za temelje susjednih objekata, kao i za ceste, glavne cjevovode. Osim toga, postupak instalacije prati visoka razina buke, što postaje neugodno za ljude koji žive u susjednim kućama.
Unatoč provedenim istraživanjima i izradi preliminarnih crteža, iznimno je teško zamisliti kako će se tlo ponašati na velikim dubinama, stoga ova tehnologija ne isključuje rizik slijeganja temelja i kršenja geometrije.
Temelj od pilota ne dopušta vam da dobijete punopravni podrum ili podrumsku prostoriju to se može iskoristiti. Ako je ipak potrebno, tada se koristi sustav gomilanih traka s iskopanom jamom, ali to je mukotrpna i nije uvijek moguća opcija. Konačno, potreba za privlačenjem posebne opreme također se može smatrati nedostatkom, što će također značiti dodatne troškove.
Glavni regulatorni dokument koji regulira proces izgradnje je SNiP (građevinske norme i pravila). Što se tiče značajki dizajna temelja na pilotima, one su navedene u SNiP 2.02.03-85 ("Temelji pilota"). Izravna ugradnja nosača mora biti u skladu sa zahtjevima SNiP 3.02.01-87 ("Zemljani radovi, temelji i temelji").
Tijekom izgradnje trebaju se koristiti armiranobetonski piloti koji su u skladu s GOST-om 1984-2012. Geološka istraživanja (analiza tla, bušenje ispitnih bušotina) moraju se provesti u skladu s GOST 19912.
Pogledi
Ovisno o materijalu od kojeg su izrađeni pogonski piloti, postoji nekoliko vrsta.
Drvena . Drvene hrpe imaju najmanju granicu sigurnosti, koriste se u privatnom stanogradnji za lagane brvnare ili okvirne kuće. Ariš, hrast, cedar i druge tvrde vrste koriste se kao sirovine, otporne na vlagu i temperaturne promjene. Strukturno, to su nosači promjera 20-40 cm i duljine 3-8 m, obično opremljeni čeličnim vrhom s remenom. Ovisno o klimi i radnim uvjetima, vijek trajanja drvenih pilota je najmanje 50 godina.
- Željezo . Imaju nešto veću nosivost, ali se i rijetko koriste. U pravilu služe kao potpora privremenim strukturama. Karakteristična značajka je suženi vrh. Takva sužena metalna hrpa slična je analognoj vijku, ali nema noževe.
- Armirani beton (RC) . Najrašireniji su, ovisno o veličini, mogu izdržati težinu od 10-60 tona, vijek trajanja doseže 150 godina.
RC piloti se pak razlikuju prema sljedećim kriterijima:
ovisno o načinu armiranja, postoje prednapregnute uzdužne armature (za pijesak, tekuća pjeskovita i glinasta tla), prednapregnuta poprečna armatura (za stišljive, osim za glinu, tlo), uzdužna armatura bez prednaprezanja (za glinasta, pjeskovita tla) i također piloti s kvadratnim presjekom i kružnom šupljinom iznutra s prednapetom ili nenapregnutom uzdužnom armaturom
- po obliku se piloti razlikuju s okruglim, kvadratnim, t -i šupljim presjecima, kao i cilindričnim i prizmatičnim;
- na temelju značajki dizajna razlikuju se monolitni i montažni (kompozitni) piloti;
- ovisno o osobitostima pete - hrpe s okovanom ili šupljom petom i hrpe s proširenom bazom koje su se pojavile relativno nedavno.
Osim toga, razlikuju se hrpe-stupovi, čiji nadzemni dio djeluje kao stupovi zgrade na objektima jedne etaže. Uređaj takvih struktura ne može se izvoditi na slabim (tresetnim, muljevitim), kao i grubim šljunčanim tlima.
Dimenzije i izračun
Kako bi se osigurala pouzdanost temelja, dopušta se točan izračun broja pilota, njihovog promjera i duljine presjeka. Pri izgradnji stambene zgrade, ovisno o vrsti tla, koriste se armiranobetonski piloti presjeka 150-250 mm i duljine 3 do 10 m. Kao što znate, hrpe moraju počivati na čvrstim slojevima tla - njihovi o tome ovisi duljina.
Bušenjem geološke bušotine utvrđuju se značajke tla, te utvrđuje dubina čvrstih slojeva. Da biste izračunali broj nosača, morate znati masu kuće. Primjerice, dubina tvrdih slojeva na ilovastim tlima je u prosjeku 3,5 m, pa će duljina pilota biti 4 m.
Da biste izračunali težinu kuće, morate znati koliko je težak 1 kubični metar. m materijala od kojeg je sagrađena . U našem slučaju to je ariš, 1 kubični metar. m koji teži oko 800 kg (ovaj parametar omogućuje vam da pronađete posebnu tablicu koja se može naći u javnoj domeni za različite građevinske materijale). Ukupna površina kuće je 60 četvornih metara. m. Ukupna težina objekta izračunava se umnoškom ovih pokazatelja. Rezultat je 50 tona.
Ovoj težini dodajte težinu roštilja, podova, završnih obrada i drugih materijala. Računajući po volumenu, dobivamo još 80 tona. Dodajte 10 tona za namještaj i opremu koja se koristi u kući tijekom rada.
Zbrajajući li rezultirajuće brojke, dobivamo 140 tona. Za čvrstoću se dodaje oko 30% težine, pa će ukupna težina kuće biti jednaka 182 tone.
Hrpa duljine 4000 mm, ovisno o vrsti tla, može izdržati teret od 10-40 tona. Ako uzmemo prosječnu vrijednost od 20 tona, tada za izgradnju drvene kuće površine 60 četvornih metara. m će zahtijevati 9 hrpa.
U praksi se njihov broj može neznatno razlikovati, jer je za drvene i okvirne kuće na roštilju udaljenost između pilota postavljena na 2-2,5 m.
Nakon izvršenih proračuna izrađuje se shema zabijanja hrpe. Moraju nužno pasti na uglove zgrada, na sjecištu nosivih elemenata.
Presjek pilota također određuje njegovu čvrstoću i nosivost . Na primjer, hrpa presjeka 150x150 mm preporučuje se za sezonske zgrade, kupke. Analog presjeka 200x200 mm može se koristiti za izgradnju jednokatnih drvenih ili okvirnih kuća. Za impresivnije objekte od 2-3 kata, izrađene od blokova ili opeke, potrebni su nosači presjeka 300x300 mm.
Montaža
Postavljanje temelja na pogonjene pilote započinje geološkim istraživanjima tijekom kojih se utvrđuje vrsta tla. Na temelju primljenih podataka izrađuje se projektna dokumentacija, kupuje materijal. Izravno na gradilištu instalacija započinje čišćenjem i označavanjem, isporukom materijala. Prilikom označavanja mjesta označavaju se i točke zavoja pilota, nakon čega se provjerava razina i geometrija budućeg temelja.
Tehnologija vožnje uključuje uporabu posebne opreme s pneumatskim ili hidrauličnim čekićem . Hrpa se postavlja strogo okomito i čekićem se zabija u zemlju, svakim udarcem tone sve dublje. Važno je pratiti ponašanje oslonca - može naletjeti na kamen ili drugu čvrstu tvorevinu ili doslovno početi "tonuti" u tlu (pada u podzemne praznine).
U tom slučaju podupirač se produžuje ili pomiče za 0,5-1 m dalje. Kad se sve hrpe zabiju, počinju udarati po vrhu nosača kako bi pristupile armaturi. Potonji su poravnati na istoj visini. Nakon toga postavlja se roštilj ili se priprema oplata za temelje od traka. U potonjem slučaju, oplata je ojačana armaturnim kavezom i izlivena betonom. Nakon što dobije snagu (nakon otprilike 28 dana), možete nastaviti s daljnjim radom.
Roštilj, koji je monolitna ploča koja povezuje sve nosače, može biti metalni ili armiranobetonski. U prvom slučaju to su gotovi metalni proizvodi ugrađeni na nosače i zavareni na armaturne šipke. U pravilu se ova vrsta roštilja koristi za male zgrade (verande, kupke) i privremene objekte.
Za kapitalne stambene zgrade koristi se armiranobetonska ploča koja se dobiva izlijevanjem unaprijed ugrađene oplate betonom.
Ovisno o vrsti konstrukcije, roštilj je sljedećih vrsta:
- viseći - u ovom slučaju ploča je visoko iznad tla, a prostor ispod poda nije izoliran (pogodan kao osnova za kupke, potkrovlje, sezonske dače);
- plitko - ponire na plitku dubinu u tlo, što ga, međutim, ne čini dodatnom potporom, ali omogućuje smanjenje podzemnog prostora zgrade od lošeg vremena i hladnog vjetra;
- zakopan - po analogiji s trakastom podlogom, ponire u zemlju, zbog čega, poput hrpa, preuzima teret zgrade (obično se koristi za kapitalne stambene zgrade).
Savjeti
Nakon izlijevanja trakaste podloge ili armiranobetonske rešetke, beton se mora zaštititi pokrivnim materijalom od negativnih utjecaja okoliša. U vrućoj sezoni važno je zaštititi površinu od isušivanja; u prvom tjednu beton je potrebno navlažiti.
Bolje je ne ulijevati otopinu u hladnoj sezoni, međutim, ako to još uvijek morate učiniti, tada u sastav trebate dodati posebne komponente, a također koristiti grijaći kabel u fazi stvrdnjavanja otopine. Za miješanje žbuke trebali biste koristiti cement, čija marka nije manja od M500.
U procesu izlijevanja treba isključiti stvaranje mjehurića zraka u otopini jer smanjuju čvrstoću površine. U tu svrhu se u oplatu, gdje se već nalazi kompozicija, postavljaju potopni vibratori koji kompaktiraju otopinu.
Preporučeni:
Ograde Za Travnjak: Opis Ivičnjaka Za Travnjak, Plastični I Metalni, Kovani I Betonski, Druge Mogućnosti, Najbolji Način Zaštite Cvjetnjaka
Ograde za travnjak imaju veliki značaj u uređenju vrta. Važno je znati opis rubnjaka za travnjak. Kakvi su oni? Što odabrati - plastiku, metal, kovani ili beton?
Temeljni Vijci: Zahtjevi U Skladu S GOST -om, Mogućnosti Zakrivljenih Sidara, Suptilnosti Proizvodnje, Proračun I Ugradnja U Temelj
Zahvaljujući upotrebi temeljnih vijaka, moguće je čvrsto učvrstiti potporne stupove u zgradi, kao i sigurno učvrstiti potrebnu opremu. Načelo rada takvih pričvršćivača za sidra temelji se na "sidru". Moraju se poštivati zahtjevi za GOST, suptilnosti proizvodnje. Zakrivljene mogućnosti sidrenja izrađene su u obliku šipke. Unatoč činjenici da je svaka vrsta temelja čvrst i pouzdan sustav, preporučuje se povezivanje sa zidovima pomoću posebno dizajniranih
Monolitni Trakasti Temelj (61 Fotografija): Izračun Armiranobetonske Konstrukcije, Opcija S Podnom Pločom, Crteži I Uređaj
Monolitni trakasti temelj često se koristi zbog svojih očitih prednosti. Kako ispravno izvršiti izračun armiranobetonske konstrukcije? Kako biste trebali organizirati podrum s podnom pločom?
Armiranobetonski Piloti: Kompozitni Armiranobetonski Proizvodi Za Temelje, Opcije Za Armiranobetonske Proizvode Kvadratnog Presjeka Za Privatnu Kuću, Konstrukcija Pilota Prema GOST -u
Armiranobetonski piloti odlikuju se povećanom nosivošću i izdržljivošću. Imaju nekoliko sorti, na primjer, ako govorimo o značajkama dizajna, one su čvrste i složene. Gdje se koriste složeni betonski proizvodi za temelje? Koliko je ovaj dizajn pouzdan?
Armiranobetonski Temeljni Blokovi: Armiranobetonski Proizvodi Tijekom Izgradnje Temelja, Dimenzije Montažnih Betonskih Konstrukcija, Proizvodi Prema GOST -u
Što trebate znati o armiranobetonskim temeljnim blokovima u industrijskoj gradnji? Koje su tehnološke značajke uporabe betonskih proizvoda u izgradnji temelja privatnih kuća? Koje su glavne dimenzije montažnih betonskih konstrukcija?
