Lopatice Za Beton: "helikopteri" Za Brušenje Polusuhih Estriha I Za žbuku, Dvorotorna Lopatica Za Beton I Druge Vrste

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14

Posebne betonske gleterice koriste se za izravnavanje betonskog poda prije polaganja završne obrade. Nazivaju se i helikopteri za mljevenje. Dostupne su u različitim modifikacijama, opremljene električnim, benzinskim ili dizelskim motorom. Oprema ima različite tehničke karakteristike i radna svojstva koja se moraju uzeti u obzir pri odabiru.

Što je?

Betonska lopatica visoko je specijalizirana oprema namijenjena za postavljanje betonske površine u proizvodnim pogonima, parkiralištima, skladištima, parkovskim površinama. Uz njegovu pomoć možete brzo i uz minimalne napore učiniti podlogu ujednačenom, bez jama, neravnina i drugih nepravilnosti i vanjskih nedostataka.

Jedinice za brušenje koriste se za dobivanje glatke betonske površine bez dodatnog premaza ili za polusuhi estrih za daljnju doradu.

Svi helikopteri za ručno fugiranje imaju sličan dizajn. Uključuje:

• okvir na koji je pričvršćen pogon s rotorima;
• motor;
• zglobno-pomična šipka;
• rotor;
• zaštitni prsten;
• ručke s lociranim uređajem za upravljanje jedinicom.

Bez obzira na vrste uređaja, svi oni imaju sličan princip rada: oštrice djeluju na površinu koja se obrađuje različitom brzinom i silom, zbog čega se baza izravnava i postaje savršeno glatka . Početno brušenje provodi se malim okretajima diska, što vam omogućuje da se riješite velikih nedostataka. Naknadna obrada provodi se velikom brzinom rotacije noževa.

Klasifikacija

Na prodaju Meet profesionalne i kućanske jedinice - pneumatske brusilice za beton, prirodni ili umjetni kamen.

Potonji se razlikuju po svojoj maloj veličini i težini - masa različitih modela kreće se od 2 do 6 kg. Ovim minijaturnim jedinicama lako je upravljati zbog male težine i dimenzija te velike upravljivosti.

Često se koriste za brušenje kita na zidnim i stropnim površinama.

Strojevi za žbukanje mogu brzo ukloniti tragove gleterice, opuštanje i ostale vanjske nedostatke koji se mogu primijetiti nakon lakiranja. Ova kompaktna oprema prikladna je za žbukanje zidova u malim i prostranim sobama.

Profesionalna oprema odlikuje se velikim dimenzijama, težinom, snagom i performansama u usporedbi s kućanskim aparatima . Takve su jedinice predviđene za rad na velikim gradilištima. Klasificiraju se prema broju rotora i vrsti motora.

Po broju rotora

Uređaji su jednorotorni i dvorotorski. Prvi su namijenjeni fugiranju malih površina - do 500 m2. Modeli s jednim rotorom, u usporedbi s modelima s dva rotora, imaju manju težinu i dimenzije . Njihova težina kreće se od 43 do 103 kg.

Odlikuju ih proračunska cijena, jednostavnost prijevoza do gradilišta i ekonomičnost - zahvaljujući tim prednostima 1 rotorski uređaj ima veliku potražnju.

Jednoručke jedinice opremljene su radnim diskovima promjera od 600 do 1200 mm . Većina modela ima benzinski motor, ali u prodaji su i električne jedinice. Uređaji s električnim pogonom najčešće se koriste za unutarnji rad s nedovoljnom ventilacijom ili bez nje. Spojeni su na mrežu od 220 ili 380 V. "Helikopteri" s jednim rotorom opremljeni su elektromotorom snage 750-2000 W.

Oprema s 1 rotorom može biti opremljena i benzinskim motorom (motor s unutarnjim izgaranjem). Ovo su najpopularniji modeli trolikovih "helikoptera". Najslabiji automobili u pogledu snage opremljeni su motorom od 4 litre. s.

Dvorotorne jedinice učinkovitije su, stoga se preporučuju za fugiranje objekata velikih površina

Takvi su modeli izrađeni u obliku autonomnih samohodnih vozila. Poželjno ih je koristiti pri obradi betonskih estriha površine 700 m2 ili više.

Modeli s dva rotora opremljeni su sjedištem rukovatelja koje se nalazi u središtu stroja . Za promjenu smjera kretanja opreme predviđene su poluge ili upravljačke palice. Ovi automobili opremljeni su snažnim svjetlima smještenim sprijeda i straga. Zahvaljujući dobrom osvjetljenju, jedinice se mogu koristiti pri slabom ili u odsutnom svjetlu.

Uređaji s 2 rotora veliki su i teški . Ovisno o modelu, njihova težina je 300-700 kg. Zbog svoje težine, utovar i istovar opreme treba obavljati pomoću specijalizirane opreme odgovarajuće nosivosti. Kako bi olakšali kretanje strojeva do gradilišta, proizvođači opremaju "helikoptere" s 4 kotača.

Prema vrsti motora

Strojevi za betonske estrihe opremljeni su električnim, benzinskim ili dizelskim motorom. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke.

1. Uređaji s električnim pogonom su srednje snage . Pogodni su za unutarnje radove. Zbog nedostatka ispušnih plinova, mogu se koristiti u neprozračenim prostorijama. Kompaktnost i lakoća čine ove uređaje upravljivim. Njihovi nedostaci uključuju ovisnost o električnoj mreži i ograničen raspon djelovanja po duljini kabela. Ako je potrebno koristiti "helikopter" s električnim pogonom na terenu, bit će potreban generator.
2. Benzinski estrihi od betona namijenjeni su za vanjsku upotrebu . U zatvorenim prostorijama mogu se koristiti samo ako postoji dobra ventilacija zraka. Takva oprema ima prosječne performanse.
3. Dizelski motori najčešće su opremljeni snažnim samohodnim jedinicama . Tehniku odlikuju visoki pokazatelji snage i produktivnosti. Strojevi za fugiranje dizela smatraju se najskupljima - to je njihov značajan nedostatak.

Izbor motora izravno će ovisiti o količini posla koji treba obaviti i uvjetima rada "helikoptera".

Popularni modeli

Lopatice proizvode mnoge strane tvrtke. Benzinski modeli s jednim rotorom vrlo su traženi. Najpopularniji uređaji uključuju nekoliko opcija.

Betonski estrih Masalta MT36-2 . Jeftina, kompaktna i upravljiva oprema proizvedena na Tajvanu. Uređaj je opremljen Loncin motorom s 1 rotorom, 6,6 KS. Jedinica teži 90 kg. Maksimalna veličina diska je 900 mm. Razlikuje se u prikladnom rukovanju zbog položaja svih kontrola na ručki.

MQ Whiteman J36H90H . Profesionalna oprema s jednim rotorom koju pokreće Hondin motor od 9 KS. Rotori su sposobni okretati 90-155 o / min. Kompaktni model sa 4 oštrice prekrivene zaštitnom rešetkom. Uređaj je samostalan, jednostavan za rukovanje.

Oscar CO-170 . Opremljen benzinskim motorom Honda 5, 5 KS. Težina stroja je 62 kg. Maksimalna brzina rotacije diskova je 136 o / min.

Norton Clipper CT601 ME . Francuski razvoj. Stroj je opremljen s 2 vrste motora - električnim i benzinskim Honda GX 120. Jedinica se može koristiti na velikim gradilištima. Odlikuje ga mala veličina i težina, što ga čini lakim za transport, rukovanje i skladištenje.

Honker M80S . Jeftin češki betonski "helikopter". Opremljen benzinskim motorom Sakuma SGE200 snage 5,5 KS. Ima ojačani mjenjač koji može izdržati velika opterećenja. Opremljen sklopivom ručkom - u sklopljenom položaju zauzima malo prostora, što ga čini lakim za transport i skladištenje.

Za obnovu stanova i malih soba omeđenih zidovima, potrošači najčešće preferiraju sljedeće modele: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E . Među samohodnim varijacijama najpopularnija je oprema za lopatice Coopter Double AS90 i Samsan RPT 361.

Rezervni dijelovi i komponente

Glavni dodaci za betonske gleterice su diskovi i oštrice. Dostupne su u različitim veličinama i materijalima.

Diskovi su dizajnirani za rad sa svježim betonskim podlogama ili s estrihom od cementno-pješčane žbuke. Zahvaljujući njima moguće je proizvesti visokokvalitetnu primarnu površinsku obradu, ukloniti zakrivljenost, opuštanje.

Proizvode se diskovi promjera 600-1520 mm. Najpopularniji proizvodi dostupni su u veličinama 710, 750, 880 i 900 mm. Vrste diskova:

• s nosačima za montažu za 3, 4, 8 ili 10 kuka;
• s rubom koji se nalazi pod kutom od 45 (za glatko poravnanje) i 90 stupnjeva (za obradu betonskih podova u blizini zidova).

Mnogi proizvođači nude univerzalne diskove - mogu se instalirati na bilo koji model betonskih strojeva. Za proizvodnju takvih proizvoda koristi se hladno valjani čelik koji se odlikuje velikom čvrstoćom i otpornošću na habanje . Zahvaljujući ovim značajkama materijala, diskovi mogu izdržati ogromna opterećenja.

Oštrice gletera koriste se u završnoj fazi fugiranja . Imaju poseban dizajn koji vam omogućuje postizanje savršeno glatke površine i uklanjanje neravnina. Čelik velike čvrstoće koristi se za izradu noževa, koje karakterizira otpornost na habanje. Prosječni resurs oštrice je 1500 m2.

Kriteriji po izboru

Pri kupnji "helikoptera" za fugiranje betona morate uzeti u obzir niz parametara

1. Tip motora . Benzinska vozila su okretna i produktivna, izvrsno rade velike količine posla. Međutim, ne preporučuju se za unutarnju uporabu. Korištenje električnih modela je najispravnije pri postavljanju estriha unutar gradilišta.
2. Vlast . Za rješavanje kućanskih zadataka prikladni su strojevi s pokazateljima od 4-6 KS. Profesionalni modeli opremljeni su motorima u rasponu od 10 do 30 KS.
3. Vrsta mlaznice (modifikacija s jednim ili dva rotora) . Za velike industrijske radove preporučuje se kupnja samohodnih uređaja s dva rotora.
4. Brzina rotacije diskova . Što je pokazatelj veći, to će oprema imati bolje performanse.
5. Mogućnost podešavanja kuta nagiba lopatica . Strojevi s ovom funkcijom prikladni su i jednostavni za uporabu. Zahvaljujući brzom postavljanju, smanjuju vrijeme za dovršetak posla.
6. Sustav navodnjavanja . Zahvaljujući ovoj funkciji, završna obrada površine značajno se poboljšava. U osnovi, sustavi za navodnjavanje dostupni su u snažnim samohodnim jedinicama.
7. Prisutnost sigurnosnih brava i prekidača . Čine rad "helikoptera" sigurnim za rukovatelja.

Prilikom odabira stroja za betonske estrihe preporuča se dati prednost instalacijama poznatih proizvođača, čija je kvaliteta provjerena vremenom.

Kako ispravno raditi?

Fugiranje betona važan je proces o kojem će ovisiti kvaliteta estriha. Da biste postigli željeni rezultat, trebate pravilno koristiti opremu za ribanje betona. Proces se sastoji od 2 faze - grube i završne. Na površinu je potrebno djelovati nakon 4-20 sati nakon izlijevanja betona . Fugiranje se mora izvršiti prije nego što se betonska podloga potpuno stvrdne. Inače će se povećati razina prašine u radnom području. Prilikom obrade potpuno stvrdnutog betona, lopatice gube stabilnost.

Preporuča se injektiranje pomoću posebne tvari - preljeva. Namijenjen je za dodatno učvršćivanje betonske podloge. Otopina se može nanijeti ručno.

Grubo mljevenje provodi se u 2 faze - 1. se koristi 2/3 preljeva, 2. - ostatak. Primarno injektiranje vrši se pri malim brzinama . Drugi pristup izvodi se okomito na prvi. Vozila na vlastiti pogon smiju se pomicati u jednom prolazu.

Dorada se vrši nakon 10 sati . U ovoj se fazi preporučuje upotreba mase za impregnaciju protiv prašine. Zahvaljujući svojoj upotrebi, betonska podloga dobit će čvrstu površinu i neće se ispucati kada se potpuno stvrdne i koristi.