Kako Napuniti Dizalicu Uljem? U Hidrauličnoj Dizalici Boce I Kotrljajućoj Utičnici, Učinite To Sami

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14

Dizala se koriste samo za rukovanje dizanjem automobila i drugih teških predmeta. Mogu se kupiti u građevinskim i specijaliziranim prodavaonicama. Tamo se prodaje i posebno rješenje koje je potrebno redovito mijenjati kako uređaj ne bi otkazao. Uređaj radi na takav način da tekućina iznutra pritišće cilindar, što zauzvrat čini da se objekt podigne s tla i počne dizati. Dizalicom se može upravljati ručno, kao i pomoću električnog pogona.

Što je potrebno?

U gotovo svakom popravku malog automobila, kamiona ili bilo kojeg drugog vozila, lift je neophodan. Iz toga proizlazi da mora se stalno održavati u ispravnom stanju . Redovito podmazivanje faktor je ispravnog stanja uređaja.

Za promjenu punjenja u dizalu vozaču ne trebaju nikakvi posebni dodatni uređaji. Prije zamjene ulja morate se uvjeriti da je zaista vrijeme za to. Prvo morate obratiti pozornost na takav detalj kao klip. Ako se spušta glatko, malom brzinom pod silom (najčešće se to događa nakon podizanja utega ili nešto kasnije), onda je to jasan signal da je vrijeme za promjenu tekućine u liftu.

Drugi znak da je uređaju potrebna zamjena tekućine je nemogućnost podizanja klipa do kraja.

Obje situacije signaliziraju da je ulje već pokvareno, da ga je potrebno zamijeniti ili jednostavno nije dovoljno. Na primjer, to može biti posljedica curenja, koje se uglavnom događa zbog činjenice da uređaj nije pravilno transportiran. U slučaju curenja, mjehurići zraka ispunjavaju cijeli slobodni prostor, a uređaj će uskoro otkazati.

Za promjenu ili ulijevanje potrebne količine ulja u dizalo potrebno je unaprijed pripremiti:

• papir (možete uzeti časopise);
• ravni odvijač;
• tekućina za dizalice (prikladna je i hidraulika ili ulje);
• plastična boca;
• komad tkanine;
• prazna kanta.

Trening

Prije nego počnete mijenjati punilo, morate shvatiti koji je materijal najbolji za to. Postoji nekoliko popularnih vrsta tekućina za viličare:

• mineralno ulje);
• glikol;
• sintetički.

Treći se smatra najsigurnijim, ali prilično je skup i ne može si svaki vozač priuštiti redovitu kupnju . Sintetičko ulje nastaje korištenjem najsofisticiranijih tehnologija, što objašnjava njegovu kvalitetu. Glikolna tekućina smatra se ništa manje popularnom i dobre kvalitete. Ne oštećuje metal, što znači da neće uzrokovati koroziju. S obzirom na cijenu, malo je vjerojatno da će biti niža od sintetičkog ulja. Uljna tekućina najproračunski je lijek . Također je dobro prilagođen za dizala, ali ne može jamčiti izvrsne i dugotrajne performanse.

Za one koji preferiraju vrlo jeftine proizvode, prikladno je i obično motorno ulje. Prije ulijevanja u uređaj samo provjerite je li čist. Bolje je uzeti visokokvalitetnu tekućinu, čak i ako je skuplja. Ulje za podmazivanje treba biti sljedeće:

• dobro filtrirano;
• s niskom razinom stvaranja pjene;
• s granicom visoke temperature i indeksom viskoznosti;
• s dobrom zaštitom od hrđe.

Za promjenu tekućine u dizalici obično se koriste ulja I-40A, I-30A i druga. Najbolja opcija je uvijek hidraulično punjenje strojeva.

Odabir ulja prvi je korak u pripremi za promjenu. Zatim morate učiniti sljedeće:

1. rastavite uređaj i očistite cijeli mehanizam;
2. ako se na klipu pojavi prljavština ili hrđa, moraju se ukloniti;
3. ako su brtve istrošene, moraju se zamijeniti novim;
4. otvorite ventil za otpuštanje: to je potrebno kako bi se klip pomaknuo odozgo prema dolje;
5. uklonite zaostalo naprezanje okretanjem otpusnog ventila u smjeru kazaljke na satu.

Korak po korak upute

U nastavku su navedene glavne faze mijenjanja tekućine u hidrauličnoj dizalici vlastitim rukama

1. Odvijačem odvrnite sam uređaj i pažljivo ga uklonite s viljuškara .
2. Uklonite prethodno pripremljenu praznu posudu za otpadno ulje i krpu … Krpa će vam kasnije dobro doći za čišćenje dizala.
3. Pronađite vrat . Najčešće se nalazi na samom tijelu uređaja.
4. Izvadite čep (ulje) . Obično se nalazi unutar cilindra, u njegovom središtu.
5. Uređaj postavite tako da ležao je na boku . Zatim ispustite staro ulje u kantu i krpom očistite sve što se prosulo pored kante.
6. Pažljivo ulijte novo ulje u uređaj kroz otvor … Vrlo je važno spriječiti ispadanje metalne kugle jer služi kao ventil. Vrijedno je uliti dok ulje ne počne istjecati ili dosegne posebnu oznaku (nije dostupno na svim uređajima). Zatim morate odmah prestati pazeći da ništa suvišno, uključujući prljavštinu, ne uđe u uređaj.
7. Ako nema dovoljno ulja, samo ga treba pažljivo dodavati u malim obrocima .
8. Zatvorite odvodni otvor čepom za ulje , zatim zatvorite odzračni ventil.
9. Ponovno postavite uređaj za dizalo .
10. Ispušite sav zrak nakupljene u uređaju.
11. Podignite, a zatim spustite uređaj nekoliko puta , kako biste bili sigurni da sve radi ispravno i da se ne griješe.

Osim hidrauličnog viličara, postoje i modeli za boce i kotrljanje. Promjena tekućine u utičnici za boce je malo drugačija.

U početku, upute izgledaju slično: morate provjeriti je li uređaj potpuno spušten . Zatim morate pronaći utikač (obično se nalazi na vrhu cilindra) i ukloniti ga. Nakon toga punjenje se ulijeva u uređaj iz unaprijed pripremljene posude. Ulje se ulijeva u ovu posudu u fazi pripreme, čisteći je od mjehurića zraka. Imajte na umu da razina tekućine ne smije u potpunosti doseći otvor za punjenje; punjenje mora biti 1/8 inča iza.

Razmotrimo sada zamjenu ulja u zadnjem kotrljajućem dizalici. Ovaj je postupak vrlo jednostavan, čak se i neiskusni vozač može brzo nositi s njim:

1. uklonite gumeni čep s uređaja i provjerite ima li stvarno nema dovoljno ulja u dizalu ili je zastario;
2. ispustite ulje u kantu / umivaonik;
3. pomoću posebne štrcaljke napunite odabrano novo ulje ili ga dodajte ako nije dovoljno;
4. utikač vratite u istu rupu;
5. odzračite kotrljajuću dizalicu kako biste bili sigurni da sve radi ispravno.

Preporuke

Tvrtke koje proizvode motorna maziva ponekad dodatno proizvode hidraulične tekućine za automobile i kamione. Te se tekućine mogu koristiti za punjenje ne samo dizalice, već i kočionih sustava. Osim uobičajenog specijalnog ulja, ponekad se koriste i industrijske vrste ulja (poput I-12A, I-30A, I-50A) … Međutim, ovdje morate biti oprezni i dobro razumjeti automobile ili pažljivo proučiti ovu temu: neka su ulja prekomjerno viskozna i nisu prikladna za svaki uređaj. Također mogu oštetiti dizalicu uzrokujući koroziju.

Postoje neke tekućine koje je najbolje uopće ne stavljati u utičnicu kako biste izbjegli negativne posljedice.

Općenito, uređaj može raditi čak i ako samo u njega ulijete vodu, međutim, na ovaj način površina će brzo postati prekrivena hrđom i najvjerojatnije će biti nemoguće vratiti se na prethodni rad. Oni koji vole uliti obično motorno ulje u dizalice, suočit će se s istim problemom, tek kasnije: voda se također nakuplja u uređaju iz običnih motornih ulja. S vremenom će propasti.

Da bi viličar ispravno radio, hidraulična tekućina mora se redovito mijenjati . Nekome je nezgodno raditi - ovdje je bolje uzeti nekoga za pomoćnika. Prije nego što počnete ulijevati tekućinu, važno je da prvo pažljivo proučite upute za uporabu uređaja i učinite sve kako je u njoj navedeno jer se, ovisno o vrsti uređaja, mijenjanje tekućine može odvijati na različite načine. Bez posebne potrebe, bolje je ne rasklapati uređaj još jednom u potpunosti, jer postoji opasnost od gubitka loptice ili uništavanja ventila.

Strogo se ne preporučuje napuniti utičnicu tekućinom koja sadrži alkohol. Korištenje alkoholnih tekućina također će dovesti do korozije i daljnjeg kvara uređaja. Osim toga, ne smiju se otvarati nikakvi ventili osim izlaza. Otvaranje nepovratnih ventila ili ventila za preopterećenje može naštetiti ležaju ili opruzi, pa čak i u tako jednostavnoj operaciji kao što je zamjena ulja u uređaju, morate biti izuzetno oprezni i točni.

Preporučuje se ne štedjeti novac za punjenje. Bolje je uzeti skuplje, ali s pozitivnim karakteristikama (viskoznost, sastav), tada će se morati rjeđe mijenjati, a dizalo će trajati dulje, jer neće hrđati i uskoro se pokvariti … Stručnjaci ne preporučuju miješanje skupih i jeftinih tekućina jer će to samo pogoršati učinak.

Čim bude manje ulja nego što uređaj zahtijeva, odmah ćete primijetiti koliko će biti teže dizati teške predmete. Ovo je prvi signal da trebate dopuniti ili promijeniti posebno rješenje. Nakon što su otkriveni primarni znakovi kvara, preporučljivo je otkloniti ih što je prije moguće, tada će uređaj uvijek biti u optimalnom radnom stanju, a vlasnik automobila moći će izbjeći nesreće koje se mogu dogoditi zbog uređaja kvar.