Puzavac Za Hodni Traktor: što Je To? Kako Vlastitim Rukama Napraviti Puzač Zupčanika Prema Crtežima? Montaža

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-15 04:13

Mototehnika, osobito traktori s hodnikom, nije bila prva godina da vlasnici poljoprivrednih parcela budu vjerni pomoćnici koji su sposobni obaviti širok raspon poslova uz najmanje truda i vremena. Međutim, ponekad radni parametri ovih jedinica više nisu dovoljni za obavljanje određenih zadataka ili oprema slabo funkcionira. U tom će slučaju uređaj poput reduktora hoda (reduktora) za hodni traktor pomoći u rješavanju pojedinačnih problema.

Svrha reduktora

Puzavac je konvencionalni reduktor koji povećava okretni moment smanjenjem broja okretaja motora. Rad puzavice je racionalan: pri obradi plodnog ili neobrađenog zemljišta, dubokom oranju, prijevozu teških tereta ili upotrebi teških priključaka. U svakodnevnom radu u takvim uvjetima potrebno je što je moguće pomnije kontrolirati postupak rada.

Točna odluka bila bi usporiti broj okretaja motora i raditi na najmanjoj brzini . Međutim, u takvoj situaciji gubi se i moć, što je nedopustivo. Ovdje u pomoć priskaču reduktori putovanja motobloka. Omogućuju, bez smanjenja broja okretaja motora, i stoga, bez gubitka snage, postizanje optimalne kontrole nad postupkom obrade, pa čak i povećanje snage.

Ako imate iskustva i vještine, možete napraviti mjenjač vlastitim rukama, koristeći lako dostupne materijale i opremu, ili kupiti već radni proizvod čiji je asortiman na tržištu poljoprivrednih strojeva velik i dostupan potrošačima s različitim mogućnostima.

Vrste puzavica za motorna vozila

Reduktori za motocikle mogu imati različitu strukturu i načela rada. Posljedično, svaki od ovih mehanizama ima različite parametre, prednosti i nedostatke.

Prema takvim pokazateljima redukcijski mjenjači dostupni na tržištu za motorna vozila podijeljeni su u nekoliko tipova

Zupčanici za redukciju - ova oprema ima posebno robustan dizajn. Čelik od kojeg su izrađeni zupčanici premazan je specijaliziranim zaštitnim sredstvima, što značajno povećava stabilnost i produljuje razdoblje uporabe zupčanika. Među nedostacima ove vrste uređaja potrebno je usredotočiti se na visoku cijenu.

Reduktori pužnog zupčanika - motorna vozila s motorima opremljenim vertikalnim osovinama opremljena su sličnim uređajima. Pužna puzavica za stroj uglavnom je namijenjena za oranje prethodno obrađenog tla. Korištenje reduktora s pužnim zupčanikom na neobrađenom zemljištu dovodi do njegovog neizbježnog kvara.

Puzavac lanca - oprema ove vrste ima dug radni vijek i pristupačnu cijenu. Poklopac uređaja može biti sklopiv i ne sklopiv. Prvi uzorak je mnogo praktičniji, jer ako jedinica sa sklopivom školjkom ne uspije, u svakom slučaju može se sama popraviti.

Kombinirani (zupčasti lanac) puzavac - priključci ove vrste najprikladnije su rješenje za opremanje traktora. Karakterizira ih niska cijena, imaju dug funkcionalni resurs i savršeno podnose velika opterećenja.

Svaki reduktor ponaša se na svoj način u različitim uvjetima uporabe. To je potrebno ne zaboraviti pri odabiru određenog uređaja za motorna vozila.

Kako vlastitim rukama napraviti puzavicu za hodni traktor?

Visoka cijena pojedinih uređaja tjera seljake da sami naprave reduktore. Na prvi pogled to će biti prilično teško provesti. Međutim, ako se potrudite, možete stvoriti visokokvalitetni uređaj koji će smanjiti brzinu motornih vozila.

Prije nego što nastavite s proizvodnjom reduktora, vrijedi se odlučiti: kakvo ćete namještaj stvoriti. Osim toga, vrlo je važno odabrati omjer broja zubaca pogonskog zupčanika i broja zuba pogonskog zupčanika - o tome će ovisiti okretni moment i broj okretaja izlaznog vratila.

Uz sve, potrebno je odrediti težinu i dimenzije budućeg reduktora. Obavezno proučite crteže koji će vas uputiti na ispravan slijed radnji u procesu sastavljanja učvršćenja.

Kada ga sami izrađujete, preporučljivo je odlučiti se za puzač lanca za hodni traktor. Odlikuje se velikom trajnošću, a rezervni dijelovi za njega mogu se pronaći gotovo posvuda. Za montažu uređaja za spuštanje za motorna vozila morate unaprijed kupiti sljedeće rezervne dijelove:

• vratila - primarna i sekundarna;
• skup lančanika koji imaju omjer broja okretaja sekundarnog vratila i broja okretaja primarnog vratila potrebnog za rad;
• ležajevi čija je standardna veličina namijenjena promjerima osovina i vratila;
• lanci, zahvaljujući kojima će se prenositi okretni moment;
• kutni profil - potrebno je stvoriti okvir i popraviti cijeli uređaj;
• kućište - možete kupiti gotove ili to učiniti sami;
• lima, debljine 5 milimetara.

Postupak montaže za smanjenje hoda mjenjača za motorna vozila je sljedeći

• Prije svega, pogonske zupčanike postavite na ulazno vratilo. U tom slučaju možete vježbati utorni ili prirubnički spoj. Ako je konstrukcija velika, elementi se mogu popraviti točkovnim zavarivanjem. Tijekom postupka ugradnje pazite da se zvijezde ne pregriju, jer im to prijeti deformacijom.
• Nadalje, od 2 osovinska vratila sastavite ulazno vratilo. Na njegove krajeve postavite suprotne prirubnice.
• Učvrstite pogonski lančanik između prirubnica, a zatim pomoću vijaka spojite osovinska vratila i lančanik. Ako ne želite opremiti strukturu vijčanim spojevima, tada možete izraditi integralnu osovinu, na kojoj morate napraviti utor za ugradnju ključa. Nesavršenost takve veze je ta što se pod djelovanjem sila osi zvjezdica može okrenuti u bilo kojem od 2 smjera.

• Kućište reduktora putovanja može se izraditi vlastitim rukama ili možete upotrijebiti gotov tvornički dizajn u kojemu već postoje sjedala za pakiranje brtvila i ležajevi vratila.
• Kuglične ležajeve zatvorenog tipa ugradite u šupljinu tijela. U osnovi, imaju cilindričnu konfiguraciju i instalirani su "čvrsto".
• Postavite i učvrstite ulaznu osovinu između ležajnih ekscentričnih jastučića - to će omogućiti podešavanje osovine u utičnicama sjedala. U tom slučaju granica korekcije treba biti jednaka 15 normalno zategnutog lanca uređaja.
• Na kraju, u reduktor stavite specijaliziranu brtvu.

Domaći reduktor izrađen na sličan način gotovo je jednako dobar kao i njegovi industrijski prototipi u smislu kvalitete i performansi. Mogu se koristiti za opremanje motornih vozila "Neva" i drugih poljoprivrednih strojeva ruske i strane proizvodnje.

Nakon što je napravio puzavac, mora se testirati . Da biste to učinili, potrebno ga je spojiti s priključkom hodnog traktora, a također postaviti kotače za jedinicu. Ako se sve radi prema pravilima, kotači će se polako okretati; u tom slučaju sama jedinica mora biti pritisnuta na površinu zemlje.

Unutarnji puzač zupčanika

Za konstruktivne aktivnosti trebat će vam:

• odvijači različitih veličina;
• nožna pila za željezo;
• kliješta;
• bravarski tisa;
• Stroj za zavarivanje;
• čekići različite težine;
• guma za brtve;
• električna bušilica i bušilica.

Pripremni radovi

Ako su alat i crteži spremni, potrebno je pripremiti materijal za zavarivanje tijela ili uzeti gotov. Možete ga sakupiti iz komada nehrđajućeg čelika. Pripremljeni zupčanici trebaju slobodno ući u pripremljeno kućište. Mogu se uzeti iz stare pile za benzin. Brend "Druzhba" ili bilo koji drugi će učiniti. Pilu morate pažljivo rastaviti i ukloniti neoštećene zupčanike i osovine. Čiste se i peru, zatim se biraju prema dimenzijama prema prijenosnom omjeru. Prilikom izračunavanja prijenosnog omjera potrebno je uzeti u obzir broj okretaja u praznom hodu radilice motora i dodati im 10%.

Montažni radovi

Prilikom sastavljanja jedinice elementi se pažljivo postavljaju u tijelo i pomiču. Kućište se mora čvrsto zatvoriti - to će zaštititi elemente od prljavštine i prašine. Brtve se postavljaju na osovine. Mazivo se ulijeva u tjelesnu šupljinu. Domaća izrada povezana je na isti način kao i standardni mjenjač. Da biste ga testirali, pokrenite motor i zarolajte ga po tlu. Sastavni dijelovi trebali bi se malo trljati jedan o drugi.

Zahtjevi za vlastitu sigurnost pri rukovanju reduktorom

• Tijekom rada potrebno je nositi iznimno izdržljive posebne cipele.
• Prije nego počnete koristiti uređaj, morate se uvjeriti da su apsolutno sve komponente za pričvršćivanje potpuno povezane.
• Potrebno je podmazati sve zupčanike i lance mašću samo prije pokretanja ili nakon zaustavljanja motora (preporuča se izvršiti sličan postupak najmanje jednom godišnje).
• Ovaj uređaj spada u skupinu izvora velike opasnosti. Zabranjeno je koristiti mlađe od punoljetnosti.

Osim toga, ako se mehanizam čuva kratko vrijeme, mora se očistiti od prljavštine i prašine te obrisati. Ako se planira dugotrajno skladištenje opreme, tada nije potrebno samo čišćenje, već i nanošenje posebnog konzervatorskog ulja na sve površine i pričvršćivače.