2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14
Jedan od najtraženijih predmeta na farmi smatra se prikolica za motoblok (kolica). Prikolice za motorna vozila podijeljene su na posebne i višenamjenske. Traktor s kolicima uspješno će zamijeniti ne samo mini traktor, već i kamion. A kad platforma ima mehanizam za odlaganje, tada ne morate zamahnuti lopatom, istovarom šljunka ili pijeska, gnoja ili crnog tla.
Sorte i osobitosti prikolica
Tvornička kolica za hodni traktor mogu imati nosivost od 300 kilograma do tone i imati različite dimenzije karoserije. U ovom slučaju sve ovisi o radnim parametrima motornih vozila. Iz tog razloga proizvođači prikolica prilagođavaju vlastite proizvode lakim, srednjim i teškim motornim vozilima.
Trenutno je asortiman motoblokova izuzetno opsežan, s tim u vezi za njih postoji dovoljno modifikacija teretnih prikolica.
Linija veličina karoserija takvih prikolica ima nekoliko varijacija
- Za laka motorna vozila uglavnom se koriste kolica širine karoserije 1 metar i duljine 0,85-1,15 metara. Nosivost takvih uređaja ne prelazi 300 kilograma.
- Za prikolice dizajnirane za rad s motornim vozilima obične snage (4, 8-8 konjskih snaga), veličina karoserije je 1,0x1,5 metara ili 1, 1x1, 4 metra nosivosti od 300 do 500 kilograma.
Za teške jedinice s resursima većim od 10 konjskih snaga koriste se jednoosovinske ili dvoosovinske prikolice širine karoserije 1, 2 metra i duljine 2 do 3 metra. Imaju mogućnost premještanja tereta težine od 500 kilograma do jedne tone
Visina stranica tipičnih kolica za motoblok iznosi 30-35 centimetara. Za teške prikolice koriste se bočne ograde tipa okvir visine 50-60 centimetara.
Kolica nosivosti preko 350 kg opremljena su mehaničkim kočnicama … To zahtijeva instrukcija za TBC. Prilikom spuštanja strmom padinom, inercijsku silu opterećenih kolica ne možete ugasiti samo kočnicama hodalice. S tim u vezi, pri odabiru prikolice za teška motorna vozila svakako provjerite prisutnost ove funkcije.
Jednostavna prikolica s funkcijom odbacivanja za laka i srednja motorna vozila nije opremljena hidrauličnim cilindrom za podizanje.
Tijelo je ugrađeno u njega tako da težište tereta pada na osovine s upravljačkim kotačima. Ovo središnje uravnoteženje uvelike optimizira postupak ručnog naginjanja.
Kako bi se poboljšala udobnost utovara i istovara, određene izmjene postolja, isključujući stražnju, imaju dvije bočne strane koje se mogu ukloniti.
Tijela kolica uglavnom su izrađena od pocinčanog lakiranog lima, obojenog crnog lima ili plastike otporne na udarce. Prva metoda smatra se posebno kvalitetnom i pouzdanom, iako vrlo skupom.
Sami napravite prikolicu
Po završetku analize svih vrsta kolica, pri izradi domaćeg uređaja za motorna vozila uglavnom se koriste najjednostavniji tipovi. Kiper prikolicu, naravno, problematičnije je stvoriti, ali njezina je praktičnost deset puta veća.
Postupak implementacije pratećeg uređaja za motorna vozila "uradi sam" započinje crtežom. Zahvaljujući njemu možete odrediti količine potrebnog materijala i odabrati višesložne agregate koji zahtijevaju stvaranje najjasnijih shema.
Ne zaboravite da središte pravilno uravnoteženog postolja mora biti bliže prednjoj ploči, ali u isto vrijeme ne smije stršiti izvan osovine kotača.
Sklapanje kostura
Kvaliteta okvira određena je trajnošću i pouzdanošću koju će imati vučni uređaj. To se mora uzeti u obzir pri izradi projektne dokumentacije za predviđenu spojnicu.
Dakle, pri izradi okvira kolica potrebno je koristiti sljedeće materijale:
- profilna cijev i kut;
- grede za prednju i stražnju stranu izrađene su od 25. ugla (25x25 milimetara);
- lopatice su najbolje izrađene od cijevi 60x30 mm;
- za spajanje svih komponenti potrebno je staviti 5 pomoćnih poprečnih greda koje tvore kostur-rešetku;
- 4 okomita položaja stalka ugrađena su u uglove koji se nalaze duž cijevi ovog okvira.
Izgradnja cjelovite prikolice smatra se relativno jednostavnim procesom. Pojedini vlasnici ljetnikovca planiraju stvoriti najsloženije strukture.
U sličnoj situaciji sve daljnje mjere ovise o izboru određene vrste kolica:
- na kiperu kamiona vrata prtljažnika moraju se preklopiti unatrag;
- kada se planira stvaranje kolica sa sklopivim stranama, tada ovaj uređaj mora imati sve 3 strane, osim prednje;
- okviri ležećih dijelova moraju biti izrađeni odvojeno od glavnog okvira, jer za konvencionalne izmjene mogu biti njegove pojedinačne komponente.
Obložimo okvir
Ovo je jedna od najjednostavnijih stvari koje treba učiniti kada napravite poteškoće. Međutim, postoje određene suptilnosti, pa ih se preporučuje uzeti u obzir.
Za izvođenje radova na oblaganju okvira potrebno je odabrati takve materijale koji neće moći povećati troškove vučene konstrukcije.
- Drvo - relativno jeftin materijal, ali nikako najkorisniji zbog niske otpornosti na vlagu. Kako bi ploče služile što dulje, na njih je neophodno nanijeti specijalizirane spojeve i stalno voditi računa o cjelovitosti premaza.
- Plastika - nema ključnu nesavršenost drva, ali u isto vrijeme ima blagu otpornost na mehanička oštećenja.
- Čelični limovi - u početku moraju biti prekrivene antikorozivnim tvarima i najtrajnija su, ali i prilično skupa vrsta materijala.
Na bilješku! Prije svega, morate furnirati pod kolica, a zatim se pozabaviti stranicama.
Izrada šasije
Ova komponenta uređaja može se uzeti iz starog vozila, na primjer, kolica za vrtnu konstrukciju. Za učvršćivanje potrebna je pomoćna cijev. Glavčina mora biti stisnuta, a njezin stražnji segment mora biti utor i fiksiran na osovini. I ovdje je iznimno važno pogledati kako se ne bi pojavio konus.
Za montažu na kotače, cilindrične ili sužene šipke (igle) bile bi prihvatljivo rješenje .… Oni jamče prilično snažno i dugotrajno uparivanje. Da biste ojačali strukturu, možete koristiti vezu pomoću vijaka. Posljednji trenutak rada na stvaranju podvozja bit će ugradnja kapica.
Proizvodnja bilo koje opreme za ručni traktor povezana je s drugim čimbenikom koji se ni pod kojim okolnostima ne smije zanemariti. To znači zastoj, drugim riječima - zastoj, komponenta kroz koju je zajamčena čvrsta fiksacija prikolice.
Mehanizam spajanja
Postoji dosta tehničkih rješenja za kvaku (od kardana, križa itd.), Međutim, proizvođači najčešće koriste metodu dio u obliku slova U. Takva spona izrađena je od visokokvalitetnog čelika koji može izdržati ekstremna naprezanja.
Za stvaranje ove komponente kolica preporučljivo je uzeti kanal odgovarajuće debljine i dimenzija.
Kada sami stvarate ovu ozbiljnu komponentu, ne zaboravite da je operativna kvaliteta materijala sve. U izratku odgovarajuće veličine izbušen je niz rupa kroz koje se elementi naknadno spajaju pomoću pričvrsne igle. Osim toga, kuka je opremljena držačem, čiji se dugi rub mora okrenuti prema gore ili prema dolje, tako da ne ometa učvršćivanje dodatnih alata. Istodobno, ni u kojem slučaju ne smije doći u dodir s površinom tla.
Prilikom izrade spojnog elementa preporučljivo je uzeti protokolarni sklop proizvođača. Često postoji potreba za dodavanjem originalnog dizajna hodnom traktoru. To će zahtijevati adapter koji je prikladan za većinu najčešćih izmjena, pojedinačnu komponentu koja je istovremeno iznimno zahtjevna.
Najjednostavniji način uparivanja motocikla s prikolicom je snop cijev u cijevi.
Mali komad cijevi pričvršćen je na jednu stranu unaprijed savijene cijevi u okomitom položaju. Na suprotnoj strani glavne komponente (savijena cijev) kuha se još jedan komad, a na njega se mora učvrstiti stožer koji će djelovati kao spojna komponenta. To je robustan uređaj koji se lako izrađuje s velikom pouzdanošću i izvrsnom upravljivošću.
Upamtite, kuka treba njegu - čišćenje, podmazivanje.
Preporučeni:
Uzglavlje Vlastitim Rukama (82 Fotografije): Kako Napraviti Mekano Uzglavlje I Majstorsku Klasu Od Drveta, Ideje Za Dekor I Spojnicu Za Kočije
Uzglavlje uz nadogradnju. Kako napraviti mekano uzglavlje od drveta? Koje vrste uzglavlja postoje? Majstorska klasa izrade uzglavlja od jastuka. Kako sašiti omot? Prekrasne ideje za uređenje
Hodni Traktor Vlastitim Rukama Iz Motorne Pile: Kako Napraviti Hodni Traktor Od Pile Druzhba? Crteži Domaćih Motora
Ako želite uštedjeti svoj novac, lako možete vlastitim rukama napraviti motorni traktor od motorne pile, jer je za to dovoljno imati crteže domaćeg motora, materijala i malo vještine. Saznajte kako vlastitim rukama napraviti traktor s hodom od pile Druzhba?
Domaći Hodni Traktori (30 Fotografija): Kako Vlastitim Rukama Napraviti Hodni Traktor S Kutijom Iz "Zhigulija" I Stražnjom Osovinom Od VAZ-a? Kako Sami Sastaviti Uređaj S Pogonom Na Sve Kotače Prema Crtežima Kod Kuće?
Domaći hodni traktori uređaji su koji su traženi u svakom privatnom kućanstvu. Kako vlastitim rukama napraviti hodni traktor s kutijom od starih Zhigulija i stražnjom osovinom od VAZ-a?
Spojnica Za Hodni Traktor Vlastitim Rukama: Kako Izraditi Univerzalni Model Od Poprečne Trake Prema Crtežima? Radimo Priključak Za Prikolicu, Plug I Kolica
Dobro izrađena kuka za ručni rad traktora s hodom uštedjet će na kupnji industrijskog dizajna i dobit ćete proširene mogućnosti za učinkovitu uporabu priključaka. Je li moguće izraditi univerzalni model od križa prema crtežima?
Promjena Hodnog Traktora: Kako Napraviti ATV I Domaći Karakat? Što Se Može Napraviti Od Hodalice I Kako Vlastitim Rukama Napraviti Mini Traktor, Cijepač Drva I Tricikl?
Redizajniranje hodnog traktora jednostavan je proces koji može očarati mnoge. Kako ga pretvoriti u cepin? Kako napraviti ATV i domaći karakat? Gdje mogu pronaći crteže i rezervne dijelove? Koji su alati potrebni za rad?
