Motoblok "Agro" ("Agros"): Izbor Rezervnih Dijelova I Priključaka. Kako Mogu Namjestiti Rasplinjač? Recenzije Vlasnika

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

"Agro" predstavlja čitav niz teških motoblokova koje najčešće koriste poljoprivrednici, profesionalni graditelji, šumari i komunalni djelatnici. Nemoguće je zamisliti punopravni rad u raznim područjima nacionalne ekonomije bez ovih uređaja.

Značajke i svrha

Jedinice se odlikuju pouzdanošću, širokom funkcionalnošću i visokom otpornošću na trošenje. Težina i dimenzije hodalice usporedive su s onima malih traktora, veliki točkovi s zupcima povećavaju sličnost. Agro se odlikuje izvrsnim performansama, etablirao se kao najbolja strana i s oduševljenjem ga stječu poljoprivrednici diljem zemlje. Slična tehnika namijenjena je takvim zadacima:

• oranje zemlje;
• drljača tla;
• čišćenje teritorija tijekom velikih snježnih nanosa;
• čišćenje glomaznog otpada i lišća;
• prijevoz teških tereta.

Uređaj bloka je klasičan, postoji jednoosna shema s osovinom koja distribuira snagu. Model ima robusni pogonski sklop. Glavni dinamički čvorovi:

• reduktor zupčanika;
• suženo suho kvačilo;
• blokada diferencijala;
• unatrag omogućuje manevriranje za 360 stupnjeva.

Svi ti elementi daju hodajućem traktoru dobru dinamiku, što mu omogućuje rad na najtežim terenima, u svim klimatskim uvjetima. Druga važna kvaliteta hodnog traktora je mogućnost povezivanja različite opreme, uključujući stranu i opremu "neformatnog oblika", koja se izrađuje ručno.

Takve značajke čine hodni traktor "radnim konjem" koji se može koristiti u raznim situacijama kao što su:

• kosilice;
• kuka za tlo;
• jedinica za glodanje;
• za čišćenje snježnih blokada;
• kopači krumpira i sadilice krumpira;
• vozilo;
• rezač (možete staviti nekoliko).

U osnovnoj konfiguraciji postoje samo kotači i kuka za pričvršćivanje različite opreme.

Postava

Motoblokovi "Agro" stvoreni su u specijaliziranom poduzeću "Udruženje za proizvodnju strojeva u Ufi". Povijest tvornice seže do stvaranja avionskih motora. Prije više od dvadeset godina, uprava poduzeća razvila je model koji je započeo masovnu proizvodnju 1998. godine. Agrari su pozdravili pojavu nove jedinice; ona je počela uživati u velikoj potražnji među radnicima na selu.

Karakteristike jedinice:

• izvrsna kvaliteta izrade;
• niska cijena;
• jamstvo;
• servisno održavanje;
• postoji motor UMZ-341;
• jednocilindrični četverotaktni dizajn (8 KS).

Nedavno je proizvođač počeo instalirati Lifan motore analogne modelu HONDA GX-220. Cijene ovih jedinica su znatno niže, elektrana Lifan-170F je jednostavna i pouzdana.

Oblikovati

Dizajn hodnog traktora je jednostavan, nije teško popraviti jedinicu na terenu, potrebne rezervne dijelove uvijek možete pronaći na tržištu po razumnoj cijeni. Agro karakteristike:

• duljina tijela 1182 mm;
• visina 855 mm i 1110 mm;
• razmak od tla 252 mm;
• radijus okretanja 1210 mm;
• neregulirana širina kolosijeka 610 mm;
• konstrukcija teži 162 kg.

Ova jedinica ima svoje nedostatke, ali postoje mnogo očitije prednosti. Hodni traktor predviđen je za dubinu obrade do 205 mm, dok vučni impuls može doseći 100 kgf. Hodni traktor može prevesti pola tone tereta pri brzini od 15,2 km / h. Motor je opremljen rasplinjačem UMZ-341, koji radi na niskooktanskom benzinu. Motor ima „pramajka“- motor Honda GX240. Elektrana također može raditi na 92 benzina.

Motor ima:

• volumen 0,3 litre;
• snaga 8 konjskih snaga;
• okretni moment 17 N / m;
• u motoru je samo jedan cilindar, promjer mu je 79 milimetara.

Gorivo se u prosjeku troši dvije litre na sat, njegova stvarna potrošnja iznosi 395 (289) g / kWh. Ulje se dovodi pod pritiskom pomoću pumpe, prolazi kroz filter, dobro se čisti.

Dodatne dimenzije:

• kolosijek 610 mm (moguće su promjene do 755 mm);
• radijus okretanja 655 mm;
• kostur okvira nema, umjesto njega postoji prijenosna kutija;
• parametri kotača 6x12 inča;
• tlak u kotačima 0, 09 -14 MPa.

Starter za hodni traktor najvažniji je element, bez njega motor ne može normalno raditi . Dio često ne uspije, nije ga teško promijeniti. Također u elektrani postoji pomoćni pokretač - električni pokretač (na najnovijim modelima postoje dva). Motor možete pokrenuti i ručno. Važno je napomenuti da količina kapaciteta baterije utječe na vrijeme rada pokretača.

Mjenjač i diferencijal su u istom bloku, također ima osovinu koja uzima snagu, mehanizam osigurava pouzdano prianjanje. Diferencijal vam omogućuje različitu brzinu kotača u zavojima, što daje zamjetnu prednost pri vožnji po neravnom terenu. Spojka je frikcijska, stožasta, stalno u kontaktu s ručnim upravljanjem.

Ako se u mjenjaču čuje čudan zvuk brušenja, to je signal da je potrebno u mjenjač dodati ulja. Također se događa da je ulje loše kvalitete. Stoga je najbolje koristiti mazivo preporučeno u uputama za uporabu. Ako u procesu korištenja hodalice postoje pritužbe na mjenjač, tada ga treba rastaviti i ispraviti zupčanike. Često se događa da se zubi trebaju promijeniti. Kako biste pravilno podesili aksijalni raspored osovina, trebali biste postaviti dodatne prstene za pričvršćivanje. Također, ležajevi se često troše, također ih treba zamijeniti.

"Agros" se pokazao izvrsnim ne samo za vrijeme obrade tla, već i za košnju, kada se ispod visoke trave ne vide duboke rupe. Glodalica hodalice je gotovo univerzalna, pitanja se javljaju samo na pretjerano "teškim" tlima, koja je teško "odnijeti" na velike dubine.

Jedinica ima spremnik goriva od 6, 2 litre, motor troši oko tri litre po satu rada. Mnogo ovisi o volumenu rada ventila i opterećenju motora, potrošnja može doseći četiri litre. Na tržištu hodalice se u prosjeku prodaju od 25 do 30 tisuća rubalja, za takvom opremom uvijek postoji stalna potražnja. Ne nova jedinica s kompletnim setom koštat će najmanje 46 tisuća rubalja. Ako je tehnika "nula", to jest potpuno nova, tada cijena može ići do 65 tisuća rubalja.

Analozi "Agro" s kojima se uspješno natječe:

• "Bjelorusija-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Bjelorusija 08 MT".

Općenito, model se s najbolje strane pokazao kao pouzdana i nepretenciozna jedinica. Mnogi rezervni dijelovi mogu se uzeti iz drugih vozila, na primjer, veličina glavčine iz VAZ-a prikladna je za hodalicu Agro.

Privitci

"Agro" zadovoljava sve kriterije, prema kojima se jedinica može nazvati univerzalnom. Za ovaj uređaj prikladan je bilo koji nastavak, ali sljedeći prilozi najbolje funkcioniraju:

• bager za krumpir;
• prednji adapter;
• reverzibilni plug;
• freza za snijeg;
• istovariti;
• kosilica.

Mehanizirana blok jedinica AHM-4 također se dobro pokazala u radu, što omogućuje pretvaranje hodnog traktora u mini traktor u kratkom vremenskom razdoblju. KH kosilice također su se pokazale najbolje. Široka posebna četka ShchR-08 korisna je za čišćenje cesta, kao i univerzalna prikolica koja vam omogućuje prijevoz korisnog tereta po neravnom terenu na velike udaljenosti. Snježna freza ugrađena na hodni traktor; sposoban nositi se sa snježnim nanosima visokim do jedan i pol metara.

Princip rada

Hodni traktor Agro spada u kategoriju male mehanizacijske opreme i može se nazvati standardom pouzdanosti i visoke produktivnosti. Uređaj je nepretenciozan u radu, zahtijeva minimalno preventivno održavanje i neophodan je za rad u ljetnikovcima i velikim poljoprivrednim gospodarstvima. "Agro" radi na jednoosnoj osnovi, ima dobar prijenos, u kojem se nalazi reduktor (6 stupnjeva prijenosa), konusna spojka, diferencijal s blokadom. Stroj ima četiri stupnja prijenosa, unatrag i može izdržati različita mehanička i druga opterećenja. Stup upravljača omogućuje postavljanje kotača pod kutom od 32 stupnja i zakretanje za 180 stupnjeva, što jedinici daje značajnu upravljivost.

Pravila rada

Prije nego počnete raditi na ovoj jedinici, trebali biste temeljito proučiti što sadrži priručnik s uputama. Motor hodačkog traktora Agro nepretenciozan je za gorivo, dopušteno je koristiti benzin marke:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Drugi motor Lifan zahtijeva samo 92 i 95 marki. Važno je da gorivo bude čisto i bez nečistoća. Slavina se nalazi 1,6 cm od dna spremnika, pa treba imati na umu da gorivo koje se nalazi na dnu ostaje u spremniku i ne ulazi u motor. Sličan dizajn napravljen je s namjerom da što više stranih nečistoća uđe u motor. Prije početka rada napunite barem polovicu spremnika.

Ulje M-5z / 10G1 bolje je koristiti u hladnoj sezoni. Kad je vani toplo vrijeme, najbolje je koristiti ulje - M -6z / 12G1. Također je dopušteno koristiti univerzalne sastave 10W-30 i 15W-30. Preporučuje se zamjena ulja svakih 100 sati rada jedinice. Karter ima volumen 1,22 litre. Prijenosi se obično podmazuju standardnim Nigrolom, a svaki ekvivalent s oznakom 80W-90 će biti dovoljan. Spremnik mjenjača može se napuniti s 2,55 litara goriva.

Ako govorimo o kontroli, poluge su iznimno nepretenciozne u radu, njihov popravak i podešavanje su jednostavni . Za podmazivanje sasvim je prikladna obična mast ili njezin analog. Na početku rada veliku pozornost treba posvetiti ispravnom punjenju goriva: ne ulijeva se samo benzin, već i ulje, u protivnom postoji opasnost od kvara motora. Nakon kupnje novog uređaja, preporuča se na samom početku "voziti" malo prazno, kako bi se dinamički čvorovi navikli jedni na druge. Korisno je izvesti bilo koji jednostavan rad na terenu koristeći samo 50% snage elektrane.

Rasplinjač K45R tvori mješavinu goriva, važnost njegova rada ne treba podcijeniti. Na početku tople sezone potrebno je izvršiti podešavanje i podešavanje ove važne jedinice. U tu svrhu poduzimaju se sljedeći koraci:

• vijci koji su odgovorni za podešavanje plina se uklanjaju, zatim ih je potrebno zategnuti unatrag nekoliko zavoja;
• motor se zagrijava oko 15 minuta, dok je poluga odgovorna za rad elektrane postavljena u krajnji položaj.
• pomoću ventila za gas postavljen je minimalni način rada motora u praznom hodu;
• podešavanja se vrše uz pomoć vijaka (ako ih odvrnete puno, iscurit će više benzina).

Značajke njege

Kao i svaki tehnički uređaj, Agro-traktor zahtijeva održavanje, pa biste trebali dobro zamisliti kako najbolje izvršiti popravke. Razlozi za kvarove agro jedinice:

• trošenje dijelova;
• nepravilan rad;
• nepoštivanje sigurnosnih pravila.

Najčešće greške su:

• svjećice ne rade;
• proizvodi se motorno ulje;
• brtve se troše;
• žica za gorivo je začepljena;
• lanac puca.

Ako bolje pogledate, možete izvući sljedeće zaključke. Prijenosne jedinice se zagrijavaju, razlog je zagrijavanje ležajeva zbog nedostatka ulja u njima, moguće je i da je ulje nekvalitetno. Za popravak ove jedinice najprije morate rastaviti, promijeniti ležajeve, kao i samo ulje. Tada biste trebali prilagoditi sve čvorove i sastaviti sve elemente. Najčešći kvar je kvar prijenosa; u tom slučaju spojku treba ispravno i ispravno otkloniti. Ako je kvačilo previše zategnuto, tada se vijak mora malo odvrnuti. Ako se primijeti klizanje, tada se vijak zateže. Ponekad je potrebno rastaviti kvačilo. To se radi u sljedećem slijedu:

• staro ulje se ispušta;
• mjenjač je odvojen od motora;
• opruga se uklanja s tlačne ploče;
• diskovi se demontiraju;
• podloška za bravu se uklanja;
• uklonite maticu koja učvršćuje bubanj;
• nakon otklanjanja nedostataka, montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.

Tijekom rada ponekad dolazi do iznenadnih trzaja jedinice . To ukazuje na nedovoljan tlak u gumama. Drugi razlog su prilozi koje treba pospremiti i prilagoditi. Održavanje elektrane svedeno je u 85% slučajeva na zamjenu dijelova koji su im služili život. To uključuje veliki izvor kao i drugi pokretač. Električni pokretač je izravno spojen na bateriju, ispitivanje i ugradnja se vrši prema uputama.

Kako bi hodni traktor radio dugi niz godina bez pritužbi, prosječnu provjeru jedinice treba obaviti jednom u tri mjeseca. Elektrana ima pojasnu vezu. Ako je pojas previše stegnut, može se oštetiti. Ako je remen previše labavo zategnut, tada će se primijetiti "klizanje", motor neće dati potrebne okretaje. Rutinski pregled pojasa je obavezan.

Recenzije vlasnika

Recenzije vlasnika hodalice Agro uglavnom su pozitivne. Unatoč činjenici da je težina ovog uređaja prilično značajna, prisutnost reversa dobra je pomoć u radu. Manevarske sposobnosti i sposobnosti za prolazak kroz zemlju također bilježe mnogi ispitanici. Također je prikladno što se na hodalicu može pričvrstiti gotovo svaka oprema: možete očistiti snijeg i posaditi korjenaste usjeve. Motor s 8 konjskih snaga je na visini zadatka i jednostavan za održavanje. Vlasnici parcela od 20 hektara ili više primjećuju da bi se bez takve jedinice bilo nemoguće nositi s opsegom posla.

Ako govorimo o nedostacima, tada se takav fenomen primjećuje posvuda: motor izvrsno radi u raznim načinima rada, ali rasplinjač često "ne vuče". U normalnom načinu rada radi besprijekorno, ali ako se pojave prekomjerna opterećenja, čvor počinje "plutati", pojavljuju se kvarovi. Ponekad se postavljaju pitanja o spremniku goriva koji ima ravno dno. Prilikom vožnje po neravnom terenu mogući su prekidi u protoku goriva do agregata. Došlo je do problema:

• curenje masti;
• kvar svjećica;
• začepljen dovod goriva;
• trošenje brtvi cilindra;
• zaglavljivanje mjenjača.

Dvadeset godina tvornica u Ufi proizvodila je dvjesto tisuća takvih jedinica, a potražnja za njima stalno raste. Motoblok "Agro" također se isporučuje u druge zemlje.