Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Niži Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?

Sadržaj:

Video: Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Niži Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?

Video: Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Niži Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?
Video: Trimmer Clutch Removal 2024, Svibanj
Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Niži Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?
Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Niži Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?
Anonim

Benzinski trimer ili benzinski trimer vrlo je popularna vrsta vrtlarske tehnike. Dizajniran je za košenje travnjaka, podrezivanje rubova gradilišta itd. Ovaj će se članak usredotočiti na tako važan dio kosačice kao što je mjenjač.

Slika
Slika
Slika
Slika

Uređaj, funkcije

Mjenjač kosilice prenosi okretni moment s motora na radne (rezne) dijelove uređaja.

Ovu funkciju osigurava unutarnja struktura mjenjača, koji je sustav zupčanika koji smanjuju ili povećavaju brzinu vrtnje dijelova.

Slika
Slika
Slika
Slika

Reduktori koji se koriste za osobne parcele su:

  • val;
  • cilindričan;
  • spiroid;
  • stožast;
  • planetarni;
  • crv;
  • kombinirano.

Ova se klasifikacija temelji na vrsti vučne karakteristike, naime mehaničkom prijenosu zakretnog momenta.

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Također, mjenjači se razlikuju po obliku i dimenzijama provrta: može biti četvrtast, okrugao ili u obliku zvijezde. Naravno, najčešći su mjenjači s okruglim sjedalom. Na mjestu, reduktor može biti donji ili gornji.

Za normalan rad mehanizma ne smije doći do mehaničkih oštećenja dijelova mjenjača i održavanja određenog temperaturnog režima . Pukotine, strugotine i pregrijavanje uzrokovat će kvar i rezanje benzinskog rezača / trimera, što će opet zahtijevati popravak mjenjača. Redovito podmazivanje mehanizma može značajno smanjiti rizik od ovih problema i povećati vijek trajanja trimera.

Slika
Slika
Slika
Slika

Mogući problemi

Postoji nekoliko uobičajenih grešaka, kojoj je izložen mjenjač benzinskih rezača.

Prekomjerna toplina . Uzrok ovog problema može biti odsutnost ili nedostatak podmazivanja, neprikladna marka ulja za podmazivanje ili nepričvršćeni dijelovi mehanizma (ako je mjenjač nov). Takav je kvar sasvim lako ukloniti - podmažite (zamijenite mast) dovoljnom količinom ulja odgovarajuće marke ili radite s trimerom neko vrijeme u nježnom načinu rada s čestim zaustavljanjima.

Slika
Slika

Kucanje tijekom rada, prevelika sloboda kretanja i / ili zaustavljanje tijekom rotacije vratila . Preduvjeti za takvu neispravnost mogu biti: kvar par ležajeva (zbog nedostatka ili nepravilnog podmazivanja, prekomjernog rada uređaja) ili nepravilna ugradnja, uslijed čega su prašnici oštećeni. Rješenje ovog problema je rastavljanje mehanizma i zamjena oštećenih dijelova novim unaprijed naručenim.

Slika
Slika

Njihanje reduktora ili njegov pad s glavne cijevi . Razlog je nepravilno pričvršćivanje dijelova mehanizma ili pukotina / usitnjavanje kućišta mehaničke prirode. Postoji samo jedan izlaz - zamijeniti kućište mjenjača.

Slika
Slika

Problem popravljanja mjesta reduktora . Glavni uzrok ove pojave je habanje dijela cijevi na koji je dio pričvršćen. Popravak rukotvorina (neko vrijeme) sastoji se u omotavanju mjesta slijetanja mjenjača tekstilnom trakom ili zamjeni glavne cijevi trimera.

Slika
Slika

Nož trimera ne okreće se (uopće ili pri velikim opterećenjima), dok se čuju neugodni zvukovi . Do ovog kvara može doći uslijed brušenja zuba konusnog zupčanika. Problem se uklanja rastavljanjem mehanizma i zamjenom para konusnih zupčanika.

Slika
Slika

Kako rastaviti?

Nizanje prilikom rastavljanja mjenjača za naknadni popravak slijedi:

  • prije svega, otpustite elemente za pričvršćivanje (zatezanje) i uklonite dio s cijevi;
  • mehanizam očistite četkom umočenom u čisti benzin i osušite;
  • spojite krajeve kruga za zaključavanje (pomoću kliješta s okruglim nosom) i uklonite ga;
  • učinite isti postupak s drugim čepom;
  • zatim zagrijte tijelo mehanizma tehničkim sušilom za kosu;
  • izbacite sekundarnu osovinu zupčanicima i ležajem (udarajući o gornji kraj drvenim blokom), to možete pokušati učiniti bez prethodnog zagrijavanja, ali samo trebate upotrijebiti drveni čekić kako biste izbili osovinu - metalnu koju možete oštetiti tijelo ili samo vratilo;
  • učinite isto za glavno vratilo.

Mjenjač je sada rastavljen i pripremljen za zamjenu pojedinih dijelova.

Slika
Slika

Održavanje

Najvažnije u održavanju mjenjača je pravovremeno i redovito podmazivanje. Ovaj postupak je neophodan kako bi se smanjilo mehaničko trenje, a time i toplina i trošenje dijelova koji dolaze u dodir.

Podmazivanje pokretnih dijelova, osobito zupčanika i vratila, mora se provoditi prema pravilima koja su tiskana u uputama za uporabu uređaja.

Slika
Slika

Ako iz nekog razloga nemate pristup tim podacima, sjetite se važnih pravila

  • Podmazivanje konstrukcijskih elemenata treba provoditi svakih 8-10 sati rada uređaja.
  • Obilnije i češće podmazivanje potrebno je ako ste instalirali nove zupčanike kako biste zamijenili oštećene, ako tijekom rada uređaja dođe do usporavanja rotacije noževa ili mjenjač tijekom rada stvara neobičnu buku.
  • Pažljivo odaberite mazivo. Mnogi proizvođači vrtne opreme također proizvode pribor za njih, uključujući i maziva. Idealna opcija bila bi uporaba "izvornog" sastava. Ovisno o stupnju konzistencije, razlikuju se plastična, polutekuća i čvrsta maziva. Prva vrsta koristi se za pogone zupčanika i za vijke, pa se smatra univerzalnom. Druga vrsta je suspenzija koja sadrži aditive i aditive. Treći tip u svom izvornom stanju sličan je prvom, pa pažljivo proučite naljepnicu i upute za mazivo.
  • Za podmazivanje mjenjača ne morate ga rastavljati - dizajn trimera u tu svrhu pruža poseban otvor. Mnogi proizvođači proizvode maziva u obliku cijevi s dugim nosom. Promjer ulaza za podmazivanje nije uvijek isti kao promjer izljeva. Ovaj se problem može lako riješiti pomoću konvencionalne štrcaljke, čija uporaba ima još jednu prednost - preciznu kontrolu nad količinom istisnutog maziva.
  • Također, čišćenje zračnog filtera dio je procesa održavanja trimera. Da biste to učinili, uklonite kućište, uklonite dio, isperite benzinom, osušite, očistite mjesto slijetanja od nakupljene prljavštine. Zatim umetnite filter na mjesto i pričvrstite poklopac.

Preporučeni: