Popravak Motora Traktora S Hodanjem: Rastavljanje Motora I Podešavanje Ventila Na Hodniku, Odabir Instalacijskog Kompleta

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 05:41

Motoblokovi su općenito pouzdani i stabilni uređaji. No, uz aktivnu uporabu, oni se i dalje povremeno kvare. Čak i pažljivo osmišljeni motori mogu biti neispravni.

Kako radi?

Da biste razumjeli kvarove i riješili ih, važno je razumjeti kako sve funkcionira u normalnoj situaciji. Radi jednostavnosti, zadržimo se samo na modelima s motorom s unutarnjim izgaranjem. Prije su postojali dvotaktni hodni traktori, ali sada ih sve više zamjenjuju četverotaktni. Dizelski uređaji također dobivaju popularnost. Što se tiče prijenosa, on se može izraditi u tri različite verzije.

Tradicionalni pristup je korištenje mjenjača. Unatoč pristojnoj razini pouzdanosti, ovaj uređaj zauzima puno prostora. Prijenos energije odvija se pomoću konusa ili cilindra. Laki motoblokovi uglavnom su opremljeni zupčastim prijenosnikom. Tipičan princip rada hodnog regulatora traktora sadrži:

• uređaj koji prati broj okretaja;
• šipka koja povezuje ovaj uređaj s ventilom za gas;
• Proljeće.

Upravljačka jedinica radi na temelju pneumatskog ili mehaničkog priključka. "Pneumatika" znači prisutnost svojevrsnog krila koje reagira na brzinu strujanja zraka. Centrifugalne opcije uključuju postavljanje posebnog bregastog vratila unutar kućišta radilice. Dopunjuju ga male težine i stabljika koja se lako pomiče. Povlačenje je napravljeno od žice, a osjetljivost opruge određuje koliko će se točno održavati vrijednosti okretaja.

Uloga mehanizma za distribuciju plina je opskrba mješavine goriva i zraka u cilindar. No, isti uređaj također omogućuje uklanjanje ispušnih plinova. Dekompresor se koristi za utjecaj na omjer kompresije. Benzinski motori nužno su opremljeni rasplinjačima koji su odgovorni za pripremu mješavine goriva i zraka. Bez obzira na vrstu goriva, uređaj za pokretanje igra važnu ulogu.

Potrebne komponente

Za sastavljanje ili rastavljanje motora traktora s hodnikom potrebno je ravno, dobro osvijetljeno područje gdje ništa neće ometati rad. Traže isto mjesto za popravke. Instalacijski komplet za uvozni i domaći hodni traktor uključuje:

• mlaznice;
• blok glave;
• radijatori;
• rasplinjači.

Rješavanje problema pri pokretanju

Često je potreban popravak motora traktora s hodnikom zbog činjenice da se ovaj motor ne pokreće. Ako se ovaj problem pojavi nakon skladištenja zimi, mogli biste posumnjati:

• začepljenje goriva ili ulja vodom;
• oksidacija električnih kontakata;
• oštećenje izolacije;
• kruti ostaci u rasplinjaču.

Kako bi se spriječila ta kršenja, potrebno je pažljivo pregledati sve veze prije svakog pokretanja. Ako primijetite najmanju stezaljku kabela, osobito ako je uvijena, ne možete pokrenuti motor.

Još prije prvog starta potrebno je procijeniti ima li dovoljno ulja u kućištu radilice. Uz njegov nedostatak, vjerojatno je brzo uništenje klipne skupine. Za manje od sekunde, cilindri će biti prekriveni neravninama.

U tom slučaju bit će potrebni vrlo ozbiljni popravci, a ponekad čak i zamjena oštećenih dijelova. Ponekad se nestabilnost u radu aparata izaziva ostavljanjem sastava maziva za zimu. Ako je to razlog, prvih nekoliko trenutaka nakon lansiranja oblaci bijelog dima izlijevat će se iz ispušne cijevi. Odmah nakon toga elektrana će se zaustaviti.

Dizelski hodni traktori također se možda neće pokrenuti zbog nedostatka ulja. Samo je nekoliko modela opremljeno sustavima koji sprječavaju pad razine maziva. Većina ljudi morat će sami pratiti zdravlje hodnog traktora. Također je vrijedno uzeti u obzir da se kvarovi javljaju zbog sustavne uporabe neprikladnog goriva. Ako uobičajene preporuke ne daju veliki učinak, morate ukloniti svijeću i provjeriti ima li mrlja od ulja.

Ulje, osobito naslage ugljika, treba pažljivo očistiti. Zatim se svijeća mora osušiti. Cilindar se također mora osušiti. Vrlo jednostavna tehnika koristi se kao "sušenje": opetovano oštro izvlačenje kabela startera. Često se postavlja pitanje: što učiniti ako se hodni traktor ne pokrene, a puši crnim dimom.

To obično označava da je motor pretrpan benzinom. Također se vrijedi bojati oštećenja klipne grupe. Ako se obje pretpostavke pokažu netočnim, trebate se obratiti servisnom centru. Daljnji pokušaji da sami riješite problem mogu dovesti do pogoršanja kvara.

Kad su kršenja povezana s nedostatkom goriva u radnoj komori, svijeća će biti suha.

S takvim se problemom možete nositi ako:

• izlijte staro gorivo;
• temeljito operite spremnik benzina ili dizela;
• očistite zračni filter;
• crijevo za gorivo i mlaznice očistite mlazom komprimiranog zraka;
• dodajte svježe gorivo;
• nakon otvaranja cijevi za gorivo ispuhnite kanal koji se nalazi u poklopcu spremnika za gorivo.

U nekim slučajevima kvar je posljedica činjenice da je benzin ušao u uljnu koritu. Potrebno je provjeriti postoji li ovaj problem nakon bilo kakvog podešavanja, podešavanja rasplinjača.

Ako je mazivo stalno začepljeno gorivom, morate pogledati iglu rasplinjača. Vjerojatno je da je ovaj čvor postao slaba točka. Vrijedi napomenuti da ponekad motor hodnog traktora također puca u prigušivač, a možda čak i plamenom.

Najvjerojatniji razlog je nepotpuno izgaranje goriva. Izaziva je:

• praznine u sustavu paljenja;
• pretjerano zasićena mješavina goriva;
• neopravdano zagrijavanje ove smjese.

Kad hodni traktor također ne želi djelovati, mora se pažljivo i dosljedno tražiti prekide u sustavu paljenja. Ispituju se magneti, kape, svijeće i visokonaponske žice.

Traženje čak i manjih zagađivača od iznimne je važnosti. Ako je sve čisto, potrebno je pregledati kontakte žica za paljenje. Zatim se provjerava stabilnost elektroda, mjere se udaljenosti između njih pomoću posebne sonde.

Funkcionalni kvarovi

Često se među neispravnostima motora hodalice pojavljuje njegovo nestabilno djelovanje. Ako motor u praznom hodu radi u trzajima, a kad pokušate dodati benzin potpuno se zaustavlja, razlog je u nedostatku goriva. Očistite zaslone spremnika goriva, rasplinjača i ventila cjevovoda. A kad se pojave problemi čak i pri praznom hodu, preporučljivo je provjeriti centrifugalni regulator. Vuča se često tamo zalijepi.

Pretpostavimo da traktor s hodom jednostavno usporava bez trzanja. U mnogim slučajevima to je posljedica uporabe nepravilno podešenih, neprikladnih ili jednostavno jako istrošenih motora. Ali zamjena elektrane nije uvijek mudra. Ugradnja svjećice bolje kvalitete može vam pomoći. Također je vrijedno pretpostaviti pojavu smetnji u radu plovka rasplinjača u visokonaponskoj žici.

Ako motor hodalice s hodom pokvari, potrebno je pregledati bregasto vratilo i radilicu. Tamo se uglavnom nalaze izvori stranih zvukova.

U svim tim situacijama nema posebne potrebe za izvođenjem velikih popravaka. Kvalitetno rješavanje problema vrlo je važno. Besmisleno je pokušavati povećati kompresiju u svim modernim motorima, u svakom slučaju dekompresor vam to neće dopustiti.

Zamjena i podešavanje

Često, nažalost, postaje potrebno potpuno promijeniti motor na hodnom traktoru. Prilikom odabira zamjenskog uređaja preporučuje se davanje prednosti proizvodima poznatih tvrtki. Tradicionalne predrasude o proizvodima kineskih tvornica odavno su postale nevažne. Da biste izbjegli preplaćivanje sredstava, morate pažljivo analizirati koliko bi elektrana trebala biti produktivna. Kupnja premoćne jedinice jednostavno je iracionalna.

Čak i ako nema govora o potpunoj zamjeni, važno je znati prilagoditi motor poljoprivrednih strojeva. Rastavljanje je poželjno započeti tek nakon ispiranja motora i uklanjanja ulja iz njega. Mazivo se izlije tek kad se motor zagrije nakon kratkog rada. Tada je vrijeme za uklanjanje spremnika za gorivo. Uzastopno uklanjanje:

• crijevo za dovod goriva;
• zračni filter;
• zaslon koji prekriva cilindar.

Zatim uklonite remenicu radilice. Nakon remenice potrebno je ukloniti ventilator, reflektore, izolacijske kućišta zamašnjaka. Odvijte poklopac, uklonite prstenove i kućišta spojnice. S uklonjenom podloškom možete zamašnjak istisnuti komadom drveta.

Sada, nakon što ste riješili zamašnjak, uklonite poklopac cilindra, bregasto vratilo i potiskivač. Kad se pristupi klipnjači, uklonite uljni sprej i maticu. Nakon popravka i zamjene oštećenih dijelova, motor se sastavlja obrnutim redoslijedom. Morate se unaprijed upoznati s dijagramom, tada neće biti grešaka.

Oštećeni ventili za benzinski hodni traktor zamjenjuju se nakon uklanjanja:

• spremnik benzina;
• glava bloka cilindra;
• karburator;
• šal;
• kutije.

Često je potrebno zamijeniti prstenove. Ali to bi trebalo učiniti samo u procesu ozbiljnijih popravaka. Izolirana promjena prstena sama je po sebi iracionalna i ekonomski i tehnički. Osim toga, visokokvalitetna skupina prstenova obično ima isti vijek trajanja kao i cilindar. Promijenite ih u isto vrijeme.

Ugradnja na elastičnu traku poželjna je ako je kineski motor ugrađen na domaće hodalice. Gumeni jastuci često se koriste kao platforma. Dijelovi prednjeg amortizera iz klasičnog automobila prikladni su kao oni. Uz potrebu preuređivanja pojedinih dijelova hodalice, mnogi ljudi imaju potrebu sami staviti električni pokretač. Ovaj pokretač mora biti ispravno spojen na bateriju.

Krunica je pričvršćena samo na uklonjene zamašnjake. Prethodno uklonite sve ometajuće dijelove motora. Da biste uklonili zamašnjak, u mnogim slučajevima ne možete bez posebnog ključa. Generator i njegovi magneti postavljeni su u sklop zamašnjaka. Kad su stezaljke i kontakti akumulatora poravnani, potrebno je provesti probni rad hodnog traktora.

Savjeti

Za rjeđi popravak i podešavanje hodnog traktora potrebno je zaštititi motor od pada. To se posebno odnosi na proizvode s četverotaktnim motorima. Njihov najveći nagib tijekom rada ne može prelaziti 25 stupnjeva. Nemoguće je naginjati jedinicu duže vrijeme za više od 15 stupnjeva. U protivnom se možete bojati da će dio motora ostati bez podmazivanja. Uskoro neće biti u redu.

Iz istog razloga ne preporučuje se dugotrajni rad hodalice u praznom hodu. Prije početka rada uvijek provjerite ima li dovoljno goriva i ulja za podmazivanje. Te je tekućine potrebno samo mijenjati, pa čak i dodavati kada je motor isključen.

Ne pokrećite hodni traktor ako su poluge povezane s pogonom na kotačima zaključane. Hladan motor pokreće se tek nakon postavljanja zračnih zaklopki rasplinjača u zatvoreni položaj; Uvijek koristite strogo preporučeno gorivo.

Ventili se podešavaju pomoću:

• univerzalni ključevi;
• sonde različitih veličina;
• odvijači s ravnim oštricama.