Popravak Hodnih Traktora: što Učiniti Ako Se Ne Pokrene? Uzroci Kvarova. Podešavanje Ventila. Zašto Hodni Traktor Puši?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-09 13:24

Hodni traktor vrlo je praktična i funkcionalna poljoprivredna mehanizacija koja je pravi pomoćnik vrtlarima i vrtlarima. Danas je izbor takvih strojeva prilično velik, proizvode ih mnoge marke. No, unatoč visokoj kvaliteti odabranog modela, ne može se zanemariti činjenica da u bilo kojem trenutku može zahtijevati popravak. Ovdje se nije uvijek potrebno obratiti iskusnim majstorima. Sasvim je moguće sami se nositi s mnogim problemima.

Razmotrimo detaljno kako treba popraviti suvremene hodalice.

Veliki kvarovi i njihovi uzroci

Bez obzira koliko kvalitetan i skup motorni traktor ste kupili, nemojte misliti da nikada neće zahtijevati odgovarajući popravak tijekom rada. Čak i kvalitetna i pouzdana oprema može zakazati. Ako se dogodi takva smetnja, morat će se traktor ispravno popraviti. Problemi su različiti.

Na primjer, takva poljoprivredna mehanizacija može početi raditi samo usisavanjem, ispuštati trzaj pri ožičenju, ispuštati plavi ili bijeli dim tijekom rada.

Upoznajmo se s popisom najčešćih problema s takvim jedinicama, te analiziramo koji je obično njihov uzrok.

Ne počinje

Najčešće u opisanoj tehnici strada njegovo „srce“- motor. Dio ima složen dizajn i strukturu, što ga čini osjetljivijim na različite kvarove. Postoje slučajevi kada poljoprivredna mehanizacija prestane startati u jednom "lijepom" trenutku. Ovaj uobičajeni problem može se pojaviti iz nekoliko razloga.

Da biste to saznali, morat ćete provesti niz postupaka

• Provjerite točan položaj motora (ako postoji nagib središnje osi, tada je poželjno što prije ga vratiti na pravo mjesto, kako se ne biste suočili s ozbiljnijim problemima).
• Provjerite ima li dovoljan dotok goriva u rasplinjač.
• Ponekad dolazi do začepljenja poklopca spremnika. Također je poželjno pregledati ga ako se oprema prestala normalno pokretati.
• Često se hodni traktor ne pokreće ako postoje nedostaci u radu sustava goriva.
• Svjećice i ventil spremnika goriva moraju se očistiti. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, motor se neće pokrenuti kako bi trebao.

Ne razvija zamah

Ponekad se vlasnici hodnih traktora suočavaju s činjenicom da njihova oprema prestaje dobivati zamah po potrebi. Ako je pritisnuta ručica gasa, ali se brzina nakon toga ne povećava, a snaga se neizbježno gubi, onda to možda ukazuje na pregrijavanje motora.

U opisanoj situaciji ni u kojem slučaju ne smijete dalje pritiskati gas. Opremu je potrebno isključiti i ostaviti da se malo ohladi. U protivnom motor možete dovesti do ozbiljnijih problema.

Puca u prigušivač

Čest problem u motornim vozilima je zvuk pucanja koji emitira prigušivač. Na pozadini glasnih karakterističnih šiški, oprema obično ispuhuje dim, a zatim potpuno zastaje. Ovaj se kvar može otkloniti sam.

Najčešće je uzrok prigušivača "pucanja" nekoliko nijansi

• Prekomjerna količina ulja u sastavu goriva može dovesti do ovog problema - u takvoj situaciji morate isprazniti preostalo gorivo, a zatim temeljito oprati pumpu i crijeva. Na kraju se ulijeva svježe gorivo, gdje ima manje ulja.
• Prigušivač može početi ispuštati ispucavanje i dim čak i ako je paljenje hodalice pogrešno postavljeno. Ako cijeli mehanizam u cjelini radi s određenim zakašnjenjem, to će rezultirati "pucanjem" prigušivača.
• Prigušivač može ispuštati takve karakteristične zvukove ako dođe do nepotpunog izgaranja goriva u cilindru motora.

Puši

Ako primijetite da je hodni traktor tijekom rada počeo ispuštati crni dim, a na elektrodama svijeća pojavio se višak ulja ili su bile prekrivene ugljikovim naslagama, to će ukazivati na jedan od navedenih problema.

• Razlog dima opreme može biti činjenica da će se pretjerano zasićena smjesa goriva prenijeti u rasplinjač.
• Ako dođe do povrede brtvljenja ventila za gorivo rasplinjača, tehničar također može neočekivano početi pušiti.
• Prsten za struganje ulja može biti jako istrošen, zbog čega oprema često počinje ispuštati crni dim.
• Ako je zračni filter začepljen, dolazi do ovih problema.

Radi s prekidima ili s prekidima

Mnogi vlasnici hodnih traktora primjećuju činjenicu da navedena oprema s vremenom počinje raditi s prekidima.

Takve nevolje uključuju niz kvarova karakterističnih za takvu tehniku

• Motor može početi udarati u povratni vod. To sugerira da se gorivo niske kvalitete koristilo za točenje goriva u motorna vozila. Ako postoji takav problem, morat ćete zamijeniti ne samo gorivo, već i isprati važne elemente sustava goriva kako ga ne biste trajno onemogućili.
• Hodni traktor često počinje raditi uz neugodne trzaje. Razlog ove nevolje leži u slabom zagrijavanju motora.
• Događa se da motor ovog motocikla prestane "vući", njegova snaga se primjetno smanjuje. Ako se pojave ti problemi, preporučljivo je započeti čišćenje i filtera za gorivo i zraka. Drugi mogući uzrok takvih kvarova je jako trošenje magneta sustava za paljenje.

Navedeni problemi mogu se pojaviti i kod benzinskih i kod dizelskih motora (sa pumpom za ubrizgavanje).

Benzin ne ulazi u komoru za izgaranje

Ako pri sljedećem pokušaju pokretanja motora hodalice ne počne raditi, to može ukazivati na probleme s opskrbom gorivom (u ovom slučaju benzinom).

To može biti posljedica različitih problema

• Na primjer, benzin može prestati teći ako postoji velika impresija na poklopcu spremnika plina. U tom slučaju svijeće će uvijek biti suhe.
• Ako su krhotine ušle u sustav opskrbe, benzin će također prestati ulaziti u komoru za izgaranje.
• Prljav odvod rezervoara za gorivo još je jedan čest razlog zašto benzin prestaje teći u komoru za izgaranje.

Buka u kutiji

Često se vlasnici poljoprivrednih strojeva susreću s karakterističnim zvukovima koje emitira prijenos. Glavni razlog ovih problema je slabo zatezanje pričvršćivača. Zato je toliko važno odmah obratiti pozornost na sve pričvršćivače. Ako su slabi, moraju se zategnuti.

Osim toga, jako trošenje zupčanika s ležajevima može dovesti do stranih zvukova u kutiji. Takvi problemi mogu dovesti do ozbiljnijih smetnji u prijenosu hodalice.

Neispravnosti različitih vrsta motoblokova

Danas mnoge tvrtke proizvode različite vrste motoblokova.

Pogledajmo neke od popularnijih modela i pogledajmo njihove uobičajene probleme

• " Bjelorusija-09N" / "MTZ " Teška je i moćna jedinica. Najčešće, njegovi vlasnici moraju popraviti kvačilo. Često je i sustav mijenjanja brzina "hrom".
• " Ugra " Rusko je motorno vozilo s vratilom za prijenos snage. Odlikuje se nizom nedostataka u dizajnu, zbog kojih postoje problemi s curenjem ulja i neugodnim vibracijama. Čak se možete suočiti s neuspjehom upravljanja jedinicom.
• Uređaji kineskih proizvođača, na primjer, model Garden Scout GS 101DE često se suočava s brzim trošenjem važnih dijelova. Situaciju pogoršava činjenica da je usluga kineskih motoblokova prilično slabo razvijena.

Uklanjanje kvarova

Nemojte paničariti ako imate problema s hodalicom. Mnoge od njih sasvim je moguće ukloniti vlastitim rukama. Postavke ili podešavanje određenih sustava bit će moguće izvršiti bez ikakvih problema, na primjer, podešavanje ventila ili broja okretaja u praznom hodu.

Zamjena mnogih dijelova bit će također prilično jednostavna i jasna. Glavna stvar je jasno slijediti sve točke uputa i postupati pažljivo kako ne biste oštetili uređaj.

Prvi korak je razmotriti kako postupiti ako hodni traktor prestane normalno startati i počne se zaglavljivati tijekom rada. Dakle, prvo, shvatimo što učiniti ako navedeni motocikli ne razvijaju okretaje do vrućine.

Važno je obratiti pozornost na nekoliko nijansi

• Ako niste uspjeli pokrenuti tehniku s nekoliko pokušaja, tada morate pregledati svijeću. Preporučljivo je odmah ga promijeniti.
• Također provjerite dekompresiju i razinu vakuuma u spremniku.
• Provjerite dolazi li iskra od ožičenja (to je najbolje učiniti u prilično mračnoj prostoriji).
• Pazite da iskra ne nestane u uvjetima zagrijavanja.

Ako postoje problemi s mjenjačem ručnog traktora, važno je uzeti u obzir činjenicu da će ga biti moguće popraviti samo ako je sklopiv.

Za popravak morat će se rastaviti, pažljivo pregledati svi dijelovi i zamijeniti oni koji imaju barem male nedostatke.

Ako postoje nedostaci u opskrbi gorivom, tada je potrebno postupiti na sljedeći način:

• pogledajte svjećice - ako se pred vama pojave potpuno suhe, to znači da gorivo ne prodire u cilindre;
• napunite spremnik gorivom i ponovno pokrenite motor;
• pogledajte slavinu za gorivo - ako se pokaže zatvorenom, morat ćete zamijeniti njeno mjesto za otvaranje;
• temeljito očistite odvodni otvor spremnika za gorivo;
• ispustite gorivo, uklonite slavinu i operite u čistom gorivu;
• a sada uklonite spojno crijevo koje se nalazi uz rasplinjač, očistite ga zajedno s mlaznicama.

Problemi s pokretanjem motora hodalice često se javljaju zbog pogrešno održavane udaljenosti između elektroda. U tim će ih okolnostima morati pažljivo savijati dok ti dijelovi ne dosegnu standardni razmak proizvođača.

Ako ne govorimo o benzinu, nego o dizelskom hodnom traktoru, ovdje se možete suočiti s problemom prelakog okretanja pokretača. To je obično posljedica slabe dekompresije cilindra. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je redom zategnuti sve matice na cilindru, a također zamijeniti brtvu koja se nalazi na njegovoj glavi .… Također ćete morati pomno pogledati klipne prstenove. Ako je potrebno, morat će se oprati ili zamijeniti novim.

Ali i dizel motori često pate od začepljenih injektora … Da biste se riješili takve smetnje, morat ćete ukloniti oštećeni dio, temeljito ga očistiti , a zatim ga ponovno instalirajte. Glavna stvar je djelovati pažljivo i dosljedno.

Često se u motoblokovima oštećuje komponenta poput startera. Takav kvar može ozbiljno utjecati na rad motora motornog vozila. U osnovi, događa se da su vijci učvršćenja startera u podnožju kućišta znatno oslabljeni. U ovoj situaciji lansirna vrpca jednostavno se ne može pomaknuti natrag u prvobitni položaj.

Da biste spasili starter od ovog nedostatka, morate malo otpustiti vijke, a zatim prilagoditi položaj kabela tako da može lako doći u svoj izvorni položaj. Ovim radnjama bit će moguće prilagoditi rad početnog uređaja.

Ako su kvarovi na starteru znak istrošenosti dijela kao što je opruga startera, tada morate biti spremni na činjenicu da ga neće biti moguće popraviti. Dio koji je pretrpio ozbiljne habanja morat će se samo promijeniti.

Razmislite što učiniti ako postoje problemi s brojem okretaja motora

• Ako okretaji motornih vozila rastu sami od sebe, to će značiti da su upravljačke poluge i kontrola proklizavanja oslabile. Ove će se komponente morati ponovno prilagoditi kako bi se riješio gornji problem.
• Ako se pri izlaganju plinovima okretaji ne povećavaju, već padaju, tada morate isključiti opremu - možda se pregrijala. Pustite da se hodni traktor ohladi.
• Ako motor motornih vozila radi s određenim prekidima, to može biti posljedica začepljenog filtra ili prigušivača. Isključite hodni traktor, ohladite i uklonite svu prljavštinu i začepljenja potrebnih dijelova konstrukcije.

Savjeti

Moderni hodni traktori koje proizvode poznati strani i domaći proizvođači kvalitetne su i savjesne montaže. Naravno, previše jeftina i krhka tehnika izrađena rukotvorinama ne potpada pod ovaj opis. Međutim, treba imati na umu da i skupe i jeftine opcije mogu biti podložne svim vrstama kvarova. Vrlo su različiti. Upoznali smo se s samo nekoliko njih s kojima se ljudi najčešće susreću.

Ako želite sami popraviti oštećenu ili neispravnu opremu, trebali biste ne samo slijediti upute, već i uzeti u obzir neke savjete i preporuke stručnjaka

• Kako bi vaš hodni traktor radio dugo i bez problema, postoji jedno važno pravilo: točna dijagnoza jamstvo je uspješnog popravka takvih motornih vozila. Ne zaboravite na redovito održavanje takve jedinice. Manji nedostaci otkriveni na vrijeme trebaju se odmah ukloniti kako se s vremenom ne bi razvili u velike probleme.
• Potpuno ili djelomično zaustavljanje motora može biti posljedica problema s mehanizmom odgovornim za paljenje, nedostatka dobrog benzina ili dizela, nedostataka u ventilu za gorivo ili prigušivačima rasplinjača. Takvi se problemi moraju odmah ukloniti. U protivnom riskirate da ne naiđete na to da oprema više ne putuje ili se tijekom rada trza i neprestano zastaje.

• Važno je uzeti u obzir da će popravak dizelskog motora uvijek biti teži od popravljanja benzinskog motora. Takva jedinica možda neće dobro funkcionirati na niskim temperaturama (ovdje morate uliti vruću vodu u radijator). Ako je dizelsko gorivo prestalo biti tekuće, mora se hitno zamijeniti. Dizelski motori često "pate" zbog nedovoljne opskrbe uljem. Za to je vrlo važno imati senzor razine ulja i cjevovod za ulje.
• Ako vaš hodni traktor ima dvotaktni motor, okrećete se mješavini ulja i benzina, tada ćete definitivno morati isprati cijeli sustav goriva visokokvalitetnim i čistim gorivom.

• Napominjemo da je dopušteno samostalno popravljati takvu poljoprivrednu opremu tek nakon isteka jamstvenog roka. Ako servis otkrije naznake vaše intervencije u radu opreme, ručni traktor odmah će se ukloniti iz jamstva.
• Nemojte sami popravljati takvu opremu ako sumnjate u svoje sposobnosti ili se bojite napraviti ozbiljnu pogrešku. Bolje se obratite stručnjaku.
• Stručnjaci savjetuju da kupujete samo visokokvalitetne traktore s hodnikom. Naravno, takva tehnika nije imuna na kvarove, pogotovo ako ima mnogo dodataka (na primjer, centrifugalna pumpa i drugi priključci), ali vjerojatnost problema je svedena na minimum. Osim toga, za modele s markom osigurano je jamstvo.