Kotač S Vlastitim Rukama: Crteži Domaće Utičnice Za Automobil. Opis Proizvodnje Hidrauličke Dizalice Za Podizanje Stroja

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-18 12:14

Dizalica za kotrljanje vjerojatno je najbolja opcija među ostalim sličnim uređajima koji se koriste za održavanje i popravak automobila u vašoj garaži . Uz pomoć ovog uređaja možete se nositi s mnogim operacijama čak i bez pomagača. Dobar majstor, naravno, voli imati kvalitetan alat i pouzdanu pomoćnu opremu. Često takvi stručnjaci samostalno izrađuju i alate i dizalice, kako kažu, za sebe. Razmislite kako možete sami napraviti hidrauličnu dizalicu tipa roll za automobil.

Osnovna pravila

Za izradu domaće kotrljajuće dizalice trebate prihvatiti i slijediti niz pravila koja će ovom uređaju pružiti pouzdanost, široku funkcionalnost, trajnost i sigurnost rada na automobilu. Navedimo ta pravila i ukratko ih opišimo razumljivim jezikom.

Priključak za budućnost mora imati nosivost , koji može izdržati težinu najtežeg automobila, koji se planira popraviti u budućnosti, s maržom do 30%. To može biti automobil s osobnog parkirališta ili park vaših prijatelja i rodbine.

Optimalno je računati na nosivost od najmanje 3,5 tone. Inače, ne vrijedi se uključivati, osim ako postoji velika želja samo petljati.

Za takav rad trebate dobiti crteže i njihov opis , a zatim na njihovoj osnovi izraditi vlastiti dizajn, prilagođavajući karakteristike, moguće dimenzije ili materijal, ovisno o vlastitim željama i planiranoj nosivosti domaćeg hidrauličnog dizala. Na internetu takve ljubaznosti najvjerojatnije postoje kolica i mala kolica. Ako majstor zna što treba učiniti i kako to učiniti bez ikakvih vanjskih izvora, tada će mu i dalje trebati konačni dijagram uređaja na koji će staviti sve dimenzije. Inače se ne mogu izbjeći pogreške pri pripremi materijala i praznina za dizalicu.

Proizvodnja tako kritičnog uređaja kao dizalica za podizanje automobila, zahtijeva uporabu prilično čvrstog čeličnog materijala pri postavljanju platformi za podizanje i podupiranje . Vrijedno je napraviti točan izračun za usklađenost čvrstoće buduće konstrukcije i njene nosivosti. O tome ovisi sigurnost dizala.

Mobilna dizala imaju nisku visinu podizanja , stoga se tako važna prednost uređaja mora sačuvati u domaćem dizajnu.

Ako doista morate sami učiniti nešto, onda definitivno morate razmisliti , uzmite u obzir nedostatke tvorničkih utičnica i provedite barem malo poboljšanje u uređaju, sastavljenom vlastitim rukama. Neka to bude ili prikladna ručka za aktiviranje hidraulike, ili dodatno zaustavljanje za stabilnost cijele konstrukcije nakon podizanja automobila, ili ugrađena rasvjeta.

Zavarivačke radove tijekom ugradnje treba izvesti nadležni zavarivač , položen certifikat, a po mogućnosti s upotrebom poluautomatske opreme za zavarivanje. Sigurnost uređaja ovisi o tome kako su šavovi zavareni, stoga je bolje zavarivaču platiti nekoliko sati rada na mjestu njegova mjesta, nego riskirati ne samo zdravlje, već, možda, i život.

Prilikom podizanja okvir dizalice ne smije imati vidljiv otklon , u protivnom je potrebno ojačati strukturu dodatnim ukrućenjima. Također možete preraditi dijelove ležaja, uzimajući izdržljiviji materijal za njihovu izradu.

Alati i materijali

Pogledajmo sada koji alat, osim aparata za zavarivanje i pribora za njega, bit će potrebni za uspješno rješavanje problema proizvodnje hidrauličkog dizala za automobile.

1. Brusilica s reznim i brusnim diskovima . Bit će prikladnije ako su dostupni i veliki i mali impeler. Izrezati će metalne praznine i brusiti šavove nakon zavarivanja.
2. Električna bušilica sa setom bušilica različitih veličina za metal . Ovim alatom izbušit će se potrebne rupe.
3. Električno oštrenje , što je vrlo korisno pri namještanju metalnih elemenata u konstrukciji za zavarivanje ili pri ugradnji pojedinih dijelova.
4. Osim navedenog električnog alata, trebat će vam i ručni alati . Na primjer, porok, čekić, čekić, turpije, set odvijača i slavina, dlijeto, turpije za igle, kamenje za oštrenje, brusni papir, četke itd.

Od materijala i uređaja trebate pripremiti:

• hidraulički dizalica za boce (u ovom se dizajnu ova vrsta dizala najčešće koristi za hidrauliku);
• kanali dovoljne čvrstoće , što je pokazano proračunima za planiranu nosivost dizalice za kotrljanje;
• dva valjkasta ležaja (igrat će ulogu prednjih kotača dizala);
• čelične šipke za izradu proteza , ugrađene radi povećanja krutosti konstrukcije, kao i osovina za kotače - njihov promjer mora odgovarati promjeru unutarnjeg prstena ležajeva;
• gumeni udar na automobilu (poslužit će kao referentna točka za podignuti dio automobila);
• razni materijali za pričvršćivanje (vijci, konzole, igle, klinovi, matice za vijke);
• drugi potrošni materijal , što može biti korisno pri sastavljanju dizala.

Koraci proizvodnje

Opisat ćemo korak po korak kako izraditi kotrljajući lift iz hidraulične dizalice konvencionalnog tipa

1. Prvo, prema dimenzijama crteža brusilicom izrezati praznine za postolje za utičnicu za boce od čeličnih kanala. Za izradu potporne platforme kanal se mora uzeti malo šire nego za ugradnju ruke za podizanje.
2. Zatim se vrši zavarivanje instalacija platforme za podršku i ruka za podizanje (zasebno).
3. Na nosećoj platformi koja se naziva ljuljačka, okomito instaliran uz pomoć dostupnih učvršćivača hidraulički podizač boca , što će biti sila podizanja cijele konstrukcije.
4. Sada je potrebno iz istog kanala s kojeg je montirana platforma za podršku, izraditi i zavariti do posljednjeg C stupa … Ovaj je dio neophodan kako za montažu dizalice, tako i za davanje čvrstoće i krutosti cijeloj konstrukciji.
5. U kanalu na stražnjoj strani podizne ruke i na vrhu C-stupa napravite iste rupe . U rupe poluge umetnuta je cijev odgovarajuće veličine koja će poslužiti kao pomična os kada se poluga podigne pod djelovanjem šipke dizalice i zavari. Zatim se rupe poravnaju (u ovom slučaju kanal poluge mora stati između polica kanala stražnje police) i u njih se umetne čelična šipka kroz cijev zavarenu u kanal poluge za podizanje. Ova će šipka služiti kao fiksna osovina ruke za podizanje. Rezano je u ravnini s vanjskom površinom polica kanala C-stupa i zavareno na njega.
6. Ostaje ugraditi sve sastavljene dijelove dizala , izgradite tvrdoglavu petu na donjoj površini ruke za podizanje ─ na mjestu gdje će se šipka za podizanje boce nasloniti na nju. Također biste trebali popraviti graničnik automobila od tvrde gume na prednjoj strani ruke za podizanje - ovo mjesto će poluga nasloniti na dno ili drugi dio automobila kada se podigne.
7. Budući da je metoda utjecaja na pumpanje ulja ispod radnog klipa poluga, pa produljivanje ili ne produženje standardne poluge radi praktičnosti rada s dizalicom, odluka je majstora. Uglavnom to ne morate učiniti, a ako postoji želja, bolje je izgraditi uklonjivi produžni kabel.
8. Valja napomenuti da tijekom montaže konstrukcije potrebno je obraditi sve točke zavarivanja (na primjer, čišćenje zavara), podešavanje dijelova u smislu promjera, dimenzija itd. U protivnom možete završiti sa škripavom i labavom strukturom, koja podsjeća na nenamazana kolica, a ne na visokokvalitetni mehanizam za podizanje.
9. Zatim će vam trebati montirati ručke i kotače za pomicanje uređaja zavarite podupirače kako biste učvrstili strukturu i dodatne uređaje za stabilnost dizalice.
10. Po završetku instalacijskih radova potrebno je provjeriti rad dizalice i njezinu nosivost … Možda će biti potrebno poraditi na povećanju visine podizanja, kao i otklanjanju drugih nedostataka.

Kad je sve u redu, možete pripremiti uređaj za slikanje.

Preporuke

U današnje vrijeme poželjno je vlastitim rukama izraditi domaće priključke složenog tipa samo u onim slučajevima kada se za to u garaži skupilo dovoljno materijala i starih uređaja koji će osigurati njihovo gotovo besplatno stvaranje. Klizna verzija dizalice može se izgraditi bez hidraulike - pomoću pneumatske dizalice.

Ne zahtijeva velike troškove i pouzdaniji je u radu. Istina, pneumatika nije tako težak sustav, ali 1,5-2 tone će se prilično svladati.

Također ne smijete zaboraviti na tako važnu negativnu stranu uređaja za podizanje kotrljanja, kao njegove značajne dimenzije . Ovaj je proizvod više garažni, a ne za transport u prtljažniku. Međutim, za one mehaničare koji se ozbiljno bave popravcima automobila, takva je jedinica za podizanje neizostavan pomoćnik u njihovom radu.