Popravak Motornih Blokova "Neva": što Učiniti Ako Se Ne Pokrene Ili Zastane Pod Opterećenjem? Kako Upaliti Svjetlo Na Njemu I Riješiti Probleme S Motorom?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-09 13:24

Motoblok "Neva" naširoko se koristi u seoskim dačama, uglavnom za sadnju sezonskog povrća. U tom svjetlu, ovaj je uređaj neophodan za uređenje krajobraznog dizajna i uređenje vrtova i okućnica. Serijska proizvodnja jedinica "Neva MB 2" i "Neva MB2K" uvedena je u drugoj polovici 1980 -ih, od tada se mnogi ljubitelji vrtlarstva ne rastaju s ovim uređajem.

Uređaj i glavne karakteristike

Uređaj "MB 2" danas je vrlo popularan; jednostavno je nezamjenjiv u poljoprivredi. Ova linija kompaktnih motoblokova proizvodi se pod istom markom, ali ima razliku u motoru:

• "Neva" s 2K indeksom opremljena je motorom domaće proizvodnje, pa je cijena takvog uređaja mnogo niža od cijene stranih kolega;
• druga kratica 2B označava da ovaj mini-traktor ima uvezeni motor;
• kratica 2C označava profesionalne elemente u strukturi aparata, koji se koriste za obradu zemlje.

Karakteristike motora treba uzeti u obzir pri odabiru jedinice kako bi se uspješno obradila potrebna količina zemljišta, bilo da se radi o desetak jutara zemlje ili mnogo većoj površini. Dizajn jedinice je sljedeći sustav.

Reduktor tipa lančanika nalazi se u specijaliziranom kućištu koje je izrađeno od aluminija. Njegov glavni zadatak je velika brzina jedinice. Aparat ima četiri zupčanika za vožnju naprijed i par brzina za vožnju unatrag za izvršenje puča. Njegova najveća brzina je 12 kilometara na sat, pa se ovaj uređaj može koristiti čak i za prijevoz robe

• Ovaj mali traktor za pokretanje koristi starter motor.
• Okvir, koji djeluje kao potpora, ima posebne šipke, koje se nalaze straga i sprijeda i koriste se kao uređaji za rad na težini.
• Na upravljačkom uređaju postoje određene poluge koje se koriste tijekom rada mini traktora.
• Prijenos tipa klinastog remena proizvodi prijenos sklopa spojke s remenice, posebne poluge i klinastog remena.
• Uređaj je kompaktan i lagan, čak i vrlo teška verzija teži samo 97 kilograma. Ovaj uređaj je lako isporučiti bilo gdje, čak i u običnom automobilu.

Jedinica sa skraćenicom MB 2 ima ogromne sposobnosti; može obavljati velike poslove u poljoprivredi, poput: oranja zemlje, obrade, sadnje sjemena, procesa orezivanja i plijevljenja među redovima i žetve. Sve to "Neva" proizvodi uz pomoć velikog izbora opreme, koja se koristi u zglobnom obliku, kao i zahvaljujući velikom broju inovacija. Značajke tehničkog plana predstavljene su uređajem "Neva" MB 2 na sljedeći način:

• preporučuje se punjenje jedinice samo benzinom;
• pogonska oprema 7, 6 litara. s.;
• Ruski motor DM-1K, 4-taktni motor s jednim cilindrom;

• postoji motor zapremine 317 kubičnih metara;
• motor se pokreće ručno;
• hlađenje zrakom i tekućinom;
• volumen spremnika 2, 8 l;
• uređivač zupčanika, lanac;
• potrošnja goriva je 2,9 litara na sat.

Ostale značajne značajke su:

• tijekom uzgoja hvat je 160 cm;
• dubina zemljane parcele je 16-26 cm;
• traktor duljina 1750 mm, visina 1350 mm, širina 630 mm;
• oko dvanaest hektara po satu može izraditi ovaj mini-traktor.

Montaža i rad

Vlasnik teritorija dacha, kupujući uređaj "Neva", već postaje vlasnik potpuno sastavljenog i spremnog za upotrebu uređaja, ali da biste s njim počeli raditi, potrebno je prilagoditi glavne komponente, na primjer, sustav goriva i motor. Postavke sustava ventila omogućit će pokretanje motora i nesmetan rad. Da biste to učinili, rastavite rasplinjač i odvrnite vijke s gornjeg i donjeg kućišta te očistite sve te elemente. Tek tada se preporučuje početi mijenjati postavke ventila motora. Prije svega, vijci su zavrnuti do kraja kako bi se plin namjestio na minimalnu granicu, nakon čega se odvrću i pokreće se sam motor.

Treba imati na umu da se prije nego što nešto popravi u sustavu ventila, motor zagrijava oko pet minuta. Nakon toga, poluga se postavlja u najniži položaj, to će održati stabilne okretaje u minuti. Nakon toga, motor se podešava na minimalnu brzinu, kada radi stabilno i bez prekida. Slijedeći savjete za korištenje uređaja, možete mu produžiti vijek trajanja.

• Treba promatrati smjer nogu, koje bi trebale biti smještene u smjeru kretanja aparata pri postavljanju uređaja koji se koristi za uzgoj.
• Dodatno, povezivanje tereta treba izvesti ako kotači proklizaju tijekom rada, kada je uređaj u rikverc.

• Ispravno je koristiti samo čisto i visokokvalitetno gorivo.
• Upotreba prigušivača prilagođenog za prekid dovoda zraka kada nezagrijani uređaj počne raditi. Ako je motor vruć, tada se ovaj element ne smije zatvoriti.
• Nakon pokretanja s položaja leptira za gas, postavlja se položaj XX, nakon čega se motor treba zagrijavati tri minute. Prilikom zagrijavanja motora motora zabranjeno je postaviti broj okretaja na maksimum.
• Ulje ne smije ući u element koji filtrira zrak, to se mora nadzirati.
• Prije uporabe uređaja trebali biste pročitati upute i pažljivo ih proučiti.

Česti kvarovi i njihovi uzroci

Do glavnih značajki privremenih kvarova motoblokova marki "Neva MB 2" i "Neva MB2K", u kojima početnici obično "plivaju", treba uključivati sljedeće.

• Remen ventila nije ispravno podešen, izlijeće. Pokreti naprijed-natrag u hodnom traktoru izvode se klinastim remenom. Ako klizne pogonski remen, uređaj neće početi raditi ispravno. Željenu duljinu i širinu možete odrediti mjerenjem segmenta od remenice do valjaka. Preporuča se odabir sljedećih parametara: širina - 0,75 cm, duljina - 0,65.
• Uređaj zastaje pod velikim opterećenjem. Neispravne brtve mogu uzrokovati oštećenja.

• Neispravno podešen sustav rasplinjača, jedinica se neće pokrenuti. Prije izvođenja ovog postupka uvijek postavite centrifugalni regulator prema priloženim uputama.
• Paljenje nije izloženo, zupčanici su slabo uključeni. Uzrok kvara može biti odsutnost iskre koja izaziva paljenje goriva u komori za unutarnje izgaranje.
• Kvarovi sa svijećama, prigušivač puca i dimi se, ima crnog dima. Moguće je da jedinica ne može nastaviti raditi upravo zato što su svijeće neispravne, morate se u to uvjeriti.

Rješavanje problema

U prvom slučaju, kako biste izvršili popravke, morate zategnuti remen i najprije ukloniti kućište. Zatim otpustite zatezni vijak standardnog dijela pojasa i odmaknite sve vijke koji drže držač na kućištu jedinice. Uklonite stari dio i namjestite šavove. Područje za novi dio treba očistiti i ispuhati. Nakon ugradnje novog remena potrebno je provjeriti treba li jedan njegov dio spojiti na vratilo, a drugi na remenicu.

Radnje zamjene uljnih brtvi mjenjača provode se u nekoliko faza . Rezači se najprije uklanjaju s dijela osovine, zatim se čisti, a poklopac čisti od prljavštine i preostale uljne tekućine. Skinite vijke s krova i dobro ih operite. Stari rezervni dio zamjenjuje se drugim, a mehanizam se briše posvuda. Poklopac se postavlja na mjesto i učvršćuje posebnim vijcima.

Postavka rasplinjača počinje činjenicom da su vijci maksimalno zategnuti, nakon čega se izvlače za 1,5 zavoja. Prigušnica, koja je tipa leptira za gas, ugrađena je na takav način da između baze i zračnog kanala postoji određeni slobodni presjek potrebnih parametara. Zatim pokušavaju ponovno pokrenuti motor. Pod uvjetom da je motor pokrenut, trebate nastaviti korak po korak: trebali biste pričekati dok se ne zagrije, tada je upravljačka ručica postavljena za mali zavoj, potrebno je napraviti male zavoje u praznom hodu, pomoću vijka, što je gas. Skreti su postavljeni na najveću brzinu i koristi se propeler u praznom hodu. Ova se dva koraka moraju ponoviti prije nego motor počne glatko raditi.

Da biste namjestili blok za paljenje, najprije morate namjestiti vratilo koje mora biti okrenuto tako da se oznake koje su napravljene na remenici i na plinskoj opremi podudaraju jedna s drugom. Klizač odgovoran za širenje strujanja plina mora biti usmjeren na žicu kroz koju prolazi visokonaponska struja oblika. Nakon toga otpustite maticu i uklonite visokonaponsku žicu s poklopca ovog kruga. Kontakti su postavljeni u mali dio, oko pola centimetra od mehanizma. Zatim biste trebali omotati paljenje i okrenuti strukturu u suprotnom smjeru. Nakon iskrenja brzo zategnite vijak.

Da biste provjerili ispravnost svjećica, morate odvrnuti element utikača, očistiti elektrode i ukloniti naslage ugljika . Radilicu treba okrenuti u položaj gdje se podudaraju oznake remenice i plinskog uređaja. Klizač je usmjeren na visokonaponsku površinu cilindra, a vijak se otpušta, žica se vadi. Ključ za paljenje treba okrenuti, ako nema iskre, tada su svjećice neispravne i moraju se zamijeniti.