Konstrukcija Ojačana Kolica S Dva Kotača: Odaberite Kolica S 2 Kotača Zapremine 100 Litara I Nosivosti 350 Kg

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-15 04:13

Kolica su poznati atribut izgradnje vrta, bez kojeg je nemoguće zamisliti ozbiljan posao. Njegove su funkcije jednostavne - pomoć pri prijevozu široke palete robe preko teritorija gradilišta ili osobne (vikendice) parcele.

Povijest

Naziv inventara dolazi od staroslavenskog glagola "tach" (kotrljati se, nositi). Osamdesetih godina pojavio se sleng oblik riječi za automobil. Odnosno, slika određenog vozila (transportera) na kotačima i s tijelom postojano se ukorijenila u narodnoj svijesti. Upravo su ti osnovni strukturni elementi nepromijenjeni desetljećima. No, s automobilima za cijelo vrijeme njihovog postojanja došlo je do nekih promjena.

U svom najjednostavnijem obliku, kolica su bila trokutasta drvena konstrukcija s jednim kotačem sprijeda i svojevrsnom utovarnom platformom od dasaka, a krajevi šipki koji su se pružali od kotača postali su ručke. Potreba za prijevozom veće raznolikosti robe dovela je do različitih oblika teretnih kontejnera - kutija i korita. Povećanje nosivosti zahtijevalo je pozornost na kotačima.

U nekim varijantama kolica, počeli su se postavljati sa strana karoserije tereta. Dobivši stabilnost, takva su kolica izgubila upravljivost; za pomicanje je bila potrebna prilično ravna i široka površina. Takav luksuz u uvjetima gradilišta ili okućnice bilo je prilično teško osigurati. Takva su kolica također izrađivana s jednom vučnom rudom na kraju, na nju je bila učvršćena poprečna prečka, koja je zapravo predstavljala ručku, bilo je automobila s dvije ručke pričvršćene na bočne strane karoserije.

Uređaj

Suvremeni automobil rezultat je mnogih pokušaja i pogrešaka. Njegovi glavni strukturni elementi su sljedeći:

• savijeni okvir od čelične cijevi promjera do 40 mm, pretvarajući se u ručke; često su zavoji okvira rekviziti koji drže kolica u uspravnom položaju tijekom utovara (istovara);
• jedan ili dva kotača koji se nalaze ispod tijela;
• tijelo tereta može biti čvrsto ili sastavljeno od zasebnih elemenata; materijal može biti drvo (šperploča), metal ili plastika, a oblik tijela može biti različit - verzija od punog metala ili plastike ima glatke konture i naziva se korito, a montažno tijelo je kutija koja se sastavlja u razne načina od pojedinih elemenata.

Zašto vam treba?

Kako slijedi iz opisa uređaja, kolica su jednostavni i pouzdani ručni transporteri. Priroda je oslobodila čovjekove ruke. Kroz svoju povijest ljudi su uvijek nešto nosili u rukama. Količine i masa prenesenih postale su veće, što je postalo svojevrsni poticaj za tehnička rješenja. Da, sada ljudi premještaju milijune tona razne robe na velike udaljenosti, ali potreba za univerzalnim ručnim transporterom ne nestaje. Zadovoljna je kolicima.

Moderna konstrukcija kolica vrlo je pouzdan dizajn, uz pomoć kojeg možete uspješno premjestiti terete do nevjerojatnih 350 kg težine . Čak i prije 100 godina ovo bi zahtijevalo uprezanje konja ili magarca u kola. Oblik karoserije omogućuje punjenje rasutog tereta, na primjer, pijeska, u ništa manje iznenađujućim količinama - 100-120 litara. Uzimajući u obzir da kanta sadrži oko 10 litara, a da će težiti i do 20 kg, možete zamisliti koje će troškove rada očekivati osoba koja nosi isti volumen u kantama.

Naravno, kada desetak zdravih mladih kmetova vegetira na imanju, čekajući posao, što se već stoljećima događalo s vlasnicima imanja, prisutnost takvog transportera možda nije bitna, ali ako sve morate učiniti sami ili snagama vašeg kućanstva prednosti kolica su očite.

Sorte

Suvremene kolica mogu se podijeliti u dvije skupine.

Vrt . Lagani su u punom smislu riječi, nosivost im je niža, a konstrukcijski elementi tanji. Kotači mogu imati žbice, češće vrtne kolica imaju samo jedan kotač, ponekad može postojati par kotača. Korito od plastike ili tankog lima. Takav transporter može uspješno koristiti stariji ljubitelj vrtlarskih poslova pri prevozu sadnica, sadnica, usjeva s gredica, posuda s vodom za navodnjavanje ili otopine za tretiranje biljaka od štetočina.

Graditeljstvo . Ove kolica imaju težu strukturu, što im omogućuje da se koriste za prijevoz teških tereta. Dizajnirani su, naravno, za zdravog čovjeka. Čak i prazna konstrukcija, pojačana kolica s dva kotača ozbiljna su jedinica teška više od pola kilograma. Čekićeno čelično korito debljine stijenke najmanje 0,8 mm, sa kosim prednjim rubom, što donekle olakšava istovar, koristi se kao teretni spremnik. Za velike građevinske kolica uobičajena su shema s 2 kotača i ojačani okvir izrađen od cijevi promjera do 40 mm. Promjer kotača rijetko prelazi 30 cm; prilično velike širine kotača karakteristične su za građevinske kolica. Mogu biti s kamerom ili bez cijevi.

Najviše dizanja imaju lijevane pneumatske gume i čelični zavareni naplatak postavljen na ležajeve.

Unatoč prividnoj jednostavnosti i nepretencioznosti, automobili mogu biti prilično skupi . Objavljivanjem ovog inventara angažirani su čak i najpoznatiji proizvođači, međutim, u ovom slučaju cijena proizvoda uopće ne znači neko ultra moderno znanje, često morate preplatiti popularnost marke. Automobili poznatih europskih tvrtki, osobito francuske marke Haemmerlin, mogu koštati do 7 tisuća rubalja. Cijene prilično kvalitetnih kineskih i ruskih kolega dosežu 4 tisuće rubalja.

Savjeti za odabir

Najvažniji kriterij odabira trebao bi biti pouzdanost. Poželjno je provjeriti zavarene spojeve, oni moraju biti dobro obrađeni. Okvir tanke cijevi postupno će se savijati. Bolje je odmah odabrati debele ručke. Gumeni ili plastični poklopci ne smiju se kotrljati.

Važno je da sami "isprobate" kolica prije kupnje - jesu li ručke dovoljno prikladno smještene, kako je težina raspoređena . U dobrim kolicima glavni teret pada na kotače. Takav transporter je jednostavan za rukovanje, ne prevrće se tijekom utovara i ne preopterećuje ruke i leđa tijekom transporta. Prilikom odabira kolica za građevinske radove, bolje je odmah kupiti pouzdan model s dva kotača dizajniran za veliku masu prevezenog tereta, jer će u protivnom preopterećenje lagane kolica neizbježno tijekom rada dovesti do njenog brzog kvara i potrebe za otkup.

Ako ne štedite i kupite pojačanu građevinsku kolica zapremine najmanje 100 litara, možete dobiti univerzalno vozilo. Može se koristiti ne samo na gradilištu, već i u vrtu, noseći se s prijevozom teškog građevinskog materijala i građevinskog otpada. Vaš transporter postat će izvrstan pomoćnik u vrtlarstvu, što se ne može reći o specijaliziranoj vrtnoj verziji kolica, teško ga je koristiti na gradilištu zbog male nosivosti. Nedavno su se pojavili univerzalni modeli izgradnje vrta.

Oni su mnogo jači od vrtnih, ali su i nešto lošiji od građevinskih, budući da, prije svega, kotači mogu otkazati.

Iskorištavanje

Tijekom rada važno je ne preopteretiti kolica, što će produžiti vijek trajanja ležajeva i kotača. U nekim slučajevima preopterećenje može uzrokovati deformaciju ili lom okvira i korita tereta. Kako bi tako jednostavno i pouzdano vozilo dugo služilo, važna mu je briga, kao i za bilo koju drugu opremu. Bolje je držati kolica u skladištu, oprane od prljavštine, cementa i drugih građevinskih smjesa, što će smanjiti rizik od korozije.

Provjerite tlak u gumama. Neprihvatljivo je prevoziti teret na probušenim gumama.

U nastavku možete saznati kako vlastitim rukama napraviti građevinska kolica na dva kotača.